Rangliste

Und weiter gehts 😅

2025 Wir sehen uns am: 4.4. 18.4. / 2.5. 16.5. / 6.6. 20.6. / 4.7. 18.7. / 1.8. 15.8. / 5.9. 19.9. / 3.10. 17.10. im Safran Hannover https://www.cafesafran.de/

Ich will auch nicht so rumlaufen. Aber frag mal einen Fireblade-Fahrer, was er davon hält, einen Haufen Blut, Schweiß und Geld in einen in die Jahre gekommenen Roller zu buttern. Deren Szene, deren Regeln Muss man nicht nachvollziehen können oder gar cool finden. Aber abwerten muss man es auch nicht. Aber egal, hier ist ja Witze: Woran merkt jemand, dass sein Gesichts-Tattoo kacke aussieht? Er bekommt beim Gruppenfoto immer die Kamera.

Beides wird nie gänzlich möglich sein. Es wird immer ein Midrange Kompromiss werden . 2 Takt halt. Hätte der ne Auslassteuerung wäre es untenrum (< 5000) wohl vergleichbar mit dem Polini. Und das was hier als Neuerungen bzw neue Erkenntnisse angepriesen wird gibt es schon ne Ewigkeit. Buckel im Auslass/ Kante beim Flansch ,oder durch starke Phase den Impuls abschwächen. Alles alter Hut. Der Zylinder ist sicherlich sehr interessant, aber definitiv keine Neuerfindung.

Menschen haben aber auch Hoffnung. Statt mit der Angst zu spielen, sollte man doch lieber... ... Ach, lassen wir das Männer, Egos, Geld-und Machtgeilheit

…,weil Trump ein Arschloch ist!

Wie das Thema schon unterschwellig suggeriert Da Du ja weder als Fahrer noch als Aktmodell zu gebrauchen bist und aufgrund Deiner, ich nenne es mal beruflichen "Tätigkeit" reichlich freie Zeit zur Verfügung hast, bist Du doch geradezu prädestiniert für diesen Job. Mit schwierigen Kindern kennste Dich auch aus, zwei gerade Sätze schaffst Du auch, also, why not?

…wir heute eine Dame aus New York zu Gast hatten, die den Tisch, der mit ihr angekommen ist (fremder Tisch für sie), eingeladen und nochmals 100,00 EUR Tipp dazu gegeben hat, dann ihren Tisch mit ihrer schwarzen KK bezahlte und nochmals 100,00 EUR Tipp . Und dabei so freundlich, offen und unkompliziert. Wir hatten Tränen…Es ist nicht alles mies!

Wir haben unseren Ranger heute auch mal auf die Rolle gestellt. SI26 W1R Torque + 60mm Pinasco Drehschieber KW Out of the box mit 1,7mm QK ....und hier noch zum Vergleich der selbe Motor mit einem Malossi Sport MK1 mit einer Kurve vom letzten Samstag. Wobei man fairerweise sagen muß, das dieser etwas ältere Malossi Sport alles andere als out of the Box ist.

Ich habe die Daten auf der Homepage aktualisiert. DER CHOKER

Sach ma.. jetzt is aber gut.. Muss ich mir das bieten lassen? Wenn hier einer in die Jahre gekommen ist, dann ja wohl der Firebladefahrer.

Probieren Sie es mal aus, schnell erledigt auf Basis SHBC19.19, Polini DoA Ansauger und Malossi 25er Membranansaugung (Gummianschluss). Sie sollten es aufgrund der Materialschrumpfung wahrscheinlich im Maßstab 101 % drucken. 24er_19er.zip

Bei Grauguss- und auch bei nicasilbeschichteten Alu-Zylindern habe ich immer die Zylinderlaufbahn und Dichtflächen sehr großzügig mit 2-Taktöl eingerieben, den Zylinder anschließend mit dickem Packpapier reichlich umwickelt und dann in einer trockenen Kiste eingelagert. Alle ca. 12-18 Monate habe ich wieder mit etwas 2-Taktöl "nachgeschmiert". Hatte so nie Flugrost. Auf diese Art musste mal ein bemitleidenswerter TS1-Zylinder gut 3 Jahre bei mir verbringen, ohne dass ich diesen verbaut hätte und dann - gut geschmiert - an einen PS-notgeilen Lambrettisten (wahrscheinlich ausm Jetsons LC) verdonnert habe.

Huiiii jetzt darf ich hier auch mal.... Weiß jetzt auch nicht warum mein Getriebe manchmal etwas hakelig schaltet... Primärfedern können es nicht sein, die schauen top aus. Genug Glitzer ist auch nicht um Bodensatz. Ist mein Tourenmotor, vollkommen unauffällig gelaufen. Bestimmt 30000 km seit der letzten Revision.

Ich find die offene Kommunikation vom SC super!

Kann immer mal passieren, guter Umgang mit dem Thema! Andere Shops leugnen solche Fehler...

Er kommt gegen Mittag nach Hause. Sie nen Glas Wein am Hals. Er: Wat trinkst denn jetzt schon Wein?! Sie: Den brauch ich zum Kochen. Er: Ach fein, was gibbet denn leckeres? Sie: Pommes...

