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Jung, machst du immer so viel Wind? Sind deine Beiträge immer so voller Tiefsinn und weitgreifender Emotionen? Du eröffnest ein Topic mit einem Haufen Fotos kaputter Kupplungsbeläge, mit der Behauptung, dies würde innerhalb einiger hundert Kilometer, schon fast zwangsläufig bei einer Okiste passieren. Dazu erwähnst du, dass es da demnächst ein neues Produkt geben wird, ganz zufällig ist es eine Kupplung. Daraufhin wird deine Behauptung, das LF Kulubeläge ein wahrhaftes Problem seien, von allen Beteiligten in dem Topic, hoffnungslos zerstört. Und jetzt erzählst du, wie tief du in meine Seele blicken kannst? Du hast eindeutig den Arsch offen.

Also dafür das ori. Hub und Bertha verbaut sind finde ich mein Motörchen ganz annehmbar.....

Die Primärfedern mit der Wasserpumpenzange Vospannen und dann mit dem Daumen versuchen die Federn in den Primär zu drücken, wenn die Feder drin Ist drückst du dir mit der Zange den Daumen zusammen, tolles Gefühl

Nur aus Langeweile

Ein Internist, ein Chirurg und ein Anästhesist unterhalten sich über ihre Frauen: Der Internist: Jedesmal, wenn ich meine Frau an der Hüfte umarme, komme ich mit dem Arm so gut rum, dass ich mich selber am Bauchnabel kitzeln kann. Aber nicht weil mein Arm so lang ist, nein, sie hat so eine unglaublich schlanke Taille. Der Chirurg: Jedesmal wenn ich meiner Frau einen Kuss auf den Mund geben möchte, muss ich auf eine Leiter hochsteigen. Aber nicht weil ich so klein bin, nein, sondern weil sie so unendlich lange Beine bis zum Himmel hat. Der Anästhesist: Jedesmal bevor ich ausser Haus zur Arbeit gehe, gebe ich meiner Frau einen Klaps auf den Po und es ergibt sich eine kleine Welle und gehe aus der Tür. Wenn ich dann von der Arbeit nach Hause komme, ist diese Welle immernoch da. Aber nicht weil sie so fett ist, nein, ich hab einfach so geile Arbeitszeiten.

Kepher ist vielleicht kein Muß. Lies mal Frits Overmars wegen der ZZP-Geschichte. Ich habe dieses leicht moppelige Alu-Gehäuse. JA - es tut. Nein, nur wegen dem Ding wird der Sex auch nich mehr. Eher weniger, da man ja was anderes zu tun hat, viel und immer. Theoretisch kannste die Temperatur im RAP ab M max gut kontrollieren. (Hab ich gemacht) Im Maximum musst Du wohl sehr vorsichtich sein. Unterhalb vom Maximum sehr früh möglich. Es soll aber auch schon vorgekommen sein, dass Motoren ohne liefen. Man hört auch immer wieder von Fahrern, die dabei Spaß empfinden. Ich hab eine. Vielleicht mehr so, weil es die gibt, und ich AFR und EGT habe. OHNE AFR und EGT würde ich auf alle Fälle sagen: lass es ! Mit : wer sich das antun will, und v.a. einen RAP hat, findet bei Herrn Overmars die Gründe.

Der läuft auf Org. Zylinder ganz gut. Dumpfer Sound.

Ich liebe diesen gsf Humor!

Kopf zu!!! Definitiv nicht!Fehlt wirklich Leistung Liegt aber nicht am DS Spalt Der DS ist ja angepasst an die zu kleine Welle!

geil.

Nach dem W.U.R.S.T. ist vor dem W.U.R.S.T! Unser März-W.U.R.S.T. findet statt am Donnerstag, den 05. März 2015 im Tipasa, Schlumacherstraße 12 in Lübeck Mal wieder schön ein kaltes Naßgetränk abknabbern, dazu z. B. ein Tandoori-Gericht oder Knobibrot aus dem Steinofen knuspern und anständig Benzin & Blech reden. Parkplätze für Zweispurige finden sich am besten in der Kanalstraße, das ist nur ca. 5 min. in Fußnähe entfernt vom Tipasa. Freuen uns auf euch! LG, Vio

Echt jetzt!? [emoji23]

hallo Freunde schön das ihr da gewesen seid lecker selbstgebackener Kuchen von Maike - SUPERLECKER !! Stimmung und Menschen SUPERGEIL !! Auspuffhörtest auch noch für umme dabei schöner Sonntag

Vielen Dank an Maike und Sven. War sehr nett [emoji4] Cuni so ein Bild habe ich auch Schön leise die BigBox2 [emoji106]

@ Cuni:

Evtl. nehm ich die 69... Wenns die kiste überschlägt ist wengistens immer die Nummer zu lesen...

Warum willste den ein 12 ps da drauf machen wo du sowieso aus der Betriebserlaubnis rauskommst.10auf12ps.kanste doch gleich n polini 210 oder n Malossi draufschrauben.

xxx

Möglichst unauffällig und Sito beißt sich schon mal. Den Auspuff erkennt man eher als einen 100er Zylinder. Also am besten gleich 100er passende Primär und original PV Auspuff.

Im Geiste dabei. Mit dem Körper beim Nachbarschaftskaffee *familienverpflichtung* Und draussen nur Kännchen!

Grosser Führerschein lohnt sich bei mir nicht, Motorrad werde ich eh niemals fahren und für nen schnellen Roller über 1000€ zu bezahlen lohnt sich nicht... Deswegen will ich mein Tuning ja auch in Grenzen halten, nicht zu schnell oder zu laut, aber spass sollte es dennoch machen! Vorallem würde ich mich unsicher fühlen mit sonem Ding schneller als 70 zu fahren

Werde meinen Motor kommende Woche spindeln für meine neue 62 Kingwelle "V15" ! https://www.facebook.com/michael.cramer.37/posts/854931944543150?pnref=story Ansaugstutzen anpassen für das V-Force 4 RD Membran (dass ja breiter ist als das BGM RD Membran) und dann mal sehen was die weitern Tests ergeben. Was gibts denn sonst neues von der MHR 221 Front, welche Auspuffanlagen sind aktuell zu nennen? Sorry aber mir fehlt da echt der Überblick bei der Auswahl

Mein Tip: Antworten hier zur Kenntnis nehmen, PM Angebote ignorieren, dann bei Ebay.de rein und im Zweifelsfall mit dem dabei anfallenden Mehrerlös einen günstigen Flug für einen Heimaturlaub mit persönlicher Übergabe andenken. Preiseinschätzungen für SS-Teile funktionieren hier irgendwie nicht so voll objektiv, wäre mein Eindruck. Ebay.co.uk ginge vermutlich auch.

Mit "man" bezog ich mich, glaube ich, genau auf besagten Fritösen.

Popo bzw. Teile davon vom Holm trennen war noch nie einfach. Aber du hast das ja gut im Griff, wie ich sehe. Das wird Ja.......geiles Gebastel

Was ist Gelb und ernährt sich von einem Toten? Yoko Ono

also mal ehrlich - wenns grad sonst nix gibt fällt mir immer eine ösinette ein, über die man sich aufregen kann lustigerweise auch diesbezüglich hier sehr passend

http://www.ebay.co.uk/itm/Rare-super-NOS-Lambretta-candy-trim-legshield-by-METALPLAST-falbo-ulma-vigano-/261763109017?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item3cf24c1099 Kein schlechter Preis...

Hallo Jörg, ich scanne am Montag mal meine Dokumente ein und schick sie dir... Gruß

Klipp Klapp

Eisregenautofahrtest bestanden, nun arbeitsprobe

Gebe ich dir Recht. Zumindest wenn man für sich selbst den Motor überholt. Wenn du aber in die Werkstatt gehst, ist es Quatsch von der Werkstatt, diverse Sachen nicht zu tauschen. Zumal dann die Werkstatt Gewährleistung auf die Arbeiten geben muss. Wenn der Roller sich beschissen durchschalten lässt oder die Kupplung durchschmiert, kannst den Motor nochmal aufmachen. Allerdings dann auf deine eigenen Kosten (Sicht der Werkstatt) Fazit: Versuche den Roller einfach nur zum laufen zu bringen und fahren! Never touch a running System! Wenn er nur Probleme macht, kannst ihn immernoch öffnen.

Ein halbes Jahrzehnt, bevor ich meine weiße PX mit 16 im Jahren 1989 zum 16. Geburtstag bekam. Weder meine Eltern, noch ich selbst wussten, was dieses Geschenk bzw. dieser Fluch bringen sollte.

Deine Probleme haben aber Werkstätten auch. Daher solltest du erschwerten Ausbau etc. mit kalkulieren. Zudem musst du diese Frage einer ortsansässigen Werkstatt stellen und nicht in einem Forum. Hier findest du sicher die interessantesten Aussagen. Der eine behauptet, er baut dir innerhalb von einer Stunde den Motor aus, zerlegt ihn, macht alle Lager und Wedi´s neu und baut ihn wieder ein. Der andere lässt sich das Wochenende über Zeit und putzt dabei noch alle Teile. Theoretisch kannst dann schon alle Lager drin lassen. Ein Lagersatz kostet aber auch nicht die Welt. Was ich aber auf alle Fälle machen würde, wären auch sämtliche Wellendichtringe. Die Silentgummis in der Schwinge werden sicher auch nicht mehr die besten sein. Und eine Schaltklaue kann auch nach 6000km im Sack sein. Kommt halt auf den Vorbesitzer an. Kupplungsbeläge sind eventuell verglast oder einfach Schrott... Man kann es nie genau sagen was einen erwartet. Gehe einfach von ca. 300,-€ Arbeit + 200,-€ Material aus.

so, habe fertig!

Ja ich ... Was willst wissen ? Kann mir jemand einen Tip geben welchen Rahmengummis bei der 150 S Serie passen ? marcel

Du könntest ihr jea einen Scheck aus England schicken

da hast vergessen zu erwähnen, in welchem verwesungsstadium der gurkensalat sich dann befinden muß um SO zu riechen.. dieses verständnis fehlt leider einigen. eine vespa muß immer anspringen und laufen - auch nach 40jahren im feuchten keller. warum sollte man also dann rennsportmaßstäbe ansetzen, wenn ein rennsportmässiger zylinder in die vespa gebaut wird - weil is' dann wieder vespa..?

Test

Nachdem Anblick weiß man ne XL2 wirklich zu schätzen ...

Das ist doch komplett egal da genau kommt so nix durch

Ich gebe Dir den Namen Moses, lieber M210. So sollst Du nun Gebote von mir empfangen und diese in die Welt tragen. Nunmehr tu es meinem Sohn gleich, breche die Candies und ernähre die 10000 Lambrettisten, so dass kein Neid und kein unlauter Handel entstehe.

So Leute. Fotos sind gemacht. Motor geht wohl auch wenn's eng ist rein. Info's sind aus sicherer Quelle. Sitzbank fehlte ja und ich hab von meinem Kumpel GTZT eine originale Monositzbank bekommen. Ein paar Originalteile muß ich zum vervollständigen noch sammeln. So kann ich jederzeit rückrüsten. Gruß Andal Wieso dreht es die Fotos immer?

Kurz ein paar Worte dazu: - Wir hätten gern mehr vernünftige Nachrichten drin, leider fehlt die Zeit, so etwas aufzusetzen - Wir waren eh schon viel zu spät mit dem Newsletter dran, weil Weihnachten ansteht und nur sehr wenig Leute die GSF Support Zugänge auf dem Schirm haben - Wir kommen kaum hinterher, die Software/Server auf Stand zu halten. Ist halt alles nur "Hobby" - Der letzte Newsletter war vor zwei Jahren, der war richtig mit Bildern und so, aber hat saulange gebraucht, um das Ding zu bauen - Der Abmelden Link ist normalerweise drin, aber die Bioeinheit hat versagt und der Link wurde dem Text nicht automatisch mit angehängt. Sorry hierfür. Und weil wir hier bei Flame sind: Ich halte dich für einen absoluten Trottel, anders ist deine Äußerung hier gar nicht zu erklären. Frohe Weihnachten und guten Rutsch miteinander!

Fotoshop

ja warum nicht? Wenn das Glas aus Klarglas ist müsste es ja funkt. od.? Man hätte dann zwar kein Fernlicht mehr aber damit kann ich leben!

Hier mein edles Stück! Anregungen und Verbesserungsvorschläge erwünscht!

Mülheim kannste knicken... Hatte auch den Tip bekommen zum Herrn Körsgen zu gehen und bin heute mal dort gewesen(ohne Roller, um alles schonmal durch zu sprechen). 50spezial-->136 Malossi, großer Vergaser, lauter Auspuff, Pk Gabel ohne Scheibe Nen original PV Motor trägt er ein, wenn die Freigabe von Piaggio mitgebracht wird. Leichte Änderungen im Setup sind auch ok, solange die Leistung nicht zu stark abweicht. Aber >125ccm nur mit div. Auflagen: Freigabe von Piaggio das die Bremse für solche Fahrleistungen ausgelegt ist(keine Chance), über 100km/h zweiter Spiegel, Wortlaut zum Thema Auspuff:"Auspuffanlagen mit BASU Nr sind zu laut!!!", usw.... also kulant ist der auf jeden Fall nicht, aber nett... bin also auch auf der Suche @PitPet: Wo haste denn den Rest eintragen lassen?

Wo wir grad beim Atari sind: "North & South" als Flash Remake hätte ich gern noch, wenn da wer was weis? Hab nichts finden können im weiten Netz... Wo ist das Problem?

*hm* laut meinem Öl Liefertanten ist Motul 600 = Motul 710 gleiches Öl nur anderer name und teurer. :grr: