Rangliste

Die Franzosen haben aber nicht wirklich das Feierritual der Isländer übernommen ? Peinlicher geht's wohl nicht.

Daran hat sich nichts geändert. Ich glaub er will zurück zum Falc mit 44PS+ Stecktuning im Piaggiogehäuse mit schmaler Welle was laut DEA mit DEA nicht geht. Lauro ist der geilste

Nein. Der Beitrag wurde verschoben, da Leo blöderweise am Freitag mit einer Kombination aus einem leichten Hitzschlag und einer Nebenhöhlenentzündung stationär ins Krankenhaus musste. Der arme Kerl konnte früh nicht mehr gerade sitzen, ist immer umgekippt und wenn er versucht hat zu laufen ist er nach zwei taumelnden Schritten immer hingefallen. Da ging uns der A.... ganz schön auf Grundeis. Aber nach EEG, MRT, Lumbalpunktion etc. konnten eine Enzephalitis, eine Borrelieninfektion und andere beunruhigende Nervenstörungen etc. ausgeschlossen werden und er war dann Mittwoch wieder daheim. Deswegen konnte der geplante Drehtermin am Samstag nicht eingehalten werden. Die Redakteurin möchte den Beitrag jedoch unbedingt senden und es wurde ein Nachholtermin Anfang September angesetzt. Da jetzt auch schon der Beiwagen da ist (danke an alfonso) kann dann evtl. schon der Drybuild gefilmt werden ;-). Übrigens danke für die positiven Rückmeldungen aber ihr müsst nicht immer den Hut ziehen, uns bewundern oder Hochachtung zollen. Ich gehe jetzt mal davon aus, dass jeder hier in einer solchen Situation genauso handeln würde. Evtl. hilft mir dabei etwas meine Scheißegal-Einstellung gegenüber dem was die Zukunft bringt, mein Pragmatismus und meine Macher-Mentalität (während andere noch über den Regen schimpfen habe ich längst einen Schirm gesucht und gefunden) aber ansonsten ist das nichts was nicht jeder andere auch könnte. Es geht schließlich um den eigenen Nachwuchs

Maul den Admin nich so an, der muss sich ums Forum kümmern und das am kacken halten, was wird aus dir wenn das abraucht??

Auch den ganzen Tag Garage. Erst ne Kümkoh GTS250 volle Inspektion mit Riemen, Rollen, Öl, Frostschutz, 2 Reifen, Bremsflüssigkeit und Hinterachs-Öl ... [emoji13][emoji13][emoji13] Mir ist immer noch übel ...! Und dann eine LML mit einem weitaus potenteren Herzen ausgestattet und hoffentlich ein Lächeln nach Springe gezaubert [emoji5][emoji1360]

Schön geschuftet heute...

Die zwei stärkeren sind falc

Nix da. Hier wird noch über Ronaldo abgelästert bis zum Schluss.

Was denn so für Überreschungen?

Ich lasse mich auch mal aus... Ich fand das Spiel eigentlich recht ausgeglichen, da Deutschland zwar vom Ballbesitz etc. das Spiel kontrolliert hat, jedoch Frankreich bei den Kontern schon immer mehr oder weniger gefährlich wurden. Die Tore sind glücklich gefallen, jedoch kann sich unsere 11 beide Tore selber zuschreiben. Elfmeter war klar, und die Vorlage zum 2:0 kam quasi auch von uns. Was mich jedoch genervt hat: Warum lässt man einen Italiener pfeifen nach dem Viertelfinale? Auch wenn er sicherlich professionell genug ist und unparteiisch in die Begegnung ging, bleibt ein Beigeschmack. Mir ging die ganze EM komplett am Ar*** vorbei. Sonst fiebere ich immer mit, aber diesmal ist ganz komisch nie ein kleiner Funken übergesprungen, der diesen Motor anspringen lassen könnte. Daher meine ich auch behaupten zu können, dass ich das gestrige Spiel recht neutral gesehen habe. Ich empfand einige Entscheidungen des Schiedsrichters sehr fragwürdig. Man kann eine gewisse lockere Hand walten lassen, dann aber beidseitig. Das war in meinen Augen nicht der Fall. Die gelben Karten in der ersten Halbzeit zückte der viel zu schnell gegen uns, im Vergleich zu Situationen auf der anderen Seite. Die gelben Karten für Frankreich kamen erst deutlich später, als das Spiel quasi schon eingelenkt hat. Wie gesagt, für mich bleibt ein deutlicher Beigeschmack. Gerade jetzt hätte man ja eine große Auswahl an Schiedsrichtern, die erst in 3. oder 4. Reihe beteiligt gewesen wäre... Sei es drum. Mein persönliches Bild dieser EM wird damit nur vervollständigt. Die Organisation fand ich vom Anfang weg nicht gut gelöst. Zu viele Mannschaften kommen weiter, die Spiele um 21 Uhr sind nicht das Optimale; vielleicht sprang deswegen auch nie der Funke über... Ich möchte aber deutlich machen, dass ich keinem Schiedsrichter, keinem Organisator o.ä. die Schuld am ausscheiden gebe - die Suppe haben wir selber gekocht und sind komplett alleine dafür verantwortlich! Man kann trotzdem stolz sein bzw. den Jungs den Respekt zollen. Sie haben ordentlich gespielt über das ganze Turnier, jedoch nicht herausragend. Als Randnotiz: Für mich hat aber KEIN Team in irgendeiner sehr überzeugt. Nur die Isländer bleiben mir durch die sehr sympathische Art und das doch sehr erfolgreiche Spiel hoffentlich lange in Erinnerung.

