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Meine kleine dreckige Reuse ist dann auch endlich fertig, ne 72er Special mit PV-Lenker. Beim O-Lack freilegen hab ich leider die Geduld verloren und zum Negerkeks gegriffen. Rostschutz übernimmt nun Mike Sanders. Motor ist ein 180er Falc mit gemäßigten Steuerzeiten (Ü 126, A 188) für Straßenbetrieb mit ca. 30 PS. Ach ja, PK-Gabel und Grimeca werden demnächst noch verbaut.

Aber Michl dein Falc hat ja nur um die 20 PS und wird mit Öl betrieben da halten auch Indische Baustahl Wellen

im neuen Kleidchen,das alte war leider nicht mehr zu retten....

Große Löcher sind halt nicht immer ein Garant für Spass!

VBA:

Wie schon geschrieben, DRT Welle gibts deutlich günstiger als die Falc Welle. Das gesparte Geld kannst du in eine vernünftige Kupplung stecken. Damit meine ich nicht xl2. Ich find es gibt nichts beschisseneres als eine nicht funktionierende Kupplung. Auswahl gibts ja genug, Falc , PLC, GPOne, Hartz4 ect. Das soll nicht heißen, dass die xl2 mit Modifikationen nicht 25-30 PS kann, jedoch ist der Weg bis dahin meist!! steinig und auch teuer. Das wäre es mir nicht wert da einen 100er zu sparen! Gruß

VBB BJ 62 Motor: Quattrini 172 62er S&S Welle MMW AS MMW Cosa Kupplung Mikuni 32 TMX 200er Lusso Getriebe RZ righthand Fahrwerk: PK Gabel Scheibenbremse Grimeca mit SIP Zange YSS Federbeine vorne u. hinten Breitreifenumbau Vredestein Und Diverse andere Umbauten. Grüße Robert

Außerdem ist Sonntag, es regnet, ich schmeiß en paar Pillen ein

Die Eingangskurve deckt sich fast mit Brosis runergerechneter ausm Sauerland.Dann pwk runter pwm drauf.Dan berta gegen meinen 55iger.Danach den Zylinder 0,5mm angehoben.Zwischendurch noch den 2012er Falc und zum Schluss nochmal den 55iger mit PWM und o,5 angehoben.Was fürn Tag.Sechs Stunden schrauben:-)Dnke das GAnze hat noch Potential,wie gesagt,alles mit Strassenbedüsung,Schaufeln und ca. 30,5 Grad Vorauslass... Vielen Dank nochmal an die Jungens,mit ner eigenen Rolle geht echt was:-) Basti Roller.bmp

Da mich immer wieder Anfänger fragen, wie man überhaupt den Motor ausbaut, habe ich mal wieder schnell ein Video gemacht, viele dumme Sprüche incl. Ausbauen : Zerlegen : Jetzt auch endlich das "How to" zum Zusammenbau eines Smalframe Motors. Ohne Ton wesentlich angenehmer zu gucken ;) Es wird wieder ordentlich in die unterste Schublade der Deutschen Sprache gegriffen. Neu , Warum überhaupt solche Karren ?

So, es ist vollbracht... Lambretta Motor ist im CAD eingelesen. Alle Dichtflächen, Lagersitze und die Kontur das Motorblock liegen als Punktewolke bereit. 3D Modell ist in Arbeit. Geplant ist ein 2-Zylinder mit Einspritzung. Einspritzung und Zündung evtl selbst über Arduino Board programmieren oder Megasquirit und IgniTech. Soll später über Android auslesbar und veränderbar sein, quasi mit einer App. Sinnvolle Ideen und Anregungen für dieses Projekt sind herzlich willkommen. LG, R&B

sorry, ich wollte hier keinem auf die füße treten....ich habe in die aktion auch schon 3 stellig investiert aber mir ist es scheiß egal wer gewinnt wenn er die losnummer 10582 hat. meine frage war aber eigentlich ob jemand ein plakat entwerfen könnte? ich kann es leider nicht.

da bleiben wir in Kontakt, ich würde dafür ne richtig gute fränkische Bewirtung auffahren, vom Bier zur Leberwurst was dazugehört :wacko:

da kann ich die bude ja auch zur not hinschieben

DIVE!

dann hör auf damit und glotz dir auf einsplus rock am ring an.haben eben schon murphys live gesehen.

