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Darauf gibt es eigentlich nur falsche Antworten

mach die augen zu, dann sind die schwarz...

Ja das ist schon ein berechtigter Einwand. Habe da auch schon drüber nachgedacht. Ich schau mal ob ich mir da für die nächste Serie was machen kann.

dann bekommst du den Pokal eben nachträglich vom Heizungstoppic

Beruhigen Sie sich allesamt. Hab mir den Eimer am Sonntag mal angeschaut. Da ist alles im Lot. Nur der Besitzer ist kurz vor der Selbsteinweisung. "WÜRDE" sich jemand hinsetzen mit dem Know-how und Willen wie Bertram zum Beispiel und Zeit mitbringen wie Marty McFly zum Beispiel... - würde/wird das noch eine tolle Sache. Großer, wirf die Resignation über Bord und lass Dir Zeit. Ich hatte Dir ein Zeitfenster aufgemacht von zwei Jahren für den Komplettaufbau ganz in Ruhe inkl. der Möglichkeit, auch mal ne Zeit lang nichts dran zu machen. Zumal die Teilesuche ja auch noch erledigt sein will. Lass uns die Kisten in 2017/18 einmal zusammenführen.

Mann, seid ihr engstirnig...! Das Elektroauto ist in seiner moderneren Version ein relativ neues Transportmittel. Wenn man sich da mal ansieht, wie rasant die Entwicklung der Batterien in den letzten Jahren vorangeschritten ist kann man auch in Zukunft auf wesentliche Fortschritte hoffen. Es hat sich eben erst in letzter Zeit als durchaus profitable Marktnische erwiesen, vor allem durch die kalifornische Gesetzgebung, die mal eben ganz konkret auf die deutsche Automobilinstrie mitsamt ihrer Deutschland so wirksamen Lobbyisten . Das Geld, das jetzt bei Tesla und Co. reinkommt muss notwendigerweise zum grossen Teil in Neu- und Weiterentwicklungen fliessen, alles andere spricht gegen alle Gesetze der freien Marktwirtschaft weil gerade junge Firmen sonst sehr schnell pleite gehen. Ehrlich gesagt war der Benz Patent-Motorwagen No. 3 auch voll daneben, einen ganzen Tag fuer 106 Km gebraucht, unterwegs die Kette beim Schmied reparieren, Zuendung mit Strumpfband reparieren und ausserdem auf der Tour noch den Benzinschlauch verstopft. Am Berg wurde geschoben. Davon, dass fuer die Massenmotorisierung auf Dauer nicht genug Chauffeure zur Verfuegung stehen wuerden oder gar wie man auf Sicht ein ausreichend dichtes Apothekennetz zum Tanken ausbauen wollte ganz zu schweigen. Da konnte auch nichts draus werden! Unser Strom hier oben ist jetzt schon (immer noch) 100% umweltfreundlich (dafuer haben wir entsprechend weniger frei fliessende Wasserfaelle), die Energiewende muss eben in D noch entsprechend angeschoben werden. Ein eigenes E-Auto-Werk aus umweltfreundlicher (weil wasserkraftbetriebener) Produktion mit voll kompostierbaren Kunststoffteilen hatten wir auch schon am Start ("Think!"), ist an Ford als global Player zur internationalen Markteinfuehrung verkauft worden, und die... haben den Laden erstmal dicht gemacht! Fortschritt effektiv gestoppt. Wenn man den Individualverkehr als Klimakiller entschaerft, werden vielleicht kulturelle Liebhabereien eher geduldet, einfach weil es dann wichtigere reformbeduerftige Bereiche gibt. Nur leider fangen sie am falschen Ende an... Eine unschoene Melange aus kurzsichter, effekthaschender, "Umweltpolitik" und eine allesbestimmende (Auto-) Wirtschaft, die sich nicht anpassen will, das ist die Schweinerei...!

Aus Erstbesitz Olack 17 Tkm.....

Willkommen im Forum. Erstmal Bilder des Rollers. Wir entscheiden dann ob der gestrahlt wird oder der vorhandene Lack aufbereitet und konserviert wird

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ob die laufspuren jetzt wirklich was mit der kaputten mutter zu tun hat, ist aber eher ne vermutung, oder? ach ja, so ne mutter und schraube wird nicht nur mit ihrem anzugsmoment belastet, sondern auch mit dem, was der zylinder bei der verbrennung an druck erzeugt. denke ich zumindestens

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Wieder mal paar Sachen dazugekommen...

Keine Öle verwenden mit höher dosiertem Zinkphosphat (Oldtimer Öle,Liqui Moly Touring Hitech.........) oder Festschmierstoff Additiven . Da kann es bei "hohen Leistungen" schon mal zum rutschen beitragen. Wenn man das beachtet kann man beinahe jeden Scheiss rein kippen !

Weil es damals nur Hämmer als Werkzeug gab...

Ich fahre, wie geschrieben erst um 0930h. Wenn du rumkommen willst, knallen wir beide über die schnellen Straßen...

Der Anschlag so wie er ist, ist vollkommen ausreichend und hat seit Jahrzehnten keine Probleme bei der px verursacht. Vielleicht ändert der hersteller das ja, damit du dir nichts mehr zum meckern aus den Fingern ziehen kannst

Hahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahhahahahahahahahaaha. Hahahahahahahahahahahahahahahahahhaaaahahahahahahahahahahahahahahahahahaaaaahaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!! Hahahahahahahahahahahahahahahahahaaaaaahhahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahhhahhahahahhahahhahhahhahhahahhhahahhahhahhahha!! Hahahahahahahaha!!! Dazu fällt mir echt nur noch ein Stromberg Zitat zu ein: "Die Leute hier, die würden sogar im Schlaraffenland zum Betriebsrat rennen. Hier ist zu warm, hier ist zu viel Obst, hier sind zu viele nackte Weiber." In diesem Sinne. Hahahahahahahahahhahhahhahhahahhhahhahhhhhhhhhhhaaaaaahahhhahahaaa

Nettes Video...alt aber gut. Natürlich in Englisch... https://vimeo.com/16922193

hab mich für einen caddy entschieden, danke.

Ne T4 is nicht schön sondern wunderschön

Kann ich nen Kumpel fragen - der hat sich einen 500er SL als Re-Import aus Japan geholt.... Al.

Wenn das ding jetzt 1.2mm quetsche hast und du vergrösserst das jetzt auf 1.7 oder noch mehr. Tust du weder dir noch der Haltbarkeit einen gefallen. Aber Miss erstmal deine quetsche.vielleicht hast ja 0.6 oder so.

hab ich.

Also ich würde ja lieber dem Bäcker ansatzlos eine schallern und bei der Nachbarin .... nix kaufen.

Zündkerzen gibt es auch bei atu oder sonstigen teilehandler. Teurer ist es auch nicht.

Das geht ganz leicht... In Schwimmerkammer und Schlauch ist Sprit für ein paar hundert Meter Fahrt. Das reicht bequem zum Absaufen. Durch das Hochkantstellen schließt jetzt vielleicht auch das Schwimmerkammerventil nicht mehr (z.B. verkantet).

Und in Victoria, Australien, ist es nur staatlich lizenzierten Elektrikern erlaubt, eine Glühbirne zu wechseln. Soll das jetzt unser Maßstab sein? Oder kann man auch mal als Erster das tun, was man für das Richtige hält?

1.) Was geht mich China an? Darauf kann ich keinen Einfluss nehmen, die muessen ihren Scheiss selbst irgendwann mal auf die Reihe kriegen. Der Zukauf von Atomstrom aus Frankreich, etc. wird in Deutschland (NACH dem Atomausstieg) zwangslaeufig ein Thema werden. Denk mal dran, wieviel schon bewegt worden ist, allein DASS der Atomausstieg beschlossen ist sagt doch eine ganze Menge aus. Immerhin wurden die Beduerfnisse der Bevoelkerung als Ganzes (ganz seltene Sache!) ueber die Interessen der Energiewirtschaft gestellt. Da kann noch mehr gehen. 2.) Ich habe kein E- oder sonstwas Auto, brauche ich nicht, will ich nicht. Ich fahr nur italienischen Zweirad-Industrieschrott aus den 60'ern. Bei Streusalz Bus. 3.) Zwar OT, aber gut: vor ein paar Jahren wurde hier zuviel eigener Strom nach Schweden verkauft, es musste Atomstrom aus Schweden reimportiert werden. Da mussten einige ihren Hut nehmen, hat hier keiner Bock drauf. Wir haben zu Testzwecken einen Atomreaktor, da kam es vor einigen Jahren zum Supergau: Das Ding ist vom Tisch gefallen. Schadensumfang: ein gebrochener Zeh + ziemlicher Sachschaden. 4.) Ja, bei der Umweltfreundlichkeit der E-Karren muss weiter an Loesungen gearbeitet werden, ist aber schon gesagt worden. Vielleicht liegt die Zukunft aber auch irgendwann mal im Hydrogen, Osmose oder sonst was. 5.) Man hat mir ja im Leben schon einiges vorgeworfen, aber den Amis an sich zu lobhudeln ist schon so irgendwie weit oben in der top ten. Wieder OT, aber du scheinst etwas Nachhilfe in Geopolitik bitter noetig zu haben: Es ging um Kalifornien, teil des Staatenzusammenschlusses "USA". Die USA an sich sind relativ lose verknuepft durch einzelne staatenuebergreifende Faktoren wie Verfassung, Aussenpolitik, innere Sicherheit, usw. Ob in den einzelnen Staaten jetzt Blowjobverbot oder sonst was herrscht ist denen ueberlassen. Kalifornien ist im oben genannten Kontext relevant, als von den USA losgelöster Einzelstaat wäre Kalifornien weltweit die achtgrößte Wirtschaftsmacht nach den USA selbst, Japan, China, Deutschland, Großbritannien, Frankreich und Italien. Wenn die jetzt einen auf Umwelt-Nazi machen (und die sind schon sehr rigide unterwegs), dann hat das sehr wohl Einfluss auf das Potential zukuenftiger Entwicklungen in dem Bereich. Wenn Deutschland da auch mitziehen wuerde waere man schon einen wesentlichen Schritt weiter. Das hat nichts mit irgendwelchen subjektiven Sympatien zu tun (deren Scheiss-Bildungssystem wuerde die alleine schon im Keim ersticken), sondern objektive Fakten. Ach ja: Hurrah for Bernie Sanders, wo ist meine Ami-Flagge? Ups, bei der 1. Golfkriegdemo verbrannt... On Topic: hat jemand Details zu den Uruestkits, die in Indien den Schadstoffausstoss der alten Zweitakter reduzieren sollen (nur so prophylaktisch, falls es mal politisches Thema werden sollte). Ich meine, das waren Einspritzer-Kits?

diesen hier, ist mal übrig geblieben aus einem autoprojekt wichtg war absperrbar und coole Optik und billig weil umsonst... Hersteller ist jom glaub ich DTM style

Hier ein paar schöne Bilder von Scooterlab.uk: http://www.scooterlab.uk/scooter-center-custom-show-koln-2016-rallery/

Schon mal drüber nachgedacht das die Welt nicht nur aus Deutschland besteht ? Dass die Energie noch Jahrzehnte in Ländern wie China, aber auch Nachbarstaaten wie Frankreich, aus AKW´s kommen wird die dann deine E-Haufen fressen? Nö, wäre ja auch ein wenig weiter gedacht. Der Strom bei dir dort oben kommt übrigens aus dem Stromnetz. ALLE Stromanbieter kaufen Strombänder auf den Energiebörsen zusätzlich zu den eigen erzeugten (von mir aus bei dir (teilweise) durch Wasserkraft erzeugt). Heisst unter dem Strich, auch du verbrauchst Atomstrom, denn die Konzerne kaufen auch lustig im Ausland, wenn der Preis stimmt. Strom ist eben nicht gelb und auch nich grün. Das Stromauto verhält sich in etwa wie die Energiesparlampe. Energiefresser in Produktion, Entsorgung schwierig. Am besten hat mir allerdings deine Lobhuldigungen auf die Amerika gefallen. Es gibt wohl nur ein größeres Umweltschwein als die USA.

vielleicht meldet ihr (die Samstag nach Celle wollen) euch mal bei claire an, damit die wissen, wie viele etwa kommen. wg. der einkäufe...

Der Aufkleber, den ich mal Abends an meiner Vespa hatte geht in die selbe Richtung. Ich hätte große Lust gehabt dem Stuttgarter Vollidioten eine Einführung in Emissionen / Nachhaltigkeit zu liefern. "Strom kommt aus der Steckdose" - das oben gesagte triffts auf den Punkt. Ich habe vor 14 Jahren bei Daimler im Projekt Brennstoffzelle gearbeitet und schon damals waren die "well to wheel"- Analysen einigermaßen ernüchternd. Aber auch da gilt: der Fortschritt wird kommen und die Techniken werden reifen. Und das Drehmoment von E-MAschinen ist schon ziemlich lässig... Und schließlich kann man den Bestandsschutz für alte Karren nicht einfach streichen. Hoffe ich zumindest

Da gibt es Studien dazu, habe da zb mal was von Greenpeace dazu gelesen, die nicht zwingend in Verdacht stehen, verbrauchsintensive Fahrzeuge zu positiv zu bewerten. Die aktuellen Fahrzeuge erreichen doch gar keine Laufzeiten von 400000km mehr, einerseits, weils dies nicht mehr so dem Zeitgeist entspricht, mit einem älteren Fahrzeug unterwegs zu sein ( was nicht schon ein Klassiker ist), andererseits weil die Effizienzoptimierten Motoren mit hoher Literleistung heutzutage gar nicht mehr in der Lage sind, problemslos solche Laufzeiten zu erreichen, geschweige denn, dass jemand mal in 20 Jahren die Eletronik eines jetzt topaktuellen 7er BMW's schraubertechnisch in den Griff zu bekommen, abgesehen davon, dass es doch die meisten elektronischen Komponenten gar nicht mehr im Ersatz ausreichend geben wird. Dieser Zusammenhang verhält sich ungefähr mit der von Zukunfstforschern propagierten Problematik der Dokumentation und speicherung von Wissen und Daten für zukunftige Generationen. Ein von den Römern in Steintafeln gemeisselstes Suppenrezept ist heite noch nach 2000 Jahren lesbar und quasi unkaputtbar gespeichert, ein abgespeichert Rezept auf Chefkoch. d e wird diese Speicherzeit nicht erreichen ;-). Vom digitalen Zeitalter wird proportional am meisten Wissen verloren gehen, daher auch Versuche, Daten in Kristallen etc. zu speichern, welcje haltbar sind, und nicht schon nach kurzer Zeit unbrauchbar sind. Meinst du wirklich, das eine aktuelle S Klasse auch nur ansatzweise die Lebensdauer hat, wie die alten 40 Jahren alten Blechschleudern, die zzr Not jedr Mechaniker mit Sachverstand reparieren kann?! Allein die Diagnisegeräte der aktuellen Fahrzeuge, neben der sich ständig enorm weiterebtwickelten elektronischen Nauteile im Auto, sind schon nach kurzer Zeit nicht mehr aktuell und können nicht mehr ersetzt geschweige denn repariert werden. Einen Käfer, einen Kadett, eine Alte Vespa wird so lange am laufen zu halten sein, woe es Öl auf diesem Planeten gibt, aber ein aktuelles Fahrzeug wird nur so lange laufen, wie es das passende Fehlerauslesegerät gibt und es noch ein paar Eletroniktauschteile beim Händler zu kaufen gibt. Es hat seinen Grund, warum die deutschen Automobilhersteller von immeren kürzeren Intervallen ausgehen, in denen die Fahrzeuge im Erstbesitz bleiben, weil immer schneller schon ein neues Fahrzeug gekauft wird, was dann wiederum, egal wie umweltfreundlich, mit einer riesen Umwelthypothek ins Autoleben startet. Genau darauf reagieren ja die Autohersteller auch, und bringen immer in schnelleren Zyklen Facelift Modelle raus odergleich das Nachfolge Modell. Einfach mal nicht immer blind dem von der Industrie und Regierung propagiertem Fortschrittspalaver glauben, sondern einfach mal selber schauen, was sich lange auf der Strasse hält und was von den tollen Innovativen Aurltos schon längst wieder verschwunden ist. Jetzt erst mal nen Kaffe

Ich fahre aktuell einen Sprintmotor mit original Wellentyp (kleiner Stumpf). 177'er mit knappen 16PS + elektronische Zündung mit 18ooGramm Schwungrad täglich 50km. Davon ca. 20km Autobahn Dauergas. Bislang (~3000km) ist die Welle noch wohlauf, ich werde weiter berichten ;)

Kannst du das belegen ? Quasi eine Summer aller eingesetzter Energiemengen und Ressourcen über eine jeweilige Lebensdauer von 400.000km ? Ansonsten halte ich das für sich allein für eine gewagte These.

und weiter wie gewohnt Fertig laminiert vor dem Ausformen: ausgeformt sieht dann so aus: jetzt stand ich vor dem Problem, entweder noch mehr Zeit zu verlieren oder etwas zu improvisieren. Die Bank am Rahmen festmachen ist immer so ein ding, gerade dann wenn es nur ein Formhohlkörper ist wie meine Bank. Natürlich hätten wir unten noch reinlaminieren können, das hätte mir aber entscheiden zu lange gedauert...also baue ich mir ein Trägergestell: Befestigungspunkte sind die 4 Tankschrauben, da kann ich das Gestell letzten Endes ausrichten und die CFK haut mit schrauben montieren. sieht dann so aus, wobei es auf dem Foto schief aussieht, aber trotzdem symmetrisch ist ich hätte auch das Gestell einkleben können, auch das habe ich vermieden, eine schraubbare Lösung ist mir lieber, da habe ich später noch die Option das besser zu machen... aber wenn Provisorien halten, dann ewig hier noch ein Bild von der Probemontage:

Wenn Basti den Hebel, passend für cnc Kupplungen, geschliffen hätte, bin ich mir ziemlich sicher, dass wieder jemand gemeckert hätte, weil er original oder so ne ddog fährt. Das schleifen, was auch nur ca. 5 Minuten dauert wenn man es selber macht, wäre auch wieder in den preis eingeflossen und der Hebel wäre unnötig teuer geworden. Ich finds, so wie es jetzt ist, ziemlich gut.

Der Volker ist halt was besonderes.

So heute ist die Sitzbank fertig geworden. Besten Dank und geile Arbeit von Streamline Seats oder was meint ihr am lenker liegt die Bremsleitung. Lediglich die stopfen müssen noch vernünftig rein. Wie auch immer. Hat da jemand ein Bild in welche Löcher welche stopfen kommen ? Wo die Züge durchgeführt werden ... Und dann an muss der Tacho noch befestigt werden. Ich weiß allerdings nicht warum das nicht halt. Der ist zu kurz bzw der SIP Tacho zu "tief". Hat jemand ne Idee ? Dann habe aber ich noch das erste Teil mit Klarlack benebelt. Was meint ihr ? Gut ? *grins* Und jetzt gibts Bilder

Da stand eine beeindruckende Anzahl an Top Rollern. Das war seit langem mal wieder eine Custom-Show, die dem Namen alle Ehre gemacht hat (und nicht nur eine Oldtimer Ausstellung) und dann wird hier über Currywurst gefaselt. Können bitte all die, die meinen das in ihrem persönlichen Heimatkaff der Ursprung, die Beste, blabla, herkommt, das im Heulsusentopic ausdiskutieren und hier bitte zurück zum eigentlichen Thema.

Das Datenblatt ist eigentlich keines. Ich hatte es aus dem "Bajaj" Topic. Wer ein Datenblatt hat, dass auch Rahmennummer oder Motornummer in Beziehung zum Modell setzt soll das bitte ins Bajaj-Topic posten. Das würde allen die eine komplette Neuzulassung machen müssen schwer helfen.

N`Abend, mein Voyager ist definitiv doppelwandig hergestellt und direkt vom Marco bezogen. Weil mir die Position des Enddämpfers aber nicht so richtig gefallen hat (Winkel und Länge) habe ich die Tröte aufgeschnitten, dass letzte Segment etwas verdreht und am Ende das Auslaßrohr ein paar Zentimeter gekürzt. Anschließend eine vernünftige Endplatte angeschweißt.Sorry, aber den Vorschweissbördel fand ich doof. Weil die Tröte jetzt aber so gut wie kein Staurohr mehr hat, habe ich mir ein Stingerrohr wie ihn der MK4 aus dem Feschba Bereich hat, zum einstecken angefertigt. Es gab vor langer Zeit (15-20 Jahre) mal einen fundierten Test über diesen mit und ohne Stingerrohr und angehefteten Unterlegscheiben. Den Schalldämpfer habe ich auch leicht gekürzt und eine schöne Endkappe drehen lassen. Das war alles ein Arbeitsaufwand, in der Zeit revidiert manch einer ganze Motoren ! Was das alles gebracht hat kann ich nicht mir Zahlen belegen, da ich vorher keine Messungen gemacht habe. Der Klang ist auf jeden Fall "angenehm" wie ich finde und eine Vergleich der Leistung könnte man immer noch mal machen. Hatte seinerzeit die Tröte auch zur OOC Test-Challange angeboten aber es bestand kein Bedarf.

hihihi, er hat latte gesagt ohje, nicht dass wir ins GSF-offtopic-dungeon "flame & sinnfrei" verschoben werden

Habe gerade herausgefunden, dass die zuständigen Behörden Lärmkarten für Ballungsräume erstellen, welche natürlich den Mindestanforderungen nach EG-Richtlinie 2002/49/EG entsprechen müssen.

@Crank-Hank Ist ein 2mm Blech und kein 1mm, du Schwätzer. Hast das Teil doch noch nie gesehen, was soll das schlechtreden also? "Wenn man es brauchen kann". Wenn ich sowas schon lese. Gehst du auch auf der Straße in jeden Laden rein und sagst das du ein Brot, ne Wurst, ein Fahrrad gerade nicht brauchst. Geh einfach weiter wenn du es nicht brauchst. Es muss nicht alles von dir kommentiert werden du Spacko. @schuggi: Habe einfach noch keine Bilder von den Einzelteilen gemacht. Das gleich hässlich zu nennen ist nicht die feine Art. Auf den eingestellten Bildern und dem VIdeo sieht man den Prototyp, der deutlich unschöner ist als die Serienteile. Das funzt 1A und bis in alle Ewigkeiten mit dem Schlitz im Vorspannerblech. Freut euch doch einfach mal das sich jemand Gedanken macht und sucht nicht händeringend nach etwas um es schlechtzureden. Diskussion gerne, aber irgendwelche Scheiße zu erfinden geht gar nicht. Das ist unterste Schublade. Gruß Basti

Gerade mal den Streckenplan angeschaut. Hätte ich anders gemacht, aber past schon. http://www.vespa-freunde-suedbaden.de/images/download/Touren/Anrollern2016_Kaiserstuhl.pdf

Kann noch mal jemand was zum genauen Set-up sagen?

Mittleresmanagementmeeting heute mit vier Lieferanten am Tisch. Wir auf Arbeitsebene alle supersauber businesslike inkl. Krawatte. Die Lieferanten von top bis leger. Unser Management macht den Alexis Zipras und wir mussten uns in Windeseile die Stricke von den Hälsen reißen, um nicht overdressed zu sein ggnüber der Führung. Es bricht mich an. Egal, ob im Weltkonzern, im Möbelhaus oder bei der Beerdigung. Nicht dass ich mit mir und der Klamotte ein Problem habe, viel mehr diese beschissenen "Regeln", Signale und vermeintliche "Sprache" diesbezüglich. Wenn das optische äußerliche Auftreten etwas mit Respekt zu tun hat, kann Dein Gegenüber ohne Anzug ja nur verlieren. Auch wenn er Dir eigentlIch höchsten Reapekt zollt. Kleider machen keine Leute, sondern sind an den Skalenenden nur lachhafte aufgesetzte nutzlose Formen, bzw. gerade noch geeignet, um nicht schon wieder der nackte Scooterboy zu sein. Pffzzzzz....

Nach zwei langen Jahren ist die Rally jetzt endlich fertig. Vielen Dank an Alle die mir bei Fragen zur Restauration behilflich waren. Hatte hier die Sache etwas dokumentiert: http://www.germanscooterforum.de/topic/263359-mal-wieder-ne-rally/ Die Rally fährt sich traumhaft, Fahrwerk ist vorne BGM und hinten Sip Performance. Lässt sich sehr gut abstimmen. Ich bin so begeistert von der Straßenlage, dass die T4 jetzt auch etwas modifiziert werden muss. Motor ist ein Malossi Sport mit 60 mm Kabawelle, Auslaß leicht bearbeitet Pinasco Si26 mit Polini Venturi. Getriebe ist noch original. Die Kurve ist mit dem Prüfstandlauf von der T4 mit 230er Polini abgeglichen, das Gewicht um 10 KG erhöht, Stirnfläche gleich. Das sollte einigermaßen stimmen. Als nächstes wird eine 61 mm Kingwelle eingebaut und das Getriebe in den ersten drei Gängen verlängert.