Rangliste

Hör mit emotional auf.....wenn dir was dran liegt dann hör mit dem Pfusch auf und lies dich ins Hobby ein......vermutlich schaffst du es ansonsten nicht mal in den nächsten 30 Jahren Luft innen Reifen zu pumpen. Verkauf die Kiste und Kauf dir mit der Kohle irgendwas ohne Technik. wie kann man so blöd sein und einmal im Jahr den Haufen aus der Garage zu ziehen bei der kleinsten Kleinigkeit wieder rein zu schieben?

tut mir leid, mein sohn hat sich da mit meinem account ein späßchen erlaubt, bitte verschieben oder löschen, entschuldigung

Schönes Thema! Ich habe 1992 mit 16 den 1b gemacht. Klingt vielleicht schnöselig, aber bei uns im Nordwesten war das am Schulzentrum ne klare Sache: Die Jungs von der Haupt- und Realschule waren mit Mofas und Mopeds unterwegs, gerne auch im Enduro-Stil. Wer aufs Gymnasium ging, fuhr Roller. Das waren ganz überwiegend 80er PXen. Fuffis gab es nicht, ganz selten mal ne PK80. Die PX gab es damals schon in allen erdenklichen Farben und Stilen. Von Bling-Bling mit Chromteilen und Boxen im Handschuhfach bis Mattschwarz und (leicht) gecuttet. Weit verbreitet waren Seitenständer (in allen Schräglagen) und die Supercorsa-Sitzbank. Und, ganz amüsant aus heutiger Sicht: Nahezu jeder PX-Fahrer war damals mit nem Crosshelm unterwegs, meistens mit dem Nolan N19k, oft bunt beklebt. Aber abgesehen davon, ließen sich die Fahrer (und wenigen Fahrerinnen) jetzt nicht durch die Bank weg EINER Szene oder Stilrichtung zuordnen. Ja, es gab ne größere Gruppe von Markenfetischisten mit Diesel-Jeans, Blue-System-Pulli und Stone-Island-Jacke. Könnten vielleicht als Spätzeit-Popper durchgehen. Aber es gab auf viele „Normalos“ auf dem Roller, Links-Alternative und in Ansätzen (bei uns eher selten) auch den klassischen Scooterboy der 90er, mit Stahlkappenstiefeln und Bomberjacke. Mehrheitlich waren Rollerfahrer damals „unpolitisch“ … oder aber eher links – das vor allem auch im Gegensatz zu den nicht gerade wenigen Faschos von der Haupt- und Realschule. Das war damals – Mölln, Hoyerswerda und Solingen lassen grüßen - echt nen Problem, auch bei uns in der Gegend. In der nahen Großstadt war es auch zu härten Auseinandersetzungen gekommen. Da kursierte beispielsweise die Geschichte vom Fascho-Überfall auf ein Jugendzentrum, bei dem etliche Roller (und deren Fahrer) übel mit Baseballschlägern bearbeitet worden waren. In meiner Erinnerung ist der Roller damals aber kaum ein Faktor gewesen für die Zuordnung zu einer bestimmten „Szene“. Da war der Musikgeschmack schon wichtiger. Pop und Dancefloor waren damals sicher der Mainstream, es gab aber auch noch ein paar Metall-Heads, eine Gruppe Gruftis, einige Home-Boys, ne Handvoll Punks und auch schon ein paar Raver. Das prägte oft den Look und auch die Frage, wo man am Wochenende hingegangen ist – oder eben mit dem Roller hingefahren. Ich mochte mich da nie so ganz festlegen, war sowohl in der Großraum-Disse als auch in Rock-Schuppen und Techno-Clubs. Geil fand ich damals den wilden Stil-Mix von The Prodigy, harte Beats und Shouts gemixt mit Reggae-Klängen. Dazu ein irrer Tanzstil und ein eher brachialer, punkiger Look. Und heute? Wenn ich meine Kids mal von der Schule abhole – gerne mit dem PX-Gespann – und mir den Pausenhof dort anschaue, habe ich tatsächlich den Eindruck, dass es heute weniger Vielfalt gibt. Oder weniger krasse Unterschiede. Das macht schon nen recht homogenen, „normalen“ Eindruck. Aber vielleicht täuscht das auch … und vielleicht ändert es sich auch noch. Schaltroller sucht man da an der Schule aber vergeblich. Da stehen entweder 50er Automaten oder 125er Mopeds im Racer-Look.

