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Der Kollege Fichtl ist was schroff im Ton, meint aber wahrscheinlich was anderes. Es herrscht hier gerne die Tendenz, "nur mehr ist besser" und ist auch nur durch noch mehr zu ersetzen. Dabei wird die eigentliche Kunst des Tunings, nämlich mit vorhandenem Material das bestmögliche Ergebnis zu erzielen (also nicht nur einen halben Tag auf dem Prüfstand mal drei Tröten und vier nicht eingestellte Männervergaser durchtauschen) meist vernachlässigt. Viele bedienen sich immer krasserer Teilekonvolute um Größenordnungen an Hubraum und Leistung zu (er-)fahren, oder teurer "Pakete" (Falc 60x54 mit Tröte XY und Vergaser Z) und wähnen sich dann im Tunerhimmel ob der geilen Teile, des Gebastels und der mutmaßlich hohen Leistung. Das dem grundsätzlich nix verwerfliches anhaftet ist klar, aber entspricht halt in seinem Kern nicht dem "Tuning" sondern dem Baukastenprinzip. Und irgendwie wird man hier oft den Eindruck nicht los, das bestimmten Motorkonzepten wenig bis keine Beachtung widerfährt oder einfach als lächerlich angesehen werden, weil sie halt mit 51 Hub, Grauguß, einfachem Auslaß, Drehschieber oder allem zusammen betrieben werden. 28 PS aus einem GG Polini zollen mir wesentlich mehr Respekt ab als die 35 aus einem 60x54 Falc. Das soll aber keine Falcfahrer die Laune verderben oder so, es geht wohl um die mittlerweile oft vorherrschende Meinung, man müsse Paket XY von Hersteller Z fahren um "oben" mit spielen zu können, was ergo in wilder Anschafferei und oft mittelmäßiger bis schlechter Einstellerei endet. So verstehe ich das. Klar, der Falckram (oder andere Hersteller auch) ist geil, weil man sich schon ordentlich blöde anstellen muß um damit nicht höllisch flott unterwegs zu sein, aber über den Tellerrand geschaut gibt es auch noch viel zu gucken und machen. Und teure Teile verbauen ist halt kein Tuning, sondern Lego. Teuere Teile tunen hingegen sorgt dann für richtig Qualm am Rad, ist klar. Ist nur irgendwie eine Kultur, die gerade ein wenig ins hintertreffen gerät, so hat man oft den Eindruck. Ich glaube das spielt in die Aussage des Herrn Fichtel mit rein, was auch immer das hier zu suchen hat... Edith: Und bitte nicht falsch verstehen, ich gucke mir gerne 60x56er (oder 58?) Kurven von einem Clubkollegen an und bewundere den sanften Durchzug eines SKR Malossis eines anderen, so ist es nicht gemeint.

