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Inhalte mit der höchsten Reputation am 13.04.2022 in allen Bereichen anzeigen
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4 Punkte4 PunkteKnappes Jahr später: hmmmm…irgendwie war das alles doch nicht so toll, wie es zunächst erschien. Ein schwieriges, sehr inflexibles Team, viel Unruhe durch Leitungswechsel und die Erkenntnis, dass ich keine pädagogische Ausbildung gemacht habe, mich zu 75% des Tages mit Administration und Teamquerelen zu beschäftigen. Denn nach dem Dienst am Kind saß ich meistens noch ne Stunde am Rechner und am Telefon. Nun, ich bin im Oktober zurückgegangen zu meinem ehemaligen Arbeitgeber. Wieder mit nur 25 Stunden/Woche, ohne Leitungsfunktion, aber mit dem besten Team der Welt. Meine Frau trug das mit, sonst wäre es schwierig geworden. Aber wieder einmal hat es sich gezeigt, dass man das tun sollte, was man für richtig erachtet. Ich nehme keinen Stress mehr mit nach Hause und Freizeit ist Freizeit. Klar, finanziell ist das doof, und ich muss dreimal überlegen, wenn ich beim SC auf den Bestellknopf drücke. Aber: wenn ich mir dann was gönne, ist es viel wertvoller, als wenn man das so nebenbei macht. Und die Zufriedenheit ist wieder da. Angenehmer Nebeneffekt: keine Spritkosten, da ich zu Fuß in 15 Minuten bei der Arbeit bin, mit dem Rad in 10 Minuten. Einziger Nachteil: es gibt keinen Grund, mit dem Roöler zu fahren4 Punkte4 PunkteÜber das Chaos bitte weg schauen und sich nur auf die Paletten konzentrieren, Danke. 😘 Die Rampe ist hochklappbar auf Regalbodenniveau
4 Punkte4 PunkteOk , das südtirol nicht italien ist, war mir schon klar. Aber muss es gleich china oder Thailand sein? Wegen 1-2mm? Hab manche fiats gesehen, die wären froh über solche Toleranzen4 Punkte3 PunkteBin hier mal gerade froh das ich geimpft und geboostert bin. Leichter Schnupfen und ein wenig maddelig, mehr ist nicht. Und da ich auch keine Impfreaktionen hatte würde ich in meinem Fall mal sagen Spiel Satz und Sieg für die Impfung.3 PunkteSehr geile Beteiligung, auch auf fb in der GSF Gruppe. Mein Sohn hat heute aus den Losen den Gewinner gezogen *trommelwirbel* jolle! (Für die, die meine Klaue nicht lesen können)
3 Punkteam 31.3. gekündigt, nach 23 Jahren. Am 1.7. geht es in einer neuen Firma los. Kein Arbeitsweg von 35km über die Autobahn mehr, mit dem Fahrrad in 15min zur Arbeit (oder 1 Station per S-Bahn). Aufgaben, in denen ich gestalten kann statt verwalten. War keine leichte Entscheidung nach all der Zeit und der -zugegeben- mehrheitlich guten Zeit mit tollen Kollegen, interessanten Projekten und persönlicher Entwicklung. In den letzten 18 Monaten wurde es dann aber sehr plötzlich sehr ätzend: Konzern-"Transformation" mit dem schlimmsten Bullshit-Bingo^10 das man sich vorstellen kann. Nicht mehr meine Firma, nicht mehr meine Kultur, und die Kollegen rennen in Scharen weg. Love it, change it, or leave it. Ich habe es gemocht, ich habe versucht Einfluss zu nehmen, ohne Erfolg. Und nun gehe ich (auch).3 PunkteHilft jetzt im konkreten Fall nicht, aber ich hab wegen Radwechsel-Thema und zusätzlicher Verschraubung, die Polinibox um 180Grad gedreht, der „Dämpfer“ sitzt bei mir im Flansch … (ja gut, zugegeben: war bei mir auch nostalgisch motiviert 😉) hat jetzt zwei Jahre lang keine Probleme gemacht. vielleicht zumindest eine Inspiration fürs nächste Mal
3 Punkte2 Punkte2 PunkteWasserhahn im Bad geht nicht mehr... auf Rückfrage meinte die Frau: Vorhin ging er noch, aber dann hab ich mich gewundert seit wann der beleuchtet ist.... Fazit: Microschalter durch und damit nicht jemand ständig den Hahn an der Spülen öffnen muss damit es im Bad Wasser gibt, musste fix die Hornbach-Lösung her...
