Rangliste

Wir bringen demnächst die Wedi-Jukebox, wenn einer hinüber ist dass fährt automatisch der nächste rein...

Mag dein Bruder dich nicht?

Läuft alles vollautomatisch. Um die Passagiere aber in Sicherheit zu wiegen und menschliche Kompetenz vorzugaukeln, gibt es verschiedene Landeprogramme ("Stuka", oder "Flugzeugträger extra kurz", oder "Kartoffelacker") als Apps für jedes Cockpit.

Mein Freund kommt heute später aus dem Büro, er muss die Praktikantin untersuchen kontrollieren. Oder ihre Arbeit überprüfen? Ich hab' danach nicht mehr zugehört. Männer sollten niemals 'Praktikantin' und 'länger arbeiten' in einem Satz erwähnen!

Das ist in etwa der Preis, der an der EICMA 2017 kommuniziert wurde, MIT Schaltraste. Komisch nur, dass Pinasco Official Competence Center mir ein Tag zuvor per Mail mitgeteilt hat, dass der Liefertermin noch nicht absehbar ist. Auch andere Anbieter habe das Getriebe nicht im Angebot. Man sagt es sei ein 1:1 Nachbau des ACMA GL Getriebes. Bei dem Preis bleibe ich beim DRT. Robust gemacht, PX Lusso Zahnflanken und individuell abstimmbar. Bei mir MIT Schaltraste für 699.00 LG ralph

keine ahnung, vielleicht bin ich da komisch. aber ich finde wenn man einen onlineshop anbietet, sollte man auch fähig sein emails zu beantworten. falls man das nicht möchte, sollte man sich eher auf strassenverkauf oder so konzentrieren...

So....mal wieder ein Winterprojekt fertig gestellt Vespa Rally200 1.Serie in Kplt.O-Lack Ziel war ein schneller u reisetauglicher Tourer im O-Lack aufzubauen,der problemlos in den absoluten Originalzustand rückrüstabr ist. Der Roller wurde kplt.zerlegt und neu aufgebaut. Natürlich sind Original 044er Schlitzrohr,Rücklicht u Scheinwerfer Siem,Original Schlüssel,Original Schriftzüge! etc verwendet Fahrwerk vollhydraulische Scheibenbremse,Sip Sattel GOLD,ABM Ausgleichsbehälter GOLD,Stahlflexleitung,Bremspumpe TPH Dämpfer VA: BGM und HA: YSS Der Original Motor wurde ersetzt (wurde schön eingelagert) durch eine ORIGINAL NEUES PX200er Gehäuse,Lusso Getriebe,Ultralange Malossi Primär 24/63 Zylinder Polini 221,Polinist Kurbelwelle 60mm,BGM CNC-kupplung,elestart Lüfterrad abgedreht,SI26 Vergaser und Polini Auspuff BOX

Moment, ähh noch mal angeschaut, Nein!

Ich hab' Netflix und meine Jugend! Kommando zurück - er hat den Bus doch bekommen. Damn, ist ja fast so langweilig wie das Dschungelcamp und Test!

Wenn ich bedenke, was alles beim letzten Pinasco-Master-Block den ich gerade aufbaue alles nicht gepaßt hat, wundert es mich, dass andere ohne Drehbank, Fräße, Planschleifer und xx Spezialwerkzeuge es schaffen damit einen guten und haltbaren Motor auf zu bauen! Wenn ich mal mehr Zeit hab, mach ich eine Liste ... Kurz mal vorweg, sollte gerade jemand beim Aufbau sein, kontrolliert auf jeden Fall die eingepresste Welle für den Getrenntschmirungsantrieb!!! Mir ist dieses Teil beim erhitzen für das Kululagereinziehen (120°) einfach raus gefallen -> viel Spaß wenn das erst später beim Fahren passiert und das Teil dann in Richtung Getriebe wandert

Kaskade von Adi. Fertig zum lackieren.

Sorry, dann habe ich deine Frage falsch verstanden. Hier die Antwort: Der von Dir ausgewählte Blinker könnte erlaubt sein, wenn Du bei der Vorführung beim TÜV auf einen Prüfer triffst, der den Blinker akzeptiert und nichts daran auszusetzen hat, wozu der Blinker i.d.R. mit den geltenden Vorschriften harmonieren muss. Wenn es unbedingt der Blinker sein muss, dann würde ich mal unverbindlich beim TÜV vorsprechen und dein Begehr erläutern bzw. nachfragen. Ich bin Domian. Und ich bin bei der Polizei. Ich beobachte Dich.

Einige Lübecker treffen sich, um nach Kiel zu rollern. Abfahrt in Lübeck an der Jet Krempelsdorfer Allee 10.30h, Gedacht ist die Strecke via B76 Ahrensbök, Plön, Schwentinetal. Unterwegs klinken sich hier und da (z.B Eutin) noch einige Piloten ein, evtl trifft man sich dann vor Kiel an der B202 (Jet, Shell) um das letzte Stück gemeinsam zum Exer zu fahren. Vorschläge bitte. Alle Mann (und Woman ) vor !!

Hi Tieferlege würde ich in mit einer 200 Welle damit kannst sicher verschiedene Zeiten durchspielen . Ich bin mit einmal mit einer megadella v4 mit si24 gefahren , ging eigendlich recht gut zum fahren. welche ds Zeiten hast du ?? würde so 130/60-70 anstreben damit da m1x in fahrt kommt . lg

Meine italienische Vespa Sprint 150, Bj. 1965, O-Lack. Sanftes Touren Tuning. Pinasco 177 Alu, Pinasco Langhubwelle, SI 24 und SIP Road.