Also ich persönlich erfreue mich (auch virtuell) an beidem. Ich find´s geil, wenn einer nen Rotax 599 auf nen CNC Motor schraubt und natürlich auch sonst die nötige Periferie schafft. Dass das am Ende natürlich mehr Spitzenleistung hat als ein 133er GG auf 51 Hub, ist auch klar. Aber ich versteh schon, was die alte Schule (gehöre ich sicher auch zu) hier meint. Im GSF kommt schonmal gerne das Gefühl auf, ein SF Motor unter 30PS würde garnicht mehr fahren eigentlich. Und klar muss man für einen 30PS Falc Motor deutlich weniger Knowhow mitbringen als schon für einen 20PS Polini GG. Aber Lego-Falc´s finde ich auch legitim. Wenn man kein Bock hat, sich zu sehr in die Technik-Schiene einzufuchsen, kriegt man so einen Motor mit dem es auf der Straße schon echt Spaß macht. Das ist ja auch wichtig, zumindest für mich: die Fahrerei. Aber ich hatte auch mit meinem 15PS Tourenpolini (wegen genug Drehmoment) extrem viel Spass bei durchaus Sportlichen Touren durch die engkurvige Eifel. Ich sehe das persönlich mache da keine direkte Wertung der unterschiedlichen Ansätze. The more the merrier. Was mir persönlich aber auch so vorkommt und was ich bemängele, weil´s einfach nicht fair ist, ist eben die Wertung dieser Ansätze im GSF. Topics mit eben dem von der 13 und auch Carsten angesprochenen Tuning, werden von vielen links liegen gelassen und kriegen nicht den nötigen Respekt. Vielleicht auch, weil zu wenige den technischen Hintergrund haben und verstehen können, was da passiert. Die anderen Topics bersten über von "Ich habe XY zusammengesteckt, welche Düse soll ich verbauen?". Es ist definitiv ein Ungleichgewicht in Richtung Lego zu merken, besonders beim "Nachwuchs". Schade eigentlich. Gottseidank gibt´s da immernoch einige erfrischende Ausnahmen wie FalkR, Jonas B. oder ganz sicher auch Jolle (und Familie). Vielleicht werde ich auch nur langsam alt und knöterig und mir geht aus Prinzip jede Änderung des Status quo auf den Sack. Keine Ahnung. Manche Veränderungen sind nicht aufzuhalten, manche Stellen sich irgendwann nur als temporäre Trends heraus, manche lösen Oldschool Gegenbewegungen aus. So. Da das jetzt raus ist, bleibe ich einfach weiter entspannt und mache weiter mein Ding. Viel Spaß an alle mit allen Arten des Tunings...

So, jetzt K1 regelkonform mit 30er Vergaser:

Surbraterl mit Semmelknödeln Die Kruste war ein Traum! Hab das Fleisch vorm in den Ofen geben erstmal auf der Hautseite in ca. 1cm Wasser eine viertel Stunde weichgekocht. Danach klappts Einschneiden auch wunderbar und dadurch geht die Haut auf wie man auf den Bildern sehen kann... Max

da haben ja alle recht, aber eins geht mir immer noch ein bisschen ab: wie schaut es mit fahren aus? wir machen gerade 230ccm in SF, luftgekühlt. eben, mit quattrini C2, 70er Bohrung und 60er Hub. Im Endeffekt soll das Moped dazu in der Stadt, Innenstadt, Altstadt bewegt werden können. Bei uns ist gerade ne Änderung am Verhalten der StVO Hüter festzustellen, also mit Reso-Tröte wirds eng (hatten wir jetzt schon, war ein huhuhu, polini righthand an px). Also soll da ein 95% original Puff dran, also ETS-banane mit rel. wenig Änderungen am Auspuff. Das Ziel ist eindeutig: eine 300er Automatik soll in Greifweite sein aber weils lustig ist, ist auch das pimmelfechten am samstag angepeilt, also ohne Banane getauscht gegen Birne Ein Start bei der DBM steht auch auf dem Plan. Dazwischen und nach DBM, Zylinder runter, Dichtungen raus und Zylinder mit Stadtsteuerzeiten rauf. Zylinder liegt irgendwo um und bei 300 euro inkl. allem. kein Geschenk aber auch nicht die Welt. Zylinder ist ein Simonini EVO 2 ich bin ein schlechter fotograf, wer ein paar bilder sehen will, siehe signatur.

Ja danke an Martin und Kira, war ein gelungenes Fest. Noch ein paar Bildchen von gestern War glaube ich bei "Maria Magdalena" DJ Robby und DJ Robby zu buchen unter 32 16 8

Dieses Jahr laden die Harlekins zu einem Oldschool Run ein . Wie schon die letzten 2 Jahre veranstalten wir wieder unser Treffen auf dem Segelflugplatz in Oerlinghausen. Gate 69 Segelflugplatz Oerlinghausen, Robert-Kronfeld-Str. 11 Der Termin dafür ist 02.08.-04.08.2013 ab 17Uhr. Weitere Infos folgen dann in Kürze Jetzt etwas mehr Info .Und am 24.02. nommal mehr -Dj`s Freitag:Shaky&Lazy -Dj`s Samstag:Champ&Sunny -Frühstückswagen Samstag und Sonntag mit belegten Brödels und Käffchen -Klowagen -Pizzabude wie die letzten Jahre -Börgers mit viel Fleisch und Soße -1/4Mile(Anmeldung direkt bei Ankunft,diesmal net ganz so mittelernst ) -Fungames -Kidi`s Hüpfburg(bis 1,75m) -Kinderschminken -Parken und begaffen der Reusen/Customroller im Hanger -rape the tape!bring deine alten Mix-Kassetten mit und lasse sie Tagsüber am Bierstand laufen bis die Tage... Phil

Dann so!

Finde ich komisch. Meiner Meinung nach kann man mit seinem Eigentum machen was man will, (es sei denn man hat was unterschrieben.)

Ich finds einfach nur ne Geldkultur. Mehr nicht, Tuning kommt dann da in Fällen vllt auch noch drauf. Naja, kann man nix machen, so ist das halt, vllt endet die Rollerkultur auch da wo es bei den Harleys schon ist, die "schicken" Mopeds sind genauso baugekastet und kosten viele 10.000ende Euronen. Aber es wird dann immer noch uns geben, die halt nicht soviel für Neuteile, Neurepro-besseralsOriginteile und den entsprechenden Bearbeitungsmaschinenpark ausgeben. So einfach ist das. Und trotzdem lesen sich diese Traumwerte bei Hubraum und Leistung/Drehmoment toll an. Mehr davon.

Glaub der war schon, passt aber grad: Wo liegt die Grenze zwischen Genie und Wahnsinn? In Kufstein!

weil hier gerade die "Classic Games" starten

Auf geht’s! Seit vielen Jahren treiben wir uns auf Runs und Nightern herum – 2012 war es dann soweit: an der Theke des FIS gründeten wir den PRENGEL SCOOTERCLUB und tragen seitdem den Wurm in die große, weite Welt. Jetzt steht unser erster Geburtstag an. Und den wollen wir feiern – mit allen, die uns quer durch die Lande so positiv aufgenommen haben – und zwar feiern, wie es sich für PRENGEL gehört. Wir haben eine Location gefunden, die wirklich spektakulär ist und ihres Gleichen sucht – ODONIEN in Köln, direkt gegenüber vom größten Puff Europas, dem Pascha. Ein riesiges Gelände voller Schrott, ein Freistaat auf dem andere Regeln gelten; unsere Regeln Es wird wild, so viel ist sicher. Also, keine Ausreden: 27. April ins Rollertag mit den PRENGELn. Wir beginnen den Tag mit dem Kölner Anrollern – Treffpunkt um 14 Uhr am Mediapark. Von dort geht es los zu einer ca. 3-stündigen Tour rund um Köln – natürlich Fuffi-tauglich und mit wenig Ampel und viel, viel freier Fahrt. Parallel wird es auch eine Roller-Schnitzeljagd durch Köln geben, für alle, die unsere Stadt entdecken wollen. Beide Gruppen werden dann so gegen 18 Uhr in ODONIEN eintreffen. Natürlich könnt Ihr Eure Roller auf dem abgeschlossenen Gelände parken oder damit bis an die Theke fahren. Am Eingang steht nur noch eine Entscheidung an: „Smalframe-Paket für 5 Euro“ kaufen und damit bis zum Nighter chillen, das geile Rahmenprogramm mit fun-games, Schnitzeljagd-Siegerehrung, souliger Musik , entspanntes Bierchen trinken, Gegrilltes essen, quatschen, Roller gucken… Oder direkt das „Largeframe-Paket für 10 Euro“ buchen und damit auch beim spektakulären Nighter dabei sein, ein Patch einsacken… Wer „vorsichtig“ anfängt und dann doch bis Sonntag Party machen will, bucht einfach nach und holt sich am Eingang das andere Bändchen. Beim Nighter gibt es dann Soul, Ska, Rock’n Roll von verschiedenen DJs, das eine oder andere Überraschungsprogramm, Drinnen- und Draußen-Theken – es wird wild! Für alle die nicht mehr nachhause finden oder von weit her angeritten kommen, haben wir im WELTEMPFÄNGER-Hostel (ganz in der Nähe von ODONIEN) bis zum 28. Februar alle Zimmer geblockt. Vom günstigen Einzelzimmer bis zum spotbilligen 6er Zimmer könnt Ihr dort mit dem Passwort PRENGEL eine Übernachtung buchen. Web- und facebook-Adressen von ODONIEN, dem Hostel etc. findet Ihr auf dem Flyer. Anfahrtskizzen zum Mediapark und nach ODONIEN auf dieser Veranstaltungsseite… Wir sehen uns um halb an der Theke! http://www.youtube.com/watch?v=FyHz0z5OHGE

Mach Dich locker oder geh nach SF.

Habe auch einen neuen Wirkungsbereich. Eine Garage zum Abstellen und einen größeren Raum zum Schrauben. Muss noch ne Menge Arbeit reingesteckt werden bis alles mal so steht wie es soll ist aber schon mal ein Anfang! Aber egal zum ersten Mal für mich möglich ohne Anfahrt zu Schrauben und das ist für mich echter Luxus.

moin jungs .... hier meine px bank .... bischen flacher gemacht und dann zum sattler

hauptsache Loch

Dabei! Ehrensache!

war der schon? http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-vintage-jahr-60/90389610-218-414

Der Kö macht die Party, da muss man sich (glaube ich) nicht schämen ==> obwohl die anderen Gäste und das Personal bei 1000 Jahre etwas irritiert waren Kira und Martin ==> gerne wieder zum 100er Gruß BABA'S und Oschelik

Erich hat dem Besitzer des Zylinders den ich in den Händen hatte telefonisch mitgeteilt, dass eine Veröffentlichung von Portmaps, Abgüssen und ähnlichem nicht erwünscht ist. Warum das so ist, wage ich nicht zu urteilen und ist auch nicht technisch relevant, oder?

wat soll der unfug? wieso nich? dann fahr ich jetz eben eine machen!

Wunderschön! Total viele scharfe Kanten! Das funktioniert sicher super

Ist der rohling geschmiedet? So krasse 90° Winkel wollte ich auf gar keinen Fall an einem Pleuel haben.

"icerain" sucks!

Da is mir auch nach, bin dabei!

Na da bin ich ja nun froh. Ueber 50 Postings - immer schoen reinmalocht in's Winterloch.

Ein australischer Farmer wird 100 Jahre alt und wird vom örtlichen Klatschreporter interviewed. Der Reporter fragt ihn: Was war denn das spannenste in ihrem 100 jährigem Farmerleben ? Sagt der Farmer: Da hat sich mal ein Schaf verlaufen, da haben wir ein Suchtrupp aus 20 Mann gebildet und haben es 3 Tage lang gesucht. Als wir es gefunden hatten haben wir uns besoffen und dann alle nacheinander das Schaf gefickt. Hmm, denkt der Reporter das kann ich so nicht schreiben und fragt den Farmer : Was war denn das schönste Erlebniss in Ihrem Leben ? Der Farmer: Da hat sich mal die 20 jährige Nachbarstochter in den Bergen verlaufen, da haben wir einen Suchtrupp aus 20 Mann gebildet und sie 3 Tage lang gesucht.Als wir sie gefunden hatten haben wir uns besoffen und dann alle nacheinander die Tochter gefickt. Auweia, denkt der Reporter das kann ich so nicht schreiben und fragt den Farmer : Was war denn das beschissenste Erlebniss in ihrem Leben ? Der Farmer: Ich hab mich mal verlaufen....... Gestern bin ich kontrolliert worden, und der Polizist sagt: "Fahrzeugpapiere und aussteigen, ich denke, Sie sind betrunken!" Ich: "Ich versichere Ihnen, ich habenichts getrunken!" Polizist: "Ok, machen wir einen kleinen Test! Stellen Sie sich vor: Sie fahren im Dunkeln auf einer Strasse, da kommen Ihnen zwei Lichter entgegen. Was ist das?" Ich: "Ein Auto." Polizist: "Na klar! Aber welches? Ein Mercedes, ein Audi oder ein BMW?" Ich: "Keine Ahnung!" Polizist: "Also doch betrunken." Ich: "Unter Garantie nicht!" Polizist: "Okay, noch ein Test: Stellen Sie sich vor: Sie fahren im Dunkeln auf einer Strasse, da kommt Ihnen ein Licht entgegen, was ist das?" Ich: "Ein Motorrad!" Polizist: "Na klar! Aber welches? Eine Honda, eine Kawasaki oder eine Harley?" Ich: "Keine Ahnung!" Polizist: "Wie ich sagte: betrunken!" Ich wurde langsam etwas sauer, deshalb wollte ich mal eine Gegenprobe machen: "So..... Gegenfrage: Es steht eine Frau am Strassenrand. Sie trägt einen Mini, Netzstrümpfe und hochhackige Schuhe. Was ist das?" Polizist: "Na, klar. Eine Nutte." Ich: "Ja klar, aber welche? Ihre Tochter, ihre Frau oder ihre Mutter?" Seitdem habe ich keinen Führerschein mehr....

Ja ne is klar, die Kurbelwelle wandert aus dem Kurbelgehäuse

Solange du vorne nicht bremst, wirste den Spurversatz so gut wie nicht merken. Bei einem derartigen Spurversatz gehe ich aber davon aus, dass du ein sehr unschönes Lenkmoment erhälst, wennste mal ordentlich vorne ankern musst. Ich würds ändern und eine versetzte Dämpferaufnahme oben einsetzen.

schee wars ! im frühjahr gehts weiter mit hoffentlich mehr mopeds.. grüsse an alle, -hat spass gemacht !

Sodala, DL 150, o-lackig, mit 25er, Clubman und Mugello. Take my body, take my soul but don't take my owatrol

Moin! anbei mal ein paar Fotos eines,für die T5 umgebauten,PX MY Lenkerteiles.Man entfernt das alte Gussteil vom T5 Lenker(Heissluftfön) und setzt dieses hier auf.Es geht schon recht stramm,aber wird noch zusätzlich über zwei M6 Madenschrauben am Lenker befestigt.So kann man sich auch schön den Winkel des Bremshebels individuell einstellen. Der Umbau ist natürlich recht aufwändig,sieht dafür aber ziemlich schick aus. Gruss,Maik

ne TS1 ärgert man nur wenn man dumm im Weg rumpimelt aber dafür sind die Augsburger 75Km/h Vollgaswindschattenfahrer ja bekannt!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Hawaihemd trägt man nicht, das lebt man!!!!!!!! Helle ich bin heiß!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

.. Ich schau auch mal das die Hure bis zum Anrollern fertig wird .. ... Vielleicht fotzelt ja so ein minderbemittelter Drehschieber auch noch ein wenig mit - beim TS01 ärgern... offtopic on Wer von euch trägt heute eigentlich Hawaihemd ?

Ich buche das wideframe paket und penn im Pascha. Geld spielt keine rolle.

ich schau dann wohl auch mal vorbei.

und täglich grüßt das Murmeltier: "Naja, aber der ganze Rattenschwanz der da dranhängt... Luftprüfer geklaut, mutwillig kaputtgemacht, mit dem LKW drübergefahren - alles schon gesehen. Zu den Kosten: die Dinger sind in D sogar eichpflichtig, ich mein alle drei Jahre, da macht sich das eichamt auch die Taschen voll. Und überhaupt, warum muss alles für lau sein? Obs jetzt den Euro wert ist, ist zwar ne gute Frage, aber ranfahren, nutzen und wieder abhauen find ich auch nicht so pralle. Für lau für Kunden wär fein, wer halt nicht kauft und/oder tanke, zahlt für die Anlage und fertig. Genau das gleiche mit Sanifair an der Autobahn. Was ein Aufschrei, weil pinkeln jetzt 20 Cent(!) kosten soll. Und die Leute rennen wie die Doofen in die Büsche. Muss man alles nicht verstehen. Ich bin ganz froh, dass es jetzt WCs an der Bahn geht, wo man nicht zwischendurch den Strahl abkneifen muss, weil die Kakerlaken sonst dran hochklettern. Und das is mir 20Cent durchaus wert. Immer die GeizistGeil Mentalität. "

Wurf mit'm 30er TMX auf 192er 300 HD 25 ND Nadel Standard auf 1,5 Clip (1ter mit U-Scheibe) Bidde Bärbel schiebt die 186 auf 192

..dabei mit Roller (Lambretta).

ageh-geh-geh. brauchst ned rot werdn.. hauptsache des murl rennt...

Ging der Grundgedanke nicht von mehr Reichweite aus? Sprich großer Tank und effizienter Motor wäre doch das erklärt Ziel. Hier mal ein paar Bilder ist allerdings PK

Boah, genau mein Ding. Top Stuhl, meinen Respekt. Bitte nicht grundieren, das Teil hat soooo viel Stil ohne Lack.

Ein Urologe führt gerade eine Prostatauntersuchung durch und erklärt seinem Patienten: "Keine Sorge, bei dieser Untersuchung ist es vollkommen normal, dass man eine Erektion bekommen kann." Der Patient: "Ich habe aber doch gar keine Erektion." Urologe: "Sie nicht, ich aber schon." Ein Cowboy ist frisch verheiratet und reitet mit seiner Braut zu seiner Farm. Unterwegs strauchelt das Pferd. Sagt der Cowboy: "Eins!". Die Braut wundert sich, sagt aber nichts. Ein paar Minuten später strauchelt das Pferd wieder. Daraufhin murmelt der Cowboy: "Zwei!". Kurz vor der Ranch strauchelt das Pferd ein weiteres Mal. Der Cowboy steigt ab, brüllt: "DREI!" und erschießt das Pferd. Die Braut fragt entsetzt: "Warum hast du jetzt das arme Pferd erschossen?". Der Cowboy antwortet: "Eins!" Zitat: Eine graue Zelle kommt per Zufall in das Gehirn eines Mannes. Alles ist dunkel, leer, ohne Leben.... 'Huhu!' ruft die graue Zelle. Keine Antwort. 'Huhu!' wiederholt die graue Zelle. Da erscheint plötzlich eine andere graue Zelle und fragt: 'Was machst du denn alleine hier, komm mit, wir sind alle unten...'

fällt mir aber halt auch nur noch zur aktuellen Politik von DRT ein, was die kaputten Teile angeht. Oder erwartest du wirklich was anderes nach dem Theater hier von wegen "bis XY PS geeignet, ab dann bitte nur noch Teil Z", wo vorher kein Hahn nach gekräht hat? Edith: Und an die 95% der GSFler glaube ich persönlich nicht. Ich würde sagen das die Spitzentuner und Vielleser unter uns sich umsehen werden, aber die große Masse bildet sicher hier ihre Meinung nicht. Die machen das bei SIP&Co in den Verkaufstexten.

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ich fahr die hurricane fastback sitzbank vom scooter center, und kann die empfehlen. die ist ziemlich straff, und zu zweit auf jeden fall kuschelig. auf zu weichen sitzbänken schlafen mir auf touren immer die beine ein...

Hallo, Ideen gibt es ja wohl doch einige. Mich würde es freuen, wenn hier noch einige Lösungen gepostet werden. Zur Befestigung Ich habe mir entsprechende Hülsen gedreht und diese dann geschlitzt. Sobald es geht, poste ich mal Details. Gruß

Die spektakulärste Bergung: P38 Lightning unter einer 100m hohen Schneeschicht:

das können ja nach erhöhen des laufspiels schon über 1/10 werden, bei einer beschichtungsdicke von evtl. ca 50 mycrom bleibt davon ja nix mehr übrig, oder hab ich da ein denkfehler?