1419 Antworten zu diesem Thema

[ThorstenT5]

Sieht auf dem FOTO wirklich gut aus. Hat schon jemanden einen und kann was über Verarbeitung etc. berichten?

Gruß

Thorsten

[freibier]

Junge....

Edith sagt: Reines Aluminium ist das sicher nicht...
Edith 2 sagt: dieses Postiing hat nun gar keinen Sinn mehr, weil es als Antwort auf Thorstens neu eröffnetes Topik gemeint war, was aber mit diesem hier vereint wurde...

Bearbeitet von freibier, 13. Juli 2011 - 21:28,

[Buhlandy]

Nächste Woche bei SIP. Kuckst Du hier

[ThorstenT5]

freibier schrieb am 13. Juli 2011 - 21:15:

Edith 2 sagt: dieses Postiing hat nun gar keinen Sinn mehr, weil es als Antwort auf Thorstens neu eröffnetes Topik gemeint war...

Stimmt, ich hatte das erste gar nicht gesehen und der Mod hat es sofort zusammengeschoben

Bearbeitet von ThorstenT5, 13. Juli 2011 - 21:31,

[Bluenote]

Polini 200cc: REINES ALUMINIUM?!

ThorstenT5 schrieb am 13. Juli 2011 - 21:14:

Sieht auf dem FOTO wirklich gut aus. Hat schon jemanden einen und kann was über Verarbeitung etc. berichten?

Gruß

Thorsten

freibier schrieb am 13. Juli 2011 - 21:15:

Junge....

Edith sagt: Reines Aluminium ist das sicher nicht...
Edith 2 sagt: dieses Postiing hat nun gar keinen Sinn mehr, weil es als Antwort auf Thorstens neu eröffnetes Topik gemeint war, was aber mit diesem hier vereint wurde...

ThorstenT5 schrieb am 13. Juli 2011 - 21:28:

Stimmt, ich hatte das erste gar nicht gesehen und der Mod hat es sofort zusammengeschoben

mein fehler ... die überschrift wird da dann unterschlagen ... sorry.
b

[Jose-Luis]

Super

was für Kopf sollte man nehmen ??

und was für Kolben ?

bin gespand wann der wirklich erhähltlich ist

Saludos

[Kotzerider]

ENDLICH!!!

[upload]

Jose-Luis schrieb am 13. Juli 2011 - 22:15:

Super

was für Kopf sollte man nehmen ??

und was für Kolben ?

bin gespand wann der wirklich erhähltlich ist

Saludos

wirst dir wohl bei gravedigger einen machen lassen müssen nach deinen spezifikationen. ich habe einen geometrisch 10,8:1 verdichteten kopf für meinen grauguß-polini mit langhubwelle mit 1,3mm quetschspalte, den ich auch mit einem alu-polini weiterverwenden würde, meines erachtens wird ein aluzylinder mehr geometrische verdichtung vertragen.

warten wir es aber mal ab, bis der alu-polini eingehend getestet wurde und bis die ersten p4- oder dynojetläufe existieren, bzw. noch wichtiger: bis der erste fahrer mit dem zylinder mit etwas potenterem motor 5.000-10.000 km in möglichst kürzester zeit im alltag abgespult hat, alles andere ist in meinen augen nämlich absoluter kinderkram, so 50.000 km sollte der mit relativ zahmen 20 ps und 25 nm schon halten, also einem malossi ebenbürtig sein. wäre realistisch also in ca. 2-3 monaten zu schaffen.

je höher die geometrische verdichtung, desto unwilliger dreht ein zylinder obenrum, daher könnte man einen vorhandenen gravedigger-kopf weiterverwenden. zum vergleich: die s&s-köpfe für den 211er langhub-malossi werden auch nur mit einer geometrischen verdichtung von 10,5:1 ausgeliefert, hat also nichts zu sagen und reine zahlen sind auch nicht wichtig, es muss eben alles zusammenpassen.

Bearbeitet von upload, 13. Juli 2011 - 23:02,

[Truls221]

freibier schrieb am 13. Juli 2011 - 19:03:

50PS aus einem Polinizylinder der nur mal eben aus Alu gefertigt wurde, mit schienbar dem gleichen Scheißkolben und kleinen Überströmern? Wenn das wer ohne Turbo, NOS o.ä. schafft, fahre ich nur noch originale Fuffis...

Natürlich nicht... das war nur eine reaktion laut die anderen beiträge dieser topics.
ich halte nur für den malle immer!

[tenand]

upload schrieb am 13. Juli 2011 - 22:55:

ich habe einen geometrisch 10,8:1 verdichteten kopf für meinen grauguß-polini mit langhubwelle mit 1,3mm quetschspalte, den ich auch mit einem alu-polini weiterverwenden würde, meines erachtens wird ein aluzylinder mehr geometrische verdichtung vertragen.

Den wirst du wohl so nicht nehmen können, da der Alu Polinski mehr Durchm. hat/haben soll.

[Laser]

tenand schrieb am 14. Juli 2011 - 07:33:

Den wirst du wohl so nicht nehmen können, da der Alu Polinski mehr Durchm. hat/haben soll.

Wieso?? 68,5mm, genau wie der Malossi.
Sollte dann doch wohl passen.Die Köpfe sind doch meistens eh weiter ausgedreht.War bei mir auf jeden Fall bis jetzt immer so.

Bearbeitet von Laser, 14. Juli 2011 - 07:36,

[Brosi]

Weil der Grauguss Polini 68mm hat.
Das 2. Argument könnte aber sehr gut zutreffen.

Bearbeitet von Brosi, 14. Juli 2011 - 07:36,

[issolaM]

Kotzerider schrieb am 13. Juli 2011 - 22:37:

ENDLICH!!!

Jepp!

[Basti_MRP]

dann musst du dich aber umbenennen in iniloP

[Laser]

Brosi schrieb am 14. Juli 2011 - 07:36:

Weil der Grauguss Polini 68mm hat.
Das 2. Argument könnte aber sehr gut zutreffen.

Ja stimmt

[issolaM]

gravedigger schrieb am 13. Juli 2011 - 15:53:

kannst ohne bohren einen polossi draus machen

Stimmt, das ist ja dann der Knaller. Dann passt auch endlich die Ausdehnung des Malossiklobens und die des (Alu-)Zylinders perfekt zusammen.

Polinikolben traue ich nämlich nicht mehr übern Weg, ein Motorschaden mit Kolbenzerbröseln reicht mir...

Basti_MRP schrieb am 14. Juli 2011 - 07:41:

dann musst du dich aber umbenennen in iniloP

Ja müsste ich schön längst, fahre 1x Polossi, 1x 177er Polini und 1x Originalzyslinder..

[Eydsoab]

Ich frag mich ernsthaft wieso Polini so lange damit gewartet hat. Früher war der Markt doch wesentlich größer und die Technik auch schon da

[Motorhead]

Phantomias schrieb am 13. Juli 2011 - 15:57:

Bye Bye Malossi!

wohl eher nicht - jetzt isser halt aus alu, und? wahrscheinlich immer noch das alte layout sprich der alte zylinder und daher immer noch weniger interessant als zb ein 210er malossi - ausser für die stecktuner

freibier schrieb am 13. Juli 2011 - 19:03:

...Polinizylinder der nur mal eben aus Alu gefertigt wurde, mit schienbar dem gleichen Scheißkolben und kleinen Überströmern...

vergleich:
http://www.abload.de...2polaluum6i.jpg

Bearbeitet von Motorhead, 14. Juli 2011 - 08:54,

[Der Lange]

issolaM schrieb am 14. Juli 2011 - 07:46:

Ja müsste ich schön längst, fahre 1x Polossi, 1x 177er Polini und 1x Originalzyslinder..

hmm, iniloP hört sich auch gut an.... kannst dir ja mal überlegen und evtl. ändern lassen.


btw. zurück zum thema, ich will mal sagen, ich bin entzückt von dem zylinder, könnte man glatt nochmal über einen 200er motor nachdenken.....

Bearbeitet von Der Lange, 14. Juli 2011 - 07:58,

[Marc Werner]

tenand schrieb am 13. Juli 2011 - 16:33:

Vor allem mit ein und demselben Kolben Polini Trecker od. Malossi Drehorgel.

Quasi das Stecksystem in 10 Minuten!

Warum komplett geänderte Charakteristik nur durch geänderten
Kolben ? Die Steuerzeiten des Zylinders bleiben erstmal unverändert. Den Zylinderkopf müßte man dann jeweils mittauschen und ggf. mit Kopf oder Fußdichtung ausgleichen,
damit es auf eine gleiche Verdichtung hinausläuft. Weiterhin, Bedüsung und ggf. Zündung anpassen, halt das übliche sofern der Malossi KOlben überhaupt problemlos von den Tolleranzen in den Zylinder passt.

10 Minuten wären zu schön.