Hi Leute, in diesem Thema kann jeder sein selbstgebautes Spezialwerkzeug (welches für die Vespa benötigt wird) vorstellen. Wie oft hat man grad den Kronenmutterschlüssel nicht zur Hand, da ausgeliehen oder wer ist nicht auch ab und an zu geizig oft übertriebene Preise für "billige" Abzieher zu bezahlen... Hier zeigt Ihr mit Eurem Foto oder sogar Video was Ihr für ein tolles Werkzeug gebaut habt, mit dem Ihr immer über die Runden kommt, ohne großes Geld zu bezahlen. Super wäre natürlich auch eine Skizze mit Maßangaben, damit der Ein- oder Andere Dein Werkzeug nachbauen kann und somit ALLE sparen können Also: Zeigt her Eure Abzieher, Motorständer, Kolbenstopper, Hakenschlüssel, Kronenmutterschlüssel und was es sonst noch alles gibt Und wenn möglich mit vielen Details. Wichtig: Bitte benennt Euer Werkzeug ausdrucksstark und gebt (wenn möglich) kurz Info für welches Modell es passt. Auch wäre es hilfreich, wenn Ihr jedes einzelne Werkzeug in einem separaten Beitrag postet, so kann ich sie besser einordnen und ihr könnt sie besser finden. Viel Spaß! -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Hier eine kleine Gliederung der beschriebenen Werkzeuge: (23.01.17) Kurbelwelle: - Aufsatz für Schraubstock zur Limalagerringmontage (RATTENMOPPET) - Kurbelwelle LiMa Seite einziehen (Olof K) - Welle aus- und einziehen (Jupedi) - Ausdrückwerkzeug (T5Pien) - Ausdrückwerkzeug PX Skizze mit Maßen (shamane) - Einzughilfe Kurbelwelle bei Sprintgehäuse (BFC) - Kurbelwelleneinziehhilfe (Daniel89) Lager und Simmerringe: - Einzieher (schöne Übersicht) (T5Pien) - Nadellager Ausziehhilfe für kleine Motorhälfte SF (Roggi) - Passstück zum Auspressen des Schaltwellenlagers PX (Roggi) Kupplung: - Kupplungskompressor (Marucco) - Kupplungskompressor 2 (Olof K) - Kupplungssimmering einklopfen PX (RATTENMOPPET) - Kupplungshalter PX (Motorhead) - Kronenmutterschlüssel PX Kupplung (supasoni) - Kupplungsabdrücker (V8X1T) - GSF Repkit Fräser für Gehäuse mit großem Lagersitz (deedee) - Kulu Nadellager Einzieher (ard_2) Getriebe: - Schaltlager ausziehen (Jupedi) - Nebenwellen Auszieher (Baltimo) - Nebenwellen Auszieher (Mediakreck) - Nadellager Antriebswelle Abzieher für Smallframe (usmovets) - Gewindering Antriebswelle an Wideframe (watchIT) - Kegelstiftausdrückergripzange (Spiderdust) - Werkzeug zum vernieten der Nebenwelle bei Vespa Largeframe (takuya) - SCHALTARMLOCH IM GEHÄUSE BUCHSEN - BOHRER MIT FÜHRUNGSSPITZE SELBST GEMACHT (Motorhead) Zylinder: - Messwerkzeug zur Wandstärkenbestimmung (Kaozeka) - Wandstärkenmesser Auslass zu Stehbolzenloch (blutoniumboy) - Zylinder-Plan-Gerät (mika4real) Kolben: - Kolbenbolzenausdrücker (RATTENMOPPET) - Malossi Kolbenbolzen ausbauen (Don) Lüfterrad/Polrad: - Polradhalter GS/3 (hacki) - Polradhalter T5Pien - Polradhalter für HP4 oder ähnliches (Motorhead) - Vorzündung einstellen (blutoniumboy) - ZZP markieren mit Draht (Baltimo) - Anzeigespitze für BGM Gradscheibe (dirchsen) - Lüfterradhalterung (Lübecker Marzipanschwein) Motorständer: - Motorständer S- und L Frame (Olof K) - Motorständer (Don) - Motorständer aus Holz (Kebra) - Motorständer aus ITEM Aluprofilen (attivbc) - Motorhalter (oba1968) - Motorprothese (Roggi) - Motormontageständer (Roggi) - Motorhalter (T_D) - Motorbohrständer zur Reparaturbuchsenbohrung (fuffbuff) Vorderrad: - Lagermontagehilfe (Olof K) - Lenkkopflagerschlüssel (T5Pien) - Lenksäulenlagerring unten (T5Pien) - Radlager Werkzeug Smallframe Schwinge (Kebra) - Lenkanschlag-Richtwerkzeug (T_D) - Schwingenlager einpressen (vespa 50 Spezial) Hinterrad: - Hinterachsenmutter öffnen Hilfswerkzeug (RATTENMOPPET) Tank: - Benzinhahnschlüssel (sucram70) - Tankentrostermaschine (Sam666) - Tankentrostermaschine 2 (50s-bastler) Sonstiges: - Rollwagen für Vesparahmen (snoidr) - Werkzeuge zur Vergaserbearbeitung (blutoniumboy) - Spezialschraubendreher zum Vergaser Einstellen (Kaozeka) - Rollkrücke bei ausgebautem Motor (RATTENMOPPET) - Rangierhilfe bei ausgebautem Motor (Han.F) - Waschmaschine für Rollerteile (Stoxnet) - Hebebühne (bjoerka) - SF Motorblock Auspannung zum Fußdichtflächen- abfräsen (blutoniumboy) - Gripzange zum Ausbeulen und Richten der Beinblechsicke (ard_2) - Federspann Werkzeug (Dudenhofenssohn) -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Hier ein paar Werkzeugerläuterungen aus dem GSF Wiki: - Benzinhahnschlüssel - Gradscheibe - Kolbenstopper - Motorhalter - Motorhalter Smallframe - Werkzeug für unterwegs

