Quattrini M232/M244 für Largeframes

[GT DRIVER]

Die Bedüsung auf dem Diagramm nur für den Prüfstand oder wird so auf der Strasse gefahren?

Edited July 3 by GT DRIVER

[frankietec01]

vor 2 Stunden schrieb MGB_73:

Guten Morgen,

 

Ich möchte beim M244 mit 62/127 SIP Uncle Tom Glocke, VRONE, Viper Box, VAPE Sport, von dem 33er Keihin auf den 30 Dellorto PHBH umbauen, mich würde eine Wurf Bedüsung mit Nadel Vorschlag interesieren.

 

Ich dachte mal an HD148 / ND 52  / X2.

 

VG,

Volker

Da ich im Winter ähnlichen Motor für meine GL bauen möchte, hab ich da mal paar Werte hier zusammen gefasst …..

[MGB_73]

Moin, 

 

Ja, so sind die Steuerzeiten.

 

So fahre ich den Motor, und jetzt auch mit der Posch Resing Resi mit Innendämmung.

 

Danke für die Düsentabelle, 145/55/AS264/X2 gefällt mir ganz gut.

 

Hier mal der letzte Lauf mit der NSR Viperbox: 

 

[mrfreeze]

Gibts auch ein Diagramm mit der Posch RR?

[MGB_73]

Ja, aber mit dem 35er Mikuni. Ich hatte im oberen Bereich Benzin Probleme und der Schieber hat nur zu ca. 90% geöffnet, da die Gasrolle im Lenker zu klein war.

 

Vg,

Volker

[PK125XL_AT]

vor 23 Stunden schrieb luigi88:

Hast die Vibs beseitigt? Hab selbige bei meinem 244er Membraner mit Polinibox ...

Konnte/ würde es auf polini box zurückführen. Megadella montiert, läuft ohne vibs.

Hatte auch si28 gegengetestet, wieder polini vibs, dann megadella: weg 

[luigi88]

vor 3 Stunden schrieb PK125XL_AT:

Konnte/ würde es auf polini box zurückführen. Megadella montiert, läuft ohne vibs.

Hatte auch si28 gegengetestet, wieder polini vibs, dann megadella: weg 

Ok werd ich im Hinterkopf behalten. Wie würdest die Lautstärke der beider puffs vergleichen?

[PK125XL_AT]

Schenken sich nicht viel, polini dumpfer, mega heller aber nicht lauter.

Polini hat unten rum etwas mehr zug  mega dreht freier und höher aus.

[Thall1]

Am 14.11.2019 um 09:57 schrieb Angeldust:

 

Ja, BBT kommt noch früher bei gleichem Drehmoment und steigt etwas früher aus, daher die BBS.

Läuft mit nem SI24 relativ identisch (kommt minimal später, hält das Band  dafür sogar etwas länger).

War aber zu faul wieder zurück zu rüsten. Evtl. pack ich da im Frühjahr testweise mal einen SI28 drauf.

Kann mir zwar kaum vorstellen das das riesig was bringt, aber man bleibt ja neugierig ;)
Der PHBH ist halt total failsafe und das ist mir für den Winter wichtiger.

Momentan hab ich sogar wieder ein originales PX Polrad mit 2800gr. drauf, damit kann man das Ding noch trödeliger als ne originale PX200 fahren 

 

 

 

Passt das 200er-O-Polrad ohne Modifikation? Kein Abdrehen/Spacern etc.?

[herm1]

vor 9 Stunden schrieb Thall1:

 

Passt das 200er-O-Polrad ohne Modifikation? Kein Abdrehen/Spacern etc.?

Das Elestart ohne Kranz passt, da wird ein normales auch passen.

[luigi88]

Am 4.10.2018 um 16:24 schrieb freakmoped:

ist in meinem fall etwas mehr rundums fahrzeug, aber 
anonymisierte papiere wo der zyl eingetragen ist 
hilft schon :)

 

Am 4.10.2018 um 16:57 schrieb pv211:

Hätte ich :)

Kann mir bitte jemand sowas zukommen lassen? Wäre super nett. Meine steht beim typisieren und er will Papiere sehen.

[RichiP]

Servus :)

 

kann mir jemand seine Eintragung vom M244 mit Drehschieber zukommen lassen? Brauch bisschen Infomaterial für den lokalen Prüfer. 

Vielen Dank 

[GiannoTutti]

Hey :) ich hab da mal ne Frage!

 

ich habe einen m232 auf 60 Hub mit der Sip Welle auf 244ccm gebaut. Auspuff S&S New Line mit Ysn PHBH 30 und folgender Bedüsung:

 

HD 132, ND 60, Mischrohr AV 262 und Nadel X2 oberster Clip 

 

leider bin ich im teillastbereich 1/4 bis 3/4 Gas immer noch zu fett. 
 

gemeseen mit lambdatool

 

hat von euch einer eine Idee? Kann mir kaum vorstellen dass das normal ist. 
 

 

Edited July 15 by GiannoTutti

[luigi88]

Am 15.7.2023 um 20:54 schrieb GiannoTutti:

Hey :) ich hab da mal ne Frage!

