Rangliste

Zusammen mit Fabbri Racing haben wir unserer Ansicht nach alles notwendige aus den SF Motor geholt und Probleme, die man so kennt Beseitigt und dazu einige Neuigleiten draufgepackt Das Gehäuse gibt es mit 2 Zylinderfußaufnahmen, einmal klein mit Vespa 50 Stehbolzen und einmal groß, dort wird alles mögliche drauf passen, die Überströmer und Stehbolzen können dort individuell gefräßt werden. Invovationen: - Bis zu 97mm Spindelmaß im Wangenbereich und 102mm im Pleuelbereich bei ca 4mm Restdichtfläche. D.h bis zu 64-65 Hub je nach Pleuel und Nebenwelle - Durch die von außen gesteckte Nebenwelle kann die Getriebeausrichtung exakt kontrolliert werden, dies ist auch der Grund warum man auf so viel Hub kommt - Dickerer Motorarm für mehr Stabilität - Schmierung des Nadellagers von der Hauptwelle - Nadelgelagerte Schaltwelle mit Wellendichtring - Überbreite Getriebe passen ohne zusätzliches Spindeln , mit Möglichkeit zum umrüsten auf Original breite Getriebe, aber es gibt auch Gehäuse für Original breite Getriebe ab Werk - Öleinfüllbohrung hinter der Lüfterradabdeckung, hoch genug um auch 800ml Liter Öl ein zu füllen - Membraneinlass hinten - Lüfterradabdeckung Planfläche 2mm höher - Stoßdämpferaufnahme unten um 10mm nach hinten verschoben um mehr Platz an der Schaltrastenschraube zu verschaffen bei längeren Stoßdämpfern - Durch die von außen gesteckte Nebenwelle kann die Getriebe ausrichtung exakt kontrolliert werden, dies ist such der Grund warum man auf so viel Hub kommt Die Motorblöcke sind aktuell in Testfase aber soweit läuft alles nach Plan

Weiter gemacht am 306er. "Noch" fast ohne Nachteile Leistung gefunden mit bisschen Bearbeitung. Vielleicht teste ich noch ein paar Vergaser durch.

Du gibst Bescheid, sobald du wieder brauchbaren Content zum Forum beitragen kannst, OK? Ansonsten kannst erst mal gerne nach BlaBla / F&S abwandern. Alter...... Edith: Ignore. Kein Bock mehr auf F&S.

Noch ein kleines bisschen was gefunden (Grüne Kurve). + 2 Grad Auslass/ - 0,5 Grad Fuss / 0,10 weniger QS (1.40 im Mittel). Auslassnoch ein bisschen durchgeputzt zum Stutzen hin. Alles andere unverändert. Noch ein Vergleich......bfa 244 SF/bfa 293SF/bfa 306 !

Würde ich auch benötigten. Ist ja nicht für mich. Den 244er SF konnte/wollte ich mir noch leisten ,da hat man deutlich mehr Spielraum bei den Komponenten und das meiste hatte ich schon vom M200 liegen. @Jogi67 Natürlich alles Sinnbefreit für die Strasse.Kann man eigentlich nicht mehr fahren. Halte ich persönlich für nur sehr bedingt möglich.Dafür müsste das viel flacher verlaufen. Wird in der Strassenvariante dann in abgespeckter Version bei vorraussichtlich um die 60-62 laufen (was ja immer noch total abartig ist aus meiner Sicht). Dieser Verlauf wird dann auch etwas humaner werden denke ich. Aber von Sinn hat ja keiner geredet . Hauptsache es geht Ist "für mich" gerade die Testphase zum Erfahrung sammeln am 306, was/wann/wo geht oder nicht.