Probiers halt. Ich wollte mir vor Jahren das Teil aus der Schweiz kaufen.Das hätte dann aber mit paar extra Sieben damals auch schon 160 Euro gekostet. Hab dann mal durchgerechnet : selbst wenn ich 50 Stunden im Jahr den Backofen nutze sind das 3,50 Euro ( und ich habe nicht noch nen Gerät rumstehen).Habs also sein lassen. kurze Info : Von einem 1,2 Kilo Paprika ohne Kerne etc. bekommt man ca. 100 Gramm Pulver.Also 1 Liter Wasser in die Raumluft - hinterher gut lüften sonst schimmelt die Bude !

also nicht mal einen rundstahl in die sicke gebraten? da kannst du dir das lackieren sparen, erlich. das knickt beim ersten sturz doch alles um

Du Troll würdest ihm wahrscheinlich auch empfehlen bei ebay ne gefälschte "Blanko-Betriebserlaubnis" zu kaufen Rita

Du kaufst bei Amazon ? Sowas würde ich ja nur kaufen wenn BPA frei dransteht - also dann doch lieber Schimmel als Massen von Weichmachern Bei diesen "Billigdingern" sind die Siebe oft aus Polycarbonat , hier mal was zu lesen : https://de.wikipedia.org/wiki/Bisphenol_A Am Besten sind wohl die hier : http://www.perfektegesundheit.de/stoeckli-doerrex-mit-timer-und-mit-edelstahlgittern?ordernumber=007-671&campaign=google_shopping&spartner=google_shopping&gpc_origin=pla&gpc_feed_alias=de&gpc_pid=007-671&gclid=CJOM6-DY29ECFcE_GwodkL8C5A Geht aber auch billiger : Ich trockne immer bei 50 Grad Umluft im Backofen mit nem Topflappen in die Tür geklemmt. Funktioniert super und kostet bei 10 Stunden ca. 70 cent hab ich mal ermittelt. Hab heute mal die Saat in die Anzuchterde gepackt.Wollte nicht extra Heizmatten kaufen ,deshalb das alte Aquarium mit zwei Heizstäben die auch noch da waren bestückt. So kann ich die Temp. wenigstens einstellen.Hab die Stäbe auf 30 Grad gestellt und im Gewächhaus sind ca. 28 Grad.Obendrauf liegen 2 Glasplatten , somit ist gleich ordentlich Luftfeuchtigkeit da.

alles ausser der Reserveradhalter ist OLack. Nein bleibt 8" mit 24/65. Suche noch eine brauchbare Fußleiste außen rechts und passende Gummis für die ori Leisten zum ersetzen. Wenn also jmd was hat, bitte melden. Anhand des Nummernschild konnte doch hier wer das Bj. bestimmen oder?

Gibbet schon. Haten die Engländer schon auf der EL 2016 in Geiselwind. Die haben die Kisten auf dem Platz unterm Dach abgestellt und später war alle OK

Weil das Ding so selten ist, dass man in meinen Augen keinen Marktwert schätzen kann. Bei einer Auktion bestimmt der Markt den wahren Wert. Edit ergänzt noch: Augsburg Teile werden weltweit gesucht. Und das GSF ist sicher nicht der erste Ort wo der Rest der Welt sowas zu finden hofft.

Grobe arbeiten erledigt. Morgen kommen schöne Schweißnähte. Edith sagt noch. Die untere Stange hat bewusst einen kleinen Knick ohne Sinn aber gefällt mir

War bestimmt nur n Test.......... er will bestimmt nur mal schauen ob er passt

fahre bei meiner gs einen 200er px Motor mit si vergaser und habe den einfach wie im bild ersichtlich angehängt, funktioniert problemlos, kein "lappen" irgendwo dazwischen ...

Ankerplatte der 80er verwenden und gut, kein lästiges Anpassen irgendwelcher Kabel, Kontaktzündung wirst Du in der 80er nicht finden.

wenn hier jemand reinschheiist .... dann bin ich das!

Ich könnte mir vorstellen, dass das was mit der Sicherheit zu tun hat. Man stelle sich mal vor, das Betriebssystem winflydoof stürzt mal wieder ab, weil das Steuergerät der Bordtoilette sich mit dem Steuergerät der Laderaumtemperaturüberwachung in die Haare gekriegt hat, und das ganze nun 10 sec vorm Landen, dann wirds hektisch im Cockpit. Vorallem auch, weil der indische Copilot vielleicht grad ein gangbang video mit der neuen Stewardess drehen will, wegen Werbeeinnahmen seines Youtubekanals. Besser die Piloten wissen von vornherein, dass sie das Ruder in der Hand haben, und nicht die Titten von der Saftschubbse.

wenn ich alles veredelt habe was mir so im Kopf rumschwebt muss ich die Lackierung neu machen die ist ja nun mal von 1991 ! aber es macht sooo viel Spaß sinnlos Geld auszugeben !!!

Meine rute senkt sich so allmählich wieder.

DS hat 125-70 werde ihn wohl mal tieferlegen auf ca 118/170 (unten abdrehen)

Ich glaube eine kustom roller ist nie fertig. Leider

hab das öfters mal im keihin topic gepostet:

Tunnelrücklichter sind sehr cool!

also da hätte ich nun wirklich selber drauf kommen müssen war jetzt ...mit Abstand betrachtet ...nicht sooooo schwer

Hab neben Vespen auch noch ne andere Lieblingsmarke

So Dämmwolle ist da, wieder ein kleiner Schritt weiter Danke an den Tipp von Citroen SM Was mein Ihr, reicht das? In der Beschreibung stand, 500 g für einen Motorradschalldämpfer ....

Info´s zur Spende: Der Reinerlös wir heuer Herrn Hammerl Alois aus Unterdombach zu Verfügung gestellt. Herr Hammerl hatte im Mai 2016 einen Sturz, wo er sich unglücklicherweise einen Halswirbel gebrochen hat. Seit dem Zeitpunkt ist Herr Hammerl von der Brust abwärts gelähmt. Zur Zeit befindet sich Herr Hammerl auf Reha und wir hoffen das diese weiter gut verläuft. Es werden mit dem Beitrag wichtige Hilfsmittel (Duschrollstuhl, normaler Rollstuhl, div. Umbauten im Bad usw.) angeschafft.

Ist das Auto denn nun fahrbereit? Ich finde, das ist aus der Anzeige nicht unbedingt ersichtlich, da hättest du ruhig mal was zu schreiben können... Eine Frage: Falls nicht fahrbereit, wie kann man das reparieren? Kann ich evtl schonmal reservieren? Über den Preis werden wir uns ja sicherlich am Telefon einig...

Inna Garage, der Motor ist drin.... Neben dem m210 Smallframe

Nabend, ich bin auch grade dran ne 125 L Bj. 65 zu restaurieren. Das mit dem Bremslichtschalter würde mich auch interessieren. Hab jetzt erst mal den überlackierten rotz runter und ein teil trittleisten dran... Gruß Oli

Dann können wir uns ja mal im Köln den Chrom poliern...

Hallo, hier meine VBB von 1962: 2500 km mit 187ccm Pinasco Alu. Ab September 2018 mit PX 200 Motor. Der fährt sich schön elastisch und ist leiser. Angenehm zum Tourenfahren...

Moin , cool , ja genau 57 Tameni Welle , victor 151, CP 23 , sip Road , 3gang Standard kontakt Zündung ja genau den backenschmuck meine ich hier mal das Baby

Hier im GSF gekauft freigelegt und konserviert

Servus, mal wieder was feines fertiggestellt. Eine schicke V50r in Positano Lackwork made by Alex Setup 130 DR / 12V Umbau / PKs Zündung mit leicht abgedrehten Lüra / 20erSHB Selfmade 30mm Krümmer und alte Et3 Banane Yss Dämpfer