Und saugeil war es!!! Meinem Junior (10J.) hat es extrem gefallen. Speziell die beiden Motorschäden haben es ihm angetan, sind ja dirket daneben gestanden. Grüsse Didi

Hat ich auch schon, war wirklich nicht witzig, aber bedenke: Die Jungens hier sehen alle die Fragilität deines Fräskunstwerkes und wollen dich, ernsthaft und aufrichtig, davor warnen das so auf der Straße zu fahren. Die Gründe sind ja mehrfach geschrieben worden. Das schreibt hier keiner, weil er dir den Kolben, Leistung oder sonstwas neidet. Wenn du jetzt glaubst das Risiko ist es wert, wird dich hier eh keiner aufhalten können. Behalte aber immer im Hinterkopf, das es mit den Riesenlöchern eher nichts zu gewinnen gibt im Vergleich zu kleineren Löchern. Und die Halbwertszeit deines Motors so dramatisch zu verkürzen kannst du auch ohne mutwillig ne Sollbruchstelle in die Karre und den Verkehr zu schrauben. Manchmal ist weniger mehr...

mir auch latte wo das in london stattfindet. haupsache in london und nicht bei stonhenge. wäre bischen weit vom campus...

ich fahre auch eine kingwelle und bin sehr zufrieden! preis leistung ist der hammer

glaub mir, ich hab die xl2 kulu für meinen 25+ ps falc sicher 25-30x offen gehabt, keinen erfolg auch mit 12 federn - entweder rutschen oder nicht trennen. hartz4 und gut wars! (und das ding is so leicht zu ziehn, als ich nach ner px ausfahrt auf die sf gsessen bin und gekuppelt habe, dacht ich zuerst da is was gerissen oder kein pilz drin )

@ Dusty Joe wenn dir ein Brief einer MV Sprint mit VDE1M weiterhilft, kannst dich ja mal melden! gruß

Ja ich weiss, sind ja grad noch in der Start/Lernphase! Aber werd das mal klären das man auch so ne tollen Ausdruck wie beim P4 haben. Kommende Woche gleichen wir erst mal den Traktor mit dem P4 ab um sicher zu gehen das dass alles seine Richtigkeit hat,...

heute gabs pizza mit rucola*, parmaschinken* und parmesansplitter* vom grill (weber pizzaplatte auf thüros1). :wacko: :wacko: hammergeil und besser als bei fabrockers onkel auf sizilien. *die dinger sind natürlich erst nach dem grillen auf die pizza gekommen und dazu ein schuss olivenöl.

@All: Jemand Bock auf nen Bierchen oder 2 im Pindopp am Freitag Abend? Muss doch die GTS ein wenig ausführen. Dann bekommt sie mal nen bischen Regen ab. Wettertechnisch scheint ihr es ja echt grad nicht besonders gut getroffen zu haben Ich schwitz hier grad bei fast 30 Grad...

lass doch ab das Ding.....und nun kommt mir hier nich mit "der muß da drauf, weil wegen Schmutz und tamtam"....

Kurze Frage, kann ich auch mit Lederkombi, Integralhelm und Rennstiefeln kommen oder muss ich Crossstiefel und Panzer haben? Bea ergänzt: Gerade fertig geworden, Wiese vor der Werkstatt neu arrangiert, das Ding ist krank. Ich freu mich schon so

Noch mal Danke für die wiederholte Gastfreundschaft und allergrößten Respekt für den Prüfstand, den Ihr "mal eben so" nebenher gebaut habt! Wenn meine Karre wieder komplett ist und ich den richtigen Pott + Vergleichsgutachten hab, wiederholen wir das gerne. Fänd das übrigens völlig Ok und angebracht da ne kleine Prüfstandkasse hinzustellen. Muss man ja nicht Haarklein abrechnen, aber ein kleiner Unkostenbeitrag oder auch mehr wenns ausgiebige Läufe sind tut ja keinem weh. Quasi als "Aufwandsentschädigung". Denke nicht das da irgendwer ein Problem mit hat. @mottin: meld dich mal wenn Du Zeit und Lust hast wegen der diversen Halterungen Danke vorab und schönen Restsonntag an die Heizung.

Was fährst Du denn auf der Berthe? Slicks?

Da hast du den Fräser aber mal richtig doll reingehalten! Jetzt ist es noch lustig darüber zu scherzen, wenn sich der Kolben auflöst,aber wenn dich deine Süsse bei 80 oder so in der Kurve abschmeist wenn ein LKW entgegen kommt wars das für dich. Schreib das Geld, was er gekostet hat ab und hohl dir bitte einen Neuen der hält das nie aus!

Wenn ihr mit den Mädels mithalten wollt - rechts ist GAS nichtwahr

ich reiss mir jetzt erstmal ne Flasche auf. Eindeutig zu früh ins Bett gestern.

Boah fuuuuußball... Gibt keinen besseren Stimmungskiller auf/ bei Veranstaltungen...

