1 hour ago, Andreas-VS2 said:

Im inneren des deckels bei der bohrung sollte eine nut sein. Da gehört er hin. 

Danke, habe den nicht wirklich erkannt und dachte es wäre vom Lager der Rand.

 

Ist ersetzt... Das Gefummel.

Bearbeitet 12. Januar 20251 J. von PK50S47

Welches Lager soll ich für die Antriebswelle verwenden? Original ist Nadella mit vollen Nadeln - DL1612.
Bei SCK gibt es RMS mit vollen Nadeln (HN1612), SKF mit Nadelkäfig (HK1612) und "Piaggio" (KOYO HK1612?). Sind die mit Nadelkäfig nicht schlechter als die mit vollen Nadeln?

 

 

Hatte mit SKF HK1612 seit vielen Jahren bisher keine Probleme

Noch eine kurze Frage, nur um sicherzugehen: In welche Richtung geht es raus? A oder B?

 

In Richtung A

vor 20 Stunden schrieb konrektor:

In Richtung A

Tatsächlich ist es A. Vielen Dank.

Gibt es hier jemanden der originale Sitzbank Bezüge reparieren kann?

 

Stoßdämpfer YSS Mono E-Serie hinten passt leider nicht auf v50 motor. 

Schade.

Feder steht am motorblock (schraube schaltgabel) an.

Lässt sich nicht montieren. 

 

vor 41 Minuten schrieb Pez:

Stoßdämpfer YSS Mono E-Serie hinten passt leider nicht auf v50 motor. 

Schade.

Feder steht am motorblock (schraube schaltgabel) an.

Lässt sich nicht montieren. 

 

Wenn du den mit 340mm geholt hast, ist er theoretisch gleich lang wie ein carbone für v50

 

Dreh mal die mutter für die Vorspannung feder, dadurch verstellst du minimal den winkel, eventuell reicht das schon

Hallo , ich hab meine primavera auf sip vape umgerüstet , mit conversions kabelbaum und conversions lichtschalter.

Hab jetzt das problem daß ich das licht gar nicht ausschalten kann. 

1.position leuchtet vorne standlicht vorne und bilux und das rüli.

2.position leuchtet nur das bilux. Standlicht und rüli leuchten nicht 

3.position idem 2

 

Hab ich am lichtschalter was falsch angeschlossen ? Oder an was kann es liegen ?

Habe einen Polini 133 mit altem undichten Zylinderkopf.

Zylinder kann ich in meiner Drehmaschine spannen aber den Kopf leider nicht.

 

Frage: Kann man die Nut für den O-Ring auch in den Zylinder drehen damit der Kopf dicht wird?

vor 3 Stunden schrieb Fred91:

Frage: Kann man die Nut für den O-Ring auch in den Zylinder drehen damit der Kopf dicht wird?

 

Kurz und knapp: ja

vor 10 Stunden schrieb Fred91:

Habe einen Polini 133 mit altem undichten Zylinderkopf.

Zylinder kann ich in meiner Drehmaschine spannen aber den Kopf leider nicht.

 

Frage: Kann man die Nut für den O-Ring auch in den Zylinder drehen damit der Kopf dicht wird?

 

Schleif ihn auf einer glaßplatte. Ich habe noch keinen einzigen AC Zylinder mit Oring zusammengebaut und hatte sofern ich mich erinnere noch nie keinem undichten kopf. 

 

Wichtig beim anziehen mit Drehmomentschlüssel, weniger ist mehr...

Danke für die Antworten.

Ich werde den Kopf auf einer Tuschierplatte abziehen.

Da ich den Zylinder eh oben und unten plandrehen muss da die Dichtflächen beschädigt sind werde ich oben zusätzlich eine Nut einstechen. Der Kopf hat echt wenig Masse und die Erfahrungen anderer zeigt ja, dass der fast immer undicht ist/wird.

Am 18.1.2025 um 16:57 schrieb Andreas-VS2:

Hallo , ich hab meine primavera auf sip vape umgerüstet , mit conversions kabelbaum und conversions lichtschalter.

Hab jetzt das problem daß ich das licht gar nicht ausschalten kann. 

1.position leuchtet vorne standlicht vorne und bilux und das rüli.

2.position leuchtet nur das bilux. Standlicht und rüli leuchten nicht 

3.position idem 2

 

Hab ich am lichtschalter was falsch angeschlossen ? Oder an was kann es liegen ?

Es gibt einen Thread für Fragen zur Elektrik und ja, es müsste anders verkabelt sein. Auf den Anschluss 1, wo das blaue Kabel dran ist, gehört keins. Das permanent Spannung führende Kabel gehört an Anschluss 4 und an 3 muss das Kabel zu Rücklicht und Standlicht.  

vor 7 Stunden schrieb Rolando:

Es gibt einen Thread für Fragen zur Elektrik und ja, es müsste anders verkabelt sein. Auf den Anschluss 1, wo das blaue Kabel dran ist, gehört keins. Das permanent Spannung führende Kabel gehört an Anschluss 4 und an 3 muss das Kabel zu Rücklicht und Standlicht.  

Danke vielmals

Ausgangsbasis: V50 Motor mit original Kupplungsdeckel mit kurzem Arm... Kupplung original mit Revolver Clutch.

Welche brauchbare Kupplung in den bekannten Shops die Plug&Play verbaut werden können könnt ihr empfehlen?

Ziel soll sein, dass sich die Kupplung leichter ziehen lässt. 

vor 41 Minuten schrieb Sebi1111:

Ausgangsbasis: V50 Motor mit original Kupplungsdeckel mit kurzem Arm... Kupplung original mit Revolver Clutch.

Welche brauchbare Kupplung in den bekannten Shops die Plug&Play verbaut werden können könnt ihr empfehlen?

Ziel soll sein, dass sich die Kupplung leichter ziehen lässt. 

Bei original V50 Motor kannst du die RC mit 8 Kaliber 26 Federn fahren. Noch leichter zu ziehen ist meiner Meinung nach nur mit einem anderen Kupplungsdeckel möglich.

Aber die RC mit 8 Kaliber 26 Federn kann wirklich ein 5 jähriges Mädchen ziehen.

 

vor 43 Minuten schrieb Sebi1111:

Ausgangsbasis: V50 Motor mit original Kupplungsdeckel mit kurzem Arm... Kupplung original mit Revolver Clutch.

Welche brauchbare Kupplung in den bekannten Shops die Plug&Play verbaut werden können könnt ihr empfehlen?

Ziel soll sein, dass sich die Kupplung leichter ziehen lässt. 

 

Ich würde eher am deckel ne lösung suchen, denn damit machst nen besseren sprung richtung "leicht zuehen"

 

Danke euch erstmal… und verdammt ja, ich mein natürlich nen Kupplungsdeckel! Die Revolver soll bleiben!

Der Deckel ist für den 133er Motor, den du @vespetta gebaut hast 

Bearbeitet 21. Januar 20251 J. von Sebi1111

Vespa V50 spezial mit Trapez Lenker.

 

Wird der Kabelbaum rechts "hinter" oder "vor" dem Lenkschloss verlegt? Oder beides (mit gaszug) "davor" also Richtung Kaskade (in Fahrtrichtung)? Wie ist das ab Werk gewesen?

Kabelbaum hinter dem lenkschloß,(also richtung Tank) 

vor einer Stunde schrieb Smallframefan:

Vespa V50 spezial mit Trapez Lenker.

 

Wird der Kabelbaum rechts "hinter" oder "vor" dem Lenkschloss verlegt? Oder beides (mit gaszug) "davor" also Richtung Kaskade (in Fahrtrichtung)? Wie ist das ab Werk gewesen?

bowdenzug vom gas ist dann zwischen kabelbaum und lenkschloß

vor 9 Stunden schrieb Andreas-VS2:

Kabelbaum hinter dem lenkschloß,(also richtung Tank) 

bowdenzug vom gas ist dann zwischen kabelbaum und lenkschloß

Also quasi beides "hinter" dem Lenkschloss, aber gaszug nach "vorne", richtig?

vor 32 Minuten schrieb Smallframefan:

Also quasi beides "hinter" dem Lenkschloss, aber gaszug nach "vorne", richtig?

Genau

 

Habe gerade eine kleine Gedankenblockade beim verbauen des kupplungsdeckelspacers:

 

 

Die Spacer für den Deckel und die Bremsankerplatte sind klar. 

 

Aber wo werden die beiden kreisförmigen Spacer verbaut?

 

vor 23 Minuten schrieb fastnic:

 

Habe gerade eine kleine Gedankenblockade beim verbauen des kupplungsdeckelspacers:

 

 

Die Spacer für den Deckel und die Bremsankerplatte sind klar. 

 

Aber wo werden die beiden kreisförmigen Spacer verbaut?

 

die sind beide für das 6204 Lager der Hauptwelle, da hast du ja ansonsten Luft.

Bearbeitet 23. Januar 20251 J. von padzed

Kommt der große Ring unter das Lager?

Und der kleine Ring dann von innen auf die hauptwelle?

vor 1 Minute schrieb fastnic:

Kommt der große Ring unter das Lager?

In Richtung Bremsankerplatte, das Lager muss fest im Sitz sein.

Gerade eben schrieb fastnic:

Und der kleine Ring dann von innen auf die hauptwelle?

Nein, auch von außen, du musst ja die Bremstrommel dann auch X mm weiter rausholen. Ansonsten klemmt die auf der Bremsankerplatte fest.