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Spiller77

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  1. Spiller77 folgt jetzt dem Inhalt: verkaufe meine Sammlung , V50 elestart - leider überlackiert :-( , Rally, zerlegt und sandgestrahlt und 7 Weitere
  2. Spiller77
    Hi, Was willst für den PM 40 haben?
  3. Spiller77
    Hi Jan, Gibt es keine passenden Brücken? Muss mal was testen
  4. Spiller77
    Mahlzeit zusammen, Ich habe ne Superbravo bekommen und mache mir genau zu dem Thema Gabeln gerade Gedanken. Könnt ihr eine Pit Bike oder ähnliche Gabel mittlerweile empfehlen? Vor allem eine die einigermaßen passt oder ist die ebr gut? danke
  5. Spiller77
    Moin, ich habe das bei mir auch mit dem Koso Filter gemacht, geht gut.
  6. Spiller77
    Mahlzeit,das ist rot, oder?
  7. Spiller77
    @Chr. Ich werde berichten. Ja, habe Papiere aus Riga. Irgendwie rennt aber die Zeit ich denke Mal ich gehe das im Juli an
  8. Spiller77
    Moin, Ja der schwarze Strich ist ein Kabel, das an die Feder im Schalterelement angeschlossen ist und daher dann den Strom bezieht. Ich habe es mir einfach gemacht und den violetten mit auf 5 / gelb gelegt. So ist das Rucklicht immer an und ich Schalte dann nur zwischen Abblend und Fernlicht. Rest des Schalters wird nicht benötigt
  9. Spiller77
    Nabend, ich möchte eine Batterie nachrüsten. Ist es möglich und sonnig, das ich einen Spannungsregler a la bgm einbaue und dafür den Motovespa typischen Widerstand weglasse?
  10. Spiller77
    Gibt es nicht aktuell eine bgm für motovespa?
  11. Spiller77
    Welchen Lastbereich hat denn dein Relais? Kann sein, dass ab 10 W empfohlen ist und deine Blinker nur je 5 W haben?
  12. Spiller77
    Moin, Ich denke Mal hier kann mit jemand helfen Welche Gewinde Steigung hat die Hohlschraube bei Crimaz??? Danke schonmal
  13. Spiller77
    Bei der Erstserie durch die Bremse auch gut lösbar War bei mir dann etwas komplizierter umsetzen. Aber immerhin weiss ich jetzt, das an der ersten der gewinkelte verbaut war.
  14. Spiller77
    So der Schnee ist weg und es geht weiter Alles zusammen und Reifen steht sehr gerade, also sehr gut. leider habe ich immer wieder ein Themait den hinteren Bremsbelägen, die schleifen und schleifen... Da ich von der Thematik aber erstmal die Nase voll habe, wurde eine andere Baustelle angefangen. Die Vjatka muss gerade stehen. Zum einen da es dann nicht immer an irgendeiner Stelle tropft zum anderen damit man den Hallenplatz einfach Mal vernünftig nutzen kann. Gesagt getan... Wideframe gibt es ja mit Hauptständer. Einige Stunden, schleifen, bohren, flexen und schimpfen später dann die Freude... Er steht gerade
  15. Spiller77
    @Chr. Sehr gute Idee @Rollermarkus der lange Weg hat sich ja dann gelohnt. Die Vjatka ist für das Wetter in Sibirien gebaut, die kann das
  16. Spiller77
    Also die im Bsp 3mm raus beziehen sich auf die Schrägstellung des Reifens in Höhe "Bremsankerplatte" gegen die senkrechte ohne Belastung jeldicher seits
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