Rangliste

Wird ziemlich geil find ich Jetzt stehen noch lauter so Kleinarbeiten an. Da muss ich aber noch auf Teile warten.

Der Fahrer eines solchen Gespanns darf nicht unter 1,6 Atü auf dem Kessel haben, muss während der Fahrt rauchen und der Anhänger mit selbstgemaltem Versicherungskennzeichen ist ausschließlich für den Transport von Leergut zum und vollen Bierkisten vom Getränkemarkt zurück zu nutzen.

Nuova ´67 "La Nonna"

Gestern Heute

Winterprojekt ´19/´20 PV `71

hat meine mama aus den abgeschnittenen beinen einer meiner hosen genäht. den biohazard aufnäher hatte ich 96 auf nem konzert gekauft und seitdem auf ner anderen hose gehabt (die schon lange nichtmehr passt). zum glück net weggeworfen, passt besser denn je

Mein Refugium: 43,5qm groß und ich wohne direkt darüber. Im Industriegebiet, so dass Lärm und Dreck überhaupt gar kein Problem sind. Mit Tageslicht, Strom, Wasser und Wärme. So nach und nach wird die Ausstattung besser, kaufe vieles gebraucht, neulich erst den Kompressor für 25 Euro. Seit Oktober habe ich auch einen Werkstattgenossen.

Dann würde ich mich lt Nomenklatur und Steuerbescheid und ausgehend von den net unbeträchtlichen Zahlungen für Messeinstrumentarium, Werkzeuge, Schweißgeräte (Gegenwert schöner neuer Mittelklasse Pkw), Schulungen Kurse, Miete für die Werkstatt bzw Lager etc trotz allem immer noch als Selbständig bezeichnen auch wenn's Dir und Deinen Drang nach demokratischer Freiheit bzw Diskussionswut net taugt. Und das die von Dir genannten Selbständigen die solch hohe Fixkosten haben meist auch deutlich höhere Margen als selbständig tätige ing. Konsulenten haben braucht man auch net erst erwähnen. Und wie erwähnt auch ich habe Raten, Kredite, etc zu zahlen nur gibt's halt Leute die versuchen hinreichend Rücklagen für unvorhergesehene Faelle zu haben. Und va auch ich knirschen mit den Zähnen, aber mir würde es net in den Sinn kommen meine finanziellen Befindlichkeiten auf die Schwächsten der Gesellschaft abzuwälzen! Daher noch einmal in aller Deutlichkeit, hierorts wurden verstorbene mit Militär convoys in andere Regionen verbracht weil es keinen Platz mehr gab und auch in unserem Bekanntenkreis gab es traurigerweise Todesfälle dh ist jedwede weitere Diskussion um die Arme Arme Wirtschaft bei mir von relativ zweitprioritäterer Redundanz weil mir in Ausnahmesituationen wie Diesen zB das Shareholdervalue beim Arsch vorbeigeht. Rlg Christian

Endlich Platz und ne freie Steckdose füe den Thermomix!

Motovespa PK 75 Primavera

Wenn man um 16uhr von der Arbeit kommt, 16:30 - 18:00 schnelle geht und zurück ist bevor Frau heim kommt, alles keinen stresst und Mann in der Natur war ist das echt cool. Edit: Besser als Kneipe oder Geldvernichtendes Tuning für Rennstrecke

Auf nach Mordor

Ich antwort mal so wie ich die frage verstehe. n halben liter hau ich in den motor rein. aber nicht in tank sondern ins getriebe!

Jetzt hast du die SIP Sitzbank nachgebaut

Na, wat ne Weltidee!! Höcker individuell einstellbar wie bei einem Lattenrost?! Das wäre doch was. LOL

Hab gestern ein Cozy Gestell gekauft... GOLD! Moin

Das sind wahrscheinlich die, welche bei Memminger ein Auto kaufen und mit weissen Handschuhen fahren ohne jemals geschraubt zu haben. Bei solchen völlig reversibelen Sachen krieg ich Schnappatmung weil es geil ausschaut.

und weil die zitronenform in den 70ern so geil war, wird das jetzt auf allen moderneren zweitaktern so gefahren? märchenstunde mit onkel helmut...

