Ich nehm einen alten Gaszug. Den Nippel vom Zug häng ich gebau bei dem Messingteil ein und dann den Zug durch den schraubbaren Chokehebel und gut is.

Gruß Chris

vor 10 Stunden schrieb stoschi:

Da ist ein Messingteil in dem Umrüstsatz, welches in den Vergaser gesteckt wird. Hinter das Teil kommt die Feder und dann der Deckel. Das Teil muss ich mit dem Zug verbinden. Nur ist an den Teil eine Runde Aussparung, wie bei den Bremshebeln, allerdings nur mit 4,5mm Durchmesser. Habe ich vielleicht einen anderen Umrüstsatz?

@stoschi

hast du eventuell einen original Keihin Umrüstsatz der so aussieht?

Da passt in der Tat kein normaler Zug rein. Ich hab mir im Mountainbike Laden was passendes von Shimano geben lassen.

 

Danke für die Tipps, dann werde ich auch mal was passendes suchen/basteln.

Am 31.7.2019 um 08:14 schrieb Labelsucker:

Bin von HD 160 / ND 40 / CGN 3. Clip auf HD 148 / ND 48 / CGN 1. Clip.

Aber hab auch noch diese Aussetzer, und manchmal zieht sie auch nicht durch. Muss vlt mit der Nadel auch Magerer. Mich treibt das in den Wahnsinn. Im Gegensatz zu dem Mikuni TMX 30 sind die Keihins echt schwierig ein zu stellen :(.

Hab aber kein Bock mir wieder irgendwie ein Adapter für den Ansaugstutzen zu bauen damit der Mikuni passt .

 

Nadelclip einen rauf brachte sofort besserung

Am 1.8.2019 um 10:52 schrieb Scarface0710:

 

Nadelclip einen rauf brachte sofort besserung

 

bei welchem Motor? Labelsuckers oder deinem? Und von wo nach wo?

Das ein Nadelclip viel bewirkt hab ich erst heute wieder erfahren.

Neuer Motor lief mit ND 45, JJK 4. Clip schon ganz gut rotzte aber immer wieder und kam nicht sauber auf Standgas zurück.

Daher mal ND 48 JJK 3. Clip probiert...was soll ich sagen, der Motor läuft auf einmal in allen Bereichen absolut sauber, Standgas auch perfekt mit LLGS 1,5 raus.

vor 4 Stunden schrieb mintality:

 

bei welchem Motor? Labelsuckers oder deinem? Und von wo nach wo?

Das ein Nadelclip viel bewirkt hab ich erst heute wieder erfahren.

Neuer Motor lief mit ND 45, JJK 4. Clip schon ganz gut rotzte aber immer wieder und kam nicht sauber auf Standgas zurück.

Daher mal ND 48 JJK 3. Clip probiert...was soll ich sagen, der Motor läuft auf einmal in allen Bereichen absolut sauber, Standgas auch perfekt mit LLGS 1,5 raus.

Mein mhr motor

3. Auf 2. Clip

Moin, kennt jemand einen Remote Choke für PWM 38? (ich weiß :Choke und Standgas ist in einem ,mir würde Choke Bedienung reichen) fahre den in SF mit M200

 

Hab ich das  PWM Topic nicht gefunden ?

 

Gruß Tenne

Bearbeitet 5. August 20196 Jr. von tenne79

ich würde den PWM aus diesem grund eher meiden.....ausser "teurer" kann er auch nix besser.

Hab jetzt über die Suchfunktion in dem Topic nichts dazu gefunden.

Wurden hier schon die verschiedenen Gasschieber mit und ohne Kerbe ("notch") besprochen oder gibts da Erfahrungen?

Bisher nur in Motocross Foren fündig geworden
 

Hallo,

 

habe einen mittlerweile in die Jahre/km gekommenen Keihin PWK28, der beim Anheben des Schiebers total abmagert. Nur beherztes Vollgas-geben verhindert des Absterben des Motors.

 

Habe folgendes gecheckt:

-Nebendüse - sauber und getauscht gegen eine dezent größere

-Leerlaufgemischschraube getauscht (aus einem Polini-PWK)

-Choke getauscht (aus einem Polini-PWK)

-Vergaserdeckeldichtung - dicht

-Unterdruckanschluss-Stöpsel - dicht

-Schwimmerstand - 22mm float height

 

-Düsenstockdichtung - intakt und eine aus einem rebuild-kit probeweise verbaut

-Bohrungen für Nebensystem und Transition orifice

-Schieber stammt aus einem Polini PWK und wurde mager gefräst.

 

Jetzt kommt's:

Wenn ich einen Polini-PWK28 einhänge (mit Nadel/Schieber und Deckel+Dichtung vom Keihin) ist alles ganz normal. D. h. Falschluft / gerissenes Ansauggummi / abgenutzter Schieber und andere externe Ursachen wären damit ausgeschlossen.

 

Was kann das Nebensystem derart abmagern lassen? Hab ich etwas übersehen?

 

Ich hab irgendwo gelesen, dass man den Düsenstock und seine Dichtung (2 Torx-Schrauben an der Decke der Benzinkammer) nicht anfassen soll, weil sie sonst nie wieder dicht würden....

Bearbeitet 17. August 20196 Jr. von scoot_a_lot

geh doch mal nicht nur dezent fetter mit der nd. ein magerer schieber (wie mager isser denn?) spielt da schon ganz ganz dolle mit rein.... es wird eine fettere nd verlangt vermute ich stark. 

