Rangliste

Der 300er wurde Heute das erste mal gestartet , Morgen ueig ich was her, Heute waren nur 3-4 Läufe möglich dann musste ich zu Frau und Familie 56 ps 50nm 24ps vorreso

Das sind die ersten Ergebnisse vom 300er , aktuell ist nur der Boa250 Auspuff verfügbar. Drehmoment ist Top aber oben müsste noch was kommen Aktuell macht er aber schon bis 8000-8500 überall , auch im Vorreso 5-6ps und 5-6nm mehr Gemessen wurde mit Lüfter usw, alles Straßentauglich, der 42er Dea mit kurzen ASS kommt so auf meine neue Straßenkarre, da haben wir extra die Backen nach vorne verlängert um Platz für den Vergaser zu schaffen @aue extrem

Die (bekannten) Nebenwirkungen am Sonntag morgen hindern dich auch nicht daran am Freitag auf einen Run zu fahren

Mist, @mistelfix war schneller... egal, ich schmeiß das hier trotzdem rein. ich hab Bock, ein Reissue davon anzuschmeißen. Wenns nicht zu eilig ist. Hätte aber schon gern geklärt, dass sich da keiner behumst fühlt. Original-Druck scheint was Thermosubartiges zu sein. Ich weiß nicht, was es Mitte der 90er so gab. Da hatte ich nur Siebdruck aufm Schirm. In Hannover gibt es eine begnadete Reproanstalt, die beauftrage ich mit einem Muster.

Wissen wollen wir es alle, aber du darfst nicht mehr verraten da du gegooglet hast - sonst wird die Strafe des Digglers nicht mehr so wohlwollend ausfallen...

Hallo Hier auf dem kurzen Weg ein paar Fotos von der guten alten Rollershop einige von euch werden sie wohl noch gut an dieses scharfe Fotomodel der Firma Rollershop erinnern . Sie wurde um 1986 von Angelo Zirri gebaut und ging dann 1989 in den Besitz der Firma Rollershop über wo sie dort zwecks Fotoshooting diese Farbe bekam. Sie wurde von uns unter vorhanden sein damaligen Bildmaterials im vergangenen Jahr restauriert.

Nein. Dafür bin ich seit zwei verschissenen Jahrzehnten hier, um auch nach sieben Bieren am Dienstagabend noch die Kiste in den Griff zu bekommen. Aber danke. Nach dem Tipp ging das ganz hervorräckelnd.

Eine Halbierung der Weltbevölkerung würde diese Diskussion erübrigen.....Sprit wäre auch wieder genügend da und billig. Es wäre eine Wohltat für den ganzen Planeten. Vorausgesetzt natürlich das man in der überlebendem Hälfte ist.

Von nicht weinen war nie die Rede

hallo zusammen lese seit einigen jahren forem zum thema einspuranhänger das foto von ptuser zeigt meinen Nagy den ich vor 7 - 8 jahren in graz / Ö gekauft hab, ohne papiere weiteres befinden sich in meiner halle: 2 Motorkuli aus Ungarn, einer original schwarz, einer mit ca. 100 wanderstocknadeln verziert ( genagelt!) + paiere ein schwarzer Campi, mit dem ich schon in Neuseeland war, an einer Harley mit Beiwagen + papiere ein restaurierter Austro Tatra Boy mit gold linierung an einer 250 Puch SGS eine Pille aus Ungarn ohne papiere zwei PAV 40, einer original + gepäcksträger, einer mit abgeändertem Rahmen für hohle Hiinterradachse an einer Buell mit paiere ein Eigenbau mit (absichtlich) rostiger Kiste auf Motorkuli Rahmen an einer Harley Fat Boy mit paiere ein einrad mopedanhänger, marke unbekannt, an einer Puch ranker 50 cc baudisch camping baue ich gerade so origibnal wie möglich nach früher oder später wird alles verkauft, Gruss vom österreichischen bodenseeufer Jürgen