Sagen wir's mal so: wer andere wegen deren Äußerem abwertet oder versucht abzuwerten lässt tiefer in die eigene Weltsicht blicken als evtl ursprünglich gewollt.

Beim Hannes bist Du in guten Händen! Mein von Ihm komplett renovierter Motor in der PX ist absolut klasse. Und da war einiges zu löten… Schönes Projekt!

bei keiner Vespa ist dort eine.....oder Du bräuchtest mindestens 50A Rita

Naja, "gut" ... . Der T5 Motor ist zwar revidiert, aber hat halt schon seine km drauf und der Auspuff ist sicher auch nicht mehr optimal frei. Will sagen: evtl fehlt da etwas Leistung beim T5. Dennoch fährt er sich (noch) schöner. Ich fand den SIP125 in der Ausbaustufe oben mit dem Loch etwas nervig im Alltag. Der "Turbo-Kick" ist zwar ganz witzig, aber für mich auf Dauer unpraktikabel. Auch für eine Tour ist das meines Erachtens nichts weil er dank dem Loch im vierten einfach nicht zu Pötte kommt. Ich denke, wenn ich da nach dem Umbau unten gewinne, verliert er vermutlich oben und fährt sich dann ähnlich wie der T5, hat im besten Fall unten rum etwas mehr Drehmoment, wegen längerem Hub. Ich bin seit der Erfahrung mit dem 125 O-tune (braune K.) vorsichtig mit der EL-Zeit Verlängerung, auch wenn ich noch nicht ganz sicher bin, dass es tatsächlich daran lag. Aber ich würde so angehen: Der T5 hat zwar einen anderen Hub, aber die Pumpwirkung dürfte ja ähnlich sein...von dem her würde ich mich an dessen Einlasszeit orientieren. Das war mal noch ein interessantes topic dazu, allerdings größere Zylinder:

Wenn noch jemand gerne seinen Stand um die Lambda Anzeige erweitern möchte, Evtl per PM melden Ich bestelle die Tage Controller aus Canada um wieder Erweiterungen zu bauen.

Schneide immer ein Gewinde in die Bohrung wo normal die Seilhülle rein kommt, da wird dann der Schalter eingeschraubt. Und ein M4 Gewinde in den Hebel.

- Genau das war es !! Hab nachdem der neue von dir da war erst mal gecheckt wie 'feste' man ziehen muss damit der überhaupt einrastet Jetzt hab ich zumindest Ersatz.

geiler Scheiß

HUREnsohn

Also das mit dem grossen Konus macht für mich auch Sinn, da ich eh auch umstricken werde und auf 12V umbaue.

Dann nimm die mit der längeren Zeit

Hier die Bilder vom Bolzen auf denen man schön sieht, dass das Gewinde nicht komplett nach unten geschnitten bzw nicht nachgestochen wurde an der Drehbank

Welche der zwei Möhren ist eigentlich eingegangen? Die mit der Pinasco Zündung mit den Miniaturfinnen??

...haben bestimmt auch Leute von dem Typen damals gesagt, der sich ein Ohr abgeschnitten hat. Künstler eben. Leben und Leben lassen nach dem eigenen Gefühl solltest du eigentlich doch besonders gut verstehen...

Lusso Bolzen mit Scheibe drunter?

Oliven

find ich gut das Du jetzt auch Auslassdichtungen anbietest. habe meine Anlagen auf Kupferfülldichtring umgerüstet weil es nix vernünftiges an Dichtung zu kaufen gibt.

Bitte machen. Viele Hände, schnelles Ende ..oder so

Die Seite hatte @Pholgix mal angefangen. Da wäre es eigentlich mal cool weiter zu ergänzen. Würde ich übernehmen und dann mal ein paar der Infos aus dem ersten Post hier und sonstwoher zusammen sammeln. Ok @Pholgix - oder möchtest / würdest du selbst? Edit: Überlegungen zum Wiki könnten wir dort weiterführen: https://www.germanscooterforum.de/topic/346527-vespa-lambretta-wiki-inhalte-quellen-und-verfasser/#findComment-1069848520

.... Ich eine günstige Bühne bei KA geschossen habe, den Hydraulik Zylinder dicht bekommen habe und etwas modifiziert habe. 🤙🍻

Auch Bahnkunde? Glückwunsch!

Mach ich am Geburtstag meiner Frau auch immer, direkt neben der Torte. Alljährlich ein Highlight. Dieses Jahr war runder Geburtstag, da habe ich zusätzlich den Zylinder gezogen und durch die ausgebaute Membran "Happy Birthday to you" getutet.

Was ja auch gut und richtig ist.

Hier mal eine Kostprobe zweier überlagerter Kurven in Recalc und zugehörigem Ausdruck. Muss noch alles ordentlich getestet werden. Aber wenn keine groben Bugs auftreten, dann wird's demnächst wohl eine offizielle v3.1.0 geben

Nur noch zu toppen mit einem Zweitakter