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Wir bauche hier auf der Firma noch technische Zeichner, Interesse?

12 Absolutadjektive?

Stilfser Joch 2016

Nur lecken, nicht essen!

Ups[emoji85] ,also sollte eine,nicht meine,heißen. Dann ist ja EINE passende Nummer aufgetaucht(Bild hatte Tapatalk nicht angezeigt),also ALLES gut.

Ich glaube das Thema ist zu komplex für Verallgemeinerungen.

Ich muss mal in einem Handbuch nachschauen da habe ich gelesen, dass man den Stöpsel im Winter entfernen soll, damit das Gemisch wieder stimmt Ich schau mal nach dann sind wir sicher!

Ich finde das jst eine berechtigte Frage. Heißt das, durch herausziehen der Schraube kann ich mehr Luft zuführen und damit den Motor magerer abstimmen, bzw. den geringeren Luftdruck kompensieren? Aber warum dann berichte von - auf dem Pass umdüsen - hier im Forum?

wenn du einen käufer relativ zügig finden willst, würd ich die kiste mit 3000 vhb anbieten , maximal. für mehr geld : warten oder keinen käufer finden ( oder unwissender der schon immer von einer vespa geträumt hat ) bei solchen enschätzungen sollte man sich immer vorstellen , daß man selber vor dem roller steht und jetzt dafür geld hinlegen muss, da schaut es nämlich ganz schnell anders aus mit der einschätzung ... wie ihr auf eure preise kommt : liegt daran daß ihr euch vorstellt das geld in empfang zu nehmen, mehr nicht. wen dieser roller 3500 wert sein soll, dann frage ich mich was die makellosen o lack roller in zukunft kosten sollen die ihr immer sucht die kiste ist ja immer noch da , wer von euch kauft die den jetzt für 3000 aufwärts , komisch ......

ganz kurz mal den Link überflogen vom Mini V2 Unmenschlich viele Anschlüsse für Fühler, zwei verschieden Grills gleichzeitig steuern, da ist echt eine Hightechspielerei. Ich grille nie für 100 Personen damit ich die ganze Hardware befeuern muss, für meine Begriffe total überdimensioniert das Ding, So was braucht doch ehrlich gesagt nur ein Profi der seinen Lebensunterhalt mit dem grillen verdient. Interessant wären auch die Gesamtkosten wenn man das volle Programm haben will, ob man(n) es braucht oder nicht ist jetzt nebensächlich, Steuerungen für die Grills und die dazu passenden Fühler, das Maximum Paket eben um das Teil mal zu fordern. diese Woche musste ein Schweinchen vom Farmer gegenüber daran glauben, total überraschend wurden wir zwangsbeglückt mit einem Korb voll Material, das nenne ich mal gute Nachbarschaft, nicht nur am Glaaaaaaaas sondern auch am Teller. Heute gibt es Stelze wie im Prater (Schweizerhaus) die nicht mit Pökelsalz eingelegt wird, es kann jetzt gleich losgehen mit der hinteren Stelze.... Vagöts God Jogl

145 Vor ein paar Jahren haben wir uns noch bei 132 in die Hose geschissen.

Zur Auflockerung mal wieder ein paar Bilder. Gestern mal die erste Runde mit meiner MV Sprint '67 gedreht und hat glatt ein Lächeln auf das Gesicht des Copilot gezaubert, Suchtfaktor max Alles original bis auf PX Ständer, PX Felgen, Spenderhandschuhfach und die verdammten Zierleisten die ich nicht in 43cm finden kann...

Mr. love - geiler name - du hast den Jackpot gezogen. Habe die Zündspule meiner anderem V50 reingehauen und siehe da - das Ding fährt wie Sau - ohne Aussetzer etc.!! Leute danke euch allen. Geiles Forum, geile Typen, geile Karren! Ein schönes Wochenende allen!! juhuu

Ich habe mich immer gefragt, wie das mit den °Alternativen Fakten° funktioniert, das klang für mich zu unnachvollziehbar. Danke Asbirg für die Demonstration dessen, an Hand eines Rollertopics ! Das ergibt ein erschreckend stimmigies Gasemtbild.... Kann ein Moderator das Topic bitte ins Vespaonline Forum verschieben, und anschließend eine Mauer bauen, welche die VOler bezahlen müssen.

Der erste Döner seit Oktober. Direkt mal ein halbes Fladenbrot in den Rachen geschoben. Bißchen Völlegefühle, aber tat gut. Bißchen Kalb kauen beim Lieblingstürken, ein Schlückchen schwarzen Tee dazu, den neuesten Tratsch aus dem Ghetto hören. Wer sitzt weswegen, wer ist vor wem wohin abgehauen, wer macht jetzt einen auf Hiphopstar, wer hat nun einen eigenen Youtubekanal, wer bumst mit wem, wer lässt sich scheiden, wer heiratet, wer ist gestorben, was machen die Kinder, willst du eine Plempe kaufen, der Netto wird umgebaut und hey, der XY ist jetzt auf Schore. Ich war lange nicht mehr in der Stadt. Man, man.

Das sollte dann wohl bedeuten, dass man beim ersten Abdüsen am besten gleich zu diesem alten Rally-Schieber greift und es damit versucht oder?

Super Bericht Spiele auch mit den Gedanke mir eine Lambdasonde zu beschaffen. Endlich Licht ins Dunkel... Möchte meinen GG 207 Polossi mit LH und Pep3 auch wieder zurückrüsten von TMX30(RDMembran) auf SI26. Es wird ein Malossi Membran unterm SI verbaut. Das klappt von Platz bei einer 180SS. Mein Frage: Ich habe einen neuen Spaco SI26.26G für die T5 (Schieber 5) ohne Cut-Away. Benötigt ich trotzdem eine SIP 4.2? Sollte ja eigentlich das Gleiche sein, oder verstehe ich es falsch? http://www.sip-scootershop.com/de/products/vergaser+spaco+si+2626g+fur_28589900 Freu mich über Antworten...

Schnaps, gute Idee, schenk mir einen Bowmore ein

Warum?

Das wäre quasi Selbstmord.

Drahtbürste auf die Bohrmaschine und rein in die Tunnel...ich glaube die sind voll einfach.

Denk ich auch! Insgesammt spielen da sehr, sehr viele Faktoren mit rein, ich glaub, wenn man da überhaupt was irgend wie pauschalisieren kann, dann dass - Einlasszeit voT mehr vom Zeitquerschnitt des Vorauslasses (also Vorauslasszeit + Vorauslassfläche) und dem Auspuff beeinflusst wird - Einlasszeit noT mehr von der Vorverdichtung und der Form, Fläche und Länge des Einlasses beeinflusst wird. Aber um da in Extreme zu kommen, wo was gar nicht mehr richtig Funktioniert, müßte man schon z.B. 130° Überströhmzeit haben, den Einlass bei 130° voT öffnen lassen (= 15° Überschneidung) und nur 20° oder weniger Vorauslasszeit mit wenig Fläche machen. Aber bitte nicht auf die Werte festnageln, ist nur eine Vermutung, probiert hab ich das noch nicht! Vielleicht hilft dem ein oder anderen ja diese Grafik von down-and-forward.de um die Überschneidung zu verstehen:

Lieber Sebastian, du kannst schon ganz tolle Texte schreiben, du bist auch sehr kreativ im Umgang mit der Grammatik.. Daran musst du noch arbeiten, wenn du nach den Sommerferien, mit deinen Freunden in die dritte Klassen gehen möchtest. Im Fach Werken zeigt der Minderleistungsfahrer eine hohe Leistungsbereitschaft und in der Umsetzung ist er stets sehr akribisch und gaynau, wobei er nicht immer den Geschmack seiner Mitmenschen trifft.

Es ging weiter..... Nachdem bei laufenden Motor im Stand die LED Blinker und das Rücklicht nicht so richtig, auch mit einem Kondensator, funktionieren habe ich dich eine Batterie eingebaut....zog natürlich nach sich, dass das Zündschloss komplett anders verkabelt werden Heute noch die restlichen Arbeiten gemacht und bei -2 Grad ne Probefahrt gemacht. Die Hartz4 trennt perfekt, kann ich stand die Gänge durchschalten. Fahren fährt sich der M200 mit 3 Gang ganz angenehm. Der 1. und 2. fahren sich vom Gefühl her wie Original 4 Gang, schaltet man bei 40-50 in den 3 Gang hoch merkt man deutlich einen Sprung in der Übersetzung. Trotz des schlecht eingestellten Vergasers zieht der M200 den 3. gut durch. Leider ist der Krümmer undicht und sift Beim Spiegel binich meiner Linie treu geblieben

Save the date: Zwar wird es kein Venlo Run mehr geben, aber vielleicht habt Ihr es schon über den Buschfunk gehört: Wir planen für den ursprünglichen Termin 10.-12. August 2018 ein neues Treffen in Holland und melden uns in Kürze zurück mit Einzelheiten. Demnächst mehr! Euer Spirit of 84 Team

Von 62,5 auf 61. FuDi: keine Ahnung, die, die halt nötig war. Selber Kopf ohne Dichtung. Selbe QK (+-0,05) Wie gesagt, die letzten 2PS waren eher ein Zufallsprodukt. Als ich alles theoretisch richtig gemacht habe (erst Hub erhöht, damit ÜS erhöht und VA verringert), ist die Leistung nicht gestiegen. Hab dann, für das italienische Reglement, den Hub reduziert. Also die Steuerzeiten in die, theoretisch, falsche Richtung verschoben. Da kamen dann noch 2 Pferdchen.

Die Beantwortung deiner Frage hängt natürlich auch davon ab, ob Du eine Webasto oder eine Eberspächer hast. Irgendwie ist das ja wie mit dem Temperaturgradient bei heißem Kaffee, der abkühlen soll: gleich die Milch rein? Oder erst später? Beim Kaffee gilt: später. Bei der Standheizung gilt: runter mit dem Schnee. Wasser ist ein guter, Luft ein schlechter Wärmeleiter, wir wollen ja keine Energie nach außen verlieren, die Bude soll ja warm werden.

Boostport-Kanäle um 1mm verschoben in der Höhe?

Liebeskugeln die ich unterwegs verteile oder doch Tisch Deko

ist schon angekommen.... Bügeleisen läuft schon warm. hab ihn mir schon angeschaut...und vermessen... aber noch nicht die Abdrücke... Das muss ich mir noch genauer anschauen: : eftl. ist da doch ein unterschied, mir ist da schon was aufgefallen

Wofür sind die pinken kugeln gedacht?

Da gab es vor paar jahren auch schon so einen Schwätzer der immer gesagt hat, dass man die pauschalen steuerzeiten angaben vergessen kann und hohe überstromzeiten nicht direkt doof sind. Sowas wie" man muß das ganze System betrachten und danach die Zeiten wählen" kam wohl auch von ihm. Dafür hat er natürlich voll die schellte bekommen, der laberkopp

Gestern hier angekommen.

