Polini Alu 210 (für 200er)

[olipv]

Wie überall, die Nachfrage bestimmt den Preis... Der Preis sollte nicht übern Malle liegen...

[weiky]

stimmt schon allein wegen dem schlechteren kolben sollte polini btw sip nachbessern

[bloodmario]

Ich glaub das wird drauf hinauslaufen das viele dann mit einen ALU Polossi rum fahren wegen dem Kolben.

[heizer]

Ich glaub das wird drauf hinauslaufen das viele dann mit einen ALU Polossi rum fahren wegen dem Kolben.

wird dann aber ganz schön teuer.

da würde ich denn doch lieber beim malle bleiben

[Stefan_73]

Am besten verkaufen die den Zylinder einzeln...

[heizer]

Am besten verkaufen die den Zylinder einzeln...

wäre mal ne gute idee

[bloodmario]

wird dann aber ganz schön teuer.

da würde ich denn doch lieber beim malle bleiben

Stimmt dann kratzt man schon fast an die 400€ Marke.

Meine Begeisterung ist mittlerweile auch schon wieder gelegt. Fahre jetzt seit knapp 600km den Graugussklumpen und als Tourer total Geil und zum Wilda Sau spiele eben die Malossi Motoren

[tenand]

Stimmt dann kratzt man schon fast an die 400€ Marke.

Meine Begeisterung ist mittlerweile auch schon wieder gelegt. Fahre jetzt seit knapp 600km den Graugussklumpen und als Tourer total Geil und zum Wilda Sau spiele eben die Malossi Motoren

Dann wird der Gussklumpen mangels Abverkauf duetlich billiger.

[vespa1981]

viel zu teuer, ich warte auf den falc für die 200er im herbst

[BABA'S]

viel zu teuer, ich warte auf den falc für die 200er im herbst

2013 ? ? ?

Grüße aus Augsburg

BABA'S

[heizer]

2013 2015? ? ?

Grüße aus Augsburg

BABA'S

hab das mal bisschen realistischer korrigiert

[vespa1981]

hm, denke so zwischen 2012 und 2222

[tenand]

hm, denke so zwischen 2012 und 2222

Da ist die Welt schon untergegangen.

[heizer]

Da ist die Welt schon untergegangen.

2012?

[weiky]

Werde wohl bald einen unbearbeiteten malle zylinder only hier verkaufen.den kolben und kopf behalte ich gg.

[Fred v Jupiter]

Servus,

nachdem jetzt seitenlang gemutmaßt, gelabert und geglaubt (vermutet?) wurde, sollten möglicherweise auch Fakten folgen.

Deshalb eine ganz große Bitte, wenn der Zylinda da ist:

Würdet ihr bitte das Laufspiel, aber auch die Absolutmaße messen?

Und bitte angeben ob es ein A, B, C, oder D war.

Eine Portmap incl. Zylinderhöhe wäre natürlich ein Traum.

Somit könnte man das Alu-Ungeheuer mit dem sog. Graugussklumpen vergleichen.

Vielen Dank, Uwe

Edited July 17, 2011 by Fred v Jupiter

[Cosatourer]

Servus,

nachdem jetzt seitenlang gemutmaßt, gelabert und geglaubt (vermutet?) wurde, sollten möglicherweise auch Fakten folgen.

Deshalb eine ganz große Bitte, wenn der Zylinda da ist:

Würdet ihr bitte das Laufspiel, aber auch die Absolutmaße messen?

Und bitte angeben ob es ein A, B, C, oder D war.

Eine Portmap incl. Zylinderhöhe wäre natürlich ein Traum.

Somit könnte man das Alu-Ungeheuer mit dem sog. Graugussklumpen vergleichen.

Vielen Dank, Uwe

Hallo,

nun ich hoffe das erst mal alle Vernunft walten lassen und die Geldgier einiger Leute nicht in dem Maße gestillt wird wie die sich das so vorstellen.

Gruß Peter

[gravedigger]

Servus,

nachdem jetzt seitenlang gemutmaßt, gelabert und geglaubt (vermutet?) wurde, sollten möglicherweise auch Fakten folgen.