Mal ein kurzes Update: Habe meine Rippchengrillodyssee nun um die vorgekochte Variante erweitert. Und ich muss sagen: das ist bis jetzt die mit Abstand beste. Es geht mir ja beim Grillen nun wahrlich nicht um die Zeit - sonst hätte ich einen Gasgrill - sondern um das Ergebnis. Und das ist superb. Rippchen anderhalb Stunden gekocht - in der Brühe sind unter anderem Lorbeer, Piment und Nelken nebst dem obligaten Wurzelgemüse. Rippchen abkühlen lassen, über Nacht mit einer Marinade aus Honig, Essig, Worcesterhire Sosse, Chili und Öl marinieren. Die Kollegen auf den Grill, braun werden lassen. Kurz noch mit einer weiteren Marinade bestreichen (die Zucker enthält), so lange auf dem Grill lassen, bis die zweite Marinade ob des Zuckers karamellisiert ist - essen. Großartig, wie ich finde.

was für eine sitzbank fährst du ?

mal wieder ein paar bunte Bilder ..... 2. Serie 150 S , 64´er und 65´er ( hellblau ) Modell p.S. geiler als O-lack ist nur 2 X O-lack :wacko:

gute idee Arm nach hinten ist aber blöd. oder ich bau mir den fürs beinschild wieder drann

@Cellist Du musst leider das Streichinstument ohne mich spielen und mit dem behaarten Typen auf der Strecke Sex haben. ABER: Ich habe meine family issues insofern gesolved, als dass ich certain commitments fixen musste. Vordergründig handelt es sich um eine win-win-situation, in reality ist es für es ne win-halfloose-situation. Um Klartext zu speaken: Ich brenne on Saturday (as soon as possible) die verdammten 500-600 Kilometer by car nach Belgium, um mit Euch zu celebraten. On Sunday lasse ich mich von drei Mann hinters Lenkrad schnallen und einen Ziegelstein aufs Gaspedal legen und dann off dafür back to Stutengarten.

...wenn Du mir als Verkäufer einer Rally, aufgrund von nicht vorhandenem Fachwissen, einen Betrug unterstellen würdest, würde ich auch agressiv antworten. g t ...desweiteren sehe ich das Loch für den nicht vorhandenen Killschalter an der richtigen Position.

Hallo ihr scharfen Freaks Wallsee bin ich dabei Schnaps habe ich leider keinen mehr da er euch ja so geschmeckt hatte wurden meine Vorräte aufgebraucht Natürlich werde ich auch heuer wieder mein Feuerwasser brennen

Gruss aus Schottland. Hammer Strecken

Ich freu mich schon doof

Hier mal ein kleines Video von meinem Projekt..

also ich finde 10.000 lose (oder noch mehr) verkaufen auch besser. und hauptsache viel kohle für die kinderkrebshilfe, das war doch der sinn. und dann egal wohin. vielleicht kauft der tino jaauch alle lose?

Hab 2 Spannungsregler gefunden...bring ich mit wie vorhin schon am Telefon gesagt: Gute Fahrt...mit Eurem improvisierten Lichtkram da ,..pennah!

Vielen Dank für den Tip. edit: Der Motor ist zerlegt und gereinigt. Wenn die Fräser von Tim Ey kommen, gehts mit dem Dremeln los.

So, noch vorweg: "Geiles Gayrät Jolle! " Ich konnte die schönen Tage auch mal nutzen, um noch ungeliebte Arbeiten zu verrichten. Ist ein Langzeitprojekt und es gibt immer etwas neues zum Basteln. Hier mal das zukünftige Vergaserwohnzimmer. Wenn der Ansaugstutzen verlängert und der Ziehchoke fertig ist, lebt hier ein 38er PWM EGT wurde endlich ordentlich montiert. Ein besonderer Dank an den FOX für den tollen Halter Und dann hab ich die Mandy noch Down & Dieter verlegt Hier noch die ganze Karre. V 50R O-Lack (bis auf Lenker, Koti und Klappe), Falc 57/54, mit "leistungsstarken" 28,8 PS. LG AL PS: .. und ja, entschuldigt bitte die schlechten Fotos!

Mein Winterprojekt ist jetzt fast abgeschlossen. "Nur" noch Vergaser abstimmen. Primavera, weiß, O-Lack. So sah sie beim Kauf aus: Jetzt so: Angetrieben wird von einem 27,5 PS "starken" Motor mit Quattrini M1L-60, Keihin PWK38 und eigenbau Auspuff. Versögert über Grimeca Classic Vollhydraulisch betätigt durch TPH Bremspumpe.

Mein "Alletagsroller": - Polini 130 mono - Malossi Kopf - Polini Membran - Mazzu Welle - DellOrto 30 (BS ) - VSP Road - DRT 27 - RAL 9010

Die echten 92 auf dem Sigma waren auch knapp über 100 km/h auf dem Lusso-Tacho. Der Verbrauch müsste bei mir so zwischen 5,5-6l liegen, hatte beim losfahren mit 5l vollgetankt und jetzt nach 40km Weg zeigt die Tankuhr Halb an... wird aber ja noch etwas sinken mit kleinerer HD.