Oja... Noch viel mehr geschweißte Stellen gefunden. Schaltraste ist sowas von geprutscht... Wie das überhaupt noch lief. Kurbelwelle ist definitiv Kern Schrott... Nicht nur die amtlich ausgeschlagen Nut an Kupplung... Einfach komplett hinüber :-))))

Edit Mod: Verschoben aus dem Gartentopic. Frag an Mod: Was macht das für einen Sinn ein provokantes Posting von M210 zu löschen und meine Antwort darauf hierher zu verschieben?

Na dann möchte ich in diesem wundervollen Beitrag auch mal meine ET3 zeigen:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/tretauto-spielwagen-gokart-mit-vespa-motor-retro-vintage/1382219090-305-1127

Heute nochmal was Feinabstimmung an Vergaser und Verdichtung vorgenommen;)Restsetup gleich bis auf das Kupplungszahnrad von 24 auf 25 Zähne,daher die andere Geschwindigkeit ..

Zur Information: Bei Wiederholung solcher und ähnlicher Infamien wirst Du hier von unserer Seite auf sehr konkreten Widerstand stossen. Zur Sache... Gegendarstellung aus dem Gedächtnis: (Anm.: Es wird im folgenden selbstverständlich nicht aus PN zitiert, sondern nur aus dem Topic). SSH hatte sich mit gewohnt freizügigen Äusserungen (mal wieder) über "Zensur" beschwert. Der gemeinte Beitrag (tief im Grenzgebiet, bedingt themenbezogen, aber überwiegend zusammenhangloses Rumgeschimpfe ohne offensichtlichen Adressaten) war zum Teil in einen (berechtigt) ausgeblendeten Gesprächsverlauf eingebunden gewesen, Hierbei berief man sich im Bezug auf den betreffenden, beim Durchwischen mitversteckten, Teil-Inhalt auf OT. Dann biss er sich fest, wollte sein, seiner Meinung nach einwandfreies, Geschreibsel, quasi gefälligst und sofort, zumindest als Teilzitat absolut und unbedingt wiederhergestellt sehen. Weitere Verweise auf Teilzitat als stark OT von dieser Seite. Weitere heftige Beschwerden von seiner Seite. Irgendwann gab es in diesem Verlauf für einen seiner vielen Hart-auf-der-Grenze-Beiträge (nach Absprache mit dem Team) mal einen Punkt ohne Urlaub. Dann die Beschwerden, dass ER den Punkt, höchst widerwillig und völlig verständnislos, anerkennen musste, um weiterschreiben zu können. Ego gequetscht. Damit kam er gar nicht klar. Als nächstes also die anstrengende Diskussion, warum er für gerade diesen Beitrag seinen allersten Punkt bekommen hat, er hätte in der Vergangenheit noch sehr viel schlimmere Sachen geschrieben und den Leuten an den Kopf geworfen. Darauf kam seitens des Teams der durchaus freundliche Hinweis, dass er den Punkt gerne auf sein Gesamtwerk allgemein und die aktuelle Eskalation speziell beziehen darf. Dann ist er endgültig abgeschmiert... Zu Deiner "Hetzjagd": Auf zunehmende Kritik von anderen an dieser einseitigen Eskalation reagierte er noch aggressiver, ausfallender und schuldzuweisender. Und auch Deeskalationsangebote (von dieser Seite u.A. das mehrfach deutlich formulierte Angebot, den Sachverhalt in geregelter Form zusammen per PN zu klären) schlug er spöttisch aus. Er wollte sich, explizit, lieber weiter öffentlich austoben. Was er dann auch tat. Und für all diese Tiraden, die sich wie ein roter Faden durch's Topic gezogen haben (unglücklicherweise direkt im Knallchargen-Topic, also quasi unmittelbar vor den Augen der Jury) wurde er von den Abstimmenden zum Jahressieger gekürt. Man kann auch nicht davon absehen, dass er dem ein oder anderen (stillen) Abstimmer hier irgendwann mal gehörig auf die Füsse getreten ist. Austeilen konnte er ja, aber mit dem Einstecken hatte er's offensichtlich nicht so. Die von Dir (von vornherein auf gleich mehreren Ebenen absurde!) angedichtete Nazi-Keule ist also auch im Nachhinein, nicht mal im allerweitesten Sinne, nachvollziehbar. Punkt ohne Urlaub ist wohl so ziemlich der leichtest mögliche Klaps auf die Finger. Für den Rest zeichnet er selbst verantwortlich. Und klar, er ist von sich aus gegangen (und kann auch immer noch wiederkommen). Zu beachten ist aber auch: Er hatte, laut eigener Aussage im Topic, schon länger keine Lust mehr. Das muss man dann auch respektieren. Aber einige Menschen können sich wohl nur in einem finalen Feuerball verabschieden.

Meine Schwedin Vor der Freilegung Nachher

Grandioses Foto der Sitzbank. Hättest Fotograf werden sollen!

Ich bin mir sicher, die Antwort hast Du schon in Form eines Werbelinks parat, der in den nächsten Tagen unter einem anderen neuen Account hier gepostet wird, nachdem einige Wortmeldungen erfolgt sind. Kürzen wir das ganze hier also ab, Roller werden gefahren, nicht getrailert. Falls dann doch mal ein Transport erforderlich sein sollte, haben sich die Fahrzeuge der Firma "ADAC" bewährt.

Lauter Lieblingsroller, sehr cool hier. Da reihe ich mich ein. Vor n paar Jahren von nem sehr guten Freund für 2-3 Motorrevisionen bekommen. Vorher: Währenddessen: Dosenlack: Auf dem Weg zur 125er: Später: M1 60, Falc Drehschieber, GP one light, 2.34, kurzer 3. und 4., vhsb, FalkR Ares Heute:

Die hab ich mal für nen Kumpel besorgt und aufgebaut - wurde leider verkauft...

Corona-Frisur? Habe ich nicht. Solange es Strom gibt, ist meine Frisur gesichert. Masken habe ich mährere. Meine Frau ist da auch sehr angaschiert. Diese ist zwar etwas größer, aber egal ...

Vom Durchmesser passende Hupe kaufen (war bei mir glaub ich eine PK-Hupe mit 72 mm), Muschel von der (hoffentliche vorhandenen) Schnarre abbauen und auf die Hupe mit passenden Hohlnieten vernieten. Fertig.

Tragegelegenheit gibt es für mich zum Glück selten.

So heute war der MFK-Termin. Alles ohne Probleme bestanden, zum SIP Road haben sie nichts gesagt Veteraneneintrag hab ich auch erhalten :)

Du weißt schon, daß mit den Zulufttaschen die halbrunden Einfräsungen auf der Unterseite des Schiebers gemeint sind? Hier hast Du einen direkten Zuluftstrom aus dem Bereich hinter dem Schieber kommend, weiter aus dem ovalen Loch oben unter dem Luftfilter. Deswegen Zulufttaschen. Der Schieber ohne Zulufttaschen ist hier geschlossen und lässt ergo keine zusätzliche Luft durch. Der Wirkbereich ist zwischen 1/4 und 3/4 wobei bei 1/2 Schieberöffnung natürlich das "Luftloch" am größten ist, weil die Einfräsung da am tiefsten ist. Habe ich mit AFR Messung auch eigenhändig überprüft. Macht bei 1/2 Schieberstellung ganz klar fetter der Schieber ohne Tasche.

.... da hab ich schneller geschrieben als gelesen Hab auch 500ml intus.

Urban Discipline quasi

Vespa online?

Ich habe den HC53DC, wo genau der Unterschied war kann ich dir nicht sagen, meiner war auch ein Angebot. Ziehe nur die Kopfschrauben von dem Ding nach, bei mir war je eine nicht fest und hat eine Dichtung kaputt gemacht.

Hier ist die Headquarter Sport Edition Sitzbank!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Für Roller +25 PS Junge!!!?

Ich hab mir jetzt auch eine kleine Ausstattung gegönnt und einfach mal losgelegt. Eisenschrott liegt viel rum :-)

