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Ich denk mal drüber nach... Aber wehe, hinterher jammert Einer rum

Weiter gehts. Der Keil für die Neigung ist immerhin von Husqvarna. Die sehen das dort allerdings eher als nützliches Beiwerk zum Bäume fällen. Nun ist es eher ein RENN-Keil😄 Der Rahmenausschnitt wäre fast nicht nötig-aber ich bin ja auch immer noch ein Angeber und habe nen Ruf zu verlieren. Als Spinner.

Anbei einige Infos, für die Chimera-Interessierten, um zu sehen was an Aufwand nötig ist für die Integration in eine Serie 2 ohne die Hauben aufzuschneiden. Das persönlich war mir ja sehr wichtig, ist aber doch mit viel Aufwand und Anpassungen verbunden.. Ich war so frei, dass mal zu filmen. Alles zu tippen und eine Fotostorry war mir zu viel Habt etwas Nachsicht, hab so etwas noch nie gemacht, ist ungeschnitten und die Platzverhältnisse sind etwas beengt in meiner Werkstatt. Bei Fragen meldet euch.

Leute, habt mal ruhig den Mut! Das tut echt nicht weh; ich wollte damals auch erst nicht, hab's dann aber 20(?) Jahre ausgehalten. Mit Höhen und Tiefen. Absolute Unparteiigkeit muss nicht zwingend sein. Wichtig ist ein Blick für's grobe Ganze, eine halbwegs gute Menschenkenntnis und der Wille und die Fähigkeit, Menschen zu beurteilen, auch wenn sie einem nicht beim Bier an der Theke gegenübersitzen. Es wird immer unterschiedliche Meinungen geben und es wird immer Topics geben, wo man selbst aus Gründen der Befangenheit (beteiligte gute Kumpels oder so) lieber nicht rangehen will. Das macht dann halt mal ein Kollege, wenn man ihn drum bittet. Und man wird auch mal übers Ziel hinausschießen - muss man sich dann ggf. auch eingestehen. Die meisten Dinge regeln sich von allein; da ist das GSF in seiner Userschaft im Allgemeinen gut aufgestellt. Und: es passt immer irgendein User auf und macht auf Dinge mit Regelungsbedarf aufmerksam. Als Moderator muss man also nicht 24/7 online sein und den Newsticker mitlesen. Es wäre nur Kacke, wenn auf Grund von mangelnder Beteiligung engagierter User einer der letzten Posten der freien Schaltrollerwelt austrocknet. Ich selbst fühle mich teilweise tatsächlich langsam zu alt, mir (z. B.) die FMPs dieser Erde geben zu müssen und habe zuviele andere Dinge, die betreut werden wollen. Rentenalter ist halt Rentenalter. Jugend vor! Ich vertraue auf euch!

Was ich so im Forum mitbekomme, kann ich mir dich - @Humma Kavula - gut als Mod vorstellen. An diversen Stellen im Forum hast immer wieder deeskalierend eingewirkt und eine klare Kante gezeigt.

Der Schalthebel hatte kein Spiel, ich beschloss, vorsichtshalber einen weiteren O-Ring hinzuzufügen. Der Stift wurde ohne größere Schäden ausgebohrt. Ich habe bereits einen neuen konischen Stift gekauft, also ist alles in Ordnung. Da Polini-Köpfe immer undicht sind, habe ich beschlossen, einen O-Ring hinzuzufügen, wie bei Malossi. Ich bin nur ein Bastler und habe keinen Zugang zu professionellem Bearbeitungszubehör, daher war es für mich einfacher, die Nut in den Zylinder zu schneiden, nicht in den Kopf. Der O-Ring, den ich verwendet habe, ist 63 x 1,5 mm aus FPM (Viton). Ich bin zufrieden mit dem Ergebnis und hoffe, dass es hilft, den Kopf dicht zu machen.

Ich sach' mal so:

Tja dann überlege ich mir das nochmal😊

Mal ne Kurve vom P4 VMC 252 PnP auf Malossi VR-One Uncle Tom Glocke 62mm 28er PWK SZ 126/181 Auspuff "Sargent" War sehr beeindruckt was mit dem kleinen Vergaser so geht. Der Motor hatte zu dem Zeitpunkt 0 Betriebsstunden gelaufen. Zusammen gebaut, zu Wolle gefahren drauf gestellt, Kurve ausgedruckt 😁 Hab noch mehr Anlagen getestet von mir, diese Kurve passt sehr gut für nen Flachlandheizer finde ich 😄

Ich würde mir vor Allem @GelbStich wünschen. Fachlich und vom Wesen eine große Bereicherung fürs GSF.

Ich hätte den @Dirk Diggler noch in den Ring geworfen. Der ist immer so eloquent und rethorisch weit vorne mit dabei. Den ganzen Technik-Wumps mit Topics zusammenführen oder auseinander klamüsern könnten wohl weit mehr User bewerkstelligen.

"Ich bin in der Bredouille" "Oh, Frankreich. Schön!"

Zu. Bitte aus bekannten Gründen den Moderationsaufwand niedrig halten, danke.

Strasse, wieso?

Drück euch/uns die Daumen dass sich jemand findet! Ich fand das schon immer cool, mittlerweile bin ich aber zu grumpy und wohl befangen - ich würd zwei, drei Kollegen hier wohl sofort rauswerfen

Und nun stell Dir mal vor, Du hättest nicht "Note 1,für die perfekte Reparatur" genommen

Das fände ich gut! Aber dann unter einem neuen Mod Account : Spider Kavula Den Vorschlag hättest Du nicht machen müssen : Genau so stelle ich mir meine Herrschaft vor

Danke für die Blumen. Ich hab' das tatsächlich vor 20-25 Jahren mal gemacht, ist lange her... Irgendwann soll ich laut Micha wohl schonmal im Gespräch gewesen sein. Ich selbst halte mich aber eher für nicht geeignet, zumindest was das Deeskalieren angeht. Ich ergreife schnell Partei, kommt als Mod nicht so gut. Ich sehe mich zudem nicht in einer Leitungsfunktion, hab' ich vor Jahren im Job schon abgelehnt, als ich die Teamleitung übernehmen sollte. Zuarbeiten, verschieben, schließen etc., das könnte ich wohl, wenn's sein muss. Außerdem: ein Mod sollte idealerweise überall präsent sein. Ich kann nur Schmalrahmen. @Humma Kavula würde ich auch ganz vorne sehen. Ist angesehen, respektiert, trifft meist den richtigen Ton zur rechten Zeit, kann zur Not seine Pelzgesichter losschicken, um für Ruhe zu sorgen... Der Zeitaspekt könnte hier zum Hindernis werden, Familie und so.

Ich werde den 300er neu auflegen und als einteiler , auch als minimal sportlicher mit kleinen Nebenaualässen.

gebt euch nen Ruck! Ich will den Kram nicht alleine machen

So. @Goof, @heizer, nu is Schluß mit dem Kindergarten! Ihr gebt Euch jetzt virtuell die Hände, entschuldigt Euch für Euren verzapften Blödsinn und gelobt Besserung, bevor das hier, von wem auch immer, moderiert werden muß! Ist ja nicht auszuhalten...

Meinen Segen dazu hast du

Um den Aufwand auch klein zu halten hätte ich folgenden Vorschlag. Wenn z.b. so wie goofy und ich zwei Chaoten aneinander geraten. Beide einfach direkt sperren. Und wer jammert. Direkt noch ne Woche drauf.

Bin heute meine Ape nach dem Gabelumbau probe geritten Der BGM pro competition Dämpfer ist top, die neu gemachte Gabel mit dem Dämpfer sind eine andere Welt! Das fährt sich viel besser, auf Kopfsteinpflaster rappelt nichts mehr, fast schon ähnlich wie im Mercedes, den Dämpfer habe ich aber auf die härteste Einstellung gestellt, ist ja normal für ne 90 Kg Vespa gedacht. Die modifizierte Bremse bremst besser als vorher, wenn man das "bremsen" nennen kann, auch die Gabel taucht nicht mehr so krass beim betätigen der Vorderradbremse ein. Bin erstmal zu Frieden... erstmal...

Das ist so eine simple Bauweise, dass da eigentlich gar nix überholt werden kann, zumal ja jeder PX -Schrauber mindestens 3 davon irgendwo rumliegen hat

Interessant finde ich die Benelli Welle schon, da könnte der Drehschieber maximal am Gehäuse gespindelt werden, also so dass man nicht durchbricht aber eben auch ohne aufzuschweißen… und dann die Wange dementsprechend anpassen…, ist wieder ein Teil für die Bastelfraktion…. da kommt mir schon wieder der ein oder andere Gedanke was mit der Welle so alles anzustellen wäre… 🙈

Findest du? Wie waren ja auch schon mal geteilter Meinung. Trotzdem hab ich dich nie als unfair oder herablassend erlebt. Mod könnt ich mir bei dir ganz gut vorstellen. Der Bulle aus Hannover würde das aber bestimmt auch gut machen.

Bei Kleinanzeigen gibt es auch was neues. Sieht vielversprechend aus. Den Kanal zum Schieber würde ich freilegen, die Schrauben weglassen und das Standgasloch für einen Nupsi vergrößern. Wenn der Deckel für ohne Dichtung ist, werde ich ihn nicht kaufen. Mir sind bisher alle 3D Druck Deckel für ohne Wannendichtung gerissen! Alle, meist früher wie später.

Es handelt sich nicht um die gleiche Nummer. Die deutsche Nummer entspricht nicht der italienischen Rahmennummer.

Nein

Kieler Strasse ist ja nicht weit.. https://www.louis.de/artikel/motorenoel-7100-4t-10w-50-1-liter-synthese-technologie/10037624?filter_article_number=10037624

Ich hatte auch schon einige solcher Köpfe in der Hand, gibt glaub ich von anderen (m) Hersteller auch diesen Schwachsinn, den O-Ring ausserhalb der Stehbolzen zu plazieren. Ob hier aussen das Sinnbehaftet ist, leuchtet mir nicht ein, ausser über die Stehbolzenbohrungen sifft das so raus. Für eine 1,5er bzw. sogar für eine 1,78er Schnurdicke des O-Ringes ist genügend Platz. Ausserdem, warum halten bei anderen Herstellern hier auch die Viton O-Ringe die Temperaturen aus?

Könnten dann Freitag früh, sofern et mit ner gemeinsamen Anreise ausgeht, die mitgebrachten Panzersperren auf der Zufahrt platzieren. Hinter der S Kurve versteht sich! Schließlich soll sich das vorab zusammen gehäkelte Gerüst auch lohnen. Flaschenzug für die 50L Fässer, Couch (3 Teiler, Napalude Leder) und die Andy Borg Stirnbänder hab ich schon bestellt... Geht schließlich nüx über ne anständige Planung.

Einen guten M200 kriegt man für 5k zusammen... Fehlen "nur noch" 7200€ zum Plattendrehschieber 🫣 Hab die Plattendrehschieber-Geschichte bereits vor 6 Wochen angefragt... Motorgehäuse und welchen Lieferumfang dieses beinhaltet. Vor zwei Wochen einen netten Reminder hinterher... keine Antwort 🤷🏻‍♂️

Vergaser: checken, ob es überhaupt noch ein Vergaser für Getrennt ist

Ach jetzt kommt auch der noch ums Eck..........

Von der Stange gibt es da definitiv nichts! Da muss man schon ganz schön viel Zeit investieren, wenn man nicht jeden Auspuff um schweißen will!

Geduld ist nicht so deine Stärke, oder? Ich denke, mit einem SI Vergaser wird sich das nicht großartig unterschieden. Gut gemachte Malossi Sport mit SI haben auch so 14-15 PS bei 4500 Umdrehungen. Durchgehend 2 PS mehr bis 6000 Umdrehungen (105km/h) finde ich schon viel.

Ranger P&P vs. Leich gefräster (Auslass) Sport

Bisschen OT, weil es auch duftet https://www.scooter-center.com/de/raumduft-diffusor-malossi-miscela-m4220127?number=M4220127

So, bin gestern nen gutes Stück weiter gekommen. Choke- und Gaszüge vernünftig, mit den Zugsplittern anschließen, hat doch ordentlich Zeit gefressen. Am Ende läuft jetzt alles fein und ist sauber verlegt. Vergaser sind synchronisiert, von daher erster Soundcheck draußen gemacht und die ersten Meter im Hof gefahren. Die Floorboards hatten wir bei Lutz schon grob angepasst. Gestern noch alles schön gemacht und angefangen die Schnittstellen zu konservieren. Von daher sind die Floorboards und Hauben noch nicht moniert, kommt die Tage dran. Jetzt wird die Elektrik mit Regler und CDIs noch sauber verlegt, das ist auch ganz schön eng alles. Und zu Schluss dann noch die Auspuffanlage wickeln…

Mich würde interessieren wie der performed mit dem Brot und Butter Setup eines Malossi Sport. Drehschieber, Si Vergaser 24 oder 26 ohne Filter und PoliniBox... Ich denke der VMC Ranger will dieses Klientel abgreifen...

Total gute Erfahrungen bislang- da sind alle Fahrzeuge der Familie versichert (Käfer Cabrio, 67er Mustang, PX und Guzzi). Die sind ziemlich günstig- es wird halt dort der SF-Rabatt nicht verbessert. Allerdings: Bislang auch keine Schäden melden müssen.

….ich gerade gewählt habe. #niewiederistjetzt

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Was grenzt an Dummheit? Kanada und Mexico.

Hallo zusammen, heute stelle ich mein aktuelles abgeschlossenes Projekt vor... Die Lambretta wurde von mir 2021 auf Sizilien aus einem Olivenhain gezogen. Gespickt von hunderten Olivenkernen wurde sie im Anschluss von einem Obsthändler aus Kempten mit ins Allgäu gebracht und komplett zerlegt. Zustand war zufriedenstellen, wurde in den 90er Jahren mal neu lackiert und hat einen kleinen Heck bums. Also war die Entscheidung schnell gefallen, wird mein neuer Daily Driver.... Technisch komplett überholt, BGM Stoßdämpfer vorne, Austauschmotor mit Mugello 186 von mir überholt + optimiert, Ele. Zündung, Scootopia SH22, Airbox ohne Knie, Ancillotti Box. -> fährt unauffällig, sparsam, vollgasfest Anfangszustand, mitten drin und am Ende.. Am ende noch ein FETTES Danke an @supermoto für die Vermittlung des Basis Motor und Support am Schraubenschlüssel und ganz am Schluss in fertig