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Polini Alu 210 (für 200er)

Von strassi
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

Featured Replies

Geschrieben

Denso, die NGK sind reihenweise kaputt gegangen, wenn die Einstellung noch nicht stimmt und man zu fett unterwegs ist, also der Motor. Das scheinen die Denso besser ab zu können.

LG

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  • Angeldust
    Angeldust

    Ich fahre Überland die Champion, in der Stadt Bosch, für die Autobahn dann die NGK. Denso meist eher erst im dunkeln, die hat halt den helleren Funken.

  • hauggos
    hauggos

    Ich bin ja nun auch schon 33 Jahre mit meinen Polinis auf der Piste  Früher mit GG 207 , GG221, Polossi GG221 und 228 dann ALU 221 und nun Polossi Alu 221. Der Asso Kolben hat sich innerhalb

  • funthomas
    funthomas

    ...so hab mal ein bildchen für alle zum schwärmen.... ok ist off-topic gehört aber einfach mal gepostet...sorry     weils soa scheee woar.....  

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben

Hast Du da so eine High end Iridium version mit der mikroelektrode? Bei ngk gab es früher Probleme , dass die schnell nicht mehr ordentlich zündeten, meine ich mich zu erinnern?

Geschrieben

Ich habe beide Denso in Betrieb. Die preiswerteren Denso sind mir aber auch noch nicht kaputt gegangen. Wie oft habe ich bei den NGK geflucht, bis ich erst gemerkt habe, dass die zu viel Sprit nicht vertragen. Wenn die Abstimmung ok ist, sind die NGK auch sehr stabil. Dennoch, habe seitdem immer zwei Kerzen im Gepäck.

  • 3 Monate später...

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