MarcGT5
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Mal grob zusammengesteckt; die Gabel ist für mein laufendes T5 Projekt Komponenten: - T5 Gabel (um 45mm gekürzt, Lagersitz -15mm) - Stage6 High Low Dämpfer i.V.m oderer S+S Aufnahme (-15mm) - 4 Kolben Addelin Sattel mit R&D Sinterbelägen - T5 CFK Koti - Dunlop ScootSmart in 100/80-10 auf SIP "Spezialstahlfelge". Ans andere Ende der Spieglerstahlflexleitung kommt eine semiradiale Brembopumpe (ex. Aprilia RS 125) mit 12,7mm Kolben.
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Wenn die restliche Peripherie passt, haben die Ü130 ÜSZ kaum/keine negativen Auswirkungen
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Ähm Titan(ium) ist der leichteste und zeitgleich stabilste Werkstoff, den Du zum ESD Bau benutzen kannst. Außerdem ist der Klang einzigartig.
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Dem Ding sieht man die Lautstärke schon direkt an. Schau Dir ggf mal an, was Arrow so im Titaniumprogramm hat; der ESD der Aprilia RS 125 (2T) ist vielleicht als "Basis" nicht so schlecht...
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Rein aus Neugier, was wiegen Deine Dämpfer so? Hab mir vor 2-3 Jahren mal ein paar ESD (290x80/85) aus Titan(ium) / CFK gebaut. Die liegen um die 550 - 600g inkl. 3-Komponentenfüllung.
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Langt dicke für die Nutzung der Suchfunktion der obligatorischen Shops
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Dangge Etz sitzt die Tröte wie sie soll!
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Alder...
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Si senior
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Ich fahre 55/40/37/37 i.V.m 67/22 + 100/80-10 (ohne Spitfire) auf einem ~40 PS/35NM Motor. Das harmoniert sehr gut und erlaubt auch längere, niedertourige Ausfahrten.
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MarcGT5 hat das Profilbild geändert
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Nach ca. nem 3/4 Jahr Zweitaktabstinenz habe ich am Wochenende mal die langersehnte Curly-Sybille unter die GT gesteckt...Feinanpassung ist noch in Arbeit
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Ja bitte
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MarcGT5 antwortete auf Princerules's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerIch geb`dir in allem recht...nur die Kausalität zwischen "Membranmotor - Geld haben - nicht schrauben können" ist für mich nicht nachvollziehbar
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