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Übel zugerichtete Teile


HerrDerKolbenringe

Empfohlene Beiträge

Presse war grade nich zur Hand. :wacko:

Der hatte links und vor allem rechts schon einen Weg, sieht man ganz gut an den dunklen Stellen, leider habe ich vorher keine Risse gesehen, sonst wär ich nicht auf so ne Idee gekommen.

Wer im Raum NRW/Niedersachsen nen massiven Schraubstock abzugeben hat, bitte melden. :wacko:

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Hab grade ne PK zur Reparatur.

Die Storry dazu:

Da haben sich schon 2 Leute vor mir dran ausgetobt, einemal ein vermeindlicher Fachmann, einmal ein Autoschrauber:

-Drehscheiber war defekt>auf Membran gefräst>durchgebrochen>Hände überm Kopf zusammengeschlagen und aufgegeben....soviel zum 1. Fachmann.

-Der Autoschrauber hat dann das Durchgebrochene zugeschweißt und hatte keinen Ahnung von vespaspezifischen Membranen, also was gebastelt:

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Gruß,

bubu

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So, heute gibt es nen 1ser GTi den jemand mit nem Bagger zusammengefaltet hat. :wacko: :wacko:

"der stand hier immer im Weg und ich wollte mal schauen was der Bagger so packt" Zitat ende!

Konnte nur noch die Fahrgestellnummer sichern...

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Und ne explodierte PK auf der Schlachtbank!

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O Ton eines Kumpels,

"Kannst du mal Simmerringe neu machen und nach der

Kupplung gucken, die klappert und trennt beschissen"

War eine Meceur Welle, ist glaube ich etwas "Untermaß"

beim Ausbau konnte der Lagerring Limaseite einfach

abgezogen werden und aus dem Kupplungslager einfach

raus gezogen werden.

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Habe gestern auch 1 oder 2 Vespas beim SCK auf dem Parkplatz gesehen... :wacko: "schickes" :wacko: weißes Rücklichtglas mit Panzerband befestigt und an einer anderen Kiste die Sitzbank getaped..... :wacko:

und verschlimmbesserung, wenn man in eine PX eine Gilera Runner Fettpresse einbaut, die NULL federt... :wacko:

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jop,

Primärrad hat sich selbständig gemacht und wollte auf Wanderung gehen!

Ein abgebrochener Zahn steckte in der Limahälfte über dem Nebenwellenlager .Konnte ich von aussen rausziehen und wieder mit Kaltmetall kleben!

Von innen hat das Gehäuse einige Reibspuren was aber net weiter tragisch ist.

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    • Geil...2 neue 19er ASS gekauft. Im Wasserbad getestst, alles OK.   Nach dem Die dinger dann mit 10Nm angezogen wurden -> Haarriss in der Schweißnaht. Was für Scheiße!
    • BTW.... 2 19e ASS waren nach der Montage undicht. Es hat sich dann noch ein Haarriss gebildet. Man bekommt doch nut noch Scheiße zu kaufen!
    • Wäre vielleicht in der Tat gut, wenn man diese ganze Jammer-Posts auslagern würde. Hier ist "Dumme Menschen..." und artverwandtes. Und kein Rumgescheiße über irgendwelche Bürokratie-Hürden oder "Früher war alles besser"-Sachen. Ich will hier Geschichten lesen, wie saublöd sich manche Mitmenschen benehmen. Und nicht, daß die Gesellschaft wie wir sie kennen im Endeffekt am Ende ist und kurz vor ihrer (bürokratischen) Auslöschung steht. Danke. Bussi.
    • Ich hatte schon eine Idee.  Die Vespa komplett auseinander bohren und aus Carbon nachbauen und zusammenkleben  Innen so ein kleines CrMo Konstrukt zwecks der Sicherheit    Aber ob das leichter ist als Serie glaube ich nicht     
    • Moin ,    ich hab mir die blaue LML Sensation / PK125 aus kleinanzeigen angelacht/schafft. Lustiges dingen Furzt Hupt Blinkt. Eigentlich Is Quasi n ETS motor aber dann doch wieder nich ganz.  HD 76 ND 50 Choke 38 20mm Dello AD von Spaco  Wie auch immer hat da einer n bisschen mehr hintergrundwissen zu dem Kübel oder Ist Wikipedia un die paar Englischen Artikel die ich so finde alles zu.  Produktionszahlen wären nich schlecht das ich in Etwa mal das Baujahr zuordnen kann :D   Ach ja un der liebe Tüv Schauen sie doch mal auf das Typenschild der Satz hat mir den Tag gerettet. Obwohl eingangs ewähnt das der Stuhl aus Indien kommt :D. Hat wer n Tip für n Fähigen Prüfer  umkreis Heilbronn/ Stuttgart/Würzburg. Meiner der sonst macht is grade meh. Werd schon einen finden aber ja bin für Tipps offen . 
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