 

ich habe einen m232 auf 60 Hub mit der Sip Welle auf 244ccm gebaut. Auspuff S&S New Line mit Ysn PHBH 30 und folgender Bedüsung:

 

HD 132, ND 60, Mischrohr AV 262 und Nadel X2 oberster Clip 

 

leider bin ich im teillastbereich 1/4 bis 3/4 Gas immer noch zu fett. 
 

gemeseen mit lambdatool

 

hat von euch einer eine Idee? Kann mir kaum vorstellen dass das normal ist. 
 

 

Mit kleiner Nebendüse getestet?

[Marcelleswallace]

As mischrohr testen 

[Bubi1]

Am 24.7.2023 um 15:38 schrieb luigi88:

Mit kleiner Nebendüse getestet?

Am 24.7.2023 um 15:45 schrieb Marcelleswallace:

As mischrohr testen 

Moin, ich fahre identisches Setup mit ND55 und AS 266. 

[luigi88]

vor 5 Stunden schrieb Bubi1:

 

Ich bin eben auch bei 55er ND gelandet.

[Markus2802]

So. Endlich ist meine Kiste fertig und der Auspuff da. Wahnsinn wie das Teil geht 😂 ABER ganz so sauber läuft sie noch nicht. Wenn ich sie ankicke ist erstmal alles gut. Fahren tut sie auch soweit gut. Wenn ich dann Anhalte und sie ins standgas fällt Dauer es vielleicht 10-15 Sekunden, dann beginnt sie mit viertakten. What can it be. 
265er Quattrini

Pipedesign daytona

PWK35

mrp membranstutzen mit vforce 

HD158 

ND 45

Nadel CGL

clip 3 von oben

Mikuni Pumpe

 

 

[Kitano]

Servus, gibts für den M232/244 eigentlich Auslassstutzen mit dem Außenmaß vom Quattrini?

Der bei Sip hat ja das Maß vom Malossi und ich müsste beim S&S Newline S+ für Quattrini dann ja mit Blechstreifen arbeiten. Des möcht ich gern vermeiden.

[schnapsverächter]

vor 2 Stunden schrieb Kitano:

Servus, gibts für den M232/244 eigentlich Auslassstutzen mit dem Außenmaß vom Quattrini?

Der bei Sip hat ja das Maß vom Malossi und ich müsste beim S&S Newline S+ für Quattrini dann ja mit Blechstreifen arbeiten. Des möcht ich gern vermeiden.

Es gibt doch von s&s auch den passenden Flansch für MHR und Malossi alt. 

[Marcelleswallace]

Das System von s+s hab ich bis heut noch nicht verstanden... 

Is halt immer undicht.

Ich bau da nen sip VitonFlansch dran, das is dauerhaft dicht 

[Dudenhofenssohn]

vor 21 Stunden schrieb Marcelleswallace:

Das System von s+s hab ich bis heut noch nicht verstanden... 

Is halt immer undicht.

Ich bau da nen sip VitonFlansch dran, das is dauerhaft dicht 

Stömmt. Hab bei mir ne dichtschnur aus dirko in den Flansch getüdelt, dann montiert ist so dicht. Werde aber auch auf den sip Flansch gehen. 

[Lameda]

Ich hab den sip Flansch und bei mir ist Direkt der viton Ring durch. Vermutlich sind 200 grad Umgebung doch etwas zu Heiss für das Material ? Gibts da was beständigeres ?

[500 Miles]

Montagefehler.

Ich würde mal die Größe Messen und irgendwo sonst so n Ring zum Vergleich ordern.

Nicht dass das n Montagsteil war.

 

Ich würde sagen, die Chancen sind fifty fifty. Könnten aber auch nur 50% sein.

[Lameda]

vor 3 Minuten schrieb 500 Miles:

Montagefehler.

Ich würde mal die Größe Messen und irgendwo sonst so n Ring zum Vergleich ordern.

Nicht dass das n Montagsteil war.

 

Ich würde sagen, die Chancen sind fifty fifty. Könnten aber auch nur 50% sein.

Du bist auch son Montagefehler! Wenn ich das so bekomme dann war’s eher ein Herstellerfehler! Ich hab übrigens den Ring vermessen und die Überdeckung gemessen, die hat gepasst. Also war’s nicht mal das.

[500 Miles]

Schon Recht.

War n Zitat von Pinasco SIP und co.

 

Reg Dich halt auf.

[Lameda]

vor 1 Minute schrieb 500 Miles:

Schon Recht.

War n Zitat von Pinasco SIP und co.

 

Reg Dich halt auf.

Sag das doch gleich . 

[labu]

Brauche mal eure Hilfe/Rat

M265 mit Kingwelle,RD350 Mebrankasten und TMX30 

Auspuff SBox Pipedesign.

Wer Erfahrungen zu der Bedüsung?

 

Danke

[Marcelleswallace]

vor 5 Stunden schrieb Lameda:

Ich hab den sip Flansch und bei mir ist Direkt der viton Ring durch. Vermutlich sind 200 grad Umgebung doch etwas zu Heiss für das Material ? Gibts da was beständigeres ?

Ernsthaft? Bei mir loift das etliche km ohne Probleme. 

 

[Marcelleswallace]

Gerade eben schrieb Marcelleswallace:

Ernsthaft? Bei mir loift das etliche km ohne Probleme. 

 

Viton setzt ma doch scho seit bestimmt 10 Jahren ein am Flansch. Ich hab da echt noch nie ein Problem gehabt...