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Schnäppchen die man selbst nicht kauft

Bergfick

By Bergfick
in Blabla

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matzmann gay-sf-lord

matzmann

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vor 53 Minuten hat kuchenfreund folgendes von sich gegeben:

 

Ist das echt so das Problem? Die LML-Mopeds wurden doch bei diversen Shops damals angeboten. Und die Abgas- und Geräuschwerte sind ja ohnehin bekannt, da identisch mit der PX. Du wirst es aufgrund deines Berufs natürlich besser wissen, aber ich hätte jetzt gedacht, das wäre nicht so das Thema. 🤷‍♂️

 

Die sind alle mit Einzelbetriebserlaubnis in den Verkehr gekommen, deshalb gibt es keinen Zugriff auf die Abgasdaten. Ich wäre da nicht so sicher das die Motoren 100% baugleich zur PX sind.

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Champ
Champ

Wobei sich ja die Frage stellt, wer tatsächlich umweltfreundlicher ist,  derjenige, der den Schuppen voll mit alten Karren hat, die vor 40, 50 oder 60 Jahren gebaut wurden, in die man in erster Linie

dorkisbored
dorkisbored

Nur weil jetzt hier im Kettenbereich ja gern alles und jedes runter gesprochen wird, heißt das ja jetzt nicht das ne LI3 nix wert ist und eben dieses Model gefälligst nur für maximal 500€ in Bestzusta

Arnelutschki
Arnelutschki

Ihr solltet heiraten.

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kuchenfreund gay-sf-lord

kuchenfreund

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vor einer Stunde hat nlz folgendes von sich gegeben:

Die hat dann ne aktuelle Erstzulassung und mit den Werten von damals schaffen die die Vorgaben für heute nicht mehr 

 

Nein, das ist nicht ganz richtig. Das Problem mit der aktuellen Erstzulassung besteht nur, wenn das Moped tatsächlich noch nie angemeldet gewesen ist. Also angenommen eine Boutique für italienische Mode kauft sich eine Vespa als Deko-Objekt. Die Kiste steht dort zehn Jahre im Schaufenster und wird nie zugelassen. Die Zulassungsbestimmungen ändern sich im Laufe der Zeit, die Baureihe wird eingestellt, es gibt keine Möglichkeit, sie auf den aktuellen Stand zu bringen. In dem Fall ist es legal kaum möglich, sie auf die Straße zu bringen. 

 

Aber wenn ein Moped mal zugelassen gewesen ist, ist es in aller Regel auch kein Problem, wieder neue Papiere zu bekommen, solange man nachweisen kann, dass man der rechtmäßige Eigentümer ist. Als Erstzulassungsdatum wird dann das Baujahr angenommen, was ja in aller Regel auch zutreffend ist. Dass, was Matzmann beschreibt, ist ein Sonderfall, und gilt für Fahrzeuge, die nicht für den deutschen Markt bestimmt waren, und per Einzelabnahme hier auf die Straße gekommen sind. 

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kuchenfreund gay-sf-lord

kuchenfreund

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vor einer Stunde hat krankerfrank folgendes von sich gegeben:

Bei meiner lml war ein EU Zertifikat dabei. Bei der zulassung vorgelegt und angemeldet. Sah aus wie selbst am PC zusammengeschustert. Ging aber. Die haben das dann auch eingezogen.

 

Die braune mit der braunen Sitzbank? Das ist ja auch eine Star de Luxe. Die wurden hier ganz offiziell verkauft. 

 

Bei den Kisten aus den 90ern war das etwas anderes. Da haben die verschiedensten Firmen kleine oder kleinste Stückzahlen in Eigenregie importiert und per Einzelabnahme zugelassen, was damals noch nicht so das Problem war. 

Der Rollershop hat z.B. ET3 und V50, die für Japan bestimmt waren, nach Deutschland gebracht. Bei Praktiker und MZB gab es die Bajaj Chetak, LML NV und T5 wurden auch von irgendwelchen Teilehändlern importiert. 

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krankerfrank gay-sf-lord

krankerfrank

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vor 2 Minuten hat kuchenfreund folgendes von sich gegeben:

 

Die braune mit der braunen Sitzbank? Das ist ja auch eine Star de Luxe. Die wurden hier ganz offiziell verkauft. 

 

Bei den Kisten aus den 90ern war das etwas anderes. Da haben die verschiedensten Firmen kleine oder kleinste Stückzahlen in Eigenregie importiert und per Einzelabnahme zugelassen, was damals noch nicht so das Problem war. 

Der Rollershop hat z.B. ET3 und V50, die für Japan bestimmt waren, nach Deutschland gebracht. Bei Praktiker und MZB gab es die Bajaj Chetak, LML NV und T5 wurden auch von irgendwelchen Teilehändlern importiert. 

