Polini Alu 210 (für 200er)

[Marc Werner]

Ich frag mich ernsthaft wieso Polini so lange damit gewartet hat. Früher war der Markt doch wesentlich größer und die Technik auch schon da

Genau das gleiche Thema wie bei den Smallframezylindern. Leider kommt das alles 20 Jahre zu spät.

[weiky]

passt dann der malle kolben und der original malle kopf auf den polini,beim kolben gibts wohl kein problem mehr,aber der kopf?

[schlueter]

20 Jahre zu spät? Ist doch egal, hauptsache er kommt.

[Tobi - MS]

....die lesen halt auch alle GSF und sehen, was hier so passiert.

Man zähle einfach die ganzen entstandenen Produkte der letzten Jahre zusammen...

Ich finds gut - eine weitere Alternative....

[olipv]

Gekauft!

[undis racing team]

Gekauft!

WIE und wo ?

[polinist]

passt dann der malle kolben und der original malle kopf auf den polini,beim kolben gibts wohl kein problem mehr,aber der kopf?

unterschiedliche kompressionshoehe wird wohl bleiben.

[olipv]

WIE und wo ?

Vorbestellt beim Meister

Sollte nächste Woche kommen...

[weiky]

Vorbestellt beim Meister

Sollte nächste Woche kommen...

und gleich testen und melden bitte.danke

[heizer]

und gleich testen und melden bitte.danke

leistungskurve auch gleich bitte

[3rd Class 1]

WIE und wo ?

Bo ich glaub des net da war wirklich einer schneller wie du

[undis racing team]

Bo ich glaub des net da war wirklich einer schneller wie du

nix da, meiner kommt eh am dienstag!

[3rd Class 1]

dann sehen wir ja am mitwoch kurven

[heizer]

dann sehen wir ja am mitwoch kurven

spätestens.

dienstag abend sollte eigentlich auch möglich sein

[weiky]

Wieso er kommt am dienstag,dann gibts am dienstag auch undi kurven.der hat eh genug zeit.... lol

[3rd Class 1]

undi du hast ein termin

[crisu]

also mit diesen meinung das der kolben nix taugt würd ich mal warten. keiner weiss wie sich das jetz mit dem alu verhält oder

jetz nen teuren zylinder zukaufen und ihn wieder mit nem malle kolben zu bestücken...hm!

[Motorhead]

ich versteh net, warum alle so gierig drauf sind

Edited July 14, 2011 by Motorhead

[Heidewitzka]

ich versteh net, warum alle so gierig drauf sind

Weil scheinbar jeder glaubt, dass man nur aus Alu haltbare Zylinder herstellen kann

Edited July 14, 2011 by Heidewitzka

[undis racing team]

ich versteh net, warum alle so gierig drauf sind

Weil die PX dann 2-3 kilo leichter wird!

[tigerente]

weil kolben und zylinder dieselbe wärmedehnung haben?

[crisu]

weil ein traktorzylinder in verbindung mit alu fein is

und der polini is ja bekannt dafür das er gerne reibt , mit alu wird das sicher besser werden.

[Motorhead]

Weil scheinbar jeder glaubt, dass man nur aus Alu haltbare Zylinder herstellen kann

eben, ich dacht schon ich hätte da was übersehen

zur not also gleich mal 2 aluzylinderkits kaufen, falls man sich mitn vergaserabstimmen nicht sicher ist

Edited July 14, 2011 by Motorhead

[Kotzerider]

ich versteh net, warum alle so gierig drauf sind

Das zeige ich Dir dann bald auf der Strasse

Sobald ich nen 12PS 200er Gehäuse habe. Du hast nicht zufällig eines oder kennst wen?

Gruß, Stefan

[Motorhead]

leider nein, ich such selber für jemanden 200er hälften.

btw ALLES GUTE HERR KOTZERIDER!!!

[Heidewitzka]

weil ein traktorzylinder in verbindung mit alu fein is

und der polini is ja bekannt dafür das er gerne reibt , mit alu wird das sicher besser werden.

Ja, genau

[joknoxville]

Weil die PX dann 2-3 kilo leichter wird!

super kon i wida mehr fressen.

[ske1406]

Ich frag mich ernsthaft wieso Polini so lange damit gewartet hat. Früher war der Markt doch wesentlich größer und die Technik auch schon da

Weil sie keinen Mitbewerb hatten.....

Warum soll man was neues bringen wenn`s eh kein Alternativprodukt gibt...

Wahrscheinlich liegt bei Malossi ein Konzept für einen 210er Alu Tourenzylinder mit gscheitem Kolben und Kopf am Tisch, einer hat`s ausgeplaudert und jetzt hat Polini was tu müssen

(is ja in jeder Branche so..)

Denke die spüren das ja auch bei den 177ern mit dem Parmakit.

Vielleicht wollten sie sich das bei den großen ersparen..

LG SKE

[olipv]

Manche kommentare sind einfach

[Urban]

Alu hat tatsächlich einen besseren Wärmeübergangskoeffizienten als Stahl.

Somit birngt Alu die Wärme besser weg.

Folglich kann man mit einem Alu - Polini mehr Energie (Leistung / Moment) umgesetzt / erzeugt werden, da man mehr Wärme weg bekommt.

Sprich es kann der Füllungsgrad erhöt werden und auch die Verdichtung.

Leise man alles gleich, ausßer der Materialwechesel, wird es nicht mehr Leistung geben, nur weil der Zylinder aus Alu ist.

UND: Nur einem falsch abgestimmter Motor (Zündung und Vergaser) kann mit dem ALU geholfen werden.

Urban