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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

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Geschrieben 31. Juli 201312 Jr.

manche Lösungen sind so simpel... Danke!

Hm bin verwirrt. Auskunft vom sck Phillip ist das es mit v50/pv nicht passt.

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Geschrieben 1. August 201312 Jr.

Hm bin verwirrt. Auskunft vom sck Phillip ist das es mit v50/pv nicht passt.

oh okay.... steht aber tatsächlich so auf der website.

wäre schlecht wenn´s nicht passen würde.

Geschrieben 1. August 201312 Jr.

Hat jemand zufällig im Kopf wieviel ° (Grad) die Wölbung vom 60er Polini Kolben ist?

Danke!

Zapper

Geschrieben 1. August 201312 Jr.

Pk Ori Topf: kommen ca 40mm Aussendurchmesser beim dicken Krümmer hin oder is das das Drosselmodell?

Geschrieben 1. August 201312 Jr.

40mm Außendurchmesser* sind schon weit aus dem Fenster gelegt!

Trotzdem: die Drosselausführung wäre mit ihren 22mm weit darunter.

* mein Schätzeisen meldet da nur knappe 30mm...

bobcat

Geschrieben 2. August 201312 Jr.

Starke Vibrationen können auch von einem nicht richtig verschraubten Auspuff kommen, das würd ich erstmal checken, bevor du eine neue Welle reinbaust.
Ansonsten würd ich in deinem Fall wahrscheinlich ne BGM-Rennwelle verbauen, da gehen die Meinungen aber sicher auseinandern

Was kann man denn bei der Auspuff Montage verkehrt machen das es Vibrationen gibt?

Geschrieben 2. August 201312 Jr.

Meiner war damals einfach nicht richtig fest an der Traverse verschraubt. Nachdem ich die Schraube richtig angeknallt hab waren die Vibrationen weg.

Geschrieben 2. August 201312 Jr.

Hi, gibt es ein schmaleres limalager für ets Gehäuse? 38x25x15 ist Standart

Danke

Geschrieben 4. August 201312 Jr.

servus...

ich suche einen kräftigeren zylinder für meine vespa!

zum motor:

original kurbelwelle, 75 DR, verstärkte kupplung, längere übersetzung mit 22 zähnen am ritzel wird wohl die 2,86er sein(schrägverzahnt)! hat der vorbersitzer aber umgebaut!

mein problem ist, dass sie halt nicht so geil anzieht und alleine nur ca. 68 schafft! im windschatten vom bekannten bekomme ich sie auf 85!

im 4 schafft sie kaum drehzahl.

hatte jetzt diese beiden hier ins auge gefasst!

http://www.scooter-center.com/product/1010004/Zylinder+POLINI+85+ccm+Sport+Vespa+V50+PK50?cat=C_V_V5B3T&catmatch=CAT_ZYLINDER_ZYLINDER

http://www.scooter-center.com/product/1010003/Zylinder+POLINI+75+ccm+Racing+Vespa+V50+PK50?cat=C_V_V5B3T&catmatch=CAT_ZYLINDER_ZYLINDER

was meint ihr welcher hat mehr leistung und wäre idealer? vllt noch größer?

bis wieviel leistung kann ich mit der original kurbelwelle fahren? ( ich frage wegen der bronzebuchse am pleuelauge!

danke euch und nen schönen sonntag!

christopher

Geschrieben 4. August 201312 Jr.

Servus hab ein neuen Motor aufgebaut, 85er Dr, 16/16er Vergaser, Rennwelle und ne Nachbaubanane....

Hätte da jemand Bedüsungsvorschläge für mich?

Geschrieben 4. August 201312 Jr.

hier findest Du sicher etwas

http://sfs.alexander-hepp.de/

hab gerade mal geschaut, wenn mit einer 82 HD / 42 ND anfängst und abdüßt müsstest was passendes finden

Geschrieben 4. August 201312 Jr.

servus...
ich suche einen kräftigeren zylinder für meine vespa!
zum motor:
original kurbelwelle, 75 DR, verstärkte kupplung, längere übersetzung mit 22 zähnen am ritzel wird wohl die 2,86er sein(schrägverzahnt)! hat der vorbersitzer aber umgebaut!
mein problem ist, dass sie halt nicht so geil anzieht und alleine nur ca. 68 schafft! im windschatten vom bekannten bekomme ich sie auf 85!
im 4 schafft sie kaum drehzahl.

hatte jetzt diese beiden hier ins auge gefasst!
http://www.scooter-center.com/product/1010004/Zylinder+POLINI+85+ccm+Sport+Vespa+V50+PK50?cat=C_V_V5B3T&catmatch=CAT_ZYLINDER_ZYLINDER

http://www.scooter-center.com/product/1010003/Zylinder+POLINI+75+ccm+Racing+Vespa+V50+PK50?cat=C_V_V5B3T&catmatch=CAT_ZYLINDER_ZYLINDER

was meint ihr welcher hat mehr leistung und wäre idealer? vllt noch größer?
bis wieviel leistung kann ich mit der original kurbelwelle fahren? ( ich frage wegen der bronzebuchse am pleuelauge!

danke euch und nen schönen sonntag!

christopher

Deine Übersetzung ist zu lang, das wird evtl. der 85er DR schaffen, zumindest auf dem Flachland, aber bei Wind wird's schon wieder schwierig. Würde eher überlegen, die Primär zu tauschen gegen eine 3.72, dann kannst du auch gleich die Welle gegen eine mit Nadellager tauschen.

Servus hab ein neuen Motor aufgebaut, 85er Dr, 16/16er Vergaser, Rennwelle und ne Nachbaubanane....
Hätte da jemand Bedüsungsvorschläge für mich?

HD um und bei 76-78 (aber erstmal fetter beginnen, klar), ND 42.

Geschrieben 4. August 201312 Jr.

Deine Übersetzung ist zu lang, das wird evtl. der 85er DR schaffen, zumindest auf dem Flachland, aber bei Wind wird's schon wieder schwierig. Würde eher überlegen, die Primär zu tauschen gegen eine 3.72, dann kannst du auch gleich die Welle gegen eine mit Nadellager tauschen.

Ich würde einen 102er nehmen. Dann spart man sich das Primär tauschen und je nach Fahrergewicht könnte das schon gut laufen. Ist eigentlich immer noch zu lang übersetzt (zumindest für mich), bei kleinen und leichten Leuten passt es aber. Wegen der Bronzebuchse hab ich da eher keine Bedenken.