Ja die braune, und die wurde hier nicht offiziel verkauft, war auch ein Import von dem Müncher händler.

Glaub das sogar der händlername auf dem EU wisch stand. Irgendwo hab ich noch fotos von dem wisch,ich such mal.

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kuchenfreund gay-sf-lord

kuchenfreund

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LML hat ja kein eigenes Vertriebsnetz für Europa aufgebaut. Allerdings waren sie sehr interessiert daran, dass die Star in der EU verkauft wird. Daher werden sie sich wohl eine Typgenehmigung besorgt haben, so dass Firmen wie Razory die Mopeds unkompliziert importieren und zulassen konnten. 

 

Das war bei den alten Modellen anders. Die hatten keine Typgenehmigung. Möglicherweise hätte Piaggio sogar etwas dagegen unternommen, wenn die hier massenhaft eingeführt worden wären. Da lief das dann über Einzel-BEs. Damals war so eine Einzelbetriebserlaubnis relativ leicht zu bekommen. Nachdem einige, vor allem chinesische, Hersteller das ausgenutzt hatten, um Fahrzeuge auf den Markt zu bringen, die nicht so wirklich den geltenden Regeln entsprachen, wurden die Hürden dafür allerdings höher gelegt. 

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Crank-Hank gay-sf godfather

Crank-Hank

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Am 13.6.2022 um 18:26 hat matzmann folgendes von sich gegeben:

Das Vetriebsnetz sollte ja aufgebaut werden, bis ein gewisser Händler der auch mit anderen großspuriger Projekten gescheitert ist das engagierten Personen abspenstig gemacht hat.


Weißt du da noch mehr drüber: brauchst ja keine Namen zu nennen


 

LML hat die PX Klone doch über Kreidler vertreiben: mMn war das alles schon ok 

Nur wollte die Dinger einfach keiner haben

Obwohl preislich echt ein Hammer denn man konnte die 200er 4T für 2.7K kaufen

 

Man hätte aus der LML PX aber bestimmt mehr rausholen können! Wenn ich alleine an diese grottenschlechten Farben denke: Metallica Braun, Metallica Blau, Beige, Candy Metallica Rot :wacko::repuke: 

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kuchenfreund gay-sf-lord

kuchenfreund

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Die 200er hatte nicht den besten Ruf, aber die Viertakter mit 125/150ccm liefen schon. Und die Zweitakter ja sowieso. Der Markt ist halt winzig. Wenn ein Hersteller eines 125er Rollers 800 Einheiten pro Jahr absetzt, ist er in der Zulassungstatistik bereits in den Top10. Aber wäre die Star nicht erfolgreich gewesen, hätte sich Piaggio wahrscheinlich nicht dazu entschieden, die PX wieder aufzulegen. 

Wobei ich mir vorstellen könnte, dass es LML gar nicht so sehr darum ging, riesige Stückzahlen abzusetzen. Die haben in erster Linie die zweite und dritte Welt mit Kleinmotorrädern versorgt. Eventuell wollten sie mit der Star nur zeigen, dass sie auch auf den anspruchsvollen europäischen Märkten vertreten sind. 

Die Farbauswahl war wesentlich größer als bei Piaggio. Dass die Kisten einem heute meistens in beige oder weinrot begegnen, ist wohl dem Geschmack der Neukäufer geschuldet. Aber eigentlich wurde alles abgedeckt, bis hin zur Polini-Rennlackierung oder Mattlack in olivgrün. 

 

Die Importeure haben gewechselt. In Deutschland hat Kreidler (wer auch immer das sein mag...) in Österreich Sqooter etliche dieser Karren hergeholt. Aber ich schätze mal, die hatten keine Exklusivrechte. Ich denke, jeder, der wollte, konnte sich einen Container dieser Mopeds bestellen und hier verkaufen. 

 

Der Preis war echt krass. Der 150er Zweitakter stand mit 2,4k in der Liste. Im Gegensatz zur PX hatte sie serienmäßig einen Gepäckträger, ein Reserverad, und so nette Details wie Alu-Kantenschutz und Benzinhahn mit Reservemenge. Oft bekam man die Kiste auch deutlich günstiger. Aber zum Teil waren das Lockangebote halbseriöser Händler, die nicht wirklich lieferbar waren. 

