Ariba

haha geil! sorry ganz vergessen - v50 special -

Moinsen Leute! Gestern mal wieder die Vespa angekickt und ne Runde gedreht. Scheint wohl das Bremslicht nicht mehr zu gehen, Birne ist OK. Jemand einen Tipp? Ich hatte in Erinnerung dass der Roller ausgehen sollte wenn man die Bremse tritt und die nicht leuchtet. Bin grad erst aus dem Winterschlaf erwacht - sorry :) Grüße

Naja, dann setz ich mich jetzt mal an die Schreibmaschine

Sehr geil!

Würde mich dann übrigens auch interessiern. Ich suche dann eine 12v Zündung [emoji16]

Würde sich dann nicht ein Umbau auf 12V anbieten mit einem Drehzahlbegrenzer?

Schade, Vielen Dank! Edith frägt noch ob denn bei Umrüstung auf 12v Zündung das dann gehen würde??

Sorry dass ich hier jetzt nochmal zündel :) Wollte nur mal wissen ob es denn nun eine Möglichkeit gibt ne v50 Special mit 6v Drehzahl zu begrenzen? Ich hab beim Durchlesen des Threads jetzt nicht verstanden ob man was von der Stange kaufen kann oder nicht... Vielen Dank und viele Grüße

Wie sind denn inzwischen die Erfahrungen bzgl. Polizeikontrollen?

Mach die Abdeckhaube wieder drauf, die kühlt den ganzen Spaß!

Juhu meine Zulassungsstelle würde mitmachen! Auszug aus der Mail: "Der Motorroller kann zugelassen werden. Es würde sich hierbei um den ersten Fall im ...Kreis handeln. Der Motorroller würde dann keiner Steuer- und Hauptuntersuchungspflicht unterliegen. Bei Fahrzeugen mit Hauptuntersuchungspflicht wird die Hauptuntersuchungsplakette auf dem hinteren Kennzeichenangebracht. Da Ihr Fahrzeug aber keiner Hauptuntersuchungspflicht unterliegt, würde auf dem Kennzeichen auch keine Hauptuntersuchungsplakette angebracht werden. Dies kann dann natürlich dazu führen, dass der Motorroller diesbezüglich häufiger von der Polizei angehalten wird. Da die Kfz-Zulassungsbehörde, im Zuge der Zulassung, eine Zulassungsbescheinigung Teil II ausstellen müsste, ist die Fahrzeugidentnummer am Fahrzeug abzulesen. Deshalb müsste der Motorroller bei der Kfz-Zulassungsbehörde vorgeführt werden. Es würde ein Leichtkraftkennzeichen (255x130mm) zugeteilt werden. Bitte prüfen Sie vorher ob Sie diese Kennzeichengröße anbringen können. Außerdem müssten sie uns bei der Zulassung eine elektronische Versicherungsbestätigung (evb) vorlegen. Der Versicherung würde dann übermittelt werden, dass sie einen Motorroller zugelassen haben. Nach unserem Kenntnisstand macht es versicherungstechnisch keinen Unterschied ob Sie den Motorroller zulassen oder nur registrieren." Und ausgerechnet jetzt habe ich nicht genug Zeit dafür.... NEIN

Wieso hast du nen 10€ biligeren Tarif bekommen? ^^

Meinst du das Teil hier? http://www.sip-scootershop.com/de/products/auspuff+piaggio+et3+banane+_24104000 gibts da auch was von Ratiopharm? gute Preise...

Jemand nen Tipp für nen leisen, unauffälligen V50 Auspuff? Wie ist denn der Piaggio mit der 4109s so? Hab aktuell nen FAR mit so ner Nr. drauf, ganz schön laut das Teil... Danke und Gruß

[emoji106]hast du recht! Habe jetzt ein Angebot von der Huk bekommen. Bei SF0 und 100% 73,64€ Bei SF30 und 30% 22,08€. Wie schnell gehen denn die Prozente so in der Regel runter? Fähre schon 8 Jahre unfallfrei Auto. Versicherung läuft aber nicht über mich... Hab auch bei der Zulassungsstelle angefragt, die haben keine Ahnung was ich von Ihnen will haha. [emoji106] Sent from my iPhone using Tapatalk

Die WGV sagt, sie können mir nur ein Versicherungskennzeichen anbieten... So ein

Sorry fürs alten Theras hervor holen. Hat das mal jemand mit den 48km/h mit ner v5b1t durchbekommen? Was kostet so eine Umtragung? Was will der tüv alles sehen? Evtl sogar Prüfstand? Is halt nen 75dr drin. Sent from my iPhone using Tapatalk

Also ich hatte vorher nen 16.16er drin und jetzt nen 16.10er. Macht wirklich einen leichten Unterschied. Sent from my iPhone using Tapatalk

cool wäre wenn es ne schritt für schritt anleitung gäbe, dann mach ich das nächstes jahr auch

Ich habe vor meinen Kabelbaum zu tauschen. Geht um eine v5b1t. Nun die Frage ob ich da auch einen Spannungsregler verbauen kann um das Durchbrennen der Lampen zu unterbinden? Kann ich einen Kabelbaum für "mit Blinker" verwenden und diese nachher einfach weglassen? Sent from my iPhone using Tapatalk

wird man da dann nicht noch eher angehalten da der "HU"- Aufkleber fehlt??

Ok und darf man das Teil dann auch noch mit dem normalen Autoführerschein fahren?

Darf man das Teil dann weiterhin mit Autoführerschein bewegen? Welche Versicherung empfiehlt sich und was ist die Begründung für das freiwillige amtliche zulassen? Was hat denn das für Vorteile? Gruß

Nach ein wenig googlen bin ich bei diesem hier gelandet: http://www.scooter-center.com/product/1142965/Kabelbaum+PIAGGIO+Vespa+V50+Special+V5B1T?meta=?cat=C_V_V5B3T&catmatch=CAT_ELEKTRIK_KABEL Kann ich das Teil nehmen? Da mein Roller normalerweise Blinker hat, kann ich diese einfach nachher weglassen? Brauche ich dann trotzdem den Schalter mit Blinkern? Hupe habe ich keine.. http://www.scooter-center.com/product/1128907/Lichtschalter+VESPA+V50+Special+Modelle+mit+Blinkern?meta=?cat=C_V_V5B3T&catmatch=CAT_ELEKTRIK_SCHALTER Passt dieser? oder dieser hier: http://www.scooter-center.com/product/7672332/Lichtschalter+GRABOR+Vespa+V50+N+V50+L+V50+R+deutsche+Modelle?meta=?cat=CAT_ELEKTRIK_SCHALTER Des Weiteren: Macht es Sinn einen Spannungsregler zu verbauen? Wenn ich da schon dran bin... Grüße

Hallo Leute! Ich habe "mal ne schnell" ne Frage. Habe eine V50 Special v5b1t. Das Ding läuft soweit ganz gut, allerdings hab ich immerwieder Probleme mit der Elektrik bzw. Vorderlicht ging, Hinterlicht nicht, Bremslicht funktioniert... usw. usw. Der Vorbesitzer hatte auch definitiv sein bestes getan und ordentlich am Kabelbaum rumgepfuscht . Ich sehe nun keinen anderen Weg mehr als diesen zu ersetzen. Auf was muss ich denn alles achten? Brauche ich auch einen neuen Schalter für den Lenker? Blinker sind keine dran und brauche ich auch nicht. Welchen Kabelbaum empfehlt ihr da? Würde das gern demnächst in Angriff nehmen... Viele Grüße, Ariba