Malossi - MHR 2 - 221 ccm - 1 Ringversion

[Humma Kavula]

Ich fahre seit Jahr und Tag auf so gut wie allen Motoren, so auch aktuell beim 228er MHR, NGK br9es

Iridium hab ich mal getestet, teuer, sonst kein Unterschied. (allerdings kein optisch verwertbares Kerzengesicht) 

 

[Chan200]

Vielen Dank für die schnelle Antwort 

[Thall1]

Nabend

 

passt ein Px200-Polrad (Elestart) mit Kranz auf einen MHr-Motor? Ider muss der Kranz/Kühlrippen weg?

 

Ich hatte bisher immer erleichterte Polräder auf dem Px-Motor, deshalb die Frage

 

Merci

[karoo]

Gerade in die Kiste geschaut: bei meinem Motor hat der 221er MHR ohne Bearbeitung gepasst.

Damit der Elestart ordentlich durchgezogen hat, musste aber ein LiFePo4-Akku rein.

 

 

Es gab aber verschiedene Gussformen für den MHR, soweit ich weiß. Also keine Garantie

[Thall1]

vor 1 Minute hat karoo folgendes von sich gegeben:

Gerade in die Kiste geschaut: bei meinem Motor hat der 221er MHR ohne Bearbeitung gepasst.

Damit der Elestart ordentlich durchgezogen hat, musste aber ein LiFePo4-Akku rein.

 

 

Es gab aber verschiedene Gussformen für den MHR, soweit ich weiß. Also keine Garantie

 

Danke!

Elestart hat die Karre nicht, nur das Polrad 

[frankietec01]

vor 5 Stunden hat karoo folgendes von sich gegeben:

Gerade in die Kiste geschaut: bei meinem Motor hat der 221er MHR ohne Bearbeitung gepasst.

Damit der Elestart ordentlich durchgezogen hat, musste aber ein LiFePo4-Akku rein.

 

 

Es gab aber verschiedene Gussformen für den MHR, soweit ich weiß. Also keine Garantie

 

Hast Du mal den Typ und Hersteller von so ner Batterie ?

Danke Gruß Frank

[Deichgraf]

https://cs-batteries.de/

 

Ich hab in allen 2-Rädern Batterien von denen. 

 

Kauf Dir ein Modellbau-Ladegerät dazu. 

[frankietec01]

Das heißt, die haben keine Ladetechnik intern verbaut? 
Danke für den Link 

 

Edit: doch schon alles verbaut. Top.

Edited March 21, 2021 by frankietec01

[Deichgraf]

Ladetechnik..? 

Die haben ein Batterie Management System verbaut.

 

Präzisiere ggf. Deine Frage, bitte. 

 

Edit: es ist ein eigenes Topic dafür vorhanden. 

Edited March 21, 2021 by Deichgraf

[frankietec01]

Lipos kann man normal nicht einfach so mit der Lichtmaschine des FZ. laden .... aber die haben dafür gesorgt, dass es doch geht ..... das meinte ich damit .... aber wie schon gesagt anderes Thema .... Danke 

[schiluki]

Am 30.12.2020 um 20:46 hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

228er mhr mit 190-130-30, 36er SC II rahmengesaugt, vforce4, overrev, 23/62, SS CR80, langer1ter,xtralanger 2ter,langer 3ter,kurzer 4ter:

mit Nessi 147km/h,

mit DSE race 163km/h

 

Macht Laune

Wie sind die Steuerzeiten vom Drehmoment her unten ? 

[Humma Kavula]

Ich kann es nicht mit Kurven belegen, bin aber zufrieden! Man kann recht schaltfaul fahren, trotz des langen Getriebes. Vom Popometer her gibt es für mich keinen Grund, an den Zeiten was zu ändern! 

Aktuell fahre ich mit Viper Box und die hat nochmal für eine "schönere" Fahrbarkeit gesorgt. Der Motor bleibt jetzt so! 

[xsivelife]

Erstmal ... 

[Humma Kavula]

Schnauze

[mechnanicus]

Servus Mander

Dies ist mein erster 221 MHR Membran Motor.

Sonst immer 08/15 Si Motore.

Jetzt brauch ich mal Schwarmwissen von Euch.

Ja, ich hab mich hier im Forum schon umgeschaut.

Jetzt meine Frage:

Welche Anfangsbedüsung benötige ich?

Motorsetup ist: - 221MHR 

                          - 62er Kingwelle

                          - 1,25QK mit Malossi                                                 ori Kopf

                          - SZ 189/134 VA27,5

                          - Vergaser 30er PWK

                         

Auspuff ist Megadella 8als

Bitte, was könnt Ihr dazu sagen?

Das ganze ist für ein Gespann.

Bin jetzt bissel ratlos....

Gruß Andreas 

 

 

[Markus2802]

Ich schließ mich mal an mit der Frage nach einer Bedüsung mit der ich starten kann.

 

in meiner Garage entsteht gerade ein neues Herz für meine Sprint. Die Gute kommt anschließend in fachkundige Hände zum feinabstimmen. Nun frage ich mich mit welchem Basis Setup ich einsteigen kann. Ggf. hat jemand hier etwas Ähnliches aufgebaut:

- Basis Malossi VR-One Gehäuse

- SIp Glockenwelle 60mm Hub

- MHR 221

- SIP Performance 2.0 Reso

- TMX30

 

idealerweise möchte ich 2 Variante abstimmen. Einmal mit RamAir Filter und einmal mit Dumbo am Rahmen.

 

vielleicht kann jemand Tips geben mit welcher Basis ich starten kann (Hauptdüse, PJ Düse, Nadel)

 

1.000 Dank

[Kon Kalle]

HD 320

Nd 25

Clip 2vo

PJ ohne

 

So in etwas

 

 

Für RamAir

Edited June 25, 2021 by Kon Kalle

[mechnanicus]

vor 31 Minuten hat Kon Kalle folgendes von sich gegeben:

HD 320

Nd 25

Clip 2vo

PJ ohne

 

So in etwas

 

 

Für RamAir

Danke Kalle..

[Markus2802]

Vielen Dank! Hatte 280 als HD Geschätzt :-) 320 ist mal ein Wort. 

[major-tom]

Hallo zusammen.
Habe bei meinem 221er MHR mit 60er Welle, SR 3.0 und PHBH 28 folgender Bestückung:
HD: 130
ND: 52
Nadel: X2

Mischrohr: AV264
Nadelventil: 250

das Problem, wenn die Nadel auf den 2 Clip von oben hängt, dass er untenraus extrem rotzt und erst ab so 4500-5000 richtig loslegt.
Hänge die Nadel auf den obersten Clip, also unten rum magerer da läuft es viel besser.
Wenn ich das so lasse, muss dann auch die HD angepasst werden oder kann man das so lassen und sich freuen?

 

M-T

 

[Marcelleswallace]

Hat jemand ein Diagramme mit 221 er - 60 mm hub Membran und ner potenten Box oder Rap am Start? 

 

Bei meinem Motor mit 221 er mit 62mm hub, Membran, 35er keihin und PD Box 3 komme ich so bei 30 Nm / PS raus. 

Ich spiele gerade mit dem Gedanken die 62er Welle (5mm Spacer) auszubauen und gegen eine 60mm mit 110er Pleuel tausche. 

Es is immer nervig das keine Box plug and play passt mit dem Spacer. 

 

 

 

 

[Humma Kavula]

Die Viper Box hat bei mir saugend gepasst, ist nicht zu laut und drückt ganz ordentlich

[Markus2802]

Ich muss nochmal in die Runde fragen. Bin derzeit bei der Planung des Motors. Im Grunde alle teile vorhanden. Mit dem Vergaser bin ich noch unsicher. 
VR-One Gehäuse, 221 MHR, 60er Glockenwelle und SIP Performance 2.0 righthand. 
geplant hab ich einen TMX30.

wie sind denn die Meinungen? Passt der vergaser oder eher zu klein? Wie ist dann der Unterschied wenn ich auf nen 33 oder 35er gehe? (Sprich welchen Effekt hat der größere Vergaser)

[TobiPr]

Bei dem SIP Performance und ca. 30 PS reicht der 30 TMX locker. Bin das so selbst schon gefahren. Der TMX baut schon groß aber etwas schräg passt der schon bei der PX.

[Markus2802]

vor 21 Minuten hat TobiPr folgendes von sich gegeben:

Bei dem SIP Performance und ca. 30 PS reicht der 30 TMX locker. Bin das so selbst schon gefahren. Der TMX baut schon groß aber etwas schräg passt der schon bei der PX.

Kommt alles in eine Sprint. Der Vergaser bekommt allerdings den flachen Deckel von Streamline.

[TobiPr]

vor 19 Minuten hat Markus2802 folgendes von sich gegeben:

Kommt alles in eine Sprint. Der Vergaser bekommt allerdings den flachen Deckel von Streamline.

Oh ha das wird verdammt eng. 

[Markus2802]

Gerade eben hat TobiPr folgendes von sich gegeben:

Oh ha das wird verdammt eng. 

Sollte passen. Zur Not muss ich auf den pwk keihin wechseln. Aber der ist so günstig

[ss90]

malossi mhr 221

DREHSCHIEBER

60 hub

topferl auspuff (resi box)

30er phbh

 

hat da vielleicht jemand ein diagramm bzw. leistungsangaben?

 

die meinungen gehen da ein wenig auseinander ob der auf ds sinn macht...

 

[Marcelleswallace]

So richtig geil ist das nicht. 

Fänd hier den sport sinnvoller 

[ss90]

den hab ich eh drinnen