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Inhalte mit der höchsten Reputation am 20.04.2019 in allen Bereichen anzeigen
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Zylinder 250 EGIG Performance
7 Punkte
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Erledigt!!! Danke
3 PunkteVielleicht ist er ja ein veganer vollbärtiger Hipster im Holzfällerlook und will nur wissen ob seine PX schon im Wert gestiegen ist......3 Punkte
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Projekt: Restauration VBB1T Baujahr 1960
Ich sach' mal so...an der Sozia liegt es sicher nicht.2 Punkte
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Parmakit 177
2 PunkteHabe jetzt mal auf Ori Pott umgerüstet. 1. Viel, viel, viel leiser als der Road oder BBT. Ok, mein Road ist schon etwas älter, aber die BBT war nagelneu. 2. Klar bremst der Oripott, aber das ertrage ich jetzt, denn in der Abwägung ist der Lärm für mich schlimmer als die Einbußen in den Fahrleistungen. Und ehrlich gesagt, ich war eigentlich freudig erregt, es geht immer noch gut voran, hatte mir das echt schlimmer vorgestellt. Unterrum zieht der Oripott anständig, oben raus dreht er schon spürbar langsamer aus, aber die Vmax hat sich kaum verändert. Vorher GPS 100km/h, jetzt 96-97 km/h. Scheiß drauf (Parma, SZ um die 170/120, gesteckt, QK 1.6).2 Punkte
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Grübeln statt googlen - Kirmes im Kopf
Genau. Kahn ist in Wirklichkeit Cohen. Cohen ist hebräisch für "Priester". Das ist doch die Verbindung zwischen Pessach und Ostern...2 Punkte
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Grübeln statt googlen - Kirmes im Kopf
Ich dachte, dass mir den Eiern kommt daher, weil Oliver Kahn die mal angefordert hatte. Ich kann mir immer nur die wichtigen Dinge merken.2 Punkte
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Grübeln statt googlen - Kirmes im Kopf
Ansteckend isses nicht. An Pessach feiern Juden den Auszug aus Ägyptischer Gefangenschaft unter Mose. Ist ein Befreiungsfest. Sagt mal, guckt ihr kein Fernsehen? Wurde doch alles mit Charlton Heston verfilmt.2 Punkte
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Übel verunstaltete Roller-Geschmacksverwirrungen.
Die Trophäe hier hat mir noch gefehlt. Alles, was nach Olymp, Gral und Pole Position klingt, scheint erreicht. Das Kondolenzbuch liegt aus. Nehme auch Blumengrüße entgegen.2 Punkte
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Karren
2 PunkteProjekte, Projekte, Projekte...ich bin mal gespannt ob in diesem Leben mal alles so fertig ist wie ich das gerne hätte...2 Punkte
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Projekt: Restauration VBB1T Baujahr 1960
Den Ausschnitt aus Deinem Foto oben, an dem Du siehst, dass die Schlitze von Lüfterradabdeckung und Seitenhaube ganz und gar nicht parallel sind.1 Punkt
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Projekt: Restauration VBB1T Baujahr 1960
Litze: ja. Wobei Verlöten natürlich die professionellere Art ist. (daher mein da oben) 24er: kann schwerer abzustimmen sein und kann unnötig viel saufen / blowbacken. Bei meinen Standard-177ern hat mir bisher immer der 20er gereicht. Muß jetzt aber nicht der Maßstab sein; ich stecke nur.1 Punkt
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Abraucher 2018
1 PunktDie offiziellen Partbook-Grafiken kann man so interpretieren, daß zuerst das Federblech, dann das glatte Brückenblech und zum Schluß die Sicherungsringe kommen.1 Punkt
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Motor läuft deutlich zu mager - undurchlässiger Auspuff als Ursache ?
