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So, mein Projekt ist nun seit ca 2 Wochen vollendet. Alles zusammen hat mich der Umbau 3 Wochen an Zeit gekostet - und es hat sich auf alle Fälle gelohnt. Vielen Dank noch an EGIG für die Teile und der tollen Beratung Als Abschluss noch ein Video PS: An das Cafe-Braun hab ich mich noch immer nicht gewöhnt

Habe mich am Samstag auch mal mit der GS4 auf den P4 gewagt.

Keine Sterne in Athen...stattdessen Schnaps in St Kathrein....Ich hab den Urlaub nicht gewollt, du hast gesagt es müsste sein . . . Danke für den Ohrwurm...nicht

Wenn geschlachtet wird nehm ich die Freundin!

Der p4 minarelli fifty mit cross umbau läuft... Braucht zwar ne kettenscheibe wie n kreissäge blatt... Aber läuft jetzt ca 60kmh im 4 Und das langt für di cross piste... Luk

absoluter falscher gedanke! Es gibt Probleme mit nachbau Kickstarterritzel! Einfach mal die Suche hier im Forum anwerfen, oft verschweißen sich die Nachbauritzel mit der Nebenwelle das kann zu üblen stürtzen führen! Ich würde immer ein halbwegs gutes Kickstarterritzel einem neuen nachbau Schrott vorziehen! Wäre das ein Motor auf meiner Werkbank würde ich das dargestellte sofort verbauen!

Das GSF bringt demnächst einen neuen Schaltroller auf den Markt. Es handelt sich um eine v50 mit 750ccm Reihenmotor.

Wenn der Haufen den KTM 2T Motor hätte könnte man es sich überlegen. Aber für 9k gibts auch: - ne zweifach bereifte S1000RR und 3-4 Wochenenden auf der Rennstrecke des Vertrauens - ne M200 O-Lack SF mit extra Scharf und Käse (Plus xTausend Spielgeld) - Halbes bis ganzes Jahr Urlaub in Südostasien - Einen zweistelligen prozentualen Anteil an einer Diesellok - ...

Das war mega geil. Am Ende des ersten Tags ist mir der Paioli Hat an der Schweißnaht gerissen. Beidseitig. Hab ich zum Glück noch gesehen und gegen nen BGM vom @turtleharry tauschen können. Vielen Dank nach Kreuzberg dafür! Glück gehabt. Das wäre ein fetter Sargnagel geworden. Sind die Silentgummis etwa schon wieder durch? Sonst kann da eigentlich keine Kraft draufkommen. Hat ein paar Runden gedauert bis ich den BGM so eingestellt hatte wie den Paioli, dann fing es an zu nieseln und ich hab auf Slicks meine beste Zeit ever gefahren: 1.55.9 1:48.x hat ein EST Fahrer mit nem SKR schon geschafft. Luft ist also noch Bin in die Sportfahrer Klasse aufgestiegen und hing im letzten Turn hinter einer F800 und einer GSXR 1300 Bin dann noch im strömenden Regen 30 Minuten gefahren bis mir der NGK Zündkerzenstecker ausgestiegen ist. 210 Ringkilometer waren es in Summe. Im Regen hätte man gestern noch 2.5 Stunden non Stop fahren können. Hat dann aber angefangen stärker zu regnen und die MC34 waren vorher schon am Ende. Lessons learned: - Rädchen an Stoßdämpfern sind nützlich - Reifenwärmer aufm Vorderrad bringt das Hinterrad bei Topspeed in die Luft. Ich hab die Grenze wie stark ich bremsen darf gefunden. - Wenn man nicht übertriebenes Hangoff fährt schleift rechts der Kicker und links das Trittbrett @point0_9, @Jupp Schmörgel nächstes Mal ist im April.

Ach

Polizei: Machen Sie die Tür auf! Ich: Moment, ich kacke gerade.. Polizei: Das sehen wir, die Telefonzelle ist aus Glas!

Ich entsorge für Dich kostenfrei und fachgerecht das defekte Gehäuse, diese Sorge bist Du also los! Schick mir ’ne PN zwecks Details.

Dieses Thema ist gedacht für all diejenigen, die bei ihrer Vergaserbestückungsfindung auf Hilfe angewiesen sind und dafür, dass die entsprechenden Vergaser/Zylinder/Auspuff-Topics nicht immer wieder durch solcherlei Anfragen vermüllt werden...es geht darin nämlich eigentlich um die Vergaser/Zylinder/Oanloagn und ihre Eigenheiten selbst. Ich wünsche aber allen usern viel Spaß und wenig Schaden/Verbrauch.

Diagramm hab ich leider momentan keins aufm rechner... Hatt aber ca 10.5 ps bei 12.800 Band von 9000- 13.500 Luk

Ich wäre dabei!!!

Nachteil ist das der Hahn vorne eingebaut ist und der Tank nicht restlos leer gefahren werden kann. Vorteil: hahn ist dicht, Schlauch ist kürzer als original. Den Hebel hab ich von vorne reingesteckt und auf ca 5cm gekürzt. Klappt optimal. Das Lüfter Rohr habe ich unten am billig rms Hahn eingelötet und oben zugelötet. PS. Luftfilterkasten ist bei mir schon lange raus. Habe anfangs den Hahn an der original Stelle verbauen wollen, aber den Hebel unter der Backe ist nicht so optimal.