Dein Sohn heißt nicht zufällig Morlikäfer?

Lieber @Morlikäfer Also ich habe bei solchen kommunikativen Exzessen ja immer ein sehr zwigespaltenes Gefühl: Das ist natürlich übelst unterhaltsam, wenn sich in einem Forum mit eigentlich klar abgrenzbarer technischer Thematik ein Teilnehmer dermaßen verirrt und aus seiner ganz am Anfang eingeschlagenen Richtung nicht mehr herauskommt (das war in einer Deiner ersten Reaktionen nach Themeneröffnung, in der Du leider einen provokanten und überheblichen Ton angeschlagen hast). Andererseits ist es trotz des Unterhaltsamkeitsgehalts schade, dass dieses eigentlich interessante Thema nun verloren ist und statt dessen soviel (durchaus nachvollziehbare) Aggression besteht. Das GSF ist eine unfassbare Sammlung an Kompetenz mit Usern, die unglaublich hilfsbereit sein können, aber natürlich wenig begeistert sind, wenn ein neuer Forennutzer so unbescheiden auftritt, obwohl er ja durchaus einen wichtigen Beitrag leisten könnte (ich persönlich finde die exotischen Vespavarianten interessant und finde auch die von Dir zur Verfügung gestellten Bilder sehenswert). In einen nicht medienvermittelten Situation würde man dem um-sich-tretenden Morlikäfer vermutlich eine Möglichkeit geben müssen, unter Wahrung eines Mindestmaßes an Selbstachtung aus der Ecke zu kommen. Aber dazu ist es zu spät: deshalb meine Empfehlung, dass Du Dich besser selbst aus der Situation befreist und Dich aus dem Forum verabschiedetst. Das kann doch kein Spaß machen. Und für die Zukunft und bei Neuanfang mit Neuaccount ein bisschen mehr Offenheit signalisieren, dann kann man sein eigenes Wissen einbringen und das passt doch auch viel besser zur Vespa.. Aber das ist nur so mein bescheidener Blick.. Grüße Chris

und jetzt nach langer zeit

Hier noch nen Bild von 92 ... mit Nolan N19 und weißen Socken ...

Ich wollte diesen seltenen Moment mal fotografisch festhalten : Beide Karren fahrbereit! Gruß, Humma

Bei den Bildern sehe sogar ich, dass das nicht so richtig geil ist. Wenn Du von Vespas wirklich Ahnung hättest, würdest Du Kebra nicht nach Nachweisen fragen. Der Mann ist eine Institution in Sachen Vespa. Wer einmal bei Ihm war, wird meine Aussage bestätigen können. Die Bilder der über 100 Roller deines Bekannten hingegen lassen tief blicken. Mitlackierte Backenverschlüsse, bling, bling Roller mit vernudelten Schrauben zur Lampenbefestigung, schwarze Keder an Seitenklappe etc..... Schamlosigkeit, Ignoranz und Dummheit steigen glaube ich exponentiell zur Geschwindigkeit des Internets.

Du oder Sie? Das verwirrt mich. Und was soll ich diskutieren? Isse jetzt raus bei dir, die Luft? Ich hatte schon interessantere Gespräche. Das war allerdings mit einer festgegammelten Gehäuseschraube. Aber ich glaube, die Namen, die ich dem Ding gab, könnten auch für dich passen. Die Schraube hat jedenfalls damals verloren ...

Corona-Demonstrationen Ich bin Ingenieur, kein Mediziner. Ich kann einigermaßen mit Zahlen umgehen und kann diese häufig auch verstehen. Die Zahlen und Prozentsätze zu den Corona-Infektionen, den schwer Erkrankten und den Sterbezahlen kann ich verstehen. Daher waren und sind mir die Maßnahmen, die ab März entschieden wurden, völlig klar und nachvollziehbar. Ich persönlich gehe davon aus, dass wir nach den Sommerferien keine Entspannung der Situation haben werden, sondern dass es dann wieder deutlich schlimmer werden wird. Heute lese ich von einer Demonstration in Berlin, an der ca. 20.000 Personen teilnahmen, ohne sich an die aktuell gültigen Hygiene- oder Abstands-Regeln zu halten. Ich kann das nicht nachvollziehen. Was mögen die Gründe für diese Menschen sein, dass sie sich über all das hinwegsetzen und sich nicht an die Regeln halten? Wieso glaubt ein Teil dieser Leute, dass das Virus erfunden sei? Ich kann das nicht nachvollziehen... Kann mir das jemand so erklären, dass ich es nachvollziehen kann? (Nicht verstehen, sondern nachvollziehen.)