Deshalb eine ganz große Bitte, wenn der Zylinda da ist:

Würdet ihr bitte das Laufspiel, aber auch die Absolutmaße messen?

Und bitte angeben ob es ein A, B, C, oder D war.

Eine Portmap incl. Zylinderhöhe wäre natürlich ein Traum.

Somit könnte man das Alu-Ungeheuer mit dem sog. Graugussklumpen vergleichen.

Vielen Dank, Uwe

soll ich den undi machen und einfach einen bestellen?

Edited July 17, 2011 by gravedigger

[vespa1981]

hau rein Gravie

[weiky]

jo

[undis racing team]

soll ich den undi machen und einfach einen bestellen?

dienstags sollte einer mal da sein!

[schoeni230]

Ich wette das der Zylinder und der Kolben 1:1 so geblieben sind wie der Grauguss (was ja aber nicht´s schlechtes ist).

Ich sehe zumindest den Vorteil den Polini auch mit Kunststoff Vespatronic Lüfter zu fahren.Was ich ihm so jetzt nicht auf Dauer zutrauen würde.

Ich würde gerne nen Vergleich zu meinen bearbeiteten Grauguss mit 68,5er GS Kolben machen.Einfach mal drüber stecken und Leistungsvergleich unbearbeitet zu bearbeitet.

Undi wenn du ihn wieder verkaufst dann melde ich mich mal als erstes an.Du könntet ihn mir am Plüsch treffen übergeben

[weiky]

obs wirklich ein plug and play polossi werden kann bin ich mal gespannt,geil wärs auf jeden fall

Edited July 18, 2011 by weiky

[schoeni230]

Klar wieseo nicht.

Einzig das Laufspiel sollte vorher klar sein ! Was aber auch nur beim GS Kolben für mich ne Rolle spielt da der ja Ursprünglich für den Grauguss gedacht war.

[undis racing team]

Liefertermin auf Freitag verschoben!

[diabolo]

Ach Undi, lebe mit der Vorfreude.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Zylinder, nur weil aus Alu, gleich mehr Leistung als der Grauguss haben soll.

Nur die Materialbasisi ist halt für die Zukunft interessanter.

Werden Malossikolben jetzt eigentlich teurer?

[undis racing team]

Ach Undi, lebe mit der Vorfreude.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Zylinder, nur weil aus Alu, gleich mehr Leistung als der Grauguss haben soll.

Nur die Materialbasisi ist halt für die Zukunft interessanter.

Werden Malossikolben jetzt eigentlich teurer?

Warum will eigentlich jeder gleich einen Malossi kolben verbauen?

Von der Kostenseite betrachtet, kommt ein Abenteuerlicher Preis raus!

[diabolo]

Ich will da keinen Malle KOlben verbauen, mich wundert hier nur, dass alle sofort nach Polossi schreien. Dass der Preis dann noch abenteuerlicher wird ist schon klar.

Ich freue mich aber, dass Du Dich mal wieder opferst und direkt in die Testphase und in die Analytik einsteigst.

Dann wird's ja am WE wohl die ersten Ergebnisse und Einschätzungen geben.

[code_48]

Ich will da keinen Malle KOlben verbauen, mich wundert hier nur, dass alle sofort nach Polossi schreien. Dass der Preis dann noch abenteuerlicher wird ist schon klar.

Ich freue mich aber, dass Du Dich mal wieder opferst und direkt in die Testphase und in die Analytik einsteigst.

Dann wird's ja am WE wohl die ersten Ergebnisse und Einschätzungen geben.

der wird auch ohne male kolben abenteuerlich werden. ein guter zylinderkopf kostet auch zwischen 60-140€, die meisten haben eh schon einen richtigen zylinderkopf aber nur die den polini jetzt neu erkunden wollen.....

[Fred v Jupiter]

...

Einzig das Laufspiel sollte vorher klar sein !

...

Der war jetzt wirklich gut.

soll ich den undi machen und einfach einen bestellen?

Sicher doch

Bin sehr gespannt wer ihn zuerst hat.

Edited July 18, 2011 by Fred v Jupiter