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Echt feiner Zug von dir, hier werbend für den Herrn aufzutreten und dabei gleichzeitig erstmal der Zielgruppe Verbohrtheit, Borniertheit, Unlockerheit, exzessiven Alkoholkonsum und andere Macken vorzuwerfen. Das ist nicht nur ungeschickt, das ist auch ein Zeichen von Hochmut. (Eine der Todsünden, du erinnerst dich...). Dafür ist man früher schon mal gerne im Kochtopf gelandet. Vielleicht helfen dir ein paar gutgemeinte Erklärungen und Ratschläge eines weisen Mannes, der seit ca. 40 Jahren in der Christenszene und in der Rollerszene unterwegs ist: In diesem Forum gibt es Christen, Moslems, Buddhisten, Hindus, Agnostiker, Gleichgültige, alles... Die wenigsten wissen das voneinander, was kein Verlust ist, im Gegenteil. Tatsächlich habe ich Leute hier aus dem Forum schon getraut, ihre Kinder getauft und sogar schon beerdigt. Aber auch das ist nicht Thema des GSF - und das ist auch gut so. Dieses Forum ist ein Schaltrollerforum. Jesus fuhr keinen Schaltroller. Er ritt auf Eseln oder ging übers Wasser. Wenigstens fuhr er auch keinen Automatikroller, immerhin. Aber das Schaltkreuz ist nicht seines. Ein Hobby mit einer Lebensanschauung zu kreuzen, geht nicht gut. Denn es gibt Menschen, mit denen tauscht man sich über sein Hobby aus und es gibt Menschen, mit denen kommt man über seine Lebensanschauung in's Gespräch. Ganz selten geht beides mit ein und derselben Person. Und es geht nie in einer amorphen Gruppe, wie es ein Forum ist. Und es ist auch nicht notwendig. Einer der Gründe, warum auch Politik in so einem Forum nur begrenzt etwas zu tun hat. Religiöse Themen gibt es hier so gut wie nie - wenn, dann in "grübeln statt googlen"- aber schon der Topicname zeigt, dass es dabei nur um Informationen und Verständnisfragen geht - nie um Glaubensfragen. Das ist wichtig und richtig so. Also: Wenn dir die Leute hier wichtig sind, dann nimm sie ernst (und dich weniger), sei, wer du bist und lass sie sein, wie sie sind. Freu dich über gute Begegnungen und interessiere dich für Schaltroller. Wenn dir die Leute hier unwichtig sind, dann geh einfach weiter. Es gibt hier nichts zu tun für dich. Und wenn du wirklich daran interessiert bist, mit christlichen Schaltrollerfahrern unterwegs zu sein, dann bring deine Glaubensgenossen dazu, Roller zu fahren. Das ist vielversprechender als der umgekehrte Weg, den du hier eingeschlagen hast.

Dritter Stinger Test: Verschiedene Stinger Durchmesser mit einer Länge von 23cm. Durchmesser 22mm / 23,5mm / 25mm Fazit: je kleiner der Durchmesser desto spitzer das Pike und mehr Leistung, knapp 38 PS ist ja schon mal nicht schlecht. Je großer desto schöner wieder der Verlauf und geringer der Pike. Natürlich die Temperatur mal aussenvor gelassen.

Spitzentopic. Könnte Weihwasserspender aus dem Vollen gefräst zur Montage am Gepäckhaken beisteuern. Mit Aufpreis aus "Raumfahrtaluminium" um näher bei Gott zu sein. Füllung dann in Eigenregie beim zuständigen Pfarramt.

Um den Roller für den Winter vorzubereiten ist ein Kakao mit Marshmallows eine Grundvoraussetzung. Dann die Heizung etwas aufdrehen, nötigenfalls kann auch der Kamin angeheizt werden. Zünd Kerzen an oder dimm das Licht runter. Macht es euch unter einer kuscheligen Decke gemütlich. Setz dich zu deinem Roller und lies ihm aus dem lokalen Hausschatz vor; lies Märchen, erzähl die Geschichten, welche die Alten immer erzählt haben. Frostschutz und so Zeug, vergiss es. Auf die Stimmung kommt es an!

Ist ja ziemlich eindeutig Das würden sich die Amys und die Ösis bei ihrer Präsidentenwahl auch wünschen Dann sag ich mal ganz offiziell Der " CHILI HEAD" hier im GSF ist der JOGL!!!!