Also zu den Bedenken gegen die Impfung von 12-16 jährigen kann ich überhaupt nix finden. Wir sprechen da ja eh nur über biontech, und bei denen schaut’s grad nach dem Gegenteil aus: Wirksamkeit 100%, immunantwort deutlich höher als bei den 16-25 jährigen und von den impfreaktionen etwa gleich. (Wobei die 16-25 jährigen die Impfung eh schon besser vertragen haben als der Rest der Bevölkerung). die detaildaten der Studie kann ich noch nicht hier reinstellen, liegen ja grad bei der EMA zur Prüfung. Hier aber ne Vorschau: https://www.aerzteblatt.de/nachrichten/122600/SARS-CoV-2-Biontech-Impfstoff-erzielt-hohe-Schutzwirkung-bei-Jugendlichen also ich würd meinen Jugendlichen ohne wenn und aber impfen lassen. Es drohen ja nicht nur Long covid nach einer Infektion, auch sämtliche anderen Folgeerscheinungen sind bei Jugendlichen möglich - auch wenn die Infektion selbst asymptomatisch verläuft. Ich würde es nicht verantworten wollen, dass mein kind am Ende 2 Jahre später kaputte Nieren hat oder so… jan

Bitte küsst Euch mal. Wie langweilig und wenig facettenreich wäre die Welt und das GSF, wenn wir nicht die Superkompetenten, die vermeintlich Superkompetenten, die Psychos, die Nörgler, SIP-Liebhaber, die BGM-Fans, die Vollhorste und die Bisexuellen hätten? Ich lese die technisch versierten und hart am Thema bleibenden Beiträge viel lieber, wenn zwischenrein auch mal einer der obengenannten Spezialisten das Kaffeekränzchen mit nem lockeren Spruch durchpustet, so dass den Ommas die Gabel aus der Hand fällt. Mein Beitrag kann/sollte gerne beim Durchfegen wieder gelöscht werden, weil ist ganz übel Offtopic.

Gerade hab ich nen Termin gekriegt - für Biontech. Nächste Woche Mittwoch.

ich wiederhole mich da gern, sobald keine Impftermine mehr wahrgenommen werden, weil keiner mehr will - auf das Land. Keinerlei Regeln mehr. Wer sich dann ansteckt -Pech gehabt. Er/Sie/Es hätten ja können, wollten aber nicht. Ergebnis = eigene Schuld Oder aber: Impflicht! Dann solange warten bis alle durch sind (bis auf die, die eben nicht können weil geht nicht) und dann - auf das Land. Sollten hier weiter Reglementierungen gelten, nur weil ein paar Aschlöcher keine Impfung haben wollen, steht das in keinem Verhältnis mehr. Irgendwann is halt auch mal Schluss.

Manchmal muss ich staunen. Was der eine oder andere zahlen würde ist doch kein Messwert für den Marktwert eines Rollers. Wo kriegt man bitte eine komplette, nicht völlig vergammelte SS180 überhaupt noch her, geschweige denn erschwinglich? In Zeiten wo überall PVs für 5k und PKs für 2500 angeboten werden, sind knapp 6k zuviel für eine Karre, die, wenn sie gemacht ist, für 9-12k angeboten werden kann? Klar sitzen hier ne Menge Jungs mit Garagen voller Zeugs, die sich das über die Jahre billiger angesammelt haben(-mich selbst inklusive), aber das spiegelt doch den realen Wert von etwas nicht wieder. Ich kauf sie nicht, ich hab wh schon zuviel Kram. Aber dieser Thread spiegelt genau den Grund wieder, warum ich selber auch Sachen lieber auf Ebay verkaufe. Wenn ichs denn mal tue...

Mich nervt das ebenfalls. Ich habe auch schon fast gar keine Lust mehr im GSF Lambrettabereich zu schreiben. Ich lasse ja auch nichts anbrennen und beantworte immer Frage oder Kommentare. Aber oft sind es nur dumme Kommentare oder Behauptungen. Am Ende editiert der wieder seine Beiträge oder meint bei persönlicher Begegnung, man müsse ihn ja erst mal richtig kennenlernen um zu wissen dass er nicht so meine. Sorry, aber nein, so Leute will ich nicht kennen (lernen). Und nein, ich editiere hier höchstens meine Rechtschreibfehler. Schönen Gruß Thomas

Zum Gedenken an Erich Fried (hätte heute Geburtstag gehabt): «Es ist, was es ist»