Mercedes is eh en Scheissladen! http://www.motor-kritik.de/node/1232

Ich will'n 6 m hohen Stachel an meiner PK!

Fotos by Matthias Dahl & Mareike Ledeboer! Vielen Dank euch beiden!

Moin, bei einem meiner Zwillinge wurde direkt nach der Geburt Endi Juni 2012 Trisomie 21 festgestellt. Als enthusiasmiertem Rollerschrauber und -fahrer kommt dann, nach einer Phase des "anfangen damit zurechtzukommens" natürlich auch der Gedanke: "Schade, ich hätte dem Kleinen gerne das Rollerschrauben beigebracht und hätte mit ihm dann, wenn er alt genug ist, die schönsten Touren durch die Fränkische Schweiz gemacht - nur ich, der Kurze, ein Zelt und die Zwotakter". Der Gedanke wurde kurzerhand abgeändert zu: "Er lernt trotzdem das Rollerschrauben und Papa spart einfach auf ein Vespagespann, baut sich selbst eins oder kauft sich wieder einer K750 Dnjepr." Pläne anpassen statt aufgeben halt. Da sich mein Leben eigentlich hauptsächlich um Familie und Roller dreht, würde mich interessieren ob es hier im Forum noch weitere Eltern von "Downies" (ich darf das sagen, ich bin ja selbst involviert) oder, politisch korrekter, "Sonnenscheinkids" gibt. Denn das sind sie. Ausserdem gibt es in den Trisomieelternnetzwerken die ich so kennen keinen einzigen schraubbegeistertern Vespafahrer! Das nervt! Wem das Thema aus mir unverständlichen Gründen zu öffentlich ist, der kann mich ja auch per PN anschreiben.

Jo, sogar mit schleifröllchen. Man sollte da mit silikonstiften vorschleifen. Die hatte ich natürlich nicht mehr liegen

Wenn das Transplantat kein Lächeln zaubert wei§ ich es nicht mehr....

Na sicher wäre das was für Junior dem hat es in tulln mächtig gefallen und letztens in Spielberg, aber moooooooooorsche ist der Tag verplant und am Sonntag bin ich sicher kaputt und nicht fahrtüchtig um 10 mache ich den Grill an mit etwas Frühschoppen und nach dem essen rollen wir zum Wienberwald Run da ist ein Battle in K8 angesagt und die Festplatte wird formatiert. Ist schon alles ausgemachte Sache und mit einem Arsch auf 2 Kirtage geht nicht Aber sehr lieb das du auf das tolle Event aufmerksam gemacht hast Vagöts God Jogl

Guter Plan, evtl etwas später auch dabei. Ich bringe den Ultraschall dann mit.

Was ist was Matze?

Autsch. Das wars, danke! Was man nicht alles vergisst wenn man 10 Jahre nicht geschraubt hat...[emoji36][emoji36][emoji36] Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Zalando? Es gibt halt keine Pömps in Größe 47.

Jupp.

Darum ist es ja lustig!

Kann ich leider noch nichts dazu sagen. Werde meinen nach 10-15tkm mal öffnen und Kolbenspiel kontrollieren...

War zuviel oder zuwenig Alkohol im Spiel? Nur so aus kindlicher Neugierde

Nicht ganz richtig, es gibt Selke.

Kommt aufs Lüra an und wie hoch der Motor dreht, wenn ein Motor relativ viel Drehmoment hat ist es anders, sonst bei motoren die um die 11000 drehen immer min .1,5 ps , hab auf dem Motor auch den vhe phyton getestet der max 10500 dreht und untenrum druckvoller ist, mit Lüra 17,5 und ohme 17ps Das ist Hinterradleistung gemessen im 4. Gang primär 26-69 mit 4. kurz

Tja,keine Ahnung.Da mich die lammy erste August Woche für 3000km durch den Urlaub schieben muss,werd ich da kurzerhand ne p&p Lösung montieren. Wenn gg gebastel dann auf meinem sil Gehäuse mit 64 Hub.Schauen...

Nimm einfach eine ganz normale 1mm Kodi für 177er Zylinder.

Da hast du Recht, die Schraubanschlüsse sind nervig. Gibt aber auch Kühler die, wie die Wasserkühler, Rohre zum Anschluss verpresst haben. Den Ölkühler von nem Toyota iQ kann ich empfehlen. Der ist schön klein und hat keine Schraubanschlüsse. Ein paar Ösen drangschweißt zum Befestigen und gut. Oder z.B. hier sowas: http://www.monkey-garage.de/shop/product_info.php?products_id=290 Das wäre sehr klein

@ Karla: geht alles klar. Wird vermessen. Ich hab übrigens ne Stunde geputzt ... [emoji41]

Und wir können, endlich, Rum Cola gegen Gin tauschen.

Zwar kein Motorrad aber ein 112er polini einer pk auf einer hercules prima 5. Das bild hab ich von http://www.zweirad-klassiker.de

wird versuchsweise schon gemacht: http://images.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.ingenieur.de%2Fvar%2Fstorage%2Fimages%2Fmedia%2Fingenieur.de%2Fbilder%2Fteststrecke-oberleitung-in-gross-doelln-in-brandenburg%2F3747572-1-ger-DE%2FTeststrecke-mit-Oberleitung-in-Gross-Doelln-in-Brandenburg_image_width_560.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.ingenieur.de%2FBranchen%2FVerkehr-Logistik-Transport%2FSiemens-testet-Hybrid-Lkw-Autobahn-Oberleitung&h=334&w=560&tbnid=YTYv5f9otRUFrM%3A&docid=Ebm4m6fdZCxr0M&hl=de&ei=2LR-V-m0HYvjUemUnvAF&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=1617&page=1&start=0&ndsp=25&ved=0ahUKEwjpgPGXkuLNAhWLcRQKHWmKB14QMwhUKBgwGA&bih=760&biw=1600

Schöne Bilder.

Krass wie man eine BREMSTROMMEL aus Taiwan montieren kann. Bei nem Fernseher oder Toster sag ich ja nix aber Kerle da hängt dein Leben dran...

Sorry fürs Delay! Haben wirklich jede Menge zu tun momentan und kämpfen auch noch ein wenig mit der Registrierkassenidiotie hier. Aber, der Korb ist jetzt verfügbar und auch online: http://www.mp-maschinen.com/omgshop/ersatzteile/kupplung/926/kupplungskorb-px200-fuer-hondabelaege In den nächsten Wochen kommen noch Belagsätze, Zwischenscheiben, Federn, Öl,... in den Shop, halt alles was man für die Honda-Kupplung benötigt!

Mal wieder Grüße vom Deich

Die iceracer bei esc zu 2. Am start und logischerweise am sonntag auch. Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

Bin gerade am Bodensee im Urlaub und bei der Umrundung sehe ich da in Lindau ne schöne blaue SS stehen, die so aus nem Fenster herausschaut. Gehört die jemandem aus dem Forum?

Gerade die genannten Schwalbe-Reifen bauen sehr breit, so dass sie bei ungünstigen Fertigungstoleranzen leicht schleifen können. Eine wirkliche Lösung für das Problem habe ich aber leider auch nicht.

Ist eigentlich immer gleich. Standgas hoch stellen (so ca. 500U/min höher als gewünscht) Dann die Luftgemischschraube erst ganz rein drehen (fettestes Gemisch) dann langsam rausdrehen bis die Höchstdrehzahl erreicht ist. Danach wieder einen Tick reindrehen und das Standgas wie gewünscht einstellen. Da die meisten Plastikroller einen DellOrto Vergaser verbaut haben, hier mal ne Anleitung: DellOrto Vergaserhandbuch

Neulich Nähe Pontedera

Auferstanden von den Toten! BGM 225 race tour Tameni race Welle -> 231 ccm, 30er Delo über Sacciknie, TSR evo, Übersetzung original DL200, 17 PS am Hinterrad bei 6000U/min Alles eingetragen Dank Worb5 ! Lackierung: Grundlack VW ozeanic metallic (1990 selber lackiert!) airbrush erstellt 91 von Ulrich Lau, damaliger europäischer Awardwinner. neue Gravuren von Adi Clark,(uk) Chrom quality chrome Hull (uk), die alten Chromteile sind von Wagner u. Wessolek GE

GTR Bj 1973. Französische Erstzulassung mit französischem Typenschild. Unter dem deutschen Kennzeichen ist die originale französische Nummer aufgemalt. Zuerst lief die GTR demnach in Paris Zentrum. Nach einigen Jahren unterm Eifelturm wurde die Hübsche ans Mittelmeer verkauft. Von dort kam sie über Umwege letztes Jahr zu mir. Originallack Blu 230, völlig rostfreier Unterboden und Radkasten, sonst nur punktuelle Narben. Über den Winter kamen: 12 V Kabelbaum vom Scooter Center (Partnerlink), spanischer 200er Lusso Motor (eingetragen), komplett revidiert, braune Cortego, SKF Lager, traumhafter Zustand des Drehschiebers, Originalwelle, 210er Alupolini, Überströmer mild angepasst, BGM Superstrong Kupplung (Partnerlink), modifizierter SI24, BigBox touring, einstellbarer BGM Dämpfer vorne mit Originalfeder, YSS Federbein hinten. Rahmen geflutet mit Fluid Film, Radkasten und Unterboden mehrfach mit Oxyblock behandelt. Und hier die Bilder für die Galerie, heute frisch aufgenommen: Nachtrag: Frische Bilder kommen in den nächsten Wochen....meine Kamera (eigentlich ne sehr gute) hat irgendwie gemurkst.....arges Bildrauschen..... Update 17.07.16: Hier nochmal zwei/drei Bilder aus der Toskana Deutschlands (Südbaden ) Nochmal neue Bilder aus dem Fundus

Many thanks for organisation , race and party, always pleasure to see you ! Impeccable! Eric , Antoine , Baguette, Lucien. See you at Panonia Ring! La bise!

Mein 45 PS Fiat Uno läuft Vollgas 150 (GPS) und braucht dabei 7 Liter. (Getestet von Süddeutschland bis Holland; hatte es eilig, Gras war alle) Bei 110 - 120 deutlich unter 6 Liter, eher dicht an den 5. Im Alltag hier zuhause mit viel Stadtverkehr auch knapp über 5. Und das trotz G-Kat und Euro 1. Die Kat-losen Modelle liegen deutlich (!) drunter. Wiegt 740 Kg, hat 4 Türen, nen brauchbaren Kofferraum und ist angenehm leise. Kein Dröhnen, kein Klappern. (wer Fiesta oder Polo aus den Baujahren kennt, weiß das zu schätzen) Es gab also vor knapp 30 Jahren auch schon gute Kleinwagen, die 90% der Wünsche der Kunden abdecken. (außer 200 fahren eben). Dank kurzer Übersetzung kommt der auch gut vom Fleck, meist hab ich das Gefühl vor mir trödeln alle rum und finden das Gas ned. Wie weiter oben schon geschrieben, sollte man nicht nur Panzer bauen, sondern lieber die FahrerInnen schulen. Nicht das Auto alle 2 Jahre zum TÜV, sondern die Lenker. Dass Mutti die Kleinen 1,5 Km mit dem Touareg in die KITA fährt, vergeudet mehr Energie als der modernste Motor einsparen kann. Da gäbe es auch noch viel Potential. Mitte der 90er Jahre hatte Greenpeace einen abgespeckten Twingo mit einem kleinen Stationär-benziner ausgerüstet und 3,3 statt 6,7 Liter Verbrauch realisiert. Das wir heute im Twingo immer noch 5 Liter brauchen ist eine Affenschande. https://www.greenpeace.de/themen/klimawandel/klimaschutz/erst-belachelt-dann-kopiert

In Worten: Leistung=Drehmoment mal Winkelgeschwindigkeit Die Drehzahl gibt ja aber quasi auch die Winkelgeschwindigkeit an bzw man kann das entsprechend umrechnen. In unseren üblichen Größen: PS=NM*RPM/7022 oder eben NM=PS*7022/RPM. Heisst übrigens auch bei 7022/min sind Leistung und Drehmoment vom Zahlenwert immer gleich. Desweiteren sagt eine Drehmomentkuve über Drehzahl eigentlich genau dasselbe aus wie eine Leistungskurve. Man kann nur einige Zusammenhänge besser daraus ablesen. Es ist sozusagen nur eine andere Darstellung derselben Information.

okay, vielen dank für die antwort,.. ich hab in meiner V50 einen spezial motor mit 12 V und polrad, ich suche halt noch ein zweites zum abdrehen....darum die frage