Da die olle Möhre ja im Wohnzimmer stehen soll würde ich, wenn du mit der Flex umgehen kannst, soetwas draußen bauen. Würde dir und uns allen glaube ich am meisten bringen. Selbst wenn ich schlohweiße Haare, tiefe Furchen im Gesicht habe und am Rollator gehe glaube ich nicht daran, dass das verrostete Stück Altmetall jemals wieder auf die Straße kommt...

Allein vom Einbauen einer neuen Batterie wird sie noch nicht anspringen. Da hat's rechts unten son Hebel auf den musst du eintreten. Und stell bitte die alte Batterie runter von der Sitzbank, sonst kannst du die auch gleich neu beziehen lassen. Oder eigentlich: Quäl uns nicht und mach bitte alles heimlich. (sicherheitshalber n kleines freundliches Smiley)

Danke an alle, die das grandiose Rennwochenden ermöglicht haben.

Gestern noch kurz eben über Bahn gescheucht... ECV130, 21km Vollgas am Stück.. also so lang ist das Stück Autobahn gewesen...

Das Motorradgottesdienstbild ist übrigens aus "PS - Geschichten ums Auto", Staffel 4 "Feuerreiter". Von der Machart und den Dialogen her ähnlich dröge und langatmig wie frühe deutsche Krimiserien (Der Kommissar, Derrick, Der Alte), aber wer sich mal für flinke Fuffziger interessiert hat, findet dort einiges zum Schmunzeln. Hier ein "Auspufftest" und ein (angebliches) Best of :

Meiner Erfahrung nach schallt es tatsächlich immer so aus dem Wald heraus, wie man reingerufen hat. Bin in solchen Situationen immer sehr gut mit den Kollegen ausgekommen, ganz ohne Arroganz & Besserwisserei.

Möhrchen, es bleibt die Frage nach dem Grund deiner Eingangsfrage. Da du ja anscheinend etwas "short on brain" bist: du(!) fragtest nach dem T. Kein Mensch hier wollte das wissen. Jetzt kommste mit zusammengeoogelten Bildern, Beleidigungen und Paranoika um die Ecke - so richtig glaubwürdig bist du nicht. Merkste aber selber, oder? Weiterhin: man sagt hier nicht "zerreisen in der luft". Das heißt verreisen. Oder "ich mache eine Flugreise". Du solltest noch etwas an deinen Worten feilen. Apropos Reise: Ist das jetzt ein offizieller Antrag auf deine Verabschiedung hier? Ich würde dich gerne noch ein bißchen hierbehalten. So von wegen Sommerloch, Katze spielt mit Maus und so ...

Max 1500. Olack Spezial mit Lenkerendenblinkern gehen für die 1800 bis 2200 weg. Überlackierte niemals. Ich würde die freilegen

Ja, Liedolsheim.

Ich glaube ja immer noch, daß Hai dahinter steckt

Genau.....geh kacken....

Geiles Bild, bei uns sahs genauso aus!!! Ohne Moppedd warste ein Nichts! Zwei Moantslöhne als Kfz-Lehrling sind für die sch**** Versicherung draufgegangen. Verdient hab ich im 2. Lj irgendwas um die 370 Mark! Und die Versicherung hat fast 700 Mark p.a. gekostet! Und dann haste noch keine Reifen, kein Sprit, kein Asbach Cola. keine adidas allround, keine Fluppen - nix! Selbst der Eintritt für`n Beatabend war ne Herausforderung. Irgendwie ging`s aber immer. Manchmal hat mich sogar meine Freundin frei gehalten, nette Person . Hab sie später geheiratet

Ab nächster Woche bekommt die Szene Nachwuchs

Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen, habe heute "unter Aufsicht" von zwei Kollegen längere Zeit an der Vespa geschraubt. Schlussendlich haben wir die Ursache nun ermittelt, der Halbmonkeil bei der Zündungsgrundplatte war abgeschert. Kaum wurde dieser gegen einen neuen ersetzt, läuft die kleine wie ne 1, springt mit dem ersten Kick an und Berg hoch geht ihr auch nicht mehr die Puste aus =)!