War bereits dort gewesen. Ist gerade, Kaskade steht ab, weil Züge dahinter falsch verlegt sind. Bremspedal ist übrigens ok, auch wenn es auf dem Foto anders aussieht. Tank nicht rostig, Schlüssel & Papiere fehlen leider. Lack & Setup halt gruselig, aber das wird sich ändern. An O-Lack Rettung glaube ich nicht aber mal schauen. Rost nur wenig und nichts dramatisches, Nummer lesbar, Motor und Karosse sind LI150 Innocenti. Zustand der Karosserie ist nicht schlecht, verglichen mit vielen Grotten die sonst so angeboten werden. Vielleicht findet man auch mal eine günstigere, aber die steht nicht weit entfernt und passt. Abgeholt wird am Samstag Verkäufer sehr nett und umgänglich. Verkauft sie aufgrund zahlreicher anderer Projekte (ich wünschte ich wäre technisch nur halb so begabt) ... Gestern erstmal den Sticky`s bestellt, letzte mal hab ich vor über 10 Jahren an einer lahmen Berta geschraubt, da ist das sicher kein Fehler. Und ja, ich weiß das eine Li keine SX oder GP ist, kostet aber auch nur einen Bruchteil und gefällt mir persönlich nicht so viel schlechter

im strassenbereich würde ich motul 710 nehmen. das 800er nehm ich nur für den reinen rennbetrieb

Das muss ja den motor und nicht den Rahmen schmieren

Klingt gut. Man könnte sie nach erfolgreicher Werteinschätzung auch hier veräußern :D Steht jedem frei das jedoch direkt mal in eBayKl zu tun, jedoch hats irgendwie einen Geschmack. So long.

Exakt. Hab's jetzt ins "Leise Dämpfer" Topic unter Technik Allgemein geschrieben.

homeoffice...

Sich hier geldwerte Meinungen for free auf dem Tablett abzuholen, und dann gewinnmaximiert anderweitig zu verkaufen, hat so sein Geschmäckle angesichts dessen, dass das Forum sich nicht von Luft und Liebe alleine finanziert. Klar, iss nur meine persönliche Meinung usw. …

Servus Ich fahre einen der ersten 208er Polini GG noch vom Rollershop Express. Den hab ich 2006 das erste mal überholt und mit einem GS Kolben mit 2 Ringen bestückt. Mittlerweile fahre ich den seit 20 Jahren problemlos. Setup: Motor ist von einer P 200 aus dem Jahr 1979. (damals geschossen für 50 Deutsche Mark) Drehschieber mit Standart KW MMW Kopf QK 2,2 30er PHB Vergaserkit Malossi Benzinpumpe (aus einer Piaggio Zip glaub ich) mit Unterdruck Anschluss am Drehschieber Ansaugstutzen Scorpion Auspuff Original Zündung auf 19° geblitzt Ich denke es wird an der QK liegen das dein Kolben so aussieht. Dann kommt natürlich unser Sprit noch dazu der nix mehr taugt. Vg. General Lee

Ganz ehrlich? Steck das ding fertig zam und lass ihn halt vor dem Einbau mal im Ständer laufen. Und nach 200 km ziehst du alle Schrauben nach, fertig. Ich hab jetzt locker 12 Motoren gebaut, alle laufen bis heute einwandfrei und ich hab nie sowas getestet. Das hat nix mit Pfusch zu tun, nimm einfach gescheite Dichtungen her und mess lieber die Quetschkante und stimm den Gaser gescheit ab ... Das macht mehr Sinn

Hat den Höschensmoothy erfunden

Dürfte so sein. Hat meine Motovespa T5 auch so.

kannst du da nicht dem freakmoppel unter die arme greifen? der scheint ja nicht soviel glück zu haben beim zusammenbauen zumindest laut seinen worten. vllt übersieht er eben nur einiges beim ersten bfa motor, da brauchts halt erfahrung...

ja, fast. das ist eine 72er cr400, mcqueen fuhr in "on any sunday" ein 70er modell. ne 72er hatte er aber neben weit über hundert anderen motorrädern sicher auch.

Wieso regt sich keiner über Fruchtfleisch auf?

Das ist genau das richtige Fahrzeug für egay: sowas kauft im gsf keiner Wäre hier absolute Zeitverschwendung: da sollte man realistisch sein Über 5K mit dem Beinschildemblem? Glaube ich nicht für das Geld hat jemand Lust sich das wieder hinzu modellieren Bitte berichte was sie gebracht hat Ich tippe nach zäher Verhandlung auf 4.2-4.3K

...war früher fetter, ist heute dürrer.

Jein. Studien gibt es, aber es ändert nix an der Wirksamkeit. der Zusammenhang, am Beispiel von pfizer: in den Zulassungsstudie wird erforscht, wie hoch der Impfschutz nach der ersten und nach der zweiten Impfung ist. Nach der ersten braucht es ne Weile, bis der maximal mögliche Schutz aufgebaut ist - bei pfizer sind das 70% nach drei Wochen. Das ist der minimale impfabstand, der wird bei der Zulassung erst mal angesetzt. Danach KANN die zweite Impfung erfolgen. Der volle Schutz von 95% ist dann 10 Tage später erreicht. in weiteren laufenden studien wird dann überprüft, wie lange mit der zweiten Impfung gewartet werden kann, bis der Schutz der erstimpfung wieder abnimmt. Bei pfizer sind das nach aktuellem Stand 6 Wochen, das ist dann auch der maximale Abstand. Dementsprechend werden dann die impfempfehlungen der stiko angepasst. Wird danach die zweite Impfung gegeben erreicht man wiederum 10 Tage später die 95 %. es ändert sich zusammenfassend also nix an der gesamten Wirksamkeit, man läuft halt bloß länger mit „nur“ 70% rum. jetzt kann man das aber nutzen, um bei knappem Impfstoff die Pandemie besser auszubremsen (Achtung, milchmädchenrechnung): die doppelte Menge geimpfter mit 70% ist besser als die Hälfte mit 95%, da die ansteckungsgefahr in der Gesamtbevölkerung bereits deutlich gesenkt wird. verhält sich bei den anderen Impfstoffen genauso, nur mit anderen Prozentzahlen. jan

Noch irgendjemand unbedient? Ansonsten sag ich "DANKE" für den reibungslosen Ablauf und wir sehen uns im November wieder.... oder im Juli.... oder August.... oder.... oder....

https://www.germanscooterforum.de/forum/74-suche-roller/?do=add

Ich dachte du willst den Gummi tauschen

Glaube ich hab mich verliebt in dieses wunderbare Maschinchen. Hatte ich nicht mehr auf'm Plan. Grüße vom Niederrhein!

Genau so ist der Zusammenhang, und das ist auch der WIRKLICHE Grund für die Beibehaltung von Einschränkungen für nicht geimpfte. zusammenhang: Mutationen bilden sich im Körper, nicht auf der Straße. Bei nicht geimpften ist diese Gefahr groß, bei geimpften mit nur erster Impfung noch mal größer (weil das Virus im Körper Bekanntschaft machen kann mit dem Impfstoff, der aber wiederum noch nicht seine volle Wirkung entfalten konnte. Folge: das Virus wird nicht vernichtet, kann sich aber jetzt an den Impfstoff anpassen und ihn umgehen. Scheisse.) bei vollständig geimpften ist diese Gefahr am geringsten, da wird das Virus meist umgehend ausgeschaltet… jetzt kommt die herdenimmunität dazu, wie wir ja inzwischen wissen nur durch Impfung zu erreichen: wenn ab ca. 70% vollständig geimpft sind (mehr natürlich wünschenswert) haben die Viren nur noch sehr geringe Chancen zur Mutation. Bei erst ein Mal geimpften ist die Gefahr am größten. Das ist jetzt gerade sozusagen die heisse Phase der Pandemie. Deshalb auch das Festhalten an „Freiheiten 2 Wochen nach der zweiten Impfung“. Österreich macht zum Beispiel 3 Wochen nach der ersten - das ist aber ein deutlich risikoreicheres Spiel… und eines will schließlich keiner: eine Mutante züchten, die den aktuellen Impfschutz komplett aushebeln kann. Dann grr er ht die ganze kacke nämlich wieder von vorne los - und zwar für ALLE. Dann wären wir echt am Arsch… für die Zukunft wird es dann leichter: mehr Impfstoff, unter 30% der Bevölkerung, wo Mutanten entstehen können, dazu die impfstoffbooster (eigentlich bekannt von der jährlichen grippeimpfung, da bekommt man auch jedes Jahr was neues, ohne dass ein Hahn danach kräht. Moderna hat gerade heute die ersten Daten zu ihren Boostern gegen die Brasilianische und südafrikanische Variante vorgestellt - mit guten Ergebnissen.) wenn dieses Ziel erreicht ist können dann auch die Einschränkungen der persönlichen Rechte allgemein fallen. Das Restrisiko für die Gesamtbevölkerung ist dann zumindest kalkulierbar. Wer halt dann noch nicht will der will halt nicht. Seine Sache und mit den Folgen einer eventuellen Erkrankung muss er halt dann leben. nach aktuellen Daten und wenn’s so weiterläuft sollte dieser Zeitpunkt im Spätsommer erreicht werden. bis dahin müssen wir uns aber noch am Riemen reissen - sonst verkacken wir alles noch auf der Zielgeraden… jan