2 Punkte2 Punktehab meine kleine Schrauberhöhle nun auch umgebaut bzw bin ich von der gegenüberliegenden Garage in die jetzige Garage umgezogen. Ich hab dann auf ebay für 275.- Euro 2 Werkbänke + Hängeschränke und Werkzeugwand geschossen. Die weißen Platten an der Wand war mal eine Teststation, MDF weiß beplankt für umme abgebaut und an die Wand ringsrum gedübelt. Ein bisschen Ikea Metallregale und ungedrehtes CD Regal dienen als Staufläche. Wichtig für mich war das die gesamte Fläche am Boden nicht überstellt wird bzw nur von Roller und Hebebühne.
2 Punkteverdammt, zu spät, dabei ist mir gestern erst die Karre auseinander gefallen, weil kein Nordlock verbaut
2 Punkte2 Punkte2 Punkte2 Punkte2 PunkteDer Guss kommt von selben Werk wo VMC gießt, weil mich das Material überzeugt hat und bei vielen nach mehreren 1000km minimalsten verschleiß Aufwieß , bei PX und SF Zylindern. Die Köpfe kaufe ich von VMC und bearbeite diese dann für den egig1702 PunkteIst jetzt auch endlich wieder TÜV fertig. Wird Zeit, das der Gerät wieder auf die Straße kommt. TÜV ist 2018 abgelaufen
2 PunkteHeute sind endlich die Spacer angekommen. Über 1 Monat Wartezeit. Falls jemand Bedarf hat, kann er sich gerne melden. FuDi 1,5/KoDi 1. Ich musste wegen Mindermenge je 10 nehmen.2 PunkteIch habe im Bezug auf die KuWe nichts gefunden und wollte das mal zeigen. In einem schwachen Moment des Leichtsinns habe ich meine gute Polinisten Welle zerstört bzw. den Siri Sitz beleidigt. @polinist hat mich dann auf dieses SKF Teil aufmerksam gemacht. Beim lokalen Dealer für 25,- gekauft und mir heute mal Gedanken gemacht wie ich das Teil an diese Stelle bekomme. WICHTIG: Das Teil darf man nicht anheizen!!! Problem an der Stelle: kein Platz bzw. Buchse zu lang. Bin dann wie folgt vorgegangen: - Werkzeuge angefertigt um den LiMa Stumpf überwinden zu können. - Grad mit 600er entfernt - Sleeve bis knapp zur Sollbruchstelle eingeschnitten - alles gereinigt - Sleeve mit dem verlängerten Tool und einer Ständerborhmaschine aufgeschoben. Hier hat man das ausreichende Gefühl - Welle in die Drehbank für ausreichende Fixierung und mit einer Grippzange den Bund entfernt. Das klappt mit müh und not. Man muss auf die neue Dichtfläche höllisch aufbassen. - Alles etwas mit 648er eingesaut und dann von vorne mit einem passenden Rohr so weit gedrückt wie es geht. - mit einem Gummihammer weiter getrieben - alles gereinigt - Rundlaufvergleich Lagersitz und neuer Sirisitz - Kante vorne entsprechend beigefeilt, geschliffen bis ich einen gute Übergang für den Siri hatte - Siri Sitz noch mal etwas poliert Nun erfolgt dann mal der Testlauf. Die Welle ist hier nun um 0,5mm dicker was der Siri ja ausgleichen sollte Paar BIlder gibts auch noch
1 Punkt1 Punkt1 PunktFür Leute mit Sehnsucht: https://web.archive.org/web/20160110095130/http://www.franks-vespa-garage.de/1 Punkt1 PunktHm. Liegt der Fokus richtig oder nicht.... (P.S.: heute Nachmittag mal fix knapp 200 km kurvenreiche Strecke von BS nach KS gerauscht).
