...mal was Anderes

(stammt aus der FB T5 Gruppe!)

das hat Art. Gibt's da noch Bilder von dem Mädel?

... oder doch lieber vom hinteren Antrieb

Biddeschön

hmm vorne verstehe ich so in etwa, aber hinten ?

gibt es eine Seitenansicht ?

Geil und bei der derzeitigen Schneelage hier in Bayern "wärmstens" zu empfehlen

Mehr gibt es da leider nicht.

Doch!!! Der Eigentümer hat sich gemeldet, kommt aus USA und seine Frau fährt !

Bearbeitet 19. Februar 201412 Jr. von Blueacid_74

Hallo zusammen.

Hab mir noch nen Polini Motor gegönnt bei dem der alte JL dabei ist.

Könnt ich mit erwerben für 120€ - soll gut gehen auf dem 152er.

Was sagt Ihr - kaufen oder lassen?

Danke für die Infos

Gruß Olli

Sollte es ein passenderes Topic geben - bitte verschieben

 

kaufen - wenn dir die charakteristik nicht gefällt, kannst du ihn zu diesem preis auch wieder verkaufen. ich bin den zuletzt zwar vor 10 jahren auf einem recht potenten t5-motor gefahren, aber ich weiß noch: hat derbe spass gemacht

Ist halt ne Drehorgel ohne Kraft untenrum. Hab so einen hier vor nem Jahr für 90.- vertickt...mehr wollte keiner zahlen

echt so wenig - hätte ich jetzt schon auf einige dollars mehr getippt. ja, war ne schöne drehzahlorgie. war aber untenrum kein problem - ich bin eine gute yamahaconversion gefahren, die hatte  ordentlich druck untenrum

Ja leider...obwohl neu gelackt und mit gutem Fox-Dämpfer

Bin ich mal mi18 Gefahren in Verbindung mit malossi... Aber war wirklich nur Drehzahl, mehr nicht...

Wenn man auf Drehzahlen steht warum nicht

Nur dann mit Mallekolben

Die Wichs Poliniringe mit dem Auspuff auf 11.000umin orgeln lassen: nur zur Eisdiele

Ich würde den Auslass nicht in die Breite ziehen um die Poliniringe bei den Drehzahlen so wenig wie möglich zu ärgern

Da bei meiner px gs 200 der lichtschalter das zeitliche gesegnet hat, hab ich mich gestern mal da drum gekümmert:

Schalter ausbauen (ziemlich enge fummelei)

Sauber machen

Kabel mit durchgangsprüfer gecheckt: alles ok!

Also kabel ablöten + schalter zerlegen (vorsicht auf die federgelagerten kugeln!!)

Fehler gefunden: kontakt komplett oxidiert, leitet nicht mehr!

Abschleifen mit feinem schleifpapier, reinigen, durchmessen: juhu, fehler behoben!!

Hupen- und aufblendschalter bei der gelegenheit auch gleich zerlegt und überholt... soll ja wieder ein bisschen halten.

Wieder alles zusammengebaut, kabel angelötet.

Test: aufblendlicht geht wieder, abblendlicht dunkel... neue glühbirne und alles funktioniert!

Den schalter wieder durch den verbauten lenkkopf durchzuziehen war das mördergeficke, mit ein wenig draht zum ziehen und ner rolle isoband isses dann aber schlussendlich doch durchgegangen!

Muss dazusagen, dass ich der absolut elektrophobiker bin und mir schon in die hose scheiss wenn ein blinker nicht funktioniert hab zum 1. Mal gelötet und ein multimeter verwendet! Dementsprechend sehen natürlich die frankenstein lötstellen aus, aber hauptsache es funktioniert

Ist also alles nicht so schwer!

Cheers

Bearbeitet 25. Februar 201412 Jr. von booooster

Schöne Erklärung zu deiner Schalterreparatur..

Aber was hat diese Bastelanleitung für deine 200-er PX GS im T5-Topic zu suchen?

Grüße

Wenne

Px gs ist ein t5 rahmen (mit t5 lenkkopf + gabel) mit 200er lusso motor! Zumindest mein österreichisches modell!

Ist in meinem avatarbild abgebildet!

Lg

Ach so?! Das habe ich nicht gesehen. Ich kenne diese Modelle.

Im Prinzip sind diese Modelle ja komplett T5 - mit Ausnahme des Motors. Allerdings haben sie auch einen fetten "GS"-Schriftzug, anstelle der "T5"-Bezeichung.

Ich bitte vielmals um Entschuldigung.

Grüße

Wenne

Bearbeitet 26. Februar 201412 Jr. von Wenne

Kein thema

 

Fährt zwar noch nicht, aber es wird!

 

Motor wird noch gemacht und dann kann das Frühjahr kommen, PX 200 GS....

Bearbeitet 3. März 201412 Jr. von alfahaza

Auch wenn es sich nicht schickt und ich Gefahr laufe, von einem der Moderatoren zu Oralsex gezwungen zu werden.....- es liest ja eh kein Schwein die SUCHE-Anzeigen.... -wer also eine Yankee o.ä. Stufensitzbank abzugeben hat, möge sich bitte melden.

Habe eine schlechte nos-Bank gefunden. Die steht zum GeschenkPreis in den Verkäufen.

Eine gebrauchte im guten Zustand habe ich jetzt aber auch noch auftreiben können. Wenn hieran jemand interessuert ist, kann er sich ja mal unverbindlich melden. Schwarz mit weißen PolePosition Schriftzügen.

Und hat das gayklappt mit meinem Tipp? Der Verkäufer hat die Bank zumindest gleich 2 Tage später gegen eine Repro runtergerissen..

Nee. Hatte Wochen zuvor mit ihm Kontakt, welcher sich aber als nicht einfach handlebar herausstellte....

Eine gebrauchte im guten Zustand habe ich jetzt aber auch noch auftreiben können. Wenn hieran jemand interessuert ist, kann er sich ja mal unverbindlich melden. Schwarz mit weißen PolePosition Schriftzügen.

Steht jetzt für jedermann in den Verkäufen.

Hallo

Ich stelle hier mal auch meine T5 vor

Vespa T5 VNX5T MK1 BJ 86

Nach ca 15 Jahre Stillstand hatte ich mich entschlossen über den Winter einen kompletten Umbau durchzuführen, ist zwar jetzt optisch  nicht mehr original aber mich hat eigentlich nur der Umbau interessiert und ehrlich gesagt die original Optik hat mich nicht wirklich angesprochen. Entschuldigung an alle die originales lieben...

Warte noch auf meine Sitzbank welche gerade beim Sattler ist aber so mehr oder weniger wird sie fertig. Gestern noch Motor eingebaut

und am We werde ich noch den Rest verbauen.

Werde mal eine Liste machen von den übrig gebliebenen Teilen falls sie jemand benötigen kann.

Anbei einige Bilder 

 

LG

Tecki

Bearbeitet 6. März 201412 Jr. von tecki

Die Rubrik "übel zugerichtete Teile" kennst Du?

Nix für ungut, Gayschmack ist halt Gayschmackssache

...zumindest kreativ würd ich sagen. Photoshop oder tatsächlich so gemacht?

Bearbeitet 6. März 201412 Jr. von ulch

Einen t5 lenkkopf kann nichts entstellen

Krieg isch voll de brechreiz.... wwwwuuuaaaaaaaaah!

Was ist denn dass für ne Felge vorne?