Definierst zu zu mager nur über's Kerzenbild ? Mach mal das Loch über der ND zu !1 Punkt
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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
Nix da bescheuert! Weiter machen! Die Nachbarn können dann im Sommer über die sengende Hitze im Steingarten stöhnen. Geschieht ihnen recht...1 Punkt
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Test
1 Punkt1 Punkt
- Katzen
1 Punkt- Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
Mir hat er so 30-31 Grad Vorauslass empfohlen. Hab auch den M1L60 mit Taipan.1 Punkt- Erledigt!!! Danke
1 PunktWillst Du hier im GSF verkaufen (an Jemanden der den Karton zu schätzen weiss) oder an einem veganen vollbärtigen Hipster im Holzfällerlook auf Kleinanzeigen?1 Punkt- FALC Racing Zylinder - Direktansauger
1 Punkt- Grübeln statt googlen - Kirmes im Kopf
Ist es bei Lambretta nicht integraler Bestandteil des Hobbys, das Teile einfach kaputtgehen? Aber mal ernsthaft. Was hat der Prüfer denn unsachgemäßes angestellt? Hätte das nicht jedem anderen dann auch passieren können? Oder hat der vorher das Benzin getauscht ohne Öl und ist mit der Karre einen Burnout in der Halle gefahren? Wenn ich ne smallframe beim TÜV vorstelle mit VMC98 Tuning auf 19PS und da die alte v50 Welle mit Buchse drinsteckt, wie erkläre ich das dann korrekterweise bevor der Prüfer lebensfroh mal Vollgas fahren will? “bitte nicht so schnell fahren, weil der Motor sonst den Drehstab durch sein Gehäuse hustet?“ Wenn ich etwas umbaue und zur Begutachtung vorführe, trage ich auch die Verantwortung für dessen Funktion, respektive die ausführende Werkstatt eventuell durch Gewährleisung. Da fiele mir jetzt nix ein, wofür der Prüfer in Regress genommen werden sollte, wenn der nicht mutwillig was zerstört. Selbst auf dem Rollenprüfstand für Leistung oder Bremse sollte das Fahrzeug entsprechend seiner Parameter die Belastung aushalten können. Denn wenn nicht zur Prüfung da - wo sonst? auf der Autobahn unter Beteiligung Dritter? Beim nächsten mal dann MIT GP-Welle...1 Punkt- Das große BGM 177 Topic
1 PunktDie Mazzu Vollwange kann ich nur empfehlen. Ich hab sie bei mir im LML Gehäuse noch ein bisschen gelippt, aber das war nicht wirklich nötig. Beim bearbeiten merkt man aber wie gut das Material ist. Ziemlich gut.1 Punkt- Das Schlitzrohre-Topic
1 Punkt- Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Zylinder zurück auf die Dichtfläche, Rundholz ablängen, zwischen Kolbendach und Kopf legen, dann mit den 4 Kopfmuttern den Kolben in Richtung UT drücken. Vorher natürlich ordentlich Rostlöser rundummadum beim Feuersteg reingeben und die Zylinderwandung mit der Heatgun traktieren.1 Punkt- Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
1 Punkt- 10. Jubiläum! Springrace 27.April 2019 powered by Onkel Mike
Dieses Jahr wird andersrum gefahren1 Punkt- Heute ist geil! weil...
1 Punkt.... es in einer Stunde mit dem Flieger zum Kurzurlaub nach Hamburg geht Wettervorhersage für den Norden ist auch perfekt......1 Punkt- Drei Heidenau K80 3.5 – 10 auf neue Felgen verbaut und nur zwei sind fahrbar.
Du brauchst das so deutlich.1 Punkt- ~> RollerKÖ Augsburg <~
1 Punkt- Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
Wünsche allen Gute Reise und so. Ich habe meine Striche immer nur auf'm Deckel. Das reicht... Am Popo Deckel: Ich sollte mir meinen auch mal zurechtrücken lassen. Habe an der PX gerade keinen Zündfunken. Also Gestern die Bruder-PX als Teilespender hergenommen. Erstmal nur Kerzenstecker, Kabel und CDI ausprobiert. Nüscht. Alles wieder in die Bruder-PX rein und: Nüscht, lüppt dann auch nicht mehr. Also Haube über die PXen, ein paar Striche auf'm Deckel gemacht und Heute nochmal beigeguckt. Was soll ich sagen, mann muss doch tatsächlich die Kabel anner CDI in der richtigen Zuordnung einstecken. Man, Man, Man, was fürne gewiefte Technik-nik-nik. Guter Zeitpunkt, um wieder Striche zu machen...1 Punkt- Das große Hundetopic
1 PunktLenni bei der Namensfindung euer zweiten Gehöftbestie hatte wohl deine Chefin nix zum plaudern am Glaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaas, mich siehst nicht mehr auf eurem Grundstück, die eine vierbeinige Alarmanlage reichte mir bei euch und jetzt ist das nächste Monster vom Heilsmoor im Anmarsch.1 Punkt- Grübeln statt googlen - Kirmes im Kopf
1 Punkt- 5 euro Vespa - Serie Eccellenze Italiane
Der Plastomat zählt nicht, eh klar. Aber auf der Rückseite ist eine Vespa1 Punkt- Das große Hundetopic
1 Punkt- Heute ist geil! weil...
1 Punkt..grade mit meiner drei Jahre alten Tochter geschraubt Lösen und Festziehen hat super geklappt..bin stolz auf meine kleine..1 Punkt- Das große BGM 177 Topic
1 Punkt- DAS GROSSE GRILLTOPIC
1 Punkt- Bewegte Bilder
1 Punkt- ~> RollerKÖ Augsburg <~
1 Punkt- Bewegte Bilder
1 Punkt1 Punkt- Vespa PK 50/80/125 S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
Der gibt Bonuspunke bei den Frauen (rede ich mir zumindest ein)1 Punkt- Vespa PK 50/80/125 S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
Bremssattel in Schweinchenfarben ist mal stylemäßig ganz weit vorne1 Punkt- Youtube & Co.
1 Punkt- Lambretta LI 125
1 PunktDamit liegst Du wohl ganz gut, der große Unsicherheitsfaktor hier ist aber wohl der tatsächliche Zustand. Zum einen kann in 10 Jahren viel passieren. Wenn's ganz blöd gelaufen ist, können Hauptbremszylinder und Bremszange unbrauchbar geworden sein. Stoßdämpfer und Simmerringe ausgehärtet / verklebt was nach kurzer Inbetriebnahme zu Undichtigkeiten führt. Da kann einiges zusammen kommen, sowohl Arbeitsaufwand als auch Material, was über eine Inspektion / Service hinausgeht. Zum anderen, ist denn der Zustand verlässlich bekannt, in dem der Roller abgestellt wurde? Eventuell lief alles tip top und der Besitzer hat einfach nur das Interesse verloren. Vielleicht war aber auch damals schon irgendwas nicht in Ordnung und es fand sich nicht die Zeit / Gelegenheit zur Reparatur? Wenn das nicht verlässlich geklärt werden kann, wäre der Roller für mich ein "Wundertüte" die dementsprechend deutlich geringer zu bewerten wäre.1 Punkt- Du kannst doch hier jetzt nicht von Heizung reden!
Wer sind eigentlich die ganzen Fremden hier? @freibier- kennst du die?1 Punkt- Casa Lambretta Thailand & Vespidae, Scootermeeting in Pattaya 2019
Nach vier Jahren hat es mich mal wieder nach Thailand gezogen. Ich hab den Tipp bekommen doch mal bei Casa Lambretta Thailand (Lambretta Cafe Thailand) in Bangkok vorbeizuschauen: Das Cafe liegt in Laufdistanz zur Khao San Road - kein Kilometer von meinem Hotel. Also gehe ich nach dem Tag der Ankunft mal vorbei und leg ne Overrev Zündung auf die Theke :-) Der Eigentümer "Toon" ist ein super netter Typ und spricht sehr gutes Englisch - er läd mich für den nächsten Tag ein mit Ihm zu der Thailändischen Vespa Dragrace Elite "Twinscooter" vorbeizufahren und weiter zu seinem "Workshop": Bei den Twins stolpere direkt über eine Taiwan PK und bin total verliebt. Schade, dass ich nur 10 Kilo Handgepäck mitnehmen kann! Genau mein Geschmack die Karre :inlove: Unterm Strich bin ich begeistert: Die Jungs bauen echt geilen Scheiß. Was mich sehr verwundert hat: Es stehen drei Quattrinigehäuse im Schrank (C1, C2,C2) :lookaround: Highend ist in Thailand angekommen. Weiter geht's zur Werkstatt: Vor vier Jahren war ich bereits auf dem Vespidae Meeting in Pattaya. Hier die Fotos von diesem Mal. Sind jetzt etwas vermischt mit den Fotos von der Bangkok International Motorshow (kurz BIMS :-D), vielleicht sortiere ich das noch.1 Punkt- Du kannst doch hier jetzt nicht von Heizung reden!
Jounge, du bist zwar (noch) in Form, aber sonst auch nicht so der Kokoszwieback unter den Vollkornkeksen. @lokalpatriot Wir sollten aufm nächsten Treffen mal unsere Rundungen mit Schweinefett einölen und den Kleinen da ordentlich zwischennehmen. Ich weiß, das war ziemlich widerlich zweideutig, aber macht ja nix, wenn ihm noch ein kleines Bisschen übler wird. Nimmste das Shirt halt als Armbinde und kommst zu den Nationalpolinisten.1 Punkt- Route des Grandes Alpes - 6000 KM in 3 Wochen
jipp - ebenfalls vor 2 Jahren selbe Strecke ( wann wart Ihr ? )... 50 ccm geht super... da muss nix gerast werden oder so... die gesammte Strecke geht sogar mit kurzer Hose & flippies... selbst übern Bonette...1 Punkt- Falc Racing - Getriebe und sonstige Neuigkeiten
hier mal wieder was "neues", auch wenns schon länger gibt, aber ich wollts mal bekannt machen für die , die es nicht kennen, auspuff falc , für gedrehte montage , für kleinere hubräume und niedrige steuerzeiten. auspuff flange 56mm es kommen bald kurven von meinem motor. der sound ist wieder falc tüpisch1 Punkt- Das Vespa-750ccm-Topic - nur hier
1 Punkt- Lambretta, Scomadi, Royal Alloy 125ccm
Nur weil es Gesetzeslücken gibt, macht das die Sache moralisch nicht besser.1 Punkt - Katzen
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