Also danke schon mal! Ging ja wieder fix!

Dann weiß ich jetzt wo das Dingen dran kommt.

Hervorragend!

jemand ne ahnung, wo ich die schraube einer nissinbremse bekomme und zwar die für die führung der bremsbeläge?

jemand ne ahnung, wo ich die schraube einer nissinbremse bekomme und zwar die für die führung der bremsbeläge?

SCK anrufen oder zum Hondahändler gehen. Vermute Du meinst den NSR 50 Sattel

gut möglich, das teil is aber schon älter als die nsr. werd ich aber so tun.

danke

Ich glaube MBX/ CBX 125 gab es den Sattel auch

Lucas, kein Set aber Einzelteile.

 

http://www.jockeys-boxenstop.de/shop/de/catalogsearch/result/?q=lucas

 

In Summe natürlich deutlich teurer.

 

Hi, ja die Sachen von Jockey hatte ich auch gesehen. Denke, die werde ich auch nehmen. Wirkt sehr wertig, vor allem das Halteschraubenset.

Bearbeitet 17. Februar 201412 Jr. von Marc Werner

Kurze Verständnisfrage zur Original-innenliegenden-Scheibenbremse. Soll die Bremsscheibe auf den 3 Zentrierbolzen schwimmend gelagert sein? Also sollte man die Bremsscheibe leichtgänging auf den Bolzen hin- und herschieben können? Wie sollte sonst der Bremsbelag, der durch die Madenschrauben einzustellen ist, seiner Funktion nachkommen? Bei meiner ScootRS Repro-Scheibenbremse geht die Bremsscheibe sehr schwer drauf. Danke

Kurze Verständnisfrage zur Original-innenliegenden-Scheibenbremse. Soll die Bremsscheibe auf den 3 Zentrierbolzen schwimmend gelagert sein? Also sollte man die Bremsscheibe leichtgänging auf den Bolzen hin- und herschieben können? Wie sollte sonst der Bremsbelag, der durch die Madenschrauben einzustellen ist, seiner Funktion nachkommen? Bei meiner ScootRS Repro-Scheibenbremse geht die Bremsscheibe sehr schwer drauf. Danke

Ja, sie sollte leichtgängig auf den Bolzen laufen. Auch ist wichtig zu wissen ob deine Scheibe den Anti-Rattel-Clip hat! Der lässt die Scheibe stramm sitzen. Bei meiner Scooter-RS Scheibe stimmte der Lochkreis nicht exakt! Habe dann die Löcher etwas aufgerieben bzw. gehont, da keine passende Reibaale zur Hand war. Dann sollte die Scheibe leichtgängig sein. Etwas Kupferpaste ....

Soll die Bremsscheibe auf den 3 Zentrierbolzen schwimmend gelagert sein?

 ja, aber ganz leicht nun auch wieder nicht. Da ist doch sogar noch ein sog. anti rattle clip drinnen. KLICK

 

Kein Sticky zur Hand?

Danke, dann muss ich wohl bisschen nachschleifen. Der Anti rattle clip ist verbaut. Weglassen führt dann wohl zum lästigen Klappern.

Eine Frage an die Spezialisten:

wurde die LI 150 Special irgendwann mal mit einem Rücklicht aus chrom ausgeliefert?

Danke im voraus.

Nein

ja, aber ganz leicht nun auch wieder nicht. Da ist doch sogar noch ein sog. anti rattle clip drinnen. KLICK

 

Kein Sticky zur Hand?

Tuner hatten damals den Clip weggelassen. Dann klappert das bei niedrigen Drehzahlen. Ich befürchte dann aber das Endstehen eines Langlochs. Ist aber nur meine Befürchtung. Man sollte den Clip mal ausbauen und die Nut reinigen. Das bringt auch was. Dann federt er besser.

Wie unterscheiden sich die fork boots einer späten S2 gegenüber denen einer frühen S3? Ich sehe im Stickybuch den Unterschied nicht.

Wie unterscheiden sich die fork boots einer späten S2 gegenüber denen einer frühen S3? Ich sehe im Stickybuch den Unterschied nicht.

Garnicht.

Ich habe eine Frage zum Fahrverhalten:

 

Li 125 Serie 3: im Stand lässt sich der Lenker sauber in alle Richtungen bewegen. Während der Fahrt, insbesondere bei höherer Geschwindigkeit, fährt der Roller fast nur noch geradeaus. Ein Einlenken nach links oder rechts ist nur sehr schwer möglich. Die beiden Lager habe ich bereits erneuert und die Züge haben ausreichend Spiel. Hat jemand einen Tipp, wo ich noch einmal schauen könnte?

