-
Gesamte Inhalte
58 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Shop
Articles
Community Map
Alle Inhalte von Grasus
-
Standgas Neigungswinkelabhängig
Grasus antwortete auf Grasus's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Welchen Zweck soll diese Bohrung von Werk aus haben?? -
Standgas Neigungswinkelabhängig
Grasus antwortete auf Grasus's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Junge, Du bist ne Maschine. Soviele Ideen... Im Fahrbetrieb weiß ich nicht, das Sachsenring-Omega müsst ich dafür mal fahren. Der Effekt ist auf jeden Fall abhängig vom Winkel, je steiler, desto mehr. Ich sach jetzt mal geschätzte zwanzig Grad so als Hausnummer. Schlauchlänge und damit verbundene Berg/Tal-Bögen glaube ich ausschließen zu können, die Länge liegt unter der der Länge anderer Schläuche an Motoren, die allesamt laufen, zumindest nicht dieses Phänomen haben. Vergaser verdreht schließe ich auch mal aus, der Vergaser war demontiert und ist spätestens jetzt aktuell nach bestem Wissen positioniert, das sollte passen. Schwimmer verbogen/beschädigt möchte ich nicht ausschließen, sah aber auf den ersten Blick einwandfrei aus. Tankentlüftung werde ich mal checken, jedoch: was hat das mit dem Winkel zu tun? Bzw: Hätte die Füllmenge Auswirkung auf den Grad des Effektes? -
Wenn ich meine laufende Karre Richtung Motorseite neige sinkt das Standgas. So sehr, das Sie irgendwann ausgeht. Die erste Vermutung ging Richtung Schwimmerkammer des PHBL 24, welche ich dann neben allem Gedöns im Ansaugtrakt gereinigt habe, keine Veränderung. Ich kann mir nicht vorstellen, dass irgendwas Zug/Spritleitung-mäßiges gequetscht, geklemmt oder gestaucht wird. Ich weiss nicht weiter. Jemand ne Idee?
-
Vespa PK50/80/125S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
Grasus antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Also, ich glaube, die Generation fährt halt einfach, ist unkompliziert und eher so die Einstiegs-Droge. Die gibt keiner ab, warum auch? Nicht verfrickelt, (noch) keine großen Alterserscheinungen,..- 2.263 Antworten
-
- 1
-
- Vespa PK 50
- GSF
-
(und 7 weitere)
Markiert mit:
-
24er direkt, 3,0.
-
Ich hält euch aufm Laufenden, Indianerehrenwort.
-
. Sollte passen, müsste klappen und Rhabarber bringt die Kuh jetz auch nich unbedingt vom Eis. Ich werd's die Tage auch ma testen.Gibt's denn unter den Bananen ansich Unterschiede bzgl. Dimension, Winkel, Krümmer und Konsorten?
-
Toll, nur ,wie geschrieben: PASST NE BANANE OHNE MUCKEN UNTER NEN ELESTARTRAHMEN MIT LINKER SEITENBACKE?
-
Seh ich ähnlich. Nur is die flexerei immer die letzte Instanz. Ich werd ma nen Ori-Pott drunterhängen. Die Frage nun: ich hab einen angeboten bekommen, der Aussendurchmesser des Krümmers beträgt etwa 40mm. Müsste dann der dicke Krümmer sein, richtig? Oder doch evtl. diese dünne Drosselkacke?
-
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Grasus antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Pk Ori Topf: kommen ca 40mm Aussendurchmesser beim dicken Krümmer hin oder is das das Drosselmodell? -
Knapp is mir Latte, "unmöglich" wär n Problem.
-
Bist Du sicher das ne Banane unter die Backe passt trotz großem Elestart Seitenfach?
-
Moin, Ich hab gestern meinen 112er angetreten, der verbaute Abarth-Doppelrohr-Pott brüllt so dermaßen, unfassbar. Um in meiner Großstadt etwas unterm Radar der Rennleitung bleiben zu können muss das Teil runter, daher suche ich jetzt eine Alternative, demnach Tipps bitte bzgl. leiser Pott. Etwaige Leistungseinbußen sind mir erstmal leider egal. Ne Banane wär wahrscheinlich die erste Wahl, nur hieße das dann ja Seitenfach weg ( Rahmen ist Special Elestart ). So, und jetzt kommt Ihr. Cheers, Dennis
-
gibt es noch Versicherung für 50er ohne Selbstbeteiligung ?
Grasus antwortete auf derjan's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Check das mal ab: http://www.nationalesuisse.de/de-CH/privatkunden/private-care/ClassicCar -
Erledigt, bitte schließen. Danke.
Grasus antwortete auf Grasus's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
... -
Ich nehm auch eins.
-
Führung Schaltarm prüfen
Grasus antwortete auf nenne79's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Machen! Damit gehst Du bei mehr als überschaubarem finanziellen Aufwand auf Nummer sicher. -
erledigt !
Grasus antwortete auf hacki's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Und? -
Elestart Etikettenschwindel
Grasus antwortete auf Grasus's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Aber suchst du auch ne Elestart ohne Elestart drin? -
Elestart Etikettenschwindel
Grasus antwortete auf Grasus's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Och, ich glaub, die willste garnicht haben. Du suchst doch nur nen Rahmen.. -
Moin, Meine Elestart hat ein Identifikationsproblem; laut diverser scooterhelps und dergleichen ist sie Baujahr 76, die Ori-Plakette datiert sie jedoch ein Jahr später. Kommt sowas öfter vor?
-
Kupplungsdeckel NADELLAGER
Grasus antwortete auf Grasus's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das wäre dann auch mein Plan B gewesen.Ich hab jetz ma mit den Jungs von Pis telefoniert. Laut denen sei das Nadellager oben immer gleich, Das Lager unten wird bei XL2 ersetzt durch die Kunstoffbuchse. Ich werd das Dingen jetz mal auf Verdacht bestellen, wenn's nicht passt Klopp ich da ne Buchse rein und gut. Scheiß Teil. -
Kupplungsdeckel NADELLAGER
Grasus antwortete auf Grasus's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Okay, ich probier's aus. Danke.