Rangliste

Neuse aus der Schnüffeslstückmanufaktur.

Mal wieder was aus alten Tagen. Der Wasserbuschi in seinem Passerati, im Vordergrund issolaM´s PX in Opel Signalgrün und meine schwarze PX

Politik und besonders Sachen von rechtspopulistischen Verschwörungstheoretikern haben im GSF nichts verloren und wurden daher ausgeblendet, Und vorbeugend:

Hier sind mal zwei lasergesinterte Aluzylinder....das scheint technisch so wohl zu funktionieren und auch im Betrieb dauerhaft zu halten.

Strese/Ecke Kieler: Dass er da unbekleidet steht glaub ich ihm sofort; dort nicht gerade unüblich, aber vollkommen ist ein schwer haltbares Werbeversprechen..

Motor ist drin und verkabelt - würde gerne testen und berichten (Kupplung und geänderte Bedüsung durch Rahmenansaugung), aber es ist halt typisches Hamburg-Wetter. Und mit der frisch lackierten Kiste ohne Licht warte ich doch mal bis sich alle Schlechtwetterfronten verzogen haben. Viel "Cleaner" geht's auf jeden Fall nicht mehr.

Vielen Dank. Ich bin derart nervös, dass mein Interesse ggf. wie Drängeln aussehen könnte,.......................................... was es natürlich auch ist. Das liegt aber einzig und alleine daran, dass Lambretta fahren kein Spaß und eine sehr ernste Sache ist. Ich bin weiterhin dankbar für regelmäßig Zwischeninfos und Meilensteine, damit man sich einen Eindruck vom Fortgang des Projekts machen kann. Das gibt einem ein sicheres Gefühl.

Wahrscheinlich mussten sie einen 15 jährigen mit seinem frisierten Roller jagen, da bleit für solche sachen kein Zeit! ach ja, TEST

Also den lässt du geile Sau dir bauen? Worb ist 1. Adresse für jegliche Monstermotorumbauten!

So kann man es sich dann immer wieder hindrehen.. 1. Wenn die Sache Erfolg hat, zahlt der Verkäufer den Anwalt. 2. Wenn der Mandant/Kläger/Geschädigte die Erfolgsaussichten gering einschätzt, sind sie es meistens auch. 3. Ob der Streitwert hoch oder niedrig ist - die Arbeit ist meist die gleiche. 4. Ich hab das Vergütungsgesetz nicht gemacht. 5. Auf die Diskussionen über ein eh schon nicht kostendeckendes Honorar, weil kein Verständnis für die Menge an Arbeit besteht, hab ich ebensowenig Lust wie auf die Außenwirkung, wenn ich aussichtslose Klagen erhebe. Glaub mir, ein fuffi für ein bis zwei Stunden Arbeit deckt vielleicht den verbratenen Toner und das Papier. Bei Versicherung, Kanzleimiete, Sozialversicherung für Angestellte wird's dann meist ein bisserl eng. Wegen des "Was, so viel? Mehr als nen Fuffi geb ich nicht!" nehm ich die Sache nicht ernst. 6. Es gelingt mir nur deswegen, erfolgversprechende Klagen zu verfassen, weil ich sehr sehr viel Zeit und Geld für die Ausbildung investiert habe. Ich habe jetzt einfach nicht mehr genug davon, um eine Kanzleiinfrastruktur vorzuhalten und draufzuzahlen um ausschließlich für die gute Sache zu kämpfen. Wir alle müssen gelegentlich kleinere Ungerechtigkeiten hinnehmen. Wenn ich was zu Fressen auf dem Tisch haben will, bleibt mir wohl nichts anderes übrig, als das, was ich nicht ändern kann, hinzunehmen, sei es auch noch so ärgerlich. 7. In Japan soll es einen Mindeststreitwert geben, unterhalb dessen Du weder klagen noch vollstrecken kannst. Wie kommen die da durchs Leben? 8. Wieviel Geld bringst Du Deinem Chef immer so mit, damit Du für ihn arbeiten darfst? Was schlägst Du vor? Was soll die Zunft tun, sie wird nicht vom Staat bezahlt?

Für dich vielleicht,ich bin noch nicht so alt.

der 29,8er Pinasco Vergaser (mehr geht einfach nicht mit std. gaserwannen) wird vorrausichtlich im sommer kommen. der 26er ist gut vergleichbar mit einem ovaliserten 24er, der 26 VRX-R reagiert durch das venturi etwas anders, erfahrungsgemäß etwa 3-4 düsensprünge mehr, etwas spannender wirds auf der nebendüse da das anders als beim POLINI VENTURI gelöst ist, beim polini liegen beide düsen ja unter dem venturi, beim pinasco sind beide düsen im den venturidrichter durchgebohrt. mit dem extra dafür aufgelegten düsenkit (alle besierend auf einer 160/xx - 58/160, 60/160, 62/160, 65/160, 66/160) von pinasco hat dass jetzt aber immer gut geklappt. bei sehr saugenden raps und starker bearbeitung ist manchmal auch ein anderer fetterer schieber (SIP 4.1 bzw. 4.2) angebracht - also auch analog zum 24er. standardmässig ist der 26-ER und der 26-VRX-R mit HDLK 160, BE3,HD 122 ausgestattet was perfekt für die 177er in der stecktuningvarinte passt.

Mein lieber Schwan saut der da mit Dichtmasse rum: schaut mal die Fotos wo der Mitarbeiter gerade die Schaltraste verbaut Das Projekt wird im Kundenauftrag so Hammer teuer und dann so was Aber sonst Monster Arbeit vom Worb!

Liebe Rollergemeinde, Der VC-Celle lädt wie jedes Jahr auch vom 26.-28. August 2016 zum Heidetreffen nach Walle (bei Winsen/Aller) ein. Das heißt: Altbewährte Party auf altbewährtem Platz. Dieses Jahr ist auch wieder Jubiläumsjahr: 30 Jahre Vespa Club Celle – 20. Heidetreffen – 15mal in Walle https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=zbFj4-hBNPZ8.kwxHa6ipD3fk&usp=sharing

Sommer, Sonne, Ducks on Speed! Der Bullducks S.C. Mölln feiert sein 30-jähriges Jubiläum und präsentiert zusammen mit Flying Classics und dem Spielzimmer Eimsbush den 3. offiziellen Lauf der DBM und freut sich mit euch auf das ultimative Run & Renn Wochenende 2016. Vom 29.-31.07.2016 in Marxen/Brackel direkt vor den Toren Hamburgs erwartet euch ein sonniger Festplatz mit dem feinsten Fun-Programm. + 2 Top Niter mit Top DJs, die euch die Pelle von den Sohlen ziehen werden + schattiger Zeltplatz mit Ausschlafgarantie + feinste Verköstigung vom Schwenkgrill bis in die Nacht + faire Getränkepreise + Kuchenschlacht von und mit Herr Max + Customshow! Bring your Pearls..! + Gude Laune + Helbing, Helbing, Helbing + Mega Bombe: 3. offizieller DBM 1/8 Mile Lauf 2016, unterstützt von Flying Classics und dem Spielzimmer Eimsbush. Der Knaller: Die Rennstrecke befindet sich direkt am Rungelände mit bester Sicht auf Fahrerlager und Racetrack. Wer bringt sein Blech als 1. durchs Ziel? Die Bullducks, Flying Classics und das Spielzimmer Eimsbush sind gespannt!! Be there or be square!

Tartar is auch wie Salat!

Ohh ja, bloss nicht auf den Motorbolzen kloppen, wenn das abbricht kotzt du in die Werkstatt Hab da irgentwo auch schon mal einen Abzieher bzw. Werkzeug zum rausziehen gesehen, gab es das wohl mal für Service Werkstätten??

Ein Emblem mit etwas Patina hätt ich hier noch liegen... Bei interesse PN.

Linksausdreher an abgerissenen Kaskadenschrauben finktioniert in den seltensten Fällen. Schweiß lieber ne M5 oder M6-Mutter drauf und dreh damit die Enden raus. Ausbohren (auf der Tischbohrmaschine!) ist dann das letzte Mittel. Prellschlag auf Motorbolzen kann tödlich (für den Motorblock / Silentblock-Ohrwascherl) sein. Das Ding ist ratzfatz abgebrochen. Leg lieber Spacer drunter (z.B.16er Gabelschlüssel) und zieh den Bolzen mit der Mutter (in Fahrtrichtung nach rechts!) raus.

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Hast Du nicht ne 80er Kupplung?

noch nicht genannt ... muss noch die Anreise planen ...

das nenn ich Gottvertrauen in die Zündung

Der O-Lack der farbigen Anbauteile wie die Kaskade oder Seitenhauben bekommt vom altern hin und wieder mal eine leicht rissige Struktur und einen speckigen Glanz, das sieht dann schnell nach Kunststoff aus. Is bei meiner LI auf den türkisen Teilen auch so.

Die reicht völlig. Herr Kotzerider will ja keinen antiken Reisebus mit abschmieren. Die kleinen Stoßpressen (was für eine nette Bezeichnung) passen sogar ins Handgepäck und kosten billig

Ich habe nur eine antike, kleine Stoßpresse ganz ohne Hebel. Die paßt unversal für alle gängigen Schmiernippel und langt anna HOREX und anna Lambretta locker.

Bilstain sind wir vor Jahren ein paar Mal mit den Enduros gewesen, da hatten wir auch öfters nen SF-Crosser dabei. War "damals" kein Thema.

Radlager sind immer gepresst. Hinten aber nur die jeweils äußeren Lagerschalen. Die gehen aber genau so einfach raus/rein, wie die Motorlager bei ner Vespa Vorne sieht das schon anders aus, da die (recht breit sind) und im Achsschenkel verpresst sind. da geht ohne Presse nix! Alter - das muss recht am Anfang gewesen sein! Da hat er ja noch die ori. Rückleuchten und die Sebring Felgen (denen ich sehr nachtrauer und wieder solche haben will). So gut hat dem mal ausgesehen Al.

Kurze Zwischeninfo aus der Produktion für die dezenten Drängler hier: wir arbeiten gerade an den Pressformen!

Hab das auch vor ein paar Tagen mal zufällig gesehen auf FB. Die Membrane, also speziell genau diese und der verwendete Vergaser is schon mal das erste was alles andere leider zunichte machen wird. Verhält sich ähnlich wie die erhältlichen LML Membrane. Leistungskiller. Natürlich wird definitiv alles besser laufen als zuvor, keine Frage. Aber sämtliches potential des Zylinders und des gesamten Konzept´s wird dadurch massiv beschnitten. Wäre es mein Projekt gewesen hätte ich vom Original Vergaser und gerade dieser Membrane abgesehen und mir andere Möglichkeiten gesucht. Hab sowas ähnliches mal an einer 160er GS aufgebaut. Platz is definitv genug unter der Haube für 30er Phbh´s und andere Membraneblöcke. Also nicht falsch verstehen. Ich finde sowas toll wenn man das mit Originalität verbindet ,aber is halt kontraproduktiv.

Ich glaube, dass ich wohl nie richtig 'grün' mit der Polizei werde. Eben nochmals gen Auto gelaufen und einen älteren Mann zitternd im Regen stehen sehen. Hab' ihn gefragt, wo er denn hin möchte und er erzählte, dass er ein/sein Männerwohnheim sucht. Er hatte nichts dabei und keine warme Kleidung an. Er wusste keine Adresse und hatte keine Telefonnummer. Also habe ich ihn mit heim genommen (den hätte keiner, so durchgefroren, stehen lassen). Leider konnte er sich an kein Gebäude oder richtigen Straßennamen erinnern, also bat er mich die Polizei zu rufen, dass die ihm weiterhelfen. Tja, die erklärten mir, dass sie weder ein Taxiunternehmen seien, noch die Caritas und er sich halt ein Taxi rufen soll (was ja ohne Adresse Sinn macht). Ich erklärten denen dann, dass er den Namen des Wohnheims nicht kennt, nicht aussieht, als ob er Geld hätte, vor allem ziemlich durchgefroren sei, er eine Deadline bei dem Wohnheim hätte, wo auch seine ganze Sachen mit samt der Adresse seien und ich nicht wüsste, was ich jetzt machen soll. Er wollte ja nicht irgendwo hin. "Na gut, dann schicke ich Ihnen halt Kollegen vorbei." Die dann kamen waren auch echt freundlich und zusammen haben wir dann doch ein paar Ideen gehabt, wo das Wohnheim sein könnte. Der Mann erzählte mir, dass er gestern, nach 25 Jahren, seine Wohnung verloren hat und jetzt in diesem Wohnheim nächtigen dürfte. Das erdet einen in Sekunden und macht einem bewusst, wie gut es uns geht.

Schau mal hier http://www.motoricambisoviero.it/katalog/-Kit-Modifica-Cilindro-Alluminio-Motore-Parmakit-NEW-AGE-Vespa-125-150-PX-PE

Alles richtig, was die Kollegen Anwälte, die sich bereits outeten, zum Thema, Kostendeckung, Erfolgsaussichten pp. hier geschrieben haben. Wenn der Geschädigte selbst meint, wenig Aussicht auf Erfolg zu haben, hilft der Anwaltsbriefkopf nun wirklich nicht. Wir Anwälte leben selten vom Bluff, sondern vielmehr von solide angewandtem Handwerk. Wir ermitteln Sachverhalte, würdigen diese und machen Risiken transparent. Das kostet nunmal. Und wenn die Kosten schon nicht gedeckt sind, was bei Streitwerten von 150,00 Euro nun wirklich nicht anders sein kann, dann versauen wir uns nicht den hart erarbeiteten Ruf, um uns einer Lachnummer hinzugeben. Macht keiner. Auch der gute Schrauber in seinem Job nicht. Was nicht heißt, daß man als Unternehmer und Organ der Rechtspflege nicht auch mal einen telefonischen Rat für Freunde, Stammtischbrüder und GSFler erteilen kann, der Ärger und Kosten vermeiden kann, ohne eine Erstberatungsgebühr abzurechen. Eines muss jedem klar sein: Manche meiner Kollegen halten es wie ich: kommt ein dämliches und nicht zu rechtfertigendes Anwaltsschreiben, retournieren wir ganz schnell mit negativer Feststellungklage und der bluffende Anspruchssteller hat mal ganz schnell heftige Kosten am Arsch.

Welches?

na ja bei einer 8fach verschraubung kann man ja auch mal einen bolzen weglassen...

weil es 8 sind

kurzes offtopic ich würde die Liste - sprich die aktuelleste immer in den Startbeitrag einfügen (bearbeiten) dann sucht man sich nicht den Wolf ontopic m1l-14 126-190 qk 1,,2mm 51/105 BGM VWW 2.56 mit Runner GP-One Kupplung mit 8 Federn Bullet 150 Vespatronic 23° TMX 30

The Hateful Eight Trotz 3 Stunden Dauer wurde der Film nicht langweilig. Top Ende.

Frag mich auch, woher der Kerl nur immer seine Ideen hat... Nee, das passt schon, aber das ganze Bild erschließt sich erst, wenn er fertig ist. Da kommt noch was... Ick freu' mir druff!

da könnte sich babas mal einen richtig dicken doppelansauger mit 2x35PWK basteln und damit die augschburger straßen aufreissen.

worb5 baut auf FB was ganz ähnliches? https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1002383333154843.1073741999.200837856642732&type=3

Um mal wieder auf Roller zurückzukommen: GS4, 1. Serie, 2. Hand, wurde 1970 in den Garten unter eine Plane gestellt. War aber anscheinend eine Art Wunderplane. Hat lediglich viel Patina und ein wenig Flugrost, dafür ist der Motor fest. Traurig, weil 2 Monate vor der Stilllegung erst ein neuer Kolben und Zylinder eingebaut wurden. Hella-Rücklicht schwarz überpinselt. Das hat den Chrom geschützt. Rechnung war dabei, ebenso der alte Brief, Abmeldung etc. Unter dem Sitzbankbezug ist die Denfeld unversehrt. Fehlteile: Nur die Blinker. Die hat der Vorbesitzer damals an einen Käfer geschaubt. O-Lack ist keiner mehr da. Wurde 1969 in Porschegelb lackiert. Aber das nennt man dann wohl zeitgenössisches Tuning. Im letzten Sommer günstigst in Rheinhessen gekauft.

Nimm ne Viagra, erhöht auch den Blutfluss und hast du doppelt Spaß

1. Originale Optik 2. Leistung auf dem Niveau der Big box V1/V2 oder besser 3. LEISE! ENDLICH LEISE! Alle drei Punkte haben für mich die identische, hohe Priorität und ich möchte nicht zu Gunsten eines Punktes dafür auf einen anderen Punkt verzichten! P.S. => hier stand ein Smily und habe ich nachträglich gelöscht. 4. Keine jahrelange Ankündigung eines angeblich sensationell-tollen Clubman-Auspuffs bis zur Auslieferung und kein damit verbundenes, monatelanges Arschkriechen und im Dreck robben der potentiellen Käufer, damit man die Wundertüte (als Erster) kaufen darf. Kaufinteressen ausloten, zügig produzieren, Bestellungen entgegen nehmen, Asche abkassieren und schnell ausliefern. 5. Kulanz, wenn die silberne oder schwatte Blockflöte klingt wie Slayer feat. André Rieu auf Crystal Meth und man das dreckslaute Vieh gegen ein paar Handschuhe umtauschen will. 6. Bitte kein "Wir bessern (bald) nach" wenn der Auspuff dann doch viel lauter ist als geplant. Da schnarche ich vor Langeweile weg. Macht bitte das Ding von Anfang an leise (ich meine L E I S E) und wenn das nicht klappt, stampft den ganzen Mist ein und sagt, dass das Projekt gestorben ist, weil ihr Euch doch für ne Karriere als Singer-Songwriter entschieden habt. 7. Ach ja, das Credo berücksichtigen, dass der Asiate lecker Glasnudeln mit schalfel Hong-Poa-Soße macht, aber selten was Vernünftiges zusammen brät. Demzufolge zahle ICH lieber mehr und spare mir die Kohle vom Mund ab, aber habe hinterher einen Clubman, den ich vor dem Einschlafen streichle, als statt dessen für weniger Geld einen lauten Blechmisthaufen, der schneller reißt, als die Kapuze meiner Polyacyrl-Jacke von KICK.

Der Wal ist bestimmt ein "nettes Spielzeug" für Werkzeug-junkies. Als "must have" um den OT zu finden oder den ZZP einzstellen sehe ich es aber nicht. Im Gegenteil ... zumindest nach dem Facebook-Filmchen und Deiner schriftlichen, bebilderten Doku ist mir der Wal vom mechanischen Aufbau und auch in der Handhabung zu kompliziert.

sharknado ! mein aktueller dbm racer Zirri MR 2000 57x54 38er pwk jolly moto auspuff skr gabel

Mein Baby : 1982 Polini 210 Aluminium Phbl 30 Kuwe Ori gelippt und 12 mm geöffnet nach Vorgabe von Motorhead Auspuff Eigenbau Jericho by Kobaltblau Design

Hätte hier auch noch ein schönes Diagramm. .. Motor besteht aus lauter geheimen Zauberteilen... ;)

Kollege von mir hat gerade angerufen. Ihm auch!! Worum ging's noch mal?