Mein Schwager hat es heute auch probiert. Um 17.40 wurde ihm angezeigt, daß es keine Termine mehr gibt. Da war er auf Platz 140.000 Mittlerweile sind sogar Bankangestellte als systemrelevant eingestuft und damit Prio 3. Bevor ich mal dran bin ist vermutlich sogar der Zeitungsbote systemrelevant

Das Schild- Deckel - Lagersitz der Nebenwelle ist aus Alu und ist exakt gefertigt sodass es gesteckt werden kann, es müssten 3-4/100 Übermaß sein Wenn man das nicht exakt aufsetzt geht es nicht in den Sitz Achsabstand ist unverändert zu Vespa SF

Und was machst du dann mit den Kindern, wo noch kein Impfstoff da ist? Scheiß drauf? Auch die haben ja zurück gesteckt, dass die geimpften Rentner endlich wieder Schweröl auf der Aida verbrennen können.

Muscheltacho sieht innen so aus: Auf dem Absatz im Gehäuse liegt die erste Plastikskala auf, zwischen Gehäuse und Plastik ist damit links und rechts ein bisschen Luft. Ne kleine LED könnte da schon reinpassen als indirekte Beleuchtung bei Reserve.

Deswegen habe ich mich dem Thema „Geräusch“ angenommen. Mit dem neuen Auspuff von Jürgen ist der BFA total unauffällig vom Sound! Muss nur noch das Ansauggeräusch in den Griff bekommen, wahrscheinlich via airbox im Rahmen. ich finde dann leise 45 PS für einen Strassenroller ein top Ergebnis

Das wäre sicher eine andere Möglichkeit, hatte ich mir auch überlegt, aber Drehteile zu besorgen erschien anfangs komplizierter, als die Gummis zurecht zu Stutzen. War mir auch unsicher wie das Dämpfungsverhalten beeinflußt wird und wollte möglichst viel Gummiauflage, wegen dem typischen vespa Problem schief "hängender Motor". So kam eines zum anderen... Mittlerweile würde ich mir wohl von LUZ (siehe Dienstleistungstopic) welche drucken lassen. Auch wenn hier keine Langzeiterfahrungen vorliegen...

Deshalb der Verweis auf "lizensierte Labore", sehr überspitzt ausgedrückt wird da z.B. in D wohl kaum irgendwelches Spritzmich Antivirax aus tschechischen Meth-Labs den Weg zur Bückware auf dem Altonaer Fischmarkt finden. Wenn's den gleichen Stoff auch "in gut" in ausreichender Menge beim Arzt/Impfzentrum gibt (wobei es dann wohl auch am Spahn liegt, wie gut genau "gut" dann zu sein hat). Für die Einhaltung internationaler Standards kann dann vielleicht auch endlich mal die WHO eine wirklich gute Figur in der Krise abgeben? Wird ja alles auch gerade erst spruchreif... allerdings ist ein solch drastisches Vorgehen für die WTO doch ein absolutes Novum: Hier wird gerade ein "heiliges" Grundprinzip des wirtschaftlichen Liberalismus (Patentrechte!) gegen die Interessen einiger Konzerne/Anleger und zum Wohl der Allgemeinheit publikumswirksam aus dem Fenster geschmissen. Sind zwar nicht die Weltbank aber trotzdem traditionell doch eher klar wirtschaftsliberal unterwegs. Und jetzt stellen sie tatsächlich mal den philanthropischen Gedanken vor die ehernen Grundrechte der Profiteure. Klar ist das auch zum Selbstschutz der Wirtschaft, damit das Ganze mal ein Ende hat. Deshalb wird man sich wohl bei diesem ausgesprochen ungewöhnlichen Schritt auch Gedanken zur Qualitätssicherung gemacht haben. Dass diese Kraftsalve nach hinten los geht, kann sich die WTO doch gar nicht leisten. Gibt ja genug Kritiker, die die Notwendigkeit der zweiköpfigen Hydra Weltbank plus WTO in Frage stellen und deshalb den WTO-Teil am liebsten ganz dichtmachen würden. Dann gäbe es nur noch die ultra-konservative Weltbank. Und dann Prost Mahlzeit! Deshalb wird die WTO wohl sehr drauf achten, dass dieses Projekt gut organisiert und vertrauenserweckend über die Bühne geht. Und sich in Zukunft vielleicht endlich als Gegengewicht zur Weltbank etablieren, gibt da ja einige wirklich starke Strömungen in die Richtung innerhalb dieser Organisation. Und die haben sich jetzt offensichtlich wirklich mal durchgesetzt. Und werden sich beweisen müssen. Die USA sind also schon mal dabei, da wird Deutschland und der Rest der Welt wohl bald folgen. Spannende Zeiten. (Meine Lesart).