 

Danke.

Stell den Roller doch mal mit dem Vorderrad an die Garagenwand (Holzbrett dazwischen wegen Kotflügel), so das leichter Druck auf das Lenkrohr kommt.

Mal sehn was dann passiert.

 

Dein Lenkopflagerspiel ist sauber eingestellt (Lenker fällt grade so von selbst in den Lenkanaschlag beim antippen)?

Bearbeitet 14. Februar 201412 Jr. von Friseur

Danke! Check ich morgen gleich mal aus. 

Stell den Roller doch mal mit dem Vorderrad an die Garagenwand (Holzbrett dazwischen wegen Kotflügel), so das leichter Druck auf das Lenkrohr kommt.

Mal sehn was dann passiert.

Was sollte denn dann passieren bzw. besser nicht passieren? Oder ist das nur eine andere Methode das Lenkkopflagerspiel zu prüfen?

 

Dein Lenkopflagerspiel ist sauber eingestellt (Lenker fällt grade so von selbst in den Lenkanaschlag beim antippen)?

Mahlzeit,

mal ne zwischenfrage.

bau gerade mein motörchen zusammen. Jetzt wollt ich die andruckplatte der kupplung einsetzten.

geht leider nicht da ich den tannenbaum getauscht habe, sprich der tannenbaum hat eine viel kleinere bohrung.

die andruckplatten die ich jetzt so beim sck sehe haben aber alle keinen führungszylinder der in den tannenbaum gehen könnte.

gab es modelle mit und ohne diesen zapfen? Kann ich jetzt nur eine andruckplatte ohne fūhrung ordern, oder müssen noch zusätzliche teile der kupplung angepasst werden.

alles serienteile, 3te serie 125ccm.

danke!

Bearbeitet 15. Februar 201412 Jr. von John Wayne

Wenn kein passender Tannenbaum vorhanden und es schnell gehen muss, würde ich die Führung wegdremeln - habe ich schon praktiziert, problemlos.

 

Wenn Zeit vorhanden, dann entweder passenden Tannenbaum suchen oder die Druckplatte verkaufen und eine neue passende zulegen - über die geführte freut sich bestimmt jemand.

 

Die Führung haben nur frühere Modelle, das ist später entfallen.

Bearbeitet 15. Februar 201412 Jr. von Stampede

@ John Wayne:
Bei Interesse an einer Druckplatte ohne Führung für kleines Geld schick mir ne PM.

 

Stampede hat völlig Recht - ist problemlos aber schade, die Führung von Deiner Platte einfach wegzudremeln.

war das denn jetzt nur aus Kostengründen warum die Führung bei späten Modellen weggelassen wurde?

Sinn hat das ja schon gemacht, wie ich finde....

Bearbeitet 15. Februar 201412 Jr. von mpq

Oder es gibt jemanden in der Nähe, der einfach die passende Andruckplatte tauscht.

Kommt vor Johnny

Kommt vor Johnny

habe wirklich noch eine aus wipperfūrth bekommen.

war nur verwundert. Da tauscht man ein teil und das zieht wieder einen Rattenschwanz mit sich.

finde diese führung auf den ersten blick auch echt sinnvoll.

Aber korb ohne führung liegt jetzt bereit.

danke für die aufklärung!

@rainer: danke für das ahgebot!

@floriam: viel spass am strand!

wieder was gelernt, verfluchtes Neuland!

Hallo,

ich wollte grade diese Spinne verbauen (Evergreen) und nun ist mir aufgefallen, dass diese keinen Zapfen fuer das Sicherungsblech hat. Reicht es , wenn ich die Mutter mit Schraubensicherung versehe?

Vielen Dank (sollte die Frage schon beantwortet worden sein, so habe ich sie leider nicht gefunden)

oder M5 Imbusschraube samt Gewinde an die Stelle rein wo das Loch am Sicherungsblech sich befindet in die Spinne rein machen...

Danke fuer den Tip - aber baut das dann nicht zu hoch? Die Nieten sind schon recht hoch...

Mit einer m5 madenschraube nicht.

Gewinde Grad So tief, das die madenschraube nicht ganz rein geht.

Tropfen hochfest und gut.

Nen Stift wäre natürlich eleganter.