1 Punkt1 PunktBei uns im Norden ist es so das diese Art von Videos die einzige Quelle von wertvollen neuen Mitgliedern für die „Szene“ zu sein scheint. Ich habe schon mehrfach gehört ich habe durch Video „XX“ meine erste Schraubererfahrung gesammelt und dabei auch gesehen das es ja auch Ausfahrten oder ähnliches hier bei mir in der Stadt gibt. Der Kommentar ich bin neu, hab aber im GSF gelesen das hier was abgeht kam nie. Frank hat aktiv auf Treffen nach Verbesserungen für seine Videos gefragt, war also durchaus real aktiv.1 Punkt1 Punktich glaub das war so ein Dämpfer, von AKOA, ausm Plastomatice-Bereich kostete damals schon nur 40 CHFs (...meine Fresse, ver**schten die uns damals, gab bis dato nie Teuerung drauf, wars also dann schon überteuert) Schalldämpfer AKOA Carbon hell, 22mm Anschluss (scootertuning.ch) Gab nie risse, da druch die Feder das ganz etwas flexibelle angehängt war, und ich nur so Slip-On Mässig den Dämpfer draufstekt... Weiss zum Teufel nicht mehr, wo ich das Zeuch habe... liegt sicher noch im Keller... oder die Kinder basteln damit fürs Ciao was1 Punkt1 PunktÜberleg dir das mit dem Zerlegen gut - Argumente dagegen gibt’s in diesem topic von mir genug1 Punkt1 Punkt1 PunktGestern hab ich den Endgegner nicht bezwingen können...hatte nur sehr schlechte Laune am Ende! Hab jetzt Platz an der besagten Stelle, dafür auf der rechten Seite nicht mehr und die Mutti greift nicht mehr... Heute Abend wird das nochmal in Angriff genommen und wenn's dann wieder passt außer an der Feder kommt der dicke Bello und macht Platz! So ein Scheiß1 PunktHallo, Toby Willkommen Tu es!!! Die Dinger heißen hier "Roller, Vespa oder Lambretta" "Scooter" sind die Scheißhaufen aus Plastik mit Automatik, alternativ auch der Wohlstandsmüll, der zum mieten in der Stadt im Weg rum liegt! Da biste hier richtig, das forum ist voll mit ALLEM, was Du wissen musst! Lesen, suchen, fragen. Und nicht vom manchmal rauen Ton abschrecken lassen, die meisten Arschlöcher hier sind nett1 Punkt1 PunktDie neusten serien sind schon leiser als die alten und die aktuellen bekommen noch einen dickeren Krümmer. Sehr leise ist der Unisex meiner Ansicht nach1 PunktIch bin in osteopathischer Behandlung. Die Frau macht das sehr gut. Nach 4 Terminen laufe ich nun wieder vernünftig. Und am 20.4. hab ich ja den Termin im MRT. Und meinen Umzug lass ich von einer Firma machen, sobald ich weiß, wann die Wohnung bezugsfertig ist. Da läuft eine Zwangsräumung... leider eine hartnäckige Kandidatin...1 Punkt1 PunktNach dem ich die ersten paar 100km mit dem 170er gefahren bin muss ich Erich hier mal ein dickes fettes LOB aussprechen. Der Motor drückt in jeder Drehzahl gut an. Bei 60 - 70 km/h in den 4. und das läuft. Hab mich für die Superbanana Sport entschieden weil sehr unauffällig. Sehr gelungenes Konzept. Danke1 Punkt1 PunktMeines Wissens nach ist das nicht richtig, was der TÜV-Ingenieur behauptet und was in diesem Zusammenhang unter "auskennen" zu verstehen ist, weiß man nicht und kann sich auch auf Gin Tonic beziehen. Die LML (Star) ist ein unter Lizenz von Piaggio gebauter Roller von LML in Indien, der eine (nahezu) 1:1-Kopie der Vespa PX ist und soweit ich weiß (in der Regel) mit einem 4-Taktmotor ausgeliefert wurde. "Unter Lizenz" gebaut heißt, dass Piaggio einen Lizenzvertrag mit LML Indien abgeschlossen hat, der u. a. zum Inhalt hat, was und wie LML herstellen und vertreiben darf. Ich weiß das, weil ich bin Inder, bekennender Hindu, Rikscha-Fahrer in Neu-Delhi und meine Mudda arbeitete bei LML in der Kantine. Mein Tipp: Nachdem ich deinen Text gelesen habe, geht bei mir die Lust, mich mit so einem TÜV auseinander zu setzen und umständlich eine Beweisführung machen zu müssen, "wer von wem in Lizenz was gebaut hat usw.", auf -6500. Gehe zu einem anderen TÜV und erwähne nichts von LML, amerikanischer Eiscreme oder dass du seit Jahren unter der Pest leidest. Kleide dich zuvor ordentlich, lass den Jogger und die Leggins im Schrank (auch kein T-Shirt "Wacken 2019 - Ich ficke im Schlamm!"), habe alle verfügbaren Unterlagen oldschool in einem Leitz-Ordner abgeheftet bei Dir, versuche nicht mit großartigem technischen Wissen zu glänzen und sei höflich und zuvorkommend. Ismael, es handelt sich um einen PX-Rahmen von der Pequod! Sieh den Wal, da bläst er!1 Punktlies die unten bei denen verlinkten Test … Knaller!!! https://www.magnat.de/de/aktiv-lautsprecher/monitor-active-2000/monitor-active-2000/monitor-active-2000?gclid=Cj0KCQjwxtSSBhDYARIsAEn0thSVGPTzeiJRXsYlnmpr1oGqJxLlQ9ep1rKUtEKIgG56doKxrl1hMCwaAlG0EALw_wcB1 Punkt1 Punkt1 Punkt1 PunktKlemmnippel von der Schaltraste aufbohren (Loch erweitern) von der Vergaserseite den Draht vom ori Choke und von der Seilzugseite den Seilzug mit oder ohne Kugel durch den Klemmnippel, dann wie üblich fixen... hält bei mir seit Jahren.... auch wahlweise Vergaser möglich.1 PunktUnterschied cmd / orideckel auf 35er mikuni. Der Mehrwert des cmds erschließt mir nur durch den nach unten gerichteten gaszuganschluß
1 Punkt1 PunktVHSB 34 mit konischen Ass (34-30mm) vs PHBH30 mit Originalen Guss ASS Bin jeweils 3 Läufe gefahren, bei bereits heißen Motor und am Ende jeweils den 3. Lauf Übereinandergelegt in diesem Diagram Und hier sieht man alle 3 Vergleichskurven
1 PunktEvtl. wegen dem Anschluss vom Gaszug am Deckel. Eigentlich ist ja das eher die Problematik vom Mikuni. Klar, man kann das orignale Röhrchen vom Mikunideckel entfernen und dann ein Gewinde setzten mit einem 90° Bogen. Die Idee hatte ich schon, allerdings hab ich dann aufgegeben, weil ich keine richtigen Bögen finden konnte.1 PunktMeine Ape ging gestern aufs Dorf zum Film-Dreh🥰 Soll laut Drehplan 4 Minuten 15 Sek im Bild zu sehen sein. Den Sendetermin weiß ich noch nicht genau, irgenwann im Juli. Auf dem Weg dahin ging der Motor super, auf der Geraden mit dem Don FLuham I geht sie 72, Bergab über 80! Meine Frau vor mir im Auto hatte bei dem Tempo beim Blick in den Rückspiegel wohl mehr Angst als ich... Sie meinte, die Ape hat total gewackelt, meine Antwort: Ich hab auch voll stehen lassen😁
1 Punktso - Geräuschmessung war wohl erfolgreich. Anschließend mal dran genackelt : Jetzt schon Spiel an den M4 vorne . Trotzdem das mot Silikon gepappt war. Du hattest also 100% die richtige Prognose abgegeben !! ich gedenke das jetzt mit Epoxi zu kleben plus Blech unter die Schrauben und auch kleben. Plus Schelle ums Carbonrohr und mit ner Ständerfeder zur Schwinge ziehen (wie @tbs schon gemacht hatte) Mit dem Dämpfer bollert das jetzt recht tief. Finds auch nicht sooo superleise. ab 85 ist der Wind lauter. @gravedigger Todsicher gibts eh wieder so ne Riesendefektaktion ! Wäre nett, wenn ich zumindest bis hinter die Pyrenäen käme, eh der erste ernsthafte Schaden aufkommt. Ich fahr ja wieder soweit wies geht. Brescia war vorletztes Mal scho was wenig. voraussichtlich 9Tage noch um den Haufen zu sanieren.1 Punkt1 PunktHier schon Mal die ersten Impressionen, zu mehr hat’s von meiner Seite aus vor lauter Bier Zapfen und „Stempel“ auf die Hände malen nicht gereicht 😂. Profifotos folgen aber noch 😁
1 PunktAm Freitag (mein freier Tag) hatte ich Zeit meinen und @geli Motor zu komplettieren. Was ich ich nicht wusste, bei 65Hub muss die Pleuelauslenkung leicht gefräst werden.😬 Die Chassis sind noch im O-Zustand und die Motoren haben keinen Träger für den Prüfstand . Gibt es für den 30er TM Mikuni einen Platzsparenden Vergaserdeckel von Crazy Monkey ?
1 Punkt1 PunktDer 180er auf Quattrini block ist fertig. Die 30 sind voll, wenn auch knapp, aber es handelt sich komplett um ein standart Setup was die Anbauteile betrifft. - Auspuff Mamba S - Sip Vape mit dessen Lüfterrad 23° - Phbh30 - 54 Hub 120mm Pleuel - Zylinder wurde am Auslass bearbeitet , 126° 188° mit extrem runder Auslassoberkante Übetströmer am Quattrini Block angepasst Ich will bei diesem Motor erstmalig ein 34mm Vergaser Morgen testen, der Rest wird so bleiben
1 Punkt1 PunktIch hab den Prüfstand in einem kleinen Baustellen Büro Container und da wird es schnell warm. Im Sommer hatte ich schon mal 43° bei 30Grad Ausentemperatur. Wobei ich da am Ende auf manuelle Temperatur gewechselt hab, weil die Klimabox nicht so schnell mitkommt, bei den 21 grad herrschten effektiv auch schon bestimmt 23-24. Am Ende, nach dem Abstimmen hab ich noch mal 10HD kleiner gemacht und mit einem Laubbläser den Zylinder gekühlt . Schon hab ich die Pimmelkurve die jeder sehen will1 PunktVielleicht muss meine Tochter mit Nordlock die lose Hinterachse nicht immer wieder festziehen?
1 Punkt1 Punkt
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