vor 6 Stunden schrieb dr.sonny:

Bei mir waren es von 125 auf 135

Fang doch mal 10 Nummern höher an und dann  runter gehen falls nötig

Löcher 5 und 8mm kannst auch selber bohren

Luftfilter mit Löchern hatte ich noch rumliegen. HD 116 läuft jetz mit passender Leistung und passendem Kerzenbild. Gaswechsel sind beim Schalten top. Standgas ist auch besser geworden.

Moin!

Auf welches Maß muss man eine Ducati Zündgrundplatte ausdrehen, damit sie auf das Rallygehäuse passt? Nur im Durchmesser oder auch in der Tiefe?

 

Oder könnte jemand die Aussparung hinten in der Zündgrundplatte einer Rally für mich vermessen? Gibt nen Doppelzirkel gratis zugeschickt

Danke!

leider kein Maß grade da... Morgen gern

Kann mir jemand sagen was für eine Gabel ich da habe?!

 

- 20mm Achse

- PX Trommel

- PX Koti Aufnahme usw...

- durchgehendes Gewinde oben wie Cosa oder XL2 

 

 

Bearbeitet 11. September 20178 Jr. von Rarität

@Rarität: müsste eine T5-Gabel sein.

Hallo 

Beim Getriebe Öl Wechsel läuft immer ca 50ml weniger raus als ich zuvor reingetan habe. Ist das normal? 

Jo.

In zB der Kupplung, an den Getriebe Flanken und diversen kleinen Ecken, bleibt immer etwas hängen...

Am 10.9.2017 um 23:18 schrieb Tim Ey:

Moin!

Auf welches Maß muss man eine Ducati Zündgrundplatte ausdrehen, damit sie auf das Rallygehäuse passt? Nur im Durchmesser oder auch in der Tiefe?

 

Oder könnte jemand die Aussparung hinten in der Zündgrundplatte einer Rally für mich vermessen? Gibt nen Doppelzirkel gratis zugeschickt

Danke!

Noch akut? Hab hier eine T5 ZGP liegen, sollte ja identisch sein, da gleiches Lima-Lager?

Der Duchmesser der äußeren Fase beträgt 5,3 mm, innen 4,2 mm. Höhenunterschied von Kante zu Kante 1,4 mm

alles mit Messschieber pimalauge, alle Angaben ohne Schießgewehr. 

 

Am 22.8.2017 um 20:05 schrieb vespi74:

Hallo 

Kann mir jemand sagen woher es rausdrückt. 

 

 

 

 

tippe auf rein gar nichts und sage, dass das ganz normal ist, sofern der motor nicht nur 10 km nach einer revision etc. bewegt wurde. ist ein bisschen dreck, welcher halt gerne im bereich der getriebeentlüftung sammelt. da sind weder irgendwelche "ölnasen" oder besonders "feuchte" bereiche, die nach ölaustritt aussehen.

gibts bei SCK oder SIP diesen runden stecker, der beim px lusso kabelbaum drauf ist und im kabelkästchen mit dem motorseitigen stecker verbunden wird?

wenn ja bitte um link

 

ums gegenstück für diesen stecker der vom kabelkästchen raussteht gehts:

 

Bearbeitet 13. September 20178 Jr. von Motorhead

vor 11 Minuten schrieb Motorhead:

gibts bei SCK oder SIP diesen runden stecker, der beim px lusso kabelbaum drauf ist und im kabelkästchen mit dem motorseitigen stecker verbunden wird?

wenn ja bitte um link

 

lg m

Das müsste er sein: http://www.scooter-center.com/de/product/7676458/Stecker+fuer+Kabel+Zuendgrundplatte+VESPA+Vespa+PX+Lusso+Cosa+4+Pin+Buchse+Kabelbaumseite?meta=

 

vor 15 Minuten schrieb Motorhead:

gibts bei SCK oder SIP diesen runden stecker, der beim px lusso kabelbaum drauf ist und im kabelkästchen mit dem motorseitigen stecker verbunden wird?

wenn ja bitte um link

 

ums gegenstück für diesen stecker der vom kabelkästchen raussteht gehts:

 

Er suche nach "Stecker Zündung PX",

er finde (u.a.) http://www.scooter-center.com/de/product/7676458/Stecker+fuer+Kabel+Zuendgrundplatte+VESPA+Vespa+PX+Lusso+Cosa+4+Pin+Buchse+Kabelbaumseite?meta=7676458*scd_ALL_de*s2665832193504*Stecker Zündung PX*5*5*1*16

 

und passende Pins gleich mitbestellen 

http://www.scooter-center.com/de/product/7675362F/Kabelschuh+fuer+Rundstecker+fuer+Zuendgrundplatte+Kabelbaumseite+PIAGGIO+Vespa+PK+PX+Lusso+Cosa+T5+125ccm+Piaggio+TPH+SKR+Quartz+Hexagon+Skipper+NRG+Gilera+Runner+Ice+DNA?meta=

Dirk war schneller

 

Oder gleich als Set

http://www.scooter-center.com/de/product/3331567/Reparatur+Set+Stecker+fuer+Kabel+Zuendgrundplatte+VESPA+Vespa+PX+Lusso+Cosa+T5+125ccm?meta=

10 euro fürs set? ich glaub die spinnen alle!

Bearbeitet 13. September 20178 Jr. von Motorhead

vor 39 Minuten schrieb Motorhead:

@ Dirk & Tyler, Danke für's raussuchen 

Gerngeschehen Geizhead 

vor einer Stunde schrieb Motorhead:

10 euro fürs set? ich glaub die spinnen alle!

Empfehlung: hol die den Stecker gebraucht aus ner Schlachtung für nen Oiro plus Versand im Brief. Die Pins holst im gut sortierten Elektroladen umme Ecke. Damit dürftest du auf unter 5€ inkl Spritkosten kommen.

aso ja, danke fürs raussuchen - sorry!

 

was glaubst was ich in ganz wien grad versuche! ich will keine pins, ich will den stecker und ca 20cm kabel mit hülle dran abgezwickt und gut is

 

Mit was klebt man zuverlässig eine neue Tankdeckeldichtung an den Tankdeckel? Es geht um die alte "Klappversion", PX alt.

Original ist die nicht geklebt, sondern sitzt so stramm im Deckel...

Meine Dichtung nervt auch, da klemmt nix! Wäre auch an einer Lösung interessiert. 

Repro

Meine die hier liegen sind im Durchmesser so, daß sie sich 'selbst' festklemmt... kwasi

vor 1 Stunde schrieb Motorhead:

aso ja, danke fürs raussuchen - sorry!

 

was glaubst was ich in ganz wien grad versuche! ich will keine pins, ich will den stecker und ca 20cm kabel mit hülle dran abgezwickt und gut is

 

Sind die bei der Cosa identisch?

Schreib mal den eyedsoab an, der hat immer so Schlachtkram liegen.

Mit was klebt man zuverlässig eine neue Tankdeckeldichtung an den Tankdeckel? Es geht um die alte "Klappversion", PX alt.

Ich würd ja sowas nehmen, kann dann nicht mehr vom Deckel fallen, sondern sitzt fest am Tank:

https://www.sip-scootershop.com/de/products/dichtung+offnung+tankdeckel+_92290000

vor 2 Stunden schrieb grua:

Ich würd ja sowas nehmen, kann dann nicht mehr vom Deckel fallen, sondern sitzt fest am Tank:

https://www.sip-scootershop