Da sind ja auch ne Unmenge an riefen drin. Sieht bald aus wie recyceltes Blech. Die sahen echt mal anders aus. Ist da an der Kaskade auch das Sip logo eingepresst? Leider hat die Qualität bei den SIP Beinschildern echt extrem nachgelassen. Habe mein letztes 2017 verbaut. Hatte vorher schon einige gehabt. Beim letzten waren es zum Schluss 5 Stück bis eins dabei war wo man tolerieren konnte. Bei allen war die Sicke komplett verlaufen. Sah für mcih so aus als wenn das Presswerkzeug einfach seine besten Zeiten hinter sich hat. Dazu waren sie ALLE krumm gepresst. War doch einiges zum Nacharbeiten. Muss mal schauen ob ich och ein Bild hab. Bester Kunde war: Zitat: "Hab bei SIP das Video gesehen das es in ner halben Stunde getauscht ist" incl der Zig Pause Hatte auch die vom SCK Von 5 waren 1x nicht so doll, 4 weitere waren gut bis sehr gut! Das bei sowas immer mal a bissi Ausschuss dabei ist finde ich persönlich in der Preisklasse vollkommen normal! Das SS Repro Beinschild vom SCK war der Hammer! Absolut perfekt! Das hat so gut gepasst das man sich durch das Vakuum bald das schweißen sparen konnte.

76er Primavera

jaja schon gut. Scheiß sonne

Servus, mein Verde Pastello Verdacht hat sich als Grundierung herausgestellt, was aber gar nicht tragisch ist, weil darüber Rosso Corallo ist - ein Traum. Ist auf den Fotos schwer zu erkennen, aber der Roller is mit zwei verschiedenen Rot Tönen überlackiert Der Ü Lack löst sich nicht wirklich schnell aber ich hab Zeit! Leider ist hier und da auch etwas Spachtel, obwohl kaum Dellen vorhanden sind....da hat Luigi ganze Arbeit geleistet... Bewährt hat sich bisher: Mit Schleifpaste die erste Lackschicht anschleifen, danach Aceton Lappen tränken und auflegen, Frischaltefolie drauf und 15 min einwirken lassen. Hab dann teilweise mit Pinsel / Lappen / Plastikschaber den Ü Lack abgetragen. Is echt ne mühsame Drecksarbeit aber jeder Zentimeter guter Lack motiviert wieder weiterzumachen! Freu mich schon auf die erste Ausfahrt 2040.

...dass er ein r zu viel hat und ist beruhigt. Weil ein zusätzliches R steht für Rennsport und schnell und ist hip. Hat er an seinem Firmentiguan auch.

Stehe eher auf die Klassiker. Die Ancilotti mit Gepäckträger ist Baujahr 1988 vom Rollershop in Blau Metalflake und sehr bequem. Die Blauschwarze ohne Flakes ist eine NOS Ancilotti von Lintek GB aus dem Jahr 1982!!! Finde ich persönlich sehr schicklich.

Hier meine deutsche V5A1T mit M200- BFA288- Egig220-Programm: BFA288 Setup: 12/2025: Update -Egig220 Zylinderkit Triple -Egig Motorgehäuse -Egig Kurbelwelle 60/117 -FalkR M200 Touring doppelwandig VA -VMC 5-Gang Getriebe -Primär 67/29 Crimaz -BFA 6S-Kupplung -Dell´Orto VHSB34 QD Racing (B35/120 , HD186, K57 Clip 3, DQ266, Schieber 50, SNV 350) -Vape statisch mit Hyperflow-Lüfter -Scheibenbremse DexterRacing vollhydraulisch hinten mit 4-Loch-Felge -Stage6 RT-Fahrwerk gekürzt vorne -R&D X2 Stoßdämpfer upside-down hinten -PK-Gabel gekürzt und verdreht -Stahlfix-Scheibenbremse für geschlossene 4-Loch-Felge mit AF-Parts-Bremssattelaufnahme, Stage6-Bremsscheibe und Stage6 MK2 Radial-Bremssattel -90/90-10er Mitas-Pellen -SS-Replika-Sitzbank -M&R Ersatzradhalter -MRP Öldosenhalter -Alles Relevante eingetragen M200 

Nach der Fertigstellung der Lambretta kommt mir heute in einem Dorf irgendwo am Ring das Pendant entgegen. Also Sachen gibt´s...- Auf dem Handschuhfach unterschrieben hat Johnny Cecotto's Teamkollege Marc Hessel, der damals in der DTM die Startnummer 1 fuhr - und mir den Roller aktuell direkt abkaufen möchte. Das letzte Bild stammt von https://tourenwagen-classics.com/ und zeigt den DTM M3 von Marc Hessel, gefahren Mitte/Ende der 80er Jahre. by Britalian Collection