-
Recently Browsing 0 members
- No registered users viewing this page.
-
Posts
-
Das Problem war nicht die breite, das war die Länge der Nut. Die ist einfach zu kurz gewesen, der Keil kam so nicht weit genug unter, dass das überhaupt gepasst hätte. Ich habe 2 Stunden und länger probiert das aufzustecken, ohne den Dremel zu benutzen. Mit (zwei) verschiedenen Keilen. Auch musste ich schon drücken um den Keil zu verdrehen, der hat sich nicht vom ansehen verdreht. -
-
Fährt den keiner das Ding. Ist die echt so Kacke? -
Frage zur Umrüstung einer PX80 auf legale 125ccm: Welche aktuelle Version ist die sinnvollste? SCK Zylinder mit Einzel-Abnahme? Oder der SIP Zylinder mit Teile-Gutachten? Laufen beide Zylinder gleich gut / mies? Den SCK Zylinder habe ich schon verbaut und mit gewissem Kampf eingetragen bekommen 2022. Laufen tut der ja halbwegs ok. Ist das mit dem SIP ein Vorbeimarsch? Easy? Läuft der besser? Schlechter? spricht was generell für / gegen den SIP / SCK Zylinder? Gibt es eine dritte Version? -
Genau da war dein ursprüngliches Problem. Der Keil muss STRAMM sitzen. Der Keil hat sich beim Ansetzen immer so weit gedreht, dass er dann die Kulu blockiert hat. Gerne habe ich aus Ermangelung an sauber passenden Keilen oder einer zu weit gestochenen Nut, in den Hohlraum zwischen Keil und Zwischenscheibe, ein Stück geknülltes Papier gestopft, so dass der Keil sich nicht mehr verdrehen konnte. Dann klappt das auch ohne Keil klein feilen. Unschön! Denn dieser Keil überträgt - trotz Flächenpressung - (es gibt hier keinen Konus) einen Teil der auftretenden Kräfte.
-
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.