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Sorry muss sein. Habe das System glaub kappiert Das mit bis zu 30000 Upm oder mehr macht es dann wieder etwas Mystery.

Klar, hast völlig Recht! Deshalb ist Detroit auch die blühende Nummer 1 in der Welt! Aber keine Sorge: Wir hier in Deutschland begreifen das schon noch irgendwann. irgendwann werden wir auch schlau. Und dann sagen wir alle: Mensch, der Norbert mit seinem Corolla Automatik. Auf Teneriffa. Der hat das damals schon gewusst! :wheeeha: Ach ja: Schon mal über nen Avantime nachgedacht? Schöner Automatikwagen - Laut Wissenden ein Klasse Youngtimer. Aber Psssst. Nicht weitersagen! Jan

Du hast ein bisschen was an der waffel

This. Entscheide dann spontan, ob ich mitkomme.

Gutes kann man immer noch besser machen. Der Kasten war leider nur ein Wetteinsatz :(

Bier im Brauberger ist gut - schön süffig. HÜX so ab 00:00 würde ich sagen. Vorher vielleicht Parkhaus gegenüber, aber da ist viel junges Gemüse.

Hast ihn schon verstanden?

So Froinde, obwohl die Saison vorbei und die Möhre eigentlich schon komplett auseinander ist, haben wir Nordlichter es heute nochmal auf den Prüfstand geschafft. Also die nackte Karre nochmal zusammengeschustert in die Blechkiste geschubst und los gings trim.714116F0-3983-4C06-82B8-5749845963AA.MOV Ich hoffe, dass ich mit den ganzen Läufen nicht durcheinander gekommen bin, aber eigentlich haben wir in folgender Reihenfolge gemessen: Setup MHR unbearbeitet, 62er Vollwangen-Lippe, MPR mit V-Force4, Keihin PWK 28, S&S Curly "S" Ohne Luftfilter, weil der Lufi durch das eingeschweißte Rohr nicht mehr zu montieren ist: Ich finde 26,xx PS bei 6.000 upm und 31,6 NM hammermäßig. Fast 16 PS im Vorreso. Wir haben dann mal Rohr mit dem Schlauch zum Rahmen bestückt, um den Unterschied zu beziffern (auch wenn er auf der Straße irgendwie nicht spürbar war): Der Schlauch kostet - aber nicht viel. Überall im Grunde 1 PS. Werde ich so fahren. Warum das Reso-Plateau 1.000 upm weiter geht als ohne Lufi kann ich auch nicht sagen, vielleicht habe ich da länger stehen lassen. Anschließend haben wir probeweise mal mit identischer Bedüsung einen Nordspeed R1 druntergeschnallt: Hölle laut (wenn man einen Newline mit "S"-Dämmung gewöhnt ist). Der Auspuff kann sich mit dem kleinen Vergaser und vor allem dem kleinen Vorauslass nicht entfalten, da hätte auch irgendein Umdüsen nicht geholfen. Hätte ich aber eh nicht gefahren, ich liebe meinen (eingetragenen) Curly. Ich denke, der Drehmomentmotor ist so wie er zusammengestellt ist stimmig. Vor allem der Vergleich mit einem Auspuff wie dem Nordspeed, der auch 40 PS kann, zeigt, dass die Komponenten zueinander passen. Mehr Leistung - kein Problem, Auspuff tauschen, hochfräsen, Airstriker drauf. Will ich aber nicht, ich will es so wie es ist Ansonsten sind am Rahmen alle Löcher dichtgeschweißt und müssen jetzt neu gesetzt werden (Elektrik, Gas, Choke, Sprit). Startbeitrag ist auf den neuesten Stand gebracht.

Habe mittlerweile auch Scheiben in 3,5mm Stärke mit dem Radius für Kingwellen "ohne Absatz". Somit gibts für alle Varianten der vorhanden Kupplungen eine Lösung. Gruss

Bei Ulla ist auch gut Ich sach nur Currywurst Ich bin heute noch das Abrollern der Sabberköppe mit gefahren. War auch eine schöne Tour

Beratungstopics zu schliessen ist lausig

Rest-Sommer-Tour ist gelandet "Bei Ulla" in HL [emoji4] Danke an Dirk VC für Support [emoji106][emoji106][emoji106]

Was ist denn die Frage nach den ganzen Annahmen?

Wird der thread noch gebraucht oder kann er schon weg? Sehe gerade Wolei hat noch nix dazu beigetragen also abwarten..... Wann kommt der Berggefickte endlich wieder?!?

Schnäppchen ist was anderes .... http://m.ebay.de/itm/161879791469?_mwBanner=1

Dann haben wir das ja geklärt und wir Schaltgetriebefahrer (egal ob zwei oder vier Räder) sind alle ewig Gestrige. Kann ich mit leben. Welches Forum hast Du jetzt gewählt?

Ohne hässlich oder ketzerisch fragen zu wollen.... warum trägt ein nicht kleiner Teil unserer Altersklasse - also zwischen 14 und Ende 40 zum Beispiel - im Job, auf der Straße, abends beim Rumhängen oder auch Amtsbesuch Turnhosen? Also ich meine Kleidungsstücke, die ich zu keinem o.g. Anlass tragen würde. Die Hosen seien gern außen längsgestreift, teils geknöpft, oft schwarz und durchweg mit einem gewollten, aber meist nicht gekonnten Touch "Sport" verknüpft. Die Kandidaten weisen sich dabei allermeistens als migrationshintergründig aus und wählen, wenn es denn doch zu zugig wird, zur Turnhose die immer gleichartig wirkende (Kunst-) Lederjacke in schwarz. Ist das Zufall? Ein Modediktat aus einer mir fernen Kultur? Ist das hip und ich ein Hinterwäldler? Gibt es hierzu irgendwas, das man als Erklärung für diese Uniformierung anerkennen kann? Bin tatsächlich offen und interessiert, weil mir der Zugang hierzu fehlt - übrigens genau wie zur der darüberliegenden Vater- und Großvatergeneration, die auffällig verbreitet für mich persönlich nicht zueinanderpassende Anzugkombinationen trägt, gern kombiniert mit Sandalen ohne Socken o.ä. Trägt man das halt so oder steckt was dahinter? Ich betone, dass jeder tragen und aussehen soll, wie er mag. Mir fällt halt nur die genannte Verbreitung bzw. Häufung auf. Mehr nicht.

Mahlzeit. Auf zum Passat-schrauben! Al.

xxx

Du bist ein absulut toller Typ!!!

http://www.sip-scootershop.com/de/products/dichtsatz+motor+sip+premium+_92979000 Jetzt erhältlich ! Wer hat ihn ?

Tschuldigung,wie kann ich nur behaupten das ein Produkt von SIP nicht richtig durchdacht ist. Selbstverständlich verkaufen die nur tolle Sachen und bei Problemen ist grundsätzlich der Kunde/Anwender schuld (Wollte eure Götter nicht beleidigen )

ich liebe schreipfehler..

Zeigt her eure Tiefgaragen LG Bergschalter

als ob frauen auto fahren dürfen...

Hmm, "Politik" im Rollerforum? Gibt's dafür nicht geeignetere Palttformen? KLICK

Die Tage haste noch den Hobel noch 45min. geschoben und wolltest ihn anzünden, jetzt tu man nich so...

http://www.pollin.de/shop/dt/MDc5OTgxOTk-/Bausaetze_Module/Bausaetze/Spannungsregler_Bausatz.html

Bin grad gesperrt. Kann nix schreiben. Danke, tolles Forum gewesen.

Ja habe sie jetzt so sitzen das der Gummi davor läuft. Je nach Tüv Prüfer kann man sich hier blöde Rückfragen ersparen. Und was macht man wenn es aus teilemangel nicht weiter geht? Richtig, Fotos ;)) Ich weiß, alles Spielerei aber musste sein :)

Gibt's was neues and der knirschknatterklingel Front ?

Ein schwäbisches Ehepaar wandert durch die Alpen und fällt in eine Gletscherspalte. Am nächsten Tag hören sie eine Stimme von oben rufen: "Hallo, hier ist das Rote Kreuz!" Darauf ruft der Schwabe zurück: "Mir gäbet nix!"

Kalle Grabowsky c/o in der Krümmede Am heissen Ofen 112 99876 Krümmer

Bitte die Bestellung Stornieren

Testergebnis: Blödheit riecht nach Hühnchen

Ich schon, damit könnte mein Sohn mit 16 seine Blue Special etwas flotter machen und wär legal unterwegs.

Dann will ich meinen Hobel hier auch mal vorstellen: Habe mir nu endlich auch einen Traum erfüllt. Musste ein Muscle Car sein und letztendlich isses ein 67er Dodge Coronet geworden. Bin ein wenig in Liebe drinne, weil der Wagen mich immer wieder zum Grinsen bringt. Mit schlechter Laune einsteigen, den V8 starten, etwas warmfahren und spätestens beim ersten Kickdown kann ich gar nicht anders, als zu Grinsen . Die Karre schmeisst dank selbstgebasteltem Auspuff einen Hammersound raus und beschleunigt auch dank der sehr kurz übersetzten Hinterachse vehement! Leider hab ich bislang noch kein dem GSF vergleichbares Forum gefunden, wo auch quasi täglich lamentiert wird. Nu Bilders:

Hatte schon jemand das Problem, die Uhr im SIP 2.0 springt immer wieder zwischen 0 und der tatsächlichen Uhrzeit hin und her...

Laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaannnnnnnnnnnnnnnnnnngsaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaammmmmmmmmmmmmmm gehts weiter. Ansaugstutzen vorgefertigt und nun können sie geschweißt werden. Dafür wird noch wer gesucht da ich im Moment mein WIG-Gerät nicht nutzen kann. Vergaser gehen jetzt jeweils zur Seite. Rechts mussten ein paar Stücke der Kühlrippen dran glaube und links steht er dann aus der Seitenhaube raus, war für mich die beste Lösung um gleich Ansaugstutzen zu haben. Zylinderhaube ist auch schon(schon ist gut) angefangen.

Find die Patinierungsgeschichten schon sehr geil - aber die Gefühle der Einzelnen würd ich gern miterleben wenn bei ner frisch lackierten Vespa das 220er Schleifpapier angesetzt wird..

Wunderbares Topic...da fühl ich mich zuhaus..

The Stray Bullet eine VL2T mit Eigenbau-Speichenrad, Scheibenbremse mit Stage 6 Sattel und Anti Dive. Verbaut ist ein 177er Quatrini mit einer 60 LHW und einem 28er keihin auf einem Membran ASS. Pinstripe my ass! Nachtrag: matthias dahl photography Nachtrag Leistungsdiagram In der Zwischenzeit sind ein paar Details hinzugekommen. Tirestickers.com hat geliefert

Der Russenpanzer unter den Vespen !