@Henry123 ich fahr auch den Piaggio 100ccm Zylinder auf meiner PX 80 Lusso von 1991 mit SIP Road 2.0 Hauptdüse 98 Hauptluftkorrekturdüse 160 Mischrohr BE3 Leerlaufdüse 52/140 Laut Piaggio Gutachten bleibt die 95er mit dem originalen Auspuff. Kupplung soll laut Gutachten eine 21er verbaut sein - ich fahre die 20er (nicht ideal) Grüße Max

R2 und ja, sie werden Schritt für schritt höhergezogen und sind von der Fläche jetzt etwas breiter. Der auslaß beim mhr ist extrem dominant in der gesamten spülung und deshalb benötigen die überströmer hohe zeitquerschnitte, da die Flächen einfach zu klein sind. Stellt man da ein passendes Verhältnis her, steigt die Leistung ziemlich an. Da der auslaß aber mit seinen 72% eine extreme Fläche besitzt ist die vorauslaßfläche viel zu groß und die Leistung bricht komplett weg. Bei dieser Fläche muß man den zeitquerschnitt so weit wie möglich absenken und den vorauslaß zeitlich verkleinern. Ich denke 196 zu 142-145 wird ein max an Leistung bringen

7075 hat laut Datenblatt ne Schweißbarkeit der Note 6. Kann ich aus Erfahrung bestätigen...

@KP_vom_roller das wees ick doch.... @der.guen das wird er sein. nur tlw. etwas "holprige Konversation" möglich, denke er achtet mehr auf die Hupen, die arbeitstechnisch neben ihm sitzen, als auf neue Beiträge im GSF. Kommt mir auf einen Tag nicht an, war nur so eine Idee, das da evtl. was geht.....

Nicht Kulanz sondern im vorliegende Fall "GNADE", wenn schon Klugscheißer, dann aber bitte richtig. Meine Fresse Du hast echt die Weisheit morgens, mittags und abends mit Löffeln gefressen. Ob ich Dir folgen kann? Weiß ich nicht, ist schon schwierig. Ich bin mir aber ganz sicher, dass Du mir nicht folgen kannst, denn Du bist halt der Klugscheißer und weißt alles, und vor allem weißt Du ja alles besser. Und ich habe nie behauptet, dass eine RSV völlig unnütz ist, aber hier wird es teilweise so dargestellt, dass man ohne RSV quasi keine juristischen Dienstleistungen mehr in Anspruch nehmen kann / sollte / darf.

Clochard: wenn man den Kellner rufen will. Garçon: wenn mann einen Penner beschimpfen will.

Gester mal schnell einen Kabelbaum gebaut . Kosten ca 5 Euro und nur das nötigste gemacht.

Naja, im Moment ist erst mal alles fertig. Die Karre läuft, es ist ist saukalt hier Minus 4Grad und das Geld ist erst mal alle. Kannst gerne eine Sammlung machen! Aber das Topic geht natürlich weiter: Bin gerade an einem PM evo Auspuff dran. Will noch eine Polinizündung einbauen und einen Gleichstromregler, damit es mal irgendwann blinkt. Bloß bei den Temperaturen Kabel zu verlegen macht nicht so richtig viel Spaß und ne beheizte Garage hab ich nicht....

Und noch ein paar

selten so viel blödsinn gelesen

Wenn ich mal Nachwux haben sollte der von mir fordert, ich soll den Lehrer wegen mangelnder schulischer Leistung um Notenverbesserung unter Druck setzten, werd ich das machen was auch ich von meinem Vater bekam. Eine sehr gut durchdachte und qualifizierte Watschn. (natürlich nur moralisch und in keinster Weise körperlich, weil Gewalt gegen Schutzbefohlene ist verwerflich ...bla)

Was ich noch sagen will, so als Schlusswort für meine Versuchsreihe MHR 1 2 3: Den MHR 1 und 2 hab ich ja getestet…. Da leg ich meine Hand ins Feuer das sich die nicht unterschieden. Den MHR 3. hatte ich von Deichgraf und das war ein 221er, aber auch hier waren die Abdrücke und alles andere auch identisch. Einen „normalen“ MHR 3. hatte ich noch nicht in der Hand. Vielleicht ist da ja doch ein unterschied…. Das kann ich nicht sagen. Ich hab aber auch den Malossi alt umgearbeitet nach MHR Vorlage… Den Zylinder hab ich so gut es geht an den MHR angepasst und mit fast den gleichen Steuerzeiten und Sehenmaß am Auslass. Der Auslass ist nur oben etwas gerader wie beim MHR. Er hat aber einen deutlich andere Boostport und die kleinen Überströme waren auch um Welten vom MHR entfern. Also was ich meine…. hier war trotzdem noch ein deutlicher Unterschied zum MHR…so gut kann man den Malossi alt nicht umarbeiten. Aber hier bekomm ich die gleiche Leistung raus, wie beim MHR, abgesehen von der Vorresoleistung…. Obwohl da die Unterschiede zu den MHR Zylinder ja massiv sind, also deutlich erkennbar, ist die Leistung fast gleich. Also mal Butter bei die Fische…. Wenn da kein deutlicher, erkennbarer Unterschied ist, bei den MHR 1 2 und 3, weder bei den Überströmen, Boostport, Steuerzeiten, Winkel, Auslass oder sonstiges, was bitte soll da groß anderes raus kommen ?!?!? Wie ich schon gesagt habe, ist die Sache für mich klar. Die Abdrücke habe ich noch im Keller liegen. Wenn die Jemand haben will und nochmal mit dem „normalen“ MHR 3 vergleich will/kann dann sagt bescheid. Ich schick euch das gerne zu. Aber für mich ist die Sache durch… hab lange genug meine Zeit verschwendet. War aber trotzdem sehr Lehrreich für mich und möchte mich auch nochmal bedanken für die Unterstützung.

Hatte das Topic vorgestern sein 9-Jähriges? Andere gehen in dem Alter in die dritte oder vierte Klasse und haben mehr im Kopf, als der Topiceröffner. Herrlich.

der "trick" beim rally si ist nicht die bohrung, sondern der glatte schieber. mit glattem schieber brauchts auch keine dicke HD und fette nd. wir hatten im herbst einen polini 207 mit langhubwelle und bigbox sport zum abstimmen auf der rolle. die kiste ist immer festgangen bei halbgas, trotz 140er hd und fettester nd (2.2 oder 1.8? sowas, keine ahnung), be2 und so zeugs. soviel zu "die hd wirkt übers ganze band". als wir dann die lambdasonde anschlossen haben und ein paar läufe machten war klar warum. bis halbgas stieg der AFR wert auf 17 und bei vollgas fiel er auf 11. normal stellen wir so auf 12.5-13.5 ein. nach ein paar versuchen mit mischrohren und nebendüsen haben wir den schieber auf einen 4.2 gewechselt und schon war der halbgasbereich um die AFR 13.5. jetzt konnten wir die nebendüsen wieder verkleinern und die hauptdüse auf 125 redurzieren. mit 125er hd war der arf wert bei 12.5 oder sowas. die leistung ist auch gut gestiegen. der olle guss polini hatte knappe 23! ps bei schönem band...hätte ich vorher auch nicht geglaubt bei der kombi mit bbsport. wir hatten schon mehrere kisten mit si auf der rolle und nach dem AFR wert benötigte da keine kiste eine HD über 128. änderungen von BE2 auf BE3 waren am afr werte nicht richtig erkennbar. das ändern des schiebers von 4 auf glatt hat aber einen sehr, sehr deutlichen unterschied gemacht. so krass hätte ich das nicht erwartet. der 4er schieber zieht durch den schlitz bewusst falschluft um evtl. bei den px dingern irgendwelche abgaswerte einzuhalten. mit etwas mehr druck am hinterrad wird es dann ruckzuck zu mager.

so... habe fertig. 77er gt160. im juni geholt. komplett zerlegt.. lack aufbereitet und wieder zusammengebaut. verbaut ist jetzt ein 200er px motor um erstmal kommende woche ne vollabnahme zu machen. im winter wird der motor dann noch etwas modifiziert (221 polini alu) hab noch den orginalmotor über (komplett mit puff, zündung, gaser etc). wenn jemand interesse hat einfach melden.

ist der dreiteilige oder?