Irgendeine umgeflexte SS50. Na und ?....

Gefällt mir gut - vor allem die Seitenständerverstärkung

...man muß aber dazu sagen, daß für dieses projekt eine "tote" vespa genommen wurde...

entstehungsgeschichte

..ich versteh auch kein wort, aber die bilder sprechen mehr als tausend worte

Irgendeine umgeflexte SS50. Na und ?....

Gefällt mir gut - vor allem die Seitenständerverstärkung

...nee war ne Sprint bzw GTR

Santo Malossi!

Bearbeitet 27. Dezember 200322 Jr. von King Kerosin

ja stimmen wohl auch die spaltmaße nicht mehr ganz

wer sagt denn das nur vespen duchrosten

Bearbeitet 27. Dezember 200322 Jr. von Werner Amort

Bei dem mattschwarzen Ungetüm handelt es sich um ne Rally, die aber wirklich maustot war. Irgendwo auf der Seite kann man auch auf nen englischen Text klicken. Für nen low buck runner auf jedenfall interessant geworden.

falschpost, sorry

Bearbeitet 28. Dezember 200322 Jr. von Manuel136

Bei dem mattschwarzen Ungetüm handelt es sich um ne Rally, die aber wirklich maustot war. Irgendwo auf der Seite kann man auch auf nen englischen Text klicken. Für nen low buck runner auf jedenfall interessant geworden.

Einer von den Hardly Rideables hat auch schon so was ähnliches gebaut, Scootering-Lesern oder HiH-Besuchern ist er vielleicht schon mal aufgefallen:

Verdammt, ich will britische Zulassungbestimmungen!

Bearbeitet 11. Januar 200917 Jr. von spice

meiner meinung nach sollen solche schwachpresser eher scheissen gehn, wenn ich schon auf die schiene mach dann kauf mich mir ein motorrad.

von italienischem altem rollerzeug gibts nimmer soviel das dieses " ich bin so toll, ich bin so cool " gecutte und sonstige herumgeprolle ( siehe was mit den px ´en gemacht wird ) eine berechtigung hätte.

und wenn einer dermassen der "white trash " fraktion angehörig ist das er sich keinen Motorradschein leisten kann dann möge er sich bitte selbst entleiben.

das is a) i will und i kann net oder b) höhö i bin gonz gonz individuell und mach aus ner vespa ganz was grausiges, damit sich alle ärgern

wenn ich mal schnell fahren will kauf ich mir auch ne maschine.

Mutig.

Greetz,

Armin

Meinst du nicht, daß die Schweißnat des halten sollte?

Ernst gemeint, die Frage

MFG Jesus

Irgendeine umgeflexte SS50. Na und ?....

Gefällt mir gut - vor allem die Seitenständerverstärkung

...nee war ne Sprint bzw GTR

Santo Malossi!

... dito.. siehe kaskadenemblem...

artax

http://mitglied.lycos.de/koc20/unbenannt.jpg

Man achte auf die Trittbleche.........da stellt sich die Frage: WARUM?????? :puke: :uargh: :plemplem:

Bearbeitet 3. Januar 200422 Jr. von Senior Gomezz

Man achte auf die Trittbleche.........da stellt sich die Frage: WARUM??????

Rost?! :haeh:

Man achte auf die Trittbleche.........da stellt sich die Frage: WARUM??????

Rost?!

Gewollt und nicht gekonnt.

@Jesus:

Eigentlich sollte die Naht halten. Dazu sei aber gesagt das Aluminium sich nicht besonders dehnt, sodern ganz schnell bricht ohne sich zu verbiegen.

Und hast Du schon mal gesehen wenn jemandem beim Bremsen der Lenker nachgibt ?? Was da an Kräften wirken kann......??

Wenn man dahinter fährt siehts aba verdammt cool aus

Greetz,

Armin

Bearbeitet 4. Januar 200422 Jr. von StahlFix

Hier mal ein Beispiel warum man Markenwerkzeug kaufen sollte.

Eigentlich dachte ich mir der Schlüssel für die grossen Drehmomente darf ruhig was mehr Abweichung haben und habe nur 30 statt 85 Euro für den von Proxxon ausgegeben. Zum Glück war der erst 1Woche alt und ich hab ihn zurückgegeben.

Der Schlüssel sollte eigentlich bis 220NM gehen hat aber schon die 180NM nimmer erreicht...

Gutes Werkzeug - halbe Arbeit! Das hat mein Grossvater schon immer gesagt.

http://mitglied.lycos.de/koc20/unbenannt.jpg

Man achte auf die Trittbleche.........da stellt sich die Frage: WARUM?????? :puke:   :uargh:   :plemplem:

Ouch!

...

Bearbeitet 11. März 200521 Jr. von Klingelkasper

Wasn da passiert ? Gegen die Wand geparkt ?

Wasn da passiert ? Gegen die Wand geparkt ?

Wheelyversuch mit 150kg Lebendgewicht vom Fahrer....

Bearbeitet 5. Februar 200422 Jr. von Schrottpresse

Nen Lkw von hinten gayliebt .

?

"ein echtes scheisshaus"

Uns ist heute dieser wunderschöne zweiteilige Metalldichtring beim Motoröffnen begegnet.

Die Feder hatte sich durch den Zylinder/Kolben aus dem Staub gemacht und "kleinere" Schäden hinter lassen.

das hab ich etz 'n paar mal gesehen, sowas... der wird doch axial nicht so belastet, dass der da so brechen könnte???

Uiii!Das sieht ja echt mal übel aus. :heul:

Vielleicht hats das Teil ja einfach kaputtvibriert.

Extem unwuchtige KuWe vielleicht???

Extrem unwuchtige Originalwelle mit Originalzylinder? Wohl kaum.

Meine Theorie ist momentan : das Ding hat sich mitgedreht und ist dann irgendwo hängen geblieben. Obwohl dafür sind die Brüche zu genau. Passt wie ein Puzzle in einander.

Der Zylinder und der Kolben ist ziemlich angenagt, man sieht so richtig schön die Spuren der Feder die normalerweise auf der Rückseite des Ringes das Gummi zusammenhält.

Wie auch immer, hat auf jeden Fall dem Drehschieber das Leben gekostet.

Aber so richtig kann ich mir trotzdem nicht vorstellen wie das passiert ist?

Hab hier auch noch Bildas von nem FRSCHEN Klemmer bei meinem 75 dr aber kann sie nich reinstellen!

WEnn mir jemand den Gefallen tun Könnte, ich schick sie per Mail zu, kann das nicht Wirklich, Mit dem Hochladen auf nen Server oder so..... :grr:

mfG Brannos

Hi!

genau das Gleiche hatte ich auch mit meinem Simmering!

Hatte dann auch die gleiche Schlussfolgerung iwe du.

Was mich nur wundert ist die Tatsache, dass mein Ring und dein Ring genau die Gleichen waren! Soll heißen Schwarzes Gummi und dieses gelbliche Metall!

Da scheint wohl ein Materialfehler vorzuliegen!

Hier nochma meiner:

Gruß

Johannes

Wasn da passiert ? Gegen die Wand geparkt ?

Wheelyversuch mit 150kg Lebendgewicht vom Fahrer....

die wand im hintergrund vorderrad voraus runtergefallen :plemplem: