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Habe die Crimaz Variante im Einsatz und es mit unterschiedlichen Zahnrädern (2x orig, 1x BGM, 1x Crimaz) getestet und es hat sich jedesmal mit den Distanzscheiben perfekt einstellen lassen. Bei Smallframes war es schon immer so und funktioniert ja auch in allen Variationen. Die Weiterentwicklung von Benelli finde ich gut!- IDM / Vespatronic / VAPE /... in GS 150 - GS/3
Zeigt das Messgerät "Null" (0L) oder "Unendlich" (OL) an?- Egig Performance 205/210/220
Mit welcher Aufnahme fährst du den Stern? Ich mußte bei mir mit der PLC-Aufnahme 4mm in Summe unterlegen (Scheiben waren beim Stern dabei). Und wo bist du mit der Bedüsung bei deinem Setup gelandet?- Vespa Sei GIORNI Replikation
https://www.sei-giorni.love/referenzen/vespa-sei-giorni-2-0/ - in meinen Augen bis jetzt die schönste Umsetzung des Themas.- Dringend Hilfe! Extremes Lagerspiel bei GT125
Ist es eine GT der ersten Serie - Kurbelwelle wie bei der VNB und Co. ? Da wird doch die Kurbelwelle nicht gegen das KuLu-Lager geklemmt, sondern es sind zwei Festlager verbaut. Wenn sich die Welle hin und her schieben lässt, kann sie nur eingelaufen sein.- Egig170 - 99% Plug & Play
- Setup Bedüsung 244/265 Quattrini mit 65mm Kingwelle
M244, orig. Quattrini Welle, Auslass etwas höher gezogen, RD350 Membran mit MMW2 Ansauger, Lusso Gehäuse, Posch Nessi und 30er PHBH mit Socken-Luftfilter: HD 145 (eher als Sicherheit) ND 55 (kann man aber noch runter, probiere eine 53er) AS 266 X2 (oberster Clip) 50er Schieber keine Benzinpumpe Zündung statisch bei 18 Grad Leistung 30/30 und peakt bei 7.500- GS/3 Projekt meine größte Baustelle
Bei mir geht sich, nach einer umfangreichen Bearbeitung an der Karosserie, der PHBH 30 aus: Ansaugstutzen ist MMW2; Motorblock Lusso um ca. 1cm versetzt, da mit einem Breitreifen gefahren wird. Die Seitenbacken wurden entsprechend in der Breite angepasst.- Egig170 - 99% Plug & Play
Gilt das auch für den 30iger PHBH von SIP?- Egig Performance 205/210/220
Die alten Löcher zugemacht und zwei neue gebohrt. Eine verschraubbare Halterung, wie bei den BFA-Gehäusen, wäre super!- Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein
Kann mir jemand erklären, warum die Zylinderkopfdichtung am Außenrand gesetzt wurde? Wäre es nicht innerhalb der Stehbolzen/Verschraubung sinnvoller?- Quattrini 200 cc smallframe
Laut Scooter-Center: Schrauben Zylinderfuß: M8x55 Innensechskant Schrauben Zylinderkopf: M6x30 Innensechskant Schrauben Ansaugstutzen: M6x25 Sechskant- VMC 244 Explorer / die neue quattrini M244 Alternative?
OT: Ich hoffe, dass Kingwelle bald die Verzahnung als Option anbietet - dann muss man sich bei einem Membran-Setup keine Gedanken mehr machen bei der Wellenwahl.- Egig Performance 205/210/220
Ab wann zu haben? Würde mir gerne eine unter den Christbaum legen... - Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...
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