@kim-lehmann.deda hatte ich schon schlimmer aussehende Zylis gepanzert. Ich geh so vor wie @Eliases beschreibt, dann werden die Schadstellen gepanzert, damit die Beschichtung nicht weiter abblättert und das Alu verschleissfest ist. Die überstehenden Partikel werden mit dem Läppdorn egalisiert. Dann noch kurz mit der Flex-Honbürste durch, dann ist der Zyli perfekt gerüstet. Auch Schadstellen wo die Koris drüber laufen, völlig unproblematisch. Gruß

Einfach herrlich diese Experten! Aber DU bist es ....... Warum stellst du dann hier Fragen ? Abgesehen davon das sie nicht wissen das Indien und Indonesien zwei total verschiedene Länder sind,.. Woraus schließt du das ? Sie können anhand eines Fotos den µm Wert bestimmen,... Das wurde wo besprochen ? Sie können anhand eines Fotos feststellen was unterm Lack ist,.... Ja tatsächlich, das funktioniert. Hier wurden schon mehrfach schlechtgemachte und verpfuschter Asienschrott enttarnt. Auch der Olack wurde schon mehrfach anhand von z.B. Schrammen im Lack auf Bildern festgestellt. Auch Spachtelorgien kann man anhand von Bildern erkennen. Deutlich zu erkennen an einer matschigen Kantendefinition an Sicken und Falten. Das ist halt Erfahrungssache.... Aber es wird noch besser, sie können sogar an Hand eines Fotos das Benzingemisch feststellen,... Hat wer behauptet ? Hab ich wohl überlesen. Das sie nebenbei paranoid sind und ein Zweitprofil vermuten nur so nebenbei erwähnt,... Naja, da wärst du nicht der erste und ist schon mehrfach vorgekommen. Das Schöne an allem ist, die Covid-19 Experten arbeiten genau so,... Was hat das jetzt hier mit deinem T zu tun.....? Also du hast irgendwie den Knall nicht gehört. Für mich bist du ein ignorantes, beratungsresistentes Arschloch das sich auf Kosten anderer wichtig machen möchte. Den Leuten hier ihre Fähigkeiten abzuerkennen und das GSF als, mit meinen Worten ausgesprochen, Deppenhaufen abzutun, deutet nur auf deine eigene Dummheit hin. Denn in diesem Topic bist alleine du der Volldepp, Klappspaten, Flachzange, Vollpfosten, was du uns hier eindeutig bewiesen hast. Aber man gewöhnt sich an so Wichser wie dich, die kommen und gehen wieder, wie immer..... Also verpiss dich wieder unter deinen Stein unter dem du vorgekrochen bist, du Morlochkäfer und bleib da. Das Sommerloch bekommen wir auch anders gefüllt. Du bist einfach nur scheiße.....

Vielen Dank für die Blumen, hat mich gefreut! Gestern erste Probefahrt mit der Sitzbank gut überstanden. Die Konstruktion von Denfeld ist einfach sehr bequem, könnte mir direkt vorstellen, sofort 300 km am Stück zu fahren.

Hoffe, hier ist die Motovespa richtig, oder doch unter Exoten? Möchte euch auch mein Moped präsentieren : Spanische 150S 2. Serie. Für mich einer der geilsten Roller, alleine wegen der schönen breiten Arschbacken O-Lack, auch die meisten Anbauteile sind original (Ständer, Rücklicht, Trittleisten, Benzinhebel, Griffe, alle Zierleisten, Hupe, Emblem und Schriftzüge, Schloss u. Schlüssel, Kotflügelnippel, uvm.) Im Gegensatz dazu moderne Technik (bei den Amischlitten sagt man aktuell zu sowas wohl Restomod). Und ein paar "Eyecatcher" mit der Farbe Rot als Thema, der "rote Faden" sozuagen PX200 Motor mit 210 Malle Sport, Stoffi 60er DS Welle, 26er Pinasco mit Venturi und Airbox, Road 3.0 Auspuff, SIP VAPE Zündung + 12V Conversion Kabelbaum, BGM Fast flow Benzinhahn, Cosa Sport 2 Kupplung Vorne PK XL Gabel (von roberto umgeschweißt), Grimeca Classic teilhydraulische Scheibenbremse, BGM Dämpfer vorne Zündschloss neben Benzinhahn unterm Sitz, 12V Steckdose zum Navi laden im Handschuhfach Streamline Sitzbank, SIP Digitaltacho, Großes Staufach unter der linken Seitenbacke SIP Felgen "spezial" (selbst rot lackiert) für Breitreifen mit Heidenau K58 100/90-10 Seitenständer SIP 72° (wurde mittlerweile aber nochmals gekürzt) Reservekanister eines VW Käfers im Durchstieg. Eventuell folgt im Winter auf Reservekanister und Seitenbacken noch ein Airbrush/Pinstripe. Schriftzug im 50iger Hotroad Style und Used look. Ist aber noch nicht entschieden, bin mir nicht sicher, ob es dann nicht "too much" ist. Greetz, STANI

Puuh... frühe Pks (mehrzahl) hatten noch 2 Stehbolzen

@mofaracer ich habe meinen vor einer Woche noch beim SC bekommen, habe aber auch noch welche bei egay gesehen, waren aber alle aus Italien (dafür aber für ~220€ +~20€ Versand).

...es zeigt sich aber leider bei den hinteren oft, dass es auch mit den mitgelieferten Belägen nicht passt....wir haben das hier jetzt ein paar mal gehabt. Da scheint es bei Bremsen und Belägen große Unterschiede und Toleranzen zu geben. Das wichtige ist eh vorne....

Ich danke auch allen für das Klasse Rennwochenende, war mal abgesehen von meinem Einstand letztes Jahr in der K6 in Rechnitz geil bei der K5 dabei zu sein und durch (un)glückliche Umstände es sogar zum Podium gereicht hat Danke auch an die mentale Unterstützung der Alteingesessenen ESC'ler... Ohne euch hätte ich vielleicht nicht so ein kühlen Kopf bewahrt

@purevernunft Leider sind meine Likes für heute aufgebraucht. Aber du hast völlig recht. Ich finde die Dan-Motors-Sache eigentlich auch ziemlich interessant. Über die bekannteren Unternehmen, die Vespas in Lizenz gebaut haben, kann man ja so einiges nachlesen. Über Dan-Motors ist irgendwie kaum etwas in Erfahrung zu bringen. Ich kann mich nur an ein paar Bilder von ziemlich kuriosen PXen erinnern (mit 8-Zoll-Beteifung und eckigem Scheinwerfer), die hier mal gepostet wurden. Von daher hätte das eigentlich ein interessantes Thema werden können. Aber ich fürchte, dem Käfer ging es von Anfang an nur darum, etwas Stress zu machen. Ein paar Mal fielen hier ja schon die Namen Hai und Kaskadenkupplung. Ob jetzt einer von denen oder wer anders dahinter steckt, who knows? Aber offenbar hat hier jemand schlechte Erfahrungen mit dem GSF gemacht und wollte alle ein wenig ärgern. Klappt natürlich nicht, denn wenn man sich mit allen zugleich anlegt, kann man gar nicht gewinnen.

Sog. "dick pics". Ich denke dahinter steht eine völlige Fehleinschätzung der Sexualität und der vermeintlichen Empfänglichkeit von sexuellen Darstellungen von Frauen durch Männer. Diese schwanzgesteuerten Willy Herren-Gedächtnisvollpfosten sind in ihr kümmerliches Heißwürstchen derart verliebt, dass sie glauben, dass jede Frau, die ein Foto von der hässlichen Allraune bekommt, sich genauso darüber freut, wie wenn Heidi Klum ein Foto für sie hat. Wahrscheinlich würde sich ein hoher Prozentsatz der Männer freuen, wenn sie unaufgefordert Bilder/Fotos von Muschis und Titten von Frauen geschickt bekämen. AUSNAHMEN BESTÄTIGEN DIE REGEL Frauen ticken in der Hinsicht deutlich anders. Weder finden die meisten Frauen die Schwanzbilder von irgendwelchen Männer anregend, noch aufgeilend, noch sonst was. Eher im Gegenteil. AUSNAHMEN BESTÄTIGEN DIE REGEL, sind aber extrem selten. P.S. Falls jemand noch sexuell aktiv sein sollte empfehle ich, die armselige Idiotensendung "Naked attraction" auf meinem Lieblingssender RTL2 für Gehirnamputierte anzusehen. Wenn man speziell die nackten Männer dort gesehen hat, kotzt man noch während der Sendung sein Abendessen über den flat screen und will nie mehr etwas mit Sexualität zu tun haben.

80er mit 177cm Polini langt aber ein 210 Malossi MHR ist auch geil

Wahnsinn. Schönes Teil. Auf die drei Jahre hab ich zwei Häuser gebaut ( nach der Arbeit). Echt schad drum!!!!

@discotizer303 ich schick ihm jetzt mal meine gedrehte Buchse für die Lima Seite zu, für die Kulu-Seite gibt's ja die Bronzebuchse zum Nachkaufen.. das kann er dann mal testen..

Hauptsache n großer Kennzeichenträger

für diese Arroganz sollte man dann aber zumindest grammatikalisch fit sein ich freu mich auf dir

Da zitiere ich doch mal direkt zwei der größten Heidelberger Philosophen. Die Stieber Twins: "Ich weiss, das was ich weiss, dass weiss ich!"

Morli, du bist einfach ein Idiot der sich waaahnsinnig weit aus dem Fenster lehnt....

UPDATE , Leider müssen wir wegen zuvielen unsicheren Faktoren unser Abrollern Absagen Geplant ist unser 5 Wienerwald Abrollern mit 26 September. Wir hoffen das wir diesen Termin auch halten können, Lg Heinz

Rennstrecken - (egal in welcher Form, Rundkurs, Steilwand, MX, 1/4 Mile) und Straßenbetrieb kann man in puncto Reifenluftdruck überhaupt nicht miteinander vergleichen, obwohl das leider immer wieder gerne gemacht wird. Rundkursfahrer beispielsweise starten häufig mit einem niedrigeren Luftdruck als man auf dem gleichen Fahrzeug im Straßenbetrieb verwenden würde. Der Grund ist, dass die Reifen durch die dauerhaft extremen Brems - und Beschleunigungsmanöver, stark erhitzen und diese Temperatur auch konstant halten. Somit entsteht im Reifen der gleiche Druck, als wenn ein Straßenfahrer den vorgeschriebenen Luftdruck verwendet. Wir haben im normalen Fahrbetrieb aber halt auch mal ´ne Ampelphase oder zuckeln im Stau umher. Dann noch die nervigen Geraden, wo man einfach so dahin rollt etc. Entsprechend sollte bei einem Diagonalreifen, um die Karkasse stabil zu halten, der Luftdruck nicht zu niedrig gewählt werden. So bekommt man dann auch kein ungutes Gefühl beim Einlenken. Weit über den Herstellervorgaben sollte man allerdings aus Komfort und Sicherheitsaspekten auch nicht liegen.

Wer in Altbayern auf Teufel komm raus beim Brötchen bleiben will kann gerne wieder gehen.

Bei dem Kram, den ihr hier so alle sauft, wundert mich gar nichts mehr.

Hier meine deutsche V5A1T mit M200- BFA288- Egig220-Programm: BFA288 Setup: 12/2025: Update -Egig220 Zylinderkit Triple -Egig Motorgehäuse -Egig Kurbelwelle 60/117 -FalkR M200 Touring doppelwandig VA -VMC 5-Gang Getriebe -Primär 67/29 Crimaz -BFA 6S-Kupplung -Dell´Orto VHSB34 QD Racing (B35/120 , HD186, K57 Clip 3, DQ266, Schieber 50, SNV 350) -Vape statisch mit Hyperflow-Lüfter -Scheibenbremse DexterRacing vollhydraulisch hinten mit 4-Loch-Felge -Stage6 RT-Fahrwerk gekürzt vorne -R&D X2 Stoßdämpfer upside-down hinten -PK-Gabel gekürzt und verdreht -Stahlfix-Scheibenbremse für geschlossene 4-Loch-Felge mit AF-Parts-Bremssattelaufnahme, Stage6-Bremsscheibe und Stage6 MK2 Radial-Bremssattel -90/90-10er Mitas-Pellen -SS-Replika-Sitzbank -M&R Ersatzradhalter -MRP Öldosenhalter -Alles Relevante eingetragen M200 

Die Frage ist doch seit ewig beantwortet.... Standgas ca.13,5 Teillast ca. 13 - 12,5 Volllast ca. 12,5 (aus Sicherheitsgründen).

Bj. 74, alles O-Lack bis auf die Felgen Motor musste kürzlich revidiert werden. Er war bis dahin noch nie auf. Umgebaut auf PX Zündung, H-4 Licht, Rennwelle, Cosa-Kupplung, Malossi Sport und SIP Road. Alles eingetragen! Jetzt macht Sie wieder richtig SPASS!!!