linksgewinde

Würde jedoch gut zu Dir passen. Ich habe hier keine Qualität in Frage gestellt und auch nicht mit Schrauberkünsten gepralht. Was willst Du eigentlich von mir, kannst Du nicht jemand anderen auf den Sack gehen. Bitte!

Den Beipackzettel abzuarbeiten wird wohl nicht so das Problem sein. Hab ich das irgendwo geschrieben? Mein Beitrag bezog sich auf die Sache mit der HD, die Fälle die mir bekannt sind, haben sich nicht angekündigt, da ging der Kolben fes,t im Teillastbereich. Die Frage Si vs PHB wurde hier im Topic schon gestellt, aber ich glaube, da hat sich noch keiner ein richtiges Feedback gegeben. Beim Si habe ich Bedenken, ob das eine Basis ist, um mit guten Gewissen Strecke machen zu können. Gibt es Kurven mit Ranger und PHB?

Ist mir aber bekannt, im Freundeskreis... Bei zwei Freunden, sind insgesamt 3 244er. weg geklemmt.

Moment, ich habe auch noch Wasser in der Garage, Du willst doch jetzt nich schlapp machen...

Wenn es ums klemmen geht, glaube ich, dass die meisten der VMCs (auch Explorer) im Teillastbreich geklemmt haben, da hilft die vermeintlich richtige HD auch nur begrenzt weiter.

Immer nur am meckern... Da gibt SIP mal wirklich alles in punkto Qualitätssicherung und ihr seit nur am lästern.

Am Freitag ist wieder Chokerwetter...

Chokertours abgeschlossen... Leider fehlt die letzte Etappe der Rundreise: ...so auch bei mir.

LBergP ...und das ganze ab 18:30, da sind für uns immer Plätze reserviert.

...das gilt natürlich für alle.

Ja, dass mit dem Wetter is Kagge... Wir werden wohl auf die FS am LBP ausweichen, da gibts dann auch FBier.

R. ist zurück aus ES und kommt morgen auch...

...und morgen natürlich noch Choker aufn Berg.

So, erste Woche Chokertours 2026 ist schon gebucht... Korsika Sardinien 2

ja, so issa der Micha

...ran, an die CurryWurst! Heute ist Chokertime.

Abends 18 - 22 Uhr 26° / 25° Sonnig 0 % 0 l/m² SO

Alles klar, R ist gerade in ES, kommt am 24. wieder...

Oke, das stimmt, aber zumindest wurde der Motor vor dem Lauf nicht abgestimmt, keine Zeiten gemessen und hat seine ersten Meter auf dem Prüfstand gefahren.

Gut "geraten", ist die Viper. Der Motor geht noch als PnP durch, lange EZ mit SIP Welle. EZ am Drehschieber nur minimal nach OT länger, aber die Form am Einlass wurde deutlich optimiert.

Ich habe hier noch eine Kurve (Si 26mm) in einem anderen Topic gefunden:

Alder, gestern noch bis 23:30 am Prüfstand gestanden und dann ist heute auch noch Choker...

Wow, mit Wellendichtring, aber bei den Hauben wird sich der @Alberto ärgern, ist doch genau dein Style.

Dann fahr docn nen originalen Zylinder, soll doch jeder Zylinder passen...

Kennzeichen links und rechts fände ich spannender... Geil, Auspuff links uns rechts gibts schon.