Sagen wir mal so, mir fehlten vor der Prüfstandsgaudi 0,2PS um die 60PS zu erreichen. Ich habe alles versucht und die 59,8 nicht überschritten. Da habe ich über so ne Kacke nachgedacht um sagen wir mal 0,3-0,5PS zu finden. Andere kaufen sich für 100+ Euronen wegen 0,5-1Ps ne Batterie für die Zündung, 800+ nen Dellorto oder nen Auspuff. ;D Das zerlegen des Motors wäre ne lustige 5std Aktion mit Freunden, nen paar Bier und 10€ für die Rillenkugellager gewesen. Zum Glück hatte ich ja die NJ Lager guten drin und wurde hier mit Informationen der Theoretiker fehlgeleitet. (Die 60Ponnys wurde dann mit ner 0,8er statt 1,0mm QK erreicht)

Danke und es klingelte heute Abend an der Tür, es war nicht der Weihnachtsmann sondern viel besser....... eine Hand am Lenker und die zweite am Stoutglaaaaaaaaaaaaaaaaaass echt eine HAMMER das Teil bekommt einen schöne Platz auf der Kutte, will nicht wissen wieviel Stunden du in das Ding versenkt hast an Arbeit Rudi und die Farbe der Chili stellt alles in den Schatten "Ed Carolina Reaper" als Dankeschön gab es ein scharfes Goodie Bag für den Schöpfer des Kunstwerkes das Chilisalz im Steuer ist jenes von Rudi hat er mitgenommen zum probieren schmeckt prima wenn ich das steile Ding jetzt so alleine vor mir liegen habe, werde ich wohl meine Aussaat eventuell nochmals umplanen und die Reaper in die Liste dazu schreiben 2017, aber schauen wir Mal wenn es soweit ist mit den Samen versenken Vagöts God Jogl

da müssen die hauptüberströmer in der richtung geändert werden. mehr kann ich dazu nicht sagen, da jemand mit dieser umarbeit sein geld verdient und auch soll

Männer Nieten Vollkontakt

Kann nochmal jemand zusammenfassen was man bearbeiten muss um den 3er aud 1er Niveau (zurück-) zu bringen oder mit sagen wo ich diese Hinweise finde?

Zweiter Stingertest: Stinger durchmesser 25mm und Länge 23cm einmal innen im Belly und einmal aussen. Fazit: ist der Stinger im Belly hat man mehr Pike. Ist der Stinger aussen, ist der Verlauf homogener gleichmäßiger mit nur etwas weniger Pike

1. vorsichtige Rückmeldung: Standgas hält trotz eigentlich vollständig eliminierter Schieberführung. Und fährt flott. Wie schon vorher ausgeführt - relativ kalter Motor, trockenes und kaltes Wetter und die Unsicherheit, vielleicht zufällig die Superdupergemischzusammensetzung getroffen zu haben macht die Aussage schwierig. Aber erstes Gefühl ist durchaus positiv. Wir testen dad vorraussichtlich noch fundiert auf dem Prüfstand.

Müsste aber zweite Serie sein, habe den gleichen bzw. identische Zahlenkombi eingeschlagen, müsste irgendwo oben in einem meiner Links sein. Bin mir nicht sicher ob jetzt ÜS oder AS etwas niedriger ist, müsste noch mal schauen was ich gemessen habe. Ob evtl. die Spülwinkel etwas verändert wurden, weiß ich leider auch nicht genau, beim 3er auf jeden Fall. Wer ganz sicher 1. Serie sucht, muss auf der Unterseite auf den letzten beiden Stellen eine 13 eingeschlagen haben. So wie hier bei meinem neuen Zylinder zu sehen. SZ habe ich keine, liegt noch verpackt im Karton... Meine Serie 2 hat 137/190,5 bei 62mm Hub mit 2mm Fudi

My product :)

Karneval in Nürnberg. Speed Breed Scooter Club lädt zum Tanz. Bunt! Schrill! Einmalig! Ultra strenge Tür, da Einlass nur in Verkleidung. Bitte keine Outfits wie Mod, Scooterboy, oder Artverwandtes. Natürlich wird das beste Kostüm reichlich belohnt. Und die besten Tänzer. Und die besten Trinker. Einfach alle werden belohnt. Lasst Oich überraschen und seid dabei!

Gibt's schon nen Putin?

So. Ich weiß jetzt wo der tiefste Punkt in meinem Keller ist. Dort steht nämlich das Wasser am höchsten, wenn die Heizung undicht wird. Wenigstens "nur" eine gigantische Schweinerei. Viel Arbeit, wenig Kosten. Aber ein netter Test für Samstag Abend.

Wer denkt sich eigentlich die Namen für die Anlagen wie Gaddafi oder Erdogan aus? Falls weitere Auspuffanlagen entwickelt werden schlage ich Bernd Höcke oder Günther Öttinger als Produktnamen vor.

Klar. Nur das sich Grillen nicht mit Religion gleichsetzen lässt. Lässt sich eigentlich schon daran sehen, dass das eine per Grundgesetz geschützt ist. Grillen, Youngtimer, Popowackeln und das plaudern über übel zugerichtete Teile nur mittelbar. Und übrigens: dies ist ein Ort, an dem man sich über alles lustig machen darf. Welpenschutz gibts nicht.

Heute Abend... Rindsbraten Teil zwei...mit Apfelblaukraut und Kartoffelpürree:

Schönen Samstag euch allen

NEEEEIIIINNNN das war falsch. Du brauchst ein großes Fass Frostschutz und da muss der ganze Roller rein, der GANZE.

Durch die Benutzung des Wortes "Vespisti" hat man von vorne rein verloren ... finde ich! Egal was danach kommt, das ist schonmaa ne kack Ausgangslage.

Wir haben gebucht Und dem Olli Z.nehmen wir eine Zwetschke mit

Vielleicht hier. Der hippe "IrgendwasmitMedien"-Typ (aka Björn oder Silke) mit Projektabwicklung bei SojaLatteMachiato im Starbucks findet Weißwand mit Sicherheit ganz gut. Also dranlassen.

aber Zurück zum Thema: hier dann mal der große Stinger Test... Als erstes mal mit einem 25mm Durchmesser Stinger in Verschiedene Längen: 5cm / 15cm / 23cm / 38cm Die Stinger habe ich alle in den Belly schauen lassen, bis auf den mit 38cm, da waren 23cm im Belly und 15cm Ausserhalb. Auspuff war ansonsten so konfiguriert mit 90mm Bellylänge und 250mm Gegenkonuns mit 11,5° (Das ist sozusagen die Referenz) Fazit: je länger der Stinger desto Spitzer wurde der Pike, und je kurzer desto besser, homogener der Verlauf bzw. schönerer gleichmäßiger Resoanstieg. Bei dem Stinger mit 5cm, also der Kürzeste isr der Unterschied recht groß. evtl. ist das auch ein bisschen ein Ausreisser, aber die Tendenz stimmt schon.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-mofa/549637879-305-7532

Gooden Morgan zusammen, Wie ist die Lage? Alle Vespa eingemottet und am Schrauben? Ich werd gleich mal in die Garage zu meinem Vater und was für die Vater-Sohn-Beziehung tun

Lasst bitte die Frotzeleien. Seid lieber froh dass Champ aufräumt, wenn hier einer übers Ziel hinaus schießt. Die Äußerung war übrigens "Scheiss Piefke"...ohne jeglichen Smiley o.ä. Das wär auch bei mir nicht nur fürs Löschen gut, sondern gleich auch mal für ne Sperre.

Rizoma passen auch ohne Veränderung und haben sogar eine e-Nummer.

Schauen wir mal ob es in Nürnberg ein geiles kaltes Weizen gibt, eine kleine Delegation aus Niederösterreich ist dabei am Glaaaaaaaaaaaaaaaaaass

Und jetzt sehe ich mich mal wieder bestätigt darin, dass all meine Kischees zu 99 % zutreffen.

Im Ernst: Das klingt total nervig. Wie soll ich mir das vorstellen? Da kriecht man morgens verkatert aus seinem Zelt, und plötzlich baut sich ein Member der "Vespisti_4_Jesus" vor einem auf, und fragt im Zeugen-Johavas-Style: "Hey, denkst du eigentlich manchmal über denn Sinn des Lebens nach?" An meiner Uni gab es so eine Christen-Gruppe, ich fand die aufdringlich, anstrengend und lästig. Und damit war ich wahrlich nicht der einzige, selbst andere Christen haben das mitunter kritisch gesehen. Und noch was: Wenn du in der Szene ernstgenommen werden willst, dann vergiss solche Ausdrücke wie "Vespisti".

Wie, solche Treffen gibt es gar nicht? Die waren der einzige Grund weshalb ich mir nen Roller aufbaue! [emoji33] [emoji22]

Ja, neee, ich lass euch erst noch ein bisschen spielen...

Wie soll man das verstehen? Ich habe mehrere Roller komplett mit Owatrol versiegelt. Du schreibst oben was von Standardphrasen, kann man deine pauschale Aussage auch mit hinzu zählen?

Manchmal geschehen doch noch Wunder. War unten und wollte den Schalldämpfer schonmal abbauen. Dabei festgestellt, dass nur eine Schelle durchgerostet war und der Dämpfer vom Rohr gerutscht ist. Neue Schelle für 1,99€ von ATU geholt und alles gut. Gestern Abend um 22.00h konnte ich da nix erkennen und weil das Ding schonmal geschweißt wurde, war ich davon ausgegangen, dass die Naht nun komplett durch ist. Jetzt nur noch den Kauf des neuen Dämpfers stornieren. Puh!

Gibt's etwa schon wieder neue Smallframe-Zylinder?

For the record, weil Kerzenprobleme hier ja schon ein paar mal angesprochen wurden.: Meine SS hatte zunehmend Kerzen gefressen, hielten am Ende nur noch 200km pro Stück. Kerzen waren innen durch, bevor überhaupt ein Kerzenbild/ -Gesicht entstehen konnte. Alle Szenarien durchgespielt, zum Schluss stand fest: entweder zu viel Öl oder zu viel Benzin. Bedüsung war bisher nie ein Problem und meine festen 4% Teilsynthetik sind bestimmt auch nicht zu viel. Also im Umkehrschluss: Zu wenig Luft. Filter gewechselt, jetzt läuft sie wieder seit tausenden Km. So einfach kann es sein...

Das ist auch geheim !

Mein Lieblingssetup: Pinasco 102cc Alu evtl. Rennwelle (Mazzu od. BGM) 19.19. Shb 3.00 Primär kurzer 3 Gang Banane oder Original-Optik Topf mit dickem Krümmer Quadratisch, praktisch, gut!

frohe Allerheiligen zusammen!

So kann man die Resonanzlänge variieren (in nem relativ engen Bereich, aber erkennbar) und mit relativ wenig Aufwand verschiedene Steckgegenkonen testen. Ausserdem ist der Auspuff dann wenigstens am Belly doppelwandig. Sollte man aber dann auch in der Wunschkonfiguration nieten, wenns den Puff auseinanderdrückt wird's nämlich ordentlich laut.

Sollte gehen, war schon gesteckt.

GTR Bj 1973. Französische Erstzulassung mit französischem Typenschild. Unter dem deutschen Kennzeichen ist die originale französische Nummer aufgemalt. Zuerst lief die GTR demnach in Paris Zentrum. Nach einigen Jahren unterm Eifelturm wurde die Hübsche ans Mittelmeer verkauft. Von dort kam sie über Umwege letztes Jahr zu mir. Originallack Blu 230, völlig rostfreier Unterboden und Radkasten, sonst nur punktuelle Narben. Über den Winter kamen: 12 V Kabelbaum vom Scooter Center (Partnerlink), spanischer 200er Lusso Motor (eingetragen), komplett revidiert, braune Cortego, SKF Lager, traumhafter Zustand des Drehschiebers, Originalwelle, 210er Alupolini, Überströmer mild angepasst, BGM Superstrong Kupplung (Partnerlink), modifizierter SI24, BigBox touring, einstellbarer BGM Dämpfer vorne mit Originalfeder, YSS Federbein hinten. Rahmen geflutet mit Fluid Film, Radkasten und Unterboden mehrfach mit Oxyblock behandelt. Und hier die Bilder für die Galerie, heute frisch aufgenommen: Nachtrag: Frische Bilder kommen in den nächsten Wochen....meine Kamera (eigentlich ne sehr gute) hat irgendwie gemurkst.....arges Bildrauschen..... Update 17.07.16: Hier nochmal zwei/drei Bilder aus der Toskana Deutschlands (Südbaden ) Nochmal neue Bilder aus dem Fundus

...man gibt so viel Geld für die Restauration von Rollern aus...hunderte, teilweise sogar tausende Euros...warum mal seine Schätzchen nicht von nem "Profi" in Szene setzen lassen? Hier das Ergebnis für euch....ich bin restlos begeistert, aber macht euch eure eigene Meinung!

Naja: am dicken Ende des Kegelstifts ein Gewinde. Wenn man da eine Mutter draufschraubt, zieht es den Stift aus dem Loch. Abdrückgewinde bzw. Abziehgewinde könnte man sagen. Läuft drauf raus, dass man kein Werkzeug braucht. Außer einer Mutter und einem 8er Schlüssel halt.