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matzmann gay-sf-lord

matzmann

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vor 16 Stunden hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:


Weißt du da noch mehr drüber: brauchst ja keine Namen zu nennen


 

LML hat die PX Klone doch über Kreidler vertreiben: mMn war das alles schon ok 

Nur wollte die Dinger einfach keiner haben

Obwohl preislich echt ein Hammer denn man konnte die 200er 4T für 2.7K kaufen

 

Man hätte aus der LML PX aber bestimmt mehr rausholen können! Wenn ich alleine an diese grottenschlechten Farben denke: Metallica Braun, Metallica Blau, Beige, Candy Metallica Rot :wacko::repuke: 

 

Wissen ist zuviel gesagt, ich habe nur von unseren nördlichen Nachbarn gehört das ricambi.dk das Händlernetz für Deutschland aufbauen wollte, damit angefangen hat und plötzlich unsanft von jemandem aus unserem südlichen Nachbarland verdrängt wurde der LML ganz Europa versprochen hat was nie passiert ist. So haben es die Dänen jedenfalls empfunden. Ist aber lange her und auch nur hörensagen. Zum Glück wurden damals keine Anzahlungen von Kunden kassiert für Roller die noch nicht einmal entwickelt waren.

 

 

 

Edited by matzmann
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  • 2 weeks later...
  • 2 weeks later...
Lorenzzo sexidol

Lorenzzo

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vor 11 Minuten hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

Pkxlfünfhunderteuro... 

"sorry, vertippt" 

Na, klar... :whistling:

ups, ging schnell…somit kein Schnäppchen mehr! Hab ein Screenshot vom 200 teuro Angebot… kann aber gerade keine Bilder hochladen…

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vespetta gay-sf godfather

vespetta

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vor 2 Stunden hat klugscheißer folgendes von sich gegeben:

oder verkauft ...

Ne, kam ne email von eka, 

 

Warnung und so

Hallo,

am 07.07.2022 um 08:56 Uhr hattest du Kontakt zu einem Nutzer auf eBay Kleinanzeigen. Dies betraf die Anzeige 'Vespa PK 50 - BJ. 1983' (Anzeige 2150649653).

Der Zugang des Nutzers, mit dem du Kontakt hattest, wurde vorübergehend durch uns eingeschränkt.

 

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MyS11 tycoon

MyS11

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vor 20 Stunden hat freerider13 folgendes von sich gegeben:

Nachdem, was ich bei dem Versuch neulich ein paar Konzerttickets zu verkaufen mit KA erleben durfte bin ich mir da inzwischen gar nicht mehr so sicher…🙈

Hatte ich neulich auch.

iPhone 6s neuer Akku, 100% Original Apple Akku mit 100% Kapazität hat den Algo getriggert. Beschwerde meinerseits wurde aber ausnahmsweise akzeptiert, passiert selten.

Bei einem Kinder Rad von Cube mit Teilen von SRAM, Shimano, Microshift und Woom (Felgenringe) wurde gesagt, ich würde Fremdmarken nennen um Aufmerksamkeit zu generieren. Das kommt wenn eine künstliche Intelligenz und ein Argument-resistenter Tuppes was entscheiden. ;-)

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tom2304 sexidol

tom2304

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vor 9 Stunden hat MyS11 folgendes von sich gegeben:

Hatte ich neulich auch.

iPhone 6s neuer Akku, 100% Original Apple Akku mit 100% Kapazität hat den Algo getriggert. Beschwerde meinerseits wurde aber ausnahmsweise akzeptiert, passiert selten.

Bei einem Kinder Rad von Cube mit Teilen von SRAM, Shimano, Microshift und Woom (Felgenringe) wurde gesagt, ich würde Fremdmarken nennen um Aufmerksamkeit zu generieren. Das kommt wenn eine künstliche Intelligenz und ein Argument-resistenter Tuppes was entscheiden. ;-)

Ja, die spinnen manchmal, jedoch bekommt auch keiner deiner Interessenten den Hinweis auf Betrug

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freerider13 gay-sf-lord

freerider13

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vor 16 Stunden hat tom2304 folgendes von sich gegeben:

Ja, die spinnen manchmal, jedoch bekommt auch keiner deiner Interessenten den Hinweis auf Betrug

Sag das nicht:

bei mir haben die den Verkauf der konzertkarten einfach untersagt.

an den „Einspruch“ hab ich sogar ne Bestätigung des konzertveranstalters angehängt, dass ich die Tickets so verkaufen darf.

hat nix genutzt: kam bloß zurück „ja, wir wissen, dass das weder in unseren Richtlinien noch in den AGBs so steht, aber wir haben uns trotzdem dazu entschlossen, dass dies hier nicht verkauft werden darf. Solltest du die Karten nochmal einstellen, wird dein Benutzerkonto vorübergehend gesperrt bzw. Eingeschränkt!“

 

und eventuelle Interessenten hätten genau diese Mail bekommen.

 

das ganze, obwohl für genau dieses Konzert zu dem Zeitpunkt etwa 200 Karten auf KA völlig regulär angeboten wurden…

 

bin meine dann über FB an nen Bekannten losgeworden. Für irgendwas ist die Plattform also doch noch nütze…

 

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