pinodisole

Hast einen Tipp, wo die passende Grundierung beziehbar ist?

Das Bremspedal war ja auch nicht mehr soooo schön. Jetzt ist der Bolzen auch raus. Foto reiche ich nach.

Ok, danke. Also dann so: Variante 1 Entlacken Entrosten Grundieren Kaputte Teile abtrennen Blecharbeiten machen

Möchte die dort bestellen. Was meinst du mit machen lassen genau? Wenn ich das richtig verstanden habe, sind die doch schon fertig?

Da es bisher widersprüchliche Aussagen gibt, hier die Frage der richtigen Reihenfolge/Variante für die Karosseriearbeiten: Variante 1 Entlacken Entrosten Kaputte Teile abtrennen Blecharbeiten machen Variante 2 Kaputte Teile abtrennen Entlacken Entrosten Blecharbeiten machen Variante 3 Kaputte Teile abtrennen Blecharbeiten machen Entlacken Entrosten Welche dieser Varianten ist korrekt? Oder gibt es gar mehrere? Danke und Gruß pino

Danke. Das hier ist der aktuelle Stand dazu. Raus möchte das freundliche Ding aber noch nicht.

Diese habe ich extra für dich festgehalten und mochte offenbar eher Sprit.

Weiß jemand von euch, ob dieses Teil irgendwo zur VBB gehört? Es klimperte vorhin, meine ich, aus der Vespa heraus und viel auf dem Boden.

Hallo zusammen, hier jetzt einige Fotos die ich vorhin gemacht habe. Ich sag mal so..."Muss eigentlich nur noch lackiert werden".

Wo steht dieser Dampfstrahler? Wo kommst du denn her? Seit 1,5 Jahren? Ich wollte in 0,5 Jahren fertig werden. Komm vorbei, genug Arbeit ist vorhanden. Gibt dazu italienische Kulinarik, mehr kann ich leider nicht anbieten. Aber glaube mir, es gibt viele, die das als mehr als ausreichende Bezahlung sehen würden.

Danke. Monentan geht es in die Richtung Tauchentlackung und -Entrostung. Dann zum Karosseriebauer, der entscheiden muss wie es weitergeht. Wobei das Lesen im Netz nicht gerade Sicherheit vermittelt. Die einen schwören drauf, die anderen eben nicht.

Weitere Fotos von heute...

Ich nehme das "Ding" ja schon auseinander. Motor kam gestern schon raus. Was meinst du mit Chemie? Bietet sich hier Chemie a la Bad in Lauge oder sowas? In dem Zustand das vielleicht das Beste, da Strahlen ja wahrscheinlich der Mühe nicht Wert wäre. Oder lieg ich das falsch? Weiter oben kam ja schon der Tipp mal ordentlich mit dem Dampfstrahler drauf zu gehen. Also am Lenkschloss muss ja definitiv etwas gemacht werden. Am Trittblech meiner Meinung auch. Damit ist das Thema O-Lack dann gestorben.

Hallo zusammen, ich hänge mich mal hier dran. Welche Komponenten habt ihr dafür verwendet? - Das Schloss - Der Mechanismus Wie ihr am Foto seht, muss hier erstmal wieder ein "Zugang" geschaffen werden.

Gibt es da einen wesentlichen Unterschied zu dem vom Scooter Center? Preislich ist es ja nahezu identisch.