Jump to content
  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Recommended Posts

Posted

Moin. Ist schon mal jemand den VMC Tork mit einem 133er DR Zylinder gefahren? Ich finde generell nicht viel über den Auspuff, bei SIP und SCK gibts gar keine Beschreibung und hier nur wenig. 
 

Falls es einen kurzen ErFAHRungsbericht gibt, wäre das klasse. Danke. 

IMG_2515.png

Posted

Wieviel soll eigentlich das limaseitige 6200 Lager für die Nebenwelle überstehen? Da ich beim Ausbau die Nebenwelle samt Lager gezogen habe konnt ich nicht messen. 

Posted

Naja, bis auf Anschlag rein halt.

Wenn du mit einem Durchschlag und Hammer sanft auf den Lageraußenring klöppelst, solltest du das schon am Klang erkennen können.

Posted

Das ist doch ne M8 Schraube/ Mutter? Mach fest! :-D 

 

 

...so 20-25 Nm. und bieg den Zug nicht so um. wenn der ein mal raus soll, weisst du warum...;-)

Posted

Hallo,

PK S Gabel italienisch in V50 sollte , außer Koti Anpassung, passen?

VG Geggi

Posted (edited)

Wenn ich mich richtig erinnere muss beim Lenkradschloss nachgearbeitet werden und die Länge der Gabel ist anders, so dass eine V50 eher choppermäßig aussieht. Außerdem sieht die Bremstrommel anders aus. Kotflügel hast Du ja schon angesprochen. 
 

Edit schiebt noch einen Link nach: 

 

Edited by Austria 1933
Posted
vor 12 Minuten schrieb Austria 1933:

Wenn ich mich richtig erinnere muss beim Lenkradschloss nachgearbeitet werden und die Länge der Gabel ist anders, so dass eine V50 eher choppermäßig aussieht. Außerdem sieht die Bremstrommel anders aus. Kotflügel hast Du ja schon angesprochen. 
 

Edit schiebt noch einen Link nach: 

 

Gabel unten sieht identisch wie V50 aus...ich denke ist der gleiche Dämpfer...Länger meinst du dann oben am Holm?

 

Posted (edited)
vor 24 Minuten schrieb GS_SG:

Gabel unten sieht identisch wie V50 aus...ich denke ist der gleiche Dämpfer...Länger meinst du dann oben am Holm?

 

Dämpfer ist gleich. Länge im Rahmen zum Lenkerkopf ist auch gleich. Vom unteren Lenkerlager bis zur Schwinge ist er länger. 
 

Edit schiebt noch einen Link nach: http://www.down-and-forward.de/lenksaeule.html

 

Edit schiebt noch einen 2. Link nach (da siehst Du, wie scheiße die italienische PK-Gabel bei einer alten Smallframe aussieht): 

 

Edited by Austria 1933
  • Like 1
Posted (edited)

Bremsankerplatte PK(XL) passt nur mit PK Trommel bzw V50 Ankerplatte mit PK-Trommel geht nicht oder ?

Edited by zowizo
Posted (edited)

Doch das kann man in einander stecken.

 

PK Bremsgrundplatte mit V50 Trommel passt nicht.

Edited by hiro LRSC
verlesen
  • Thanks 1
Posted (edited)

Hallo Zusammen,

 

benötigt man bei einer V50 mit YSS-Stoßdämpfer hinten einen silentblock?

 

das Gewinde vom Stoßdämpfer ist auf jeden Fall zu groß für die Stoßdämpferaufnahme im Rahmen. Wenn kein silentgummi dahin kommt, wie macht man den sonst fest?

 

vielen dank.  

edit:

das Gewinde vom Stoßdämpfer passt wohl auch nicht in den silentblock…
 

 

 

IMG_4986.jpeg

IMG_4985.jpeg

IMG_4987.jpeg

Edited by bomplex
Gewindegröße
Posted (edited)
vor 11 Minuten schrieb IGCH:

Nr. 60

Braucht man den zwingend?

 

der hat auch nur M9 auf M8. Der yss Stoßdämpfer müsste doch m10 sein, oder messe ich falsch?

 

 

edit:

Ich habe dies noch gefunden

 

also muss man den wohl mit anderem Gewinde ausstatten 

 

IMG_4988.png

Edited by bomplex
Posted

Auf dem Bild ist ein Dämpfer für eine PK abgebildet und nicht für die V50. Bei V50 kommt der Silentblock auf den Dämpfer (und ja, zwingend) und bei ner PK ein Gummipuffer unten und einer oben in den Rahmen. Du hast also den falschen Dämpfer.

Posted
vor 5 Minuten schrieb dorkisbored:

eher oder nicht:

 

Die scheinen in dem Laden den falschen Dämpfer zu verkaufen.

 

Danke dir. 
 

Ich hätte gedacht, ein Laden der nur v50 macht müsste wissen was er macht. (Ich hab den jedoch dort nicht gekauft, ist aber augenscheinlich der gleiche - wurde auch für v50 an mich verkauft)

 

muss ich wohl den andern noch bestellen. 

Posted

Ich an deiner Stelle würde einfach das Gewinde am Silentgummi auf M10 machen, und dann ist der Fall erledigt. Bis du das Geld vom neuen Dämpfer verbraucht hast, kannst du so einige Gummis vernichten bei der Bearbeitung.

  • Like 1
Posted

Dann muss aber auch die Gewindestange am Dämpfer gekürzt werden, weil die zu lang ist um das Silentgummi passend aufzunehmen. Ich würde den Dämpfer einfach umtauschen...

Posted

Polini 112

SHB19

Polini Schnecke

Mazzuchelli Rennwelle

V-Tronic 22°

B8HS

Nichts gefräst

 

Welchen Quetschspalt würdet ihr in etwa anpeilen?

Posted

Tankentlüftung...

Wie wurde das bei einem PK Lusson Tank realisiert?

Die haben ja original den Metall Tankdeckel. Der hier is komplett dicht.

Muss das so und wo wurde dann ebtlüftet?

Screenshot_20250216_005736_Samsung Internet.jpg

Posted
vor 3 Stunden schrieb Spiderdust:

Hast du den mal über Kopf gehalten? Ist der wirklich dicht oder hat der evtl. einen Bypass an der Dichtung vorbei?

 

vor 1 Stunde schrieb Humma Kavula:

Der entlüftet über den Kragen, der hat kein Loch

 

Hmm, funktioniert irgend wie nicht. 

Wenn ich mit Unterdruck an Hahn ansauge entsteht ein Vaccuum. Check das grad nicht :-(

Posted (edited)

Hallo Zusammen,

ich frage mich, ob der Schaltzug so bleiben kann?

Der rutscht ziemlich weit in die Ankerplatte rein.

Kann man das so lassen?

Oder neue Ankerplatte?

Oder diese Bowdenzughülsen darüber setzen(wie auf dem 2. Bild)?

 

 

Danke für die schnelle Hilfe.

IMG_2573.jpeg

IMG_2574.jpeg

Edited by bomplex

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.



×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. Privacy Policy