Warum macht ihr die ersten 2 bzw. 3 Buchstaben vom Kennzeichen weg, wenn man die Zulassungsplakette noch lesen kann?

Büddeschön, waren sogar nur 23mm an Verlängerung.

Read here, it's all about more or less your setup: 130ccm Polini, PHBL 24, mostly Polini exhaust.

Wie gesagt...die meisten war es zu feucht.

73,xx mit Pinasco Ritzel.... ^^ nach gps ^^ das nenne ich mal Hoffnung. Im freien Fall, Bergab mit Heimweh und Rückenwind... axso und mit Drehzahlen um 9000 Da bin ich mal raus!

Schaltfaul fahre ich immer mit der GTS.......

Bei mir nicht, ev. leicht mehr ab Reso. Da helfen andere Dinge mehr. Ein top abgestimmter Vergaser z.B. Frag PV211. der hat ev. was für dich.

...verwechselt die Insel mit Stuttgart. Und was kann Stuttgart dafür, wenn Teufel reisen?

Woher sollen wir das wissen, wir wissen ja gar nicht wer die Frau war. Zu Rita Süssmuth kann ich dir auch nix sagen.

Der Plan besteht noch. Da aber das Wetter so gut ist wird das wohl noch eine Weile dauern. Im Arduino ist es schon drin. Da kannst du es testen. Oben Thermo=true setzen.

Gibts scho Video?

Leide ich inzwischen unter Rinderwahn oder habe ich dich nicht auch schon mal mit deinem Reiskocher mit Furzmotor auf Veranstaltungen gesehen, die "unserer Szene" angehören?

Fast fertig, pünktlich zum Saisonende

Dann würde es ja zur Special passen

Aber nicht wenn er defekt ist und noch mal ins Laserschweißen investiert werden muss.... gruß

Wird es geben.........

Die können sich ja alle gern so ne Wichskiste kaufen. Die können damit aber dann auch ihre eigenen Treffen und Ausfahrten mit ihresgleichen organisieren. Bei 'uns' haben nur Young/Oldtimer was verloren. Da bin ich Vollnazi! Viele derer wollen sich offenbar im Licht der schraubenden und wissenden sonnen, haben aber noch nicht gerafft, dass der mit den dreckigsten Händen die schärfsten Torten garniert.

Mooooooooorsche, es ein richtiger Urwald im Folienhaus heute Gold geschürft und die Wildsorten abgeerntet bei der Outdoor Wildpflanze geht auch einiges runter Tischlein deck dich Aji Charapita Aji Charapita Iquitos Yellow Fire Bhut Jolokia White, Fatalii, Carolina Reaper, 7Pot Bubblegum Trinidad Hornet 7Pot Rennie , 7Pot Brown Vagöts God Jogl

Moooooooooooooorsche, da hattet ihr ja Spass am Rost schaut gut aus Werde wohl nie Experte werden und kann damit gut leben. So gut es geht wird nur von regionalen Fleischereien gekauft, bei Schlachthöfen wo die Landwirte aus meiner Umgebung ihre Tiere hinbringen, das Beste für mich ist direkt bei Bauern die ab Hof Verkauf machen. In einem südländischen Landen war ich noch nie in Niederösterreich, und habe auch nicht vor dort hinzugehen.

Moin, bin wieder da und hab einige Eindrücke und Fotos im Gepäck. Entspanntes Reisen mit Qek WoWa und Moped auf dem PickUp, kleiner Shoppingstop beim SC. Krass, wie sich der Laden entwickelt hat, ich war das letzte Mal 95 dort, da war das noch in einer alten Gärtnerei... Camp aufgebaut: Der Bodensee...Wetter war fantastisch , das täuscht auf dem Bild etwas... Aber das Thema ist ja "Roller fahren": Geile Aussicht in den Alpen, die "Strasse" war etwas rough, aber der nette EIngeborene meinte, ich dürfe dort fahren, wäre offiziell... Als dann aber der Schotter faustgroß wurde, hab ich die Erkundung beendet... Runter war dann aber arschgeil, hab im Leerlauf mit Motor aus nur rollen lassen und bin lautlos feinste Serpentinen runter geschüsselt. Hab sogar zwei Mountainbiker bergab überholt, mit so einer Begegnung haben die sicher nicht dort gerechnet Tunnel können die Ösis... Drin war ich nicht, die vier Karren sieht man auch auf jedem Olditreffen...Aber für das Foto wars nett! Schön wars!!! Gruß, Andreas

Two guys are out hunting in the woods when one of them collapses. He doesn’t appear to be breathing, his eyes are glazed over. The other man pulls out his phone with trembling fingers and calls 911. He gasps, "My friend is dead! What can I do?" The operator says "Please stay calm. I will help you. First of all, let's make sure he's dead." There’s a silence, then a gun shot. The guy gets back on the phone and says "OK, now what?"

Chuck Norris hat als Kind Priester missbraucht!

Danke Satanic Mechanic für dein Statement. Änderungen wird es aber nicht mehr geben. Hast eine PN von mir. Schön, wenn du auch dabei bist. Weitere persönliche Meinungen bitte gerne an mich per PN, diese beantworte ich dann umgehend. Die Planung steht und ganz oben habe ich nochmal die Treffpunkte mit Zeiten angegeben. Eine ORGA gibt es diesem Sinne ja gar nicht, nur ein paar Vorschläge wo wir uns gemeinsam Treffen können und zusammen etwas durch die Gegend fahren. Gerne können sich auch ein paar waschechte Hamburger aus der Szene Gedanken über zukünftige Aktivitäten dieser Art Gedanken machen. Denn "machen" ist wie "wollen" nur krasser. Trotzdem möchte ich euch bitten keine Straßen abzusperren, über Rot zu fahren, während der Fahrt zu telefonieren, don't drink and drive und wilde Sau zu machen. Guckt nochmal ob der Auspuff fest sitzt, die Bremstrommeln mit einem Splint gesichtert sind usw. In diesem Sinne (alkoholfrei natürlich)

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Wenn ich mir die Kackstühle bei der dbm anschaue,die bei 130 schon Schwierigkeiten haben gradeaus zu fahren,frag ich mich wie lang es dauern wird bis sich einer mit seinem 285ccm Eisdielen olack Roller so richtig schön kaputt fährt auf der Landstraße. Vieleicht in die Richtung mal verstärkt tunen.Oder mit Leuten quatschen die Ahnung von Fahrweksgeometrie usw haben.

Es ist mal wieder Zeit für ein Update.... der 34er ist mittlerweile auf der Strasse und braucht noch eine Innenausstattung, die werd ich irgendwann im Winter basteln In der Zwischenzeit hab ich zum Geburtstag noch ein 40er Ford Deluxe Coupe im O-Lack bekommen... ein richtig geniales Auto, das schon 30 Jahre meinem Freund Jay gehört hat. Wir waren im Urlaub zu Besuch und es war natürlich der Knaller mit dem 40er zur Cruise Night zu fahren .Der Ford wird zusammen mit einem 48er Pontiac Torpedo Mitte September ankommen. Der Pontiac ist ein Projekt und eventuell zu verkaufen, ( ausser meine Freundin will ihn haben...) Und noch der alte Indianer

The one and only manual vom Papst Frits Overmars

Arzt zum Patienten : "Ich führe ihnen nun einen Finger in den Anus, das sollte eine Erektion auslösen Patient : "Hm, da tut sich offensichtlich nix?" Arzt : "Ich meinte ja auch nicht bei ihnen."

Um nicht nur 2 Bilder und 3 Worte stehen zu lassen, hier jetzt etwas mehr ausführlicher: Das letzte Teil das freigelegt werden musste, war der Kotflügel. Selbes Spiel wie am Unterboden und im Radlauf hinten... Die bereits bekannten Mittel und viel Zeit. Motivierend war zu wissen, das es die finale Runde ist. 81,7 % befreit: Konserviert wurde dann (NUR) die Innenseite mit Owatrol und darüber Fluid Film, außen wie gehabt mit Elaskon - Davon keine Bilder... Um bisschen Farbe rein zu bringen der 4K Sattel von RPM in violett und paar Kleinteile dann in gold Die Technik die verbaut wird soll auffallen, so war von Beginn an der Plan. Mir egal, wenn's von manchen dafür schiefe Blicke gibt, mir gefällts und das reicht Das paar Teile gold werden sollen entstand dadurch, das die AF-Parts Aufnahme durch den massiven Wärmeeintrag beim Schweißen die eigentlich schwarze Farbe verloren hat und daraus ein Bronzeton eintrat. Bevor gepulvert wurde, wurde die Gabel ein letztes Mal zusammen gesteckt und kontrolliert, dass nichts mehr nachträglich nachgearbeitet werden muss - Es passte alles: Demontiert und fertig beschichtet: Neue Lager rein: Vom Zusammenbau der Gabel gibts keine Bilder, funktioniert wie bei der Grimeca. Das alte Schloss war komplett zerbröselt, also ein OEM-Schloss besorgt und nur die alte Mutter verwendet. Der Steuersatz ist der vom Jockey, passt ganz gut. Lediglich die untere Lagerschale im Holm hatte keinen wirklichen halt. Also rings herum um den Sitz der Schale mit Körner und Hammer "Material aufgeschoben" und danach mit endfester Schraubensicherung verbaut - Hebt bombenfest (auch davon keine Bilder...)! Endmontage der Gabel und rein damit: Und zum Schluss nur noch was fürs Auge:

ENDLICH habe ich Seitenhauben im Olack gefunden. Nun fehlt mir noch der vordere Kotflügel. Auf jeden Fall ne geile Patina!!!

Du bekommst alles, und es passt nichts - genau wie bei allen anderen Lamys.

Aber Hauptsache, dirty Sanchez zieht jetzt ordentlich.