krass was so ein baum aushält....

das hatten wir doch schon bei trash

worher wohl die verformung des lenkrads stammt :heul:

aber das radio bedienteil hat er noch schnell abgenommen, wusste wohl das das auto offen stehen bleibt...

Wie schnell waren die wohl unterwegs?

zu schnell fürn airbag

den hat er wahrscheinlich ausgebaut " weniger gewicht is mehr leistung"

den hat er wahrscheinlich ausgebaut " weniger gewicht is mehr leistung"

und die bremsen auch, wer später bremst ist länger schnell

aber das radio bedienteil hat er noch schnell abgenommen, wusste wohl das das auto offen stehen bleibt...

Ohauerhauerha!!!

Die Jungs hats ja genz schön zerfetzt.Die müssen wirklich schnell unterwegs gewesen sein. ...wenigstens ham se nich gelitten.

Immer wenn ich sowas seh,frag ich mich ob ich meinen Fahrstil nicht ein klitzekleines Bissken ändern sollte ........a-nöööööö! :grins:

Macht einfach Spass ab und zu nen 5érBMW oder nen (Kom)Merzer zu schieben. :wasntme:

Bevor ich hier gleich geschreddert werde...ich weiss schon,wann Schluss ist.Früh genug!

Und ja...mein Penis ist gross genug! :grins: :grins: :grins:

naja die tachonadel klebt noch bei 100 kmh und 2000 touren, also ich denk mal das sie die 5.te ausgefahren haben  :wasntme:

Oder gerade in den 6ten Gang geschaltet (dann kommen auch die 2000 bei 100 Sachen hin), dem Drehzahlmesser nach ist es ein Diesel. Schon hart irgendwie. Da sieht man mal was trotz Airbags und Seitenaufprallschutz passieren kann. Aber vielleicht kriegt man die Alufelgen jetzt günstig bei Ebay, die würden mir ja schon gefallen :wasntme:

Hi!

Naja, kann auch sein das beim Aufprall die Nadeln Karussell gefahren sind.

aber heftig. Das ist krass. Naja Die Airbags vorne gehen ja beim seitenaufprall auch nicht auf! Was bringts denn auch...

Gruß

Johannes

Die Reifen waren aber auch nicht mehr ganz frisch. Aber das sollte wohl bei einer Geraden auch nicht das Problem gewesen sein.

Gibt ja auch noch Seitenairbags. Meiner hatte die serienmässig, allerdings ist der gesmashte A3 den Rücklichtern nach das Modell vor dem Facelift und hatte wahrscheinlich keine. Ob die viel geholfen hätten ist ne andere Sache.

Aber vielleicht kriegt man die Alufelgen jetzt günstig bei Ebay, die würden mir ja schon gefallen :wasntme:

Dann aber hoffentlich für ne Ape, weil mit der 4ten felge geht erstmal nimmer so viel...

gruß m.

Aber vielleicht kriegt man die Alufelgen jetzt günstig bei Ebay, die würden mir ja schon gefallen :wasntme:

Dann aber hoffentlich für ne Ape, weil mit der 4ten felge geht erstmal nimmer so viel...

gruß m.

Vielleicht war ja noch ein Ersatzrad im Kofferraum

Bearbeitet 24. März 200422 Jr. von salih

?hab' ich gerade auf JOBs Seite gefunden:

Kann das sein, das der Fahrer jetzt ziemliche Knieprobleme hat? :haeh:

Ohweia?

HP4 Lüfterrad, viel Leistung, dazu eine gehörige Portion Unvernunft (Wheelie) an der Ampel und die verstärkte 16Federn Cosa ging auf, wie eine Blume im Frühling... Die vom Ring (aus dem Vollen gedreht und verschweißt!) abgerissenen Ringbänder haben sich kräftig zwischen Haupt und Nebenwelle verkeilt (bei ca.60 mim Rad in der Luft, geil!) und die Nebenwelle hinten aus dem Gehäuse gerissen. Fazit: Gehäuse, Kupplung, Nebenwelle sind Schrott, Hauptwelle hab ich mir noch nicht angeschaut...

sogar ausnahmsweise mal neben der Nebenwelle gerissen, net schlecht! Hab schon gar kein Bock mehr überhaupt noch mal nen PX Motor aufzubauen, halten nix aus die Dinger... und da ich noch keinen geschrottet hab... :wasntme:

HP4 Lüfterrad, viel Leistung, dazu eine gehörige Portion Unvernunft (Wheelie) an der Ampel und die verstärkte 16Federn Cosa ging auf, wie eine Blume im Frühling... Die vom Ring (aus dem Vollen gedreht und verschweißt!) abgerissenen Ringbänder haben sich kräftig zwischen Haupt und Nebenwelle verkeilt (bei ca.60 mim Rad in der Luft, geil!) und die Nebenwelle hinten aus dem Gehäuse gerissen. Fazit: Gehäuse, Kupplung, Nebenwelle sind Schrott, Hauptwelle hab ich mir noch nicht angeschaut...

Ist das der Motor vom vorigen Jahr oder schon wieder ein neuer kaputter?

@ MITSCH:

Die Art, wie der Ring an die Glocke gayschweißt wurde, finde ich aber auch nicht so optimal. Daß er am Ende der Naht einreißt war irgendwie vorprogrammiert.

aaaahja. sehr nett...

mal weiter sich mit dem gedanken an die 300er ktm spielen....

:wasntme:

Ist das der Motor vom vorigen Jahr oder schon wieder ein neuer kaputter?

das ist der Motor von Dezember letzten Jahres, hab endlich mal Bilder gemacht...

sooo schnell bin ich im neuaufbauen von Motoren nun auch nicht... höchstens im wieder klein bekommen

Danke mitsch. Bei mir fliegt die verstärkte Cosa jetzt auch raus. Kein Bock auf den Scheiß!

@mitsch

Darf man fragen aus welcher Quelle der Ring und/oder die Schweißnähte sind ?

is die 16-Federn-Cosa nich von S&S in Hamburg?

finde den ringa auch viel zu breit... kommt ja kaum noch öl an die beläge

interessant ist auch die unterste zwischenscheibe...

?guter Blick!

Da hat was anderes nicht gestimmt denke ich mal vorsichtig. Wieso arbeitet die unterste Scheibe als einzige?

MH :haeh:

Als meine Kulu aufgegangen ist waren die Scheiben auch nicht alle gleich "angenagt" oder besser aufgebördelt. Ich müsste mal nachsehen, nahmen die Aufbördelungen von von oben nach unten oder umgekehrt zu, bin mir jetzt nicht sicher.

Aber hier sehen die anderen ja noch richtig neu aus.

Bearbeitet 1. April 200422 Jr. von ElmarKoch

Auch an einer Spitzenbraut lässt sich mitunter noch EINIGES optimieren

Schon stylisch so eine Elestart mit getuntem Batteriefach :uargh:

Übel übel ...

Auch an einer Spitzenbraut lässt sich mitunter noch EINIGES optimieren    

Schon stylisch so eine Elestart mit getuntem Batteriefach :uargh:

...täusch ich mich oder fehlt da das linke trittbrett?

cut-down für unentschlossene? :haeh: