GiannoTutti

Ich war letztes Jahr mit dem VMC auf Elba und 2 Wochen in der Toskana. Alles ohne Probleme 👌🏼

Da würde ich mir keine Sorgen machen

Ich schätze dass der Motor realistisch um die 30ps hat

Und mal wieder ein Luz Prüfstand mit ungewöhnlich hoher Leistung (milde ausgedrückt)

Die Ramair sind meiner Meinung nach zu dick bzw. dicht. Kann man auf dem Prüfstand auch gut messen. Wenn dann noch etwas sprayback hinzu kommt verschlimmert sich das ganze. meine Empfehlung sind die Marchald Luftfilter. Qualitativ erste Klasse und haben einen sehr guten Luftdurchsatz.

Ist auch meine Vermutung

Ist der Vergaser zu fett abgestimmt? Das killt auch gerne mal Kerzen

Komischerweise sind überdurchschnittlich hohe Leistungen immer auf Luz Prüfständen. Kennt man ja auch vom Sandwich Scooter 😅 Und HKLD 190 🥴 kann ich mir auf Dauer auch nicht vorstellen.

Breiterer Auslass höhere Steuerzeit 8 Fach verschraubter Kopf verschraubter Auslass und zum Glück nicht 0,5mm dicker als Quattrini (richtiger Schwachsinn)

Was ist am 20.12. ?

Warum?

Also ich fahre auch 2 Uncle Tom Wellen. In Sachen Qualität echt Top. Ich lasse sie auch immer Laserverschweissen und richten. Laut Protokoll kommen sie schon sehr gut aus dem Karton. Beide Motoren laufen sehr laufruhig. Preis Leistung unschlagbar. Meiner Meinung nach laufen auch 62mm Hub ruhiger als 64mm. Da würde ich auf das bisschen Drehmoment verzichten.

Welchen Auspuff fährst du denn? Kann ja gut sein dass du im 4. Gang bei 100 km/h im Vorreso Bereich bist bzw. Spülverluste hast. Die sollten dann aber in jedem anderen Gang auch messbar sein. Nur dass es im 4. Gang mit deutlich mehr Last verbunden ist.

Ich denke auch spritproblem plus dass der Auspuff zu stark saugt und der drehschieber plus Si vergaser das Volumen nicht bedienen können. Der SI vergaser magert mit dem venturi irgendwann immer mehr ab bei hohen Drehzahlen. mit ner Box die nicht so stark saugt wie polini Box sollte es funktionieren.

Hi, ich habe in letzter Zeit das ganze mal mitgelesen. Ich bin diese Saison mit meinem VMC gute 2.000km gefahren. Ganz am Anfang hatte ich bei 62mm Hub eine QK von 1.3mm, bin dann aber ganz schnell auf 1.6mm hoch. Hat man unten heraus auf jedenfalls gemerkt dass Drehmoment fehlt. Jetzt bei 1.6mm habe ich das Gefühl dass der Zylinder bei schnelleren Fahrten zu heiß wird (ruckelt beim von Gas gehen bzw. ausrollen).

Das klingt doch nach einer guten Idee. Da wäre ich auch dabei. Finde es recht schade dass es keinen richtige Club etc. im rhein Neckar Kreis gibt. Und wenn mal ein Treffen in der Region ist sieht man überwiegend moderne Automatik Vespas

Ich hab die Scootopia mit 2 Scheiben unterlegt. meiner Meinung nach sollte man darauf achten dass der Splint relativ straff durch die Welle geht. Wenn ja ist gut. Falls der Splint ganz locker durch geht würde ich unterlegen.

Das sollte so ganz gut passen

Sorry, meinte AS266

sorry, mein fehler! Ich meinte AS266. Hab eben nochmal geschaut.

was wäre deine Empfehlung?

AV266

Quattrini M244 (60mm Hub) auf Pinasco Gehäuse mit original Membran (RD350) und Polini Box Auslass auf 182 Grad ND 58 Nadel X2 2. Clip von Oben Hauptdüse 136 Rahmengesaugt

😂 eine Diskussion mit dir macht einfach keinen Sinn.