fastnic

Dieses Problem ist bei meinen 2 multispline-Trommeln nicht aufgetreten.

Der Kick! Danach gewöhnt man sich an die Leistung und will mehr.

Komisch, vielleicht eine neue Verlegung. bei mir sah das so aus (sowohl 2loch als auch 4loch):

Die Auspüffe die direkt nach unten gehen sind die originalen oder die „Sport“-Auspüffe. die Maxiboxen gehen alle außen vorbei.

Der Krümmer und damit der Winkel zum Zylinder ist anders. 2loch-Befestigung für cp105, 75 und 50 ccm (Achtung für den CP105 gibt es auch eine spezielle 4loch-Version!) und 4loch-Befestigung für cp135.

Frag doch mal direkt bei LTH, Jockeys, Scooter Center (Phillipp) oder bei Harald nach. Ich schliesse mich aber tatsächlich meinem Vorredner an und würde eine neue komplett neue Bremse in Betracht ziehen.

Welche Kupplung ist da verbaut?

Hast du da ein Bild von Deiner Lösung innen in der Bremspumpe?

https://www.ponziracing.de/produktdetail/vespa-und-affe/geld/quattrini-vespa-kleiner-rahmen-kurbelgehäuse-wasserpumpe-z18/

Die Dinger sind super! Einzig den Halter mußt du selber bauen. Ich habe dafür einfach zwei Blechstreifen entsprechend gebogen.

up...

OK, vielen Dank.

105 cm von der Hupe bis zum Bremssattel? das kommt mir sehr lang vor. Gesamtlänge wäre dann ja auch 170 cm plus Hydraulikschalter... Selbst bei einer Largeframe Lambretta reichen je nach Verlegung zwischen 130 cm und 150 cm.

@kriegy: wie lang wählst du deine bremsleitung vorne?

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Bring das 4gang Getriebe an den Start und nutze vorne ein 13er ritzel. 15/47 ist wohl etwas zu lang.

Welche Ritzel-Kombination ist hier am Werk?

https://www.bueroshop24.de/gedore-1-2-zoll-6-kant-steckschlüsseleinsatz-größe-6-0-mm-länge-140-0-mm-219933 Nur als Beispiel, da ich gerade nicht weiß ob das nun ein 5, 6, 8 oder 10 mm Imbus ist.

Das Handschuhfach habe ich nur angeschliffen, mit Grundierung lackiert, erneut angeschliffen und dann lackiert. Den Lack habe ich bei LTH als Spraydose bestellt.

Herzlichen Glückwunsch! Das Handschuhfach ist relativ fummelig anzubauen. ich habe auch noch ein wenig an meinem mit der Flex getrimmt. und mach die Ecken von den Haltern schön rund, sonst haben Plastikflaschen ganz schnell kleine Löcher. Das Getriebe ist gut angekommen?

Hier die versprochenen Bilder zum modifizierten Tachoantrieb: Das Anschraubgewindestück habe ich aus einem tachoantrieb für vibe gebaut. Hinter der Schlüsselaufnahme abgesägt, mit einem 10 mm Bohrer aufgebohrt und auf die gekürzte Tachowellenaufnahme des originalen Tachonatrieb aufgesteckt.

Ja, gerade weil der Tunnel echt der Hass ist.

Zündung firefly. erstmal ohne Batterie. Tachowelle ist die elektronische mit Tachogetriebe zum aufschrauben. Tachoantrieb ist der originale, aber umgearbeitet zum schrauben. Tachowelle: https://www.sip-scootershop.com/de/product/geschwindigkeitssensor-sip-drehzahlmesser-tacho-sip_50000270 Ich mache morgen gerne ein paar Bilder. Blackbox am Rahmen unter dem Tunnelblech. Lampengehäuse war chancenlos…

Upgrade:

Aber Achtung: es gibt eine andere schaltwelle für 4gang. der Hebel ist anders. gibt es beim rlc. 928 & L138 (sorry, hatte ich in meiner Aufstellung oben vergessen.)