Bearbeitet 17. August 20196 Jr. von karren77

vor 4 Stunden hat karren77 folgendes von sich gegeben:

geh doch mal nicht nur dezent fetter mit der nd. ein magerer schieber (wie mager isser denn?) spielt da schon ganz ganz dolle mit rein.... es wird eine fettere nd verlangt vermute ich stark. 

Ist von Hand aus einem 3.5er Schieber gefräst nach Vorlage eines original Keihin 5er Schiebers.

Mit fetteren Nebendüsen habe ich das nie zum Laufen gekriegt aber er lief ganz gut mit einer 45-48er ND und der LLGS nur 1 Umdrehung raus.

Irgendwann ist was passiert und jetzt ist das Nebensystem hinüber.

Vergaser mal mit Ultraschall reinigen? Vllt ist n Kanal im Gehäuse dicht.

Auch wenns wahrscheinlich schon 100 mal durchgekaut wurde:

Llgs: rein fetter, raus magerer?

Die suchfunktion beim handy is scheisse

+++

Bearbeitet 24. Mai 20206 Jr. von re904

Servus!

 

Ich habe meinen PWK 38 Airstriker Schieber gestern Abend etwas bearbeitet.

Vorher war der Motorlauf mit 1500gr Lüfterrad unerträglich. Nun ists fast super.

Nur bei minimalst Gas, ists noch etwas fett. Muss ich jetzt bei A oder B noch etwas abnehmen, oder nochmal komplett?

(Bild ist ausm Internet)

 

 

Die schräge Fläche bei „A“. Aber in gleicher Form/Radius bitte. Dann wird die Kante bei B auch Automatisch minimal mitgenommen. Hab mal fast „V“-Förmig geschliffen anstatt rund, war aber nicht so der Renner.

Merci!

Noch eine Frage, weil das mittels Suche nicht einfach zu finden ist:
Muss evtl nach der Schieber Bearbeitung die HD etwas hoch?
Ich nehme an, ja.

Nein

Top, merci

Mahlzeit....hat mir jemand eine Anfangsbedüsung für Keihin 35AS bitte?

Setup:

Quattrini M260

RD350 Membran mit Boyesen

SZ 185/126

ZZP 16-24 Vape

1,3 QK

Pipedesign Charger

 

 

Warum fängst Du nicht mit dem Auslieferungszustand (HD 160, ND 48, Nadel DEK) an und schaust, was passiert?

 

Ma

vor 12 Minuten hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Warum fängst Du nicht mit dem Auslieferungszustand (HD 160, ND 48, Nadel DEK) an und schaust, was passiert?

 

Weil ich so schneller zum Ziel komme? Und ich mir den einen oder anderen Euro sparen kann wenn ich die passenden Düsensets in der jeweiligen Range hole.

Bearbeitet 3. September 20196 Jr. von Lameda

Zumindest von BGM und Polini(?) gibts nur zwei Sets an HDs... 122-145 und 148-172, wenn ich nicht irre.

Bei NDs gibts nur eines...von 35-58.

Wenn man jetzt mal von deinen 260ccm und dem 35er ausgeht, dann kann man sich schon in Etwa vorstellen, welches set HDs man da braucht.

Weiter ist das hier ein Techniktopic, in dem es nicht um bescheuerte Bedüsungsvorschläge gehen sollte...das Kristallkugelbedüsungstopic ist woanders (und wird nicht genutzt). Stattdessen ballern die Herrschaften lieber die wirklich informativen Techniktopics mit ihrem Mist zu und scheißen den Leuten vor den Koffer, die hier wirklich was einbringen.

 

Wie im echten Leben. 

 

 

 

 

 

 

eben -) außerdem fährt er mit nem 4,5er Schieber, das ist eh jenseits von Gut und Böse oder auch: fernab der Realität

vor 2 Stunden hat Lameda folgendes von sich gegeben:

Und ich mir den einen oder anderen Euro sparen kann wenn ich die passenden Düsensets in der jeweiligen Range hole.

Interessanter Ansatz, mit dem Kauf von Düsensets Euros sparen zu wollen. 

Was machst Du damit, wenn die orig. Haupt- und Nebendüse des Auslieferungszustandes zufällig passen?

 

B.t.w.: Ich würde mir eher g'scheite Nadelsets wünschen, aber dazu ist m.W. leider nix auf dem Markt.

 

 

 

 

vor 2 Minuten hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Interessanter Ansatz, mit dem Kauf von Düsensets Euros sparen zu wollen. 

Was machst Du damit, wenn die orig. Haupt- und Nebendüse des Auslieferungszustandes zufällig passen?

 

B.t.w.: Ich würde mir eher g'scheite Nadelsets wünschen, aber dazu ist m.W. leider nix auf dem Markt.

 

 

 

 

Ich kenns halt vom TMX30. Da bist mit 2 HD Sätzen, ND Satz, PJ Satz schon bissle was los.....nicht zu vergessen die 2-3 Nadeldüsen die jedesmal mit 15€ pro Stück zu Buche schlagen. Leider gibts da kein kyajet tool um genauer einzukaufen. Das wollte ich mir bissle ersparen. Die Nadel hoffe ich mir dem Tool einmalig aussuchen zu können.

vor 2 Minuten hat Lameda folgendes von sich gegeben:

kyajet tool  ...  Die Nadel hoffe ich mir dem Tool einmalig aussuchen zu können.

wovon träumst Du nachts?

 

Investier lieber in eine AFR-Meßmimik.

vor 4 Minuten hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

wovon träumst Du nachts?

 

Investier lieber in eine AFR-Meßmimik.

Hab ich schon eingebaut von Laurent Motorsport....Kostet relativ wenig und sieht ganz schick aus.