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Scooter Activation

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sexidol

sexidol (6/12)

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  1. Ich glaub der ist bei mir einfach falsch montiert. Am zum Tacho hin gehört der größere Stecker, der ist bei mir aber am Kabel und deshalb passt es nicht. Der Chromring um den Tacho kam mir auch schon entgegen.
  2. Ja das kann man so machen aber ist blöd wenn der Lenker mal runter muss. Ein kleiner Stecker wäre auch noch ne Möglichkeit aber warum hat das Sip nicht mit berücksichtigt?
  3. Wenn wenigstens das funktionieren würde. Der Schwarze ist ja schon der kleinere von beiden.
  4. Moinsen, kann es sein, das man nicht alle Kabel für den SIP Tacho braucht? Ich bekomme den Stecker vom Batteriekabel einfach nicht oben durch beim Rahmen/Lenker. Das ist viel zu spack. Müsste den schwarzen Stecker abmontieren, aber ist das so gedacht? Hab eigentlich eh keine Batterie aber ich dachte ich verlege mal alle Kabel damit ich die dann für später drin habe. Wie habt ihr das bei der VNB gemacht?
  5. Läuft die VNB den mittlerweile? Schon jemand mal ein M1X 172 auf dem alten Block probiert?
  6. Wirst Du einen Satz bereitstellen, damit man das nachbauen kann? Es brennt ja schon in den Fingern.
  7. Verbraucht der nun das Doppelte? Hat der zwei Tanks? Auf jeden Fall ein cooler Augenreib-Effekt beim Anblick ohne Backen.
  8. Die eignen sich doch noch hervorragend für standfeste Mehrzylindermotoren.
  9. Das baue ich sofort um. Die Lambretta Schaltwippe ist so ein Dreck! Beste Idee seit langem!!
  10. Wie viel Kuehlflaeche in % klaut ihr den Zylandern? Hat das mal jemand ausgerechnet?
  11. Ja, es gab welche bei dem der Lenker leicht etwas schief stand.
  12. Hat vlt. Jemand noch einen Target Drop Bar rumliegen den er evtl. verkaufen möchte? Möglichst einen geraden! Danke schon mal.
  13. Was darf eine Lackfarbbestimmung kosten? Wollte selber mit der Dose nachlackieren aber kenne den Farbcode nicht. Beim Metallic Lack hilft mir der Cube auch nicht...
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