Eigentlich ein Werbevideo, aber ich fands lustig:

Ich wollte schon ein neues Topic aufmachen, aber irgendwie hatte ich im Hinterkopp, dass es da schon wat gibt... Der @gravedigger hat da was echt Gutes rausgezaubert, das wurde schon teilweise bei den Herrenfahrern diskutiert (eine Suche nach "RS2000" bringt u. a. auch Messdaten von Rainer), aber sollte auch der breiten Masse kundgetan werden, wie ich finde. Der MMW RS2000! Bei mir steckt er als 350mm Version mit 26mm Lochrohr auf einem @FalkR Ares D&F in doppelwandiger Edelstahlversion, der mir trotz des aufwändigen Aufbaus deutlich zu laut war. Dumpf, ja, aber er klang, als wäre gar kein Pott drunter. Durch @-=SkReeK=- wurde ich auf den RS2000 aufmerksam gemacht und fand ihn dann bei SIP, wenn auch nicht in allen Varianten derzeit lieferbar. Nach kurzer Sturmtestfahrt erstes Fazit: deutlich leiser. Der Klang ist wieder heller geworden, geht aber noch. Klingt ähnlich dem Cagiva Mito-Dämpfer, den ich damals auf dem LTH Road hatte, was wohl am gleichen Prinzip aus Kammer und Absorption liegt. Gewicht in der von mir verbauten Größe: 1,45kg mit Kofferwaage gewogen. Wer 'nen leisen Dämpfer sucht, wird hier fündig! Allerdings sollte auf das Gewicht geachtet werden, daher weiß ich nicht, wie das bei LF ist und auch SF Curlys könnten da aufgrund der Größe an ihre Grenze stoßen. Aber vielleicht überlegt der Gravie sich da ja noch was Passendes? Zum Vergleich oben der Dämpfer vom Ares, der, wie ich vermute, ein FOX ist in 300mm x 75mm. Hier sieht man die Länge des Lochrohrs. Das heißt, die Kammer ist mit grob 5cm recht klein, aber wirkungsvoll.

Mach es! Das schlechte Gewissen kannst in Bayern jetzt über Bord werfen, hier geht die Post ab! nächste Woche starten eh die Impfungen durch die betriebsärzte - ich nehme stark an, dass euer Unternehmen da ganz einfach dazugehört und deshalb diese „Bestätigung“ ausgestellt wird…

Das war nicht ganz ernst gemeint, sondern darauf bezogen, dass besagter Anbieter in der Vergangenheit regelmäßig vor Jahreswechseln ankündigte, dass es im nächsten Jahr erheblich schwerer mit Eintragungen werde. Inzwischen fast schon so legendär wie die reichliche Verwendung von Dirko rot.

"JF Racing" mit 2 Teams dabei....

Den musst du dir auf den Ringfinger schieben und „Ja“sagen. mal Ehrlich. Forum und so ist echt super. Aber mein Werkstattmeister sagte immer. Schauen, denken, arbeiten. also ein bisschen sein Hirn benutzen...