Die meisten, die auf Stammtischniveau drüber diskutieren, daß sich der kleine Mann dann bald kein Auto mehr leisten kann, in Deutschland alle Arbeitsplätze vernichtet werden usw finanzieren sowieso alle 4-6 Jahre einen neuen Kleinwagen aus Fernost und machen die Motorhaube selbst nicht mehr auf. Wenn für diese Leute an der E-Tanke noch Kippen und Bild Zeitung angeboten wird würden die die Umstellung nicht mal merken. Und genau dieses Klientel bedient unsere Politik. Die paar Spinner, die mit Absicht alte Fahrzeuge bewegen fallen da nicht ins Gewicht und machen nicht genügend Umsatz.

Ich glaube Knopf wollte wissen, ob es den Flansch auch einzeln zu kaufen gibt.

Das Googlen ist HIER eine Straftat! Aber weil Du es selbst zur Anzeige gebracht hast und mit deinem unrechtmäßig erworbenem Wissen nicht hausieren gehst, können für dich - unter Berücksichtigung deiner Kindheit und der gemachten Erfahrungen - mildernde Umstände geltend gemacht werden. Es wird dir also nur ganz leicht mit dem Zeigefinger gedroht und dabei wohlwollend minimal gelächelt.

Ich bin mir jetzt nicht ganz sicher, was du genau meinst. Im Original lenkt der Gaszug unter dem Getriebe einen Hebel an, der widerum oberhalb des Sekundärgetriebes über eine Stange die Drosselklappe anlenkt. Über den Luftschlauch zwischen Luftfilter gehen im Original der Chokezug, Benzin- und Ölschlauch. Bei mir kommt ja jetzt der elektrische Choke, also kommt aus dem Rahmen durch den Schlauch dann eine zweipoliges Kabel und der Benzinschlauch. Ölschlauch ist bei mirschon Geschichte, ich fahre Mischung und der neue Motor hat nicht einmal mehr eine Ölpumpe. Der neue Gaszug wird von unten in den Luftfilter reingehen und auf den Zylinderschieber über einen Krümmer gehen. Es wird alles deutlich anders wie im Original, nur optisch sieht der Motor aus, als wäre nix gewesen. Was genau meinst du eigentlich mit Megaaufwand? Bis jetzt war bei meinem Motorumbau eigentlich noch kein Detail dabei, das man im direkten Vergleich zu den vergleichsweise einfachen Umbauten auf der Schaltvespaseite nicht als Megaaufwand bezeichnen könnte...:-). Ich habe noch nicht einmal ansatzweise einen Schaltmotorumbau gesehen, der den Motor so auf den Kopf gestellt hat, wie ich das hier mache...:-). Daß so ein Umbau wie meiner nicht geht, haben schon genug Leute vor mir festgestellt. Mich bringt nichts aus der Ruhe, "geht nicht" sind die anderen...harhar...:-) Heute habe ich an die Stelle des Freilaufs eine Adapterscheibe gedreht, die in den Durchmesser paßt, wo normalerweise der Freilauf sitzt. Es hat noch eine kleine Ausnehmung gebraucht, damit ich wieder eine Stopfen einsetzen kann wie im Original, damit das nicht unwuchtig ist. Der Wedi dichtet dann gegen meine selber gemachte Wandlerwelle ein paar Beiträge vorher. An dieser Stelle weicht meine Konstruktion sehr deutlich vom Original ab, weil ich ja einen außenliegenden Scooterwandler fahren werde. So, jetzt wäre das auch gelöst. Auf meiner Wandlerwelle habe ich eine harte, geschliffene Hülse gemacht, auf deren Außendurchmesser mit 28 mm dann dieser Wedi läuft. Dann ist das Problem an dieser Stelle auch erledigt. Gruß Paddy.

wilkommen im Club...

Bitte nicht endgültig Ruhe geben. In Zeiten von Corona ist jede Abwechselung Gold wert. Folgendes kann aus deiner Choke-Thematik geschlossen werden: 1. Dein Choke ist wirkungslos weil nicht angeschlossen oder Chokezug zu lang dimensioniert, so dass der Choke grundsätzlich wirkungslos bleibt, auch beim Startvorgang. 2. Deine Vergasereinstellung ist bereits so fett gewählt, dass das Ziehen des Chokes, und damit das Anfetten des Gemischs, sich nicht mehr spürbar während der Fahrt auswirkt. 3. Das Ziehen des Chokes während der Fahrt sollte im Grundsatz zu einem Viertakten bzw. zu einem (sehr) unrunden, schlechten Motorlauf führen, wenn der Vergaser zuvor richtig abgestimmt und bedüst wurde. Allerdings ist das nicht in allen (!) Fällen eine immer und grundsätzlich verlässliche Methode. D.h. du musst nicht in jedem Fall völlig verzweifeln wenn das Chokeziehen während der Fahrt keine Wirkung zeigt, vor allem dann nicht, wenn deine Möhre ansonsten sehr gut läuft. Du musst auch deine Karre nicht gleich verkaufen oder zerstückeln, nur weil diese nicht sofort das macht, was du dir wünschst. Du hast ein "Haustier" erworben und du musst nun dieses Tier auf dich prägen. Und dazu musst du erst mal Vertrauen aufbauen und Geduld haben. Eine Lambretta ist keine Kuckucksuhr, bei der um Punkt 12 der Vogel ausm Loch kommt und kräht. Was genau hast Du für einen Haufen? Bitte genaue Typbezeichnung, PS-Zahl, Hubraum, Vergasertyp und Farbton angeben. P.S. Kleines Gedankenspiel. Hättest Du ne originale DL200/GP200, dann wären echte 80kmh Vmax ne Frechheit. Hättest Du eine originale Li 150 Serie 2, wären echte 80kmh Vmax tipp topp.

Kurz gesagt halte ich den originalen Auspuff für das limitierende Bauteil - egal bei welchem Hubraum.

Ich schweiß eigentlich nie im T-Shirt. Das stinkt dann abends immer so verbrannt

Meine SS90 Ratte Original SS90 Baujahr 1968, rusty O-Lack Quattrini M1 60, unbearbeitet Worb Lippenwelle 28er Keihin Nitro 160 --> FalkR Ares Parmakit Zündung Bitubo vorne, BGM hinten Schwalbe Racemann Knapp 20 PS Aufbautopic KLICK * einige der Bilder wurden bei FIS 2015 aufgenommen, weiß aber nicht von wem. Kann sich gerne melden, wenn er namentlich erwähnt werden möchte oder die Bilder gelöscht werden sollen.

Ja 56.5/110

Denke, daß Du die Grundplatte, auf der die Kupplungsbeläge drauf sitzen, auch auf M10 aufgebohren mußt. Aber NUR Oben , NICHT komplett durch!!! Von unten ist das Loch der Grundplatte ja nicht rund, sonder so wie der Kurbelwellenstumpf geformt. Die Grundplatte darf an dieser Stelle NICHT geändert werden, da sich sonst die Grundplatte nicht auf dem KW Stumpf arretieren kann.

Sie haben Post!

Ich tippe auf poröse Kabel auf der ZGP. Kann auch sehr versteckt,rückseitig am Kabel im Durchführungsloch der ZGP brüchig/blank sein, oder im Bougierrohr zum Kabelkästchen. Mikrorisse in der Isolierung,Ölsiff/leitender Kohlenstoff, ...

Hat das Gesicht für einen Radiomoderator

Sachen gibt's. Hier geht es auch weiter.

Also die Kleingartenanlage in Dortmund ums Stadion hat schon bedenklich hohe Nitratwerte, die indirekt auf den Fußball bzw. auf die Heckenpinkler zurückzuführen sind.

Hab mal grad die Stromaufnahme gemessen, falls das von Interesse ist, zB um einen Vorwiderstand richtig zu dimensionieren: Abblendlicht 1.16 A (14 W) Fernlicht 1.12 A (13.5 W) Standlichtstreifen 62 mA (0.75 W)

Hab grad meine alten Aufzeichnungen durchgesehen. Bei dem schlitzgesteuerten 200er GG (Lammy) mit kleinem Schaumstofffilter und KBA-Clubman hatte ich mit dem 25er folgende Bedüsung: PHBL 25 HD 100 ND 46 MR AQ266 Nadel D22 Clip 2 Schieber 40 Also ja! Aber wie gesagt, alles ohne Gewähr.

Stimmt, das Land der unbegrenzten Inspirationen Irritationen...

Es steht % hinterher DE = 59 von 4 200.000 = 0,0014 % dazu noch sind diese fallen nur thrombosen im verbindung mit eine impfung von AstraZeneca. deine mühe die information möglichst korrekt darstellen finde ich trotzdem sehr nett

Hallo Jungs. Wollte mich nur bei Euch für die schnelle Hilfe bedanken, hab mir gestern noch so ein Teil gefräst (12,90 für so ein kleines Teil ist auch nicht wenig) und jetzt passt der Weg perfekt, hab es jetzt mal aus Carbon gefräst da ich kein Blech in dieser Stärke hatte. Vielen Dank Euch allen.lg

Hoffen wir das es Hirngespinste bleiben!!!!

Richtig!

Aktuell sind 2 Mechaniker pro Fahrer zugelassen.

Das freut mich, dass du mit deinere jetzt auch wieder düsen kannst! Perfekt passend zum Sommerstart LG

Geht aba nur wenn man(n) solche Westerncowboy-O-Beine wie der im Seitenbackenspiegelbild hat, oda?

Eigentlich ist das doch die schönste Sitzbank. Passt perfekt zur Linie, kein Tank sichtbar, abschliessbar und ist auch nach 2.5h im Sattel noch bequemer, als alles was ich bisher gefahren bin

Schwinge war definitiv lackiert in 983. War aber vermutlich nicht grundiert. Die Bremstrommeln wohl auch nicht. Wenn dann höchstens hauchdünn,nicht erkennbar...?!?

Dann muß der Stumpf bei der Malossi aber auch anders sein, als an allen anderen Kurbelwellen.

Du kannst aber keine 200er mit einer 150cc vergleichen, egal ob Lince oder LI.... Die 200cc geht wenigstens im 4. Gang, bei der 150cc geht halt wirklich nix mehr...

hab eine 2-Komponenten Beschichtung auf gescheibten/geglätteten Betonestrich. Verträgt Benzin, Öl, Stahlrollen der Hebebühne ... kann ich empfehlen für Selbermacher http://www.samatec.de/

Dann hau rein, noch schreibt filthy & slynicht, dass Pfingsten abgesagt ist. Könnte man ja... Btw, ich suche gerade einen toleranten Prüfer für die HU bei meiner braunen Möhre, Tipps und Hinweise bitte dringend erbeten! Auch per PN, Whats App, Anruf, Brieftaube, Morse,...

Auch wenn's am eigentlichen Thema des Topics vorbei geht: "nur Hella" stimmt so nicht, siehe z.B. hier:

Heute hab ich dann auch endlich mal das Projekt weiter angegangen und deine Feder verbaut. Danke dir Rainer

So. Hat dann doch etwas gedauert bis der Drucker wieder lief. Die Toolbox ist soweit fertig und kann hier runtergeladen werden : https://www.thingiverse.com/thing:4846412 Hoffe damit kann jmd. was anfangen. Würde mich über Bilder freuen :) Anbei noch paar Fotos dazu. Auch von dem gedruckten Tachoritzel. Rechts gedruckt, links gekauft. Schönen Sonntag euch !

verdichtungsöl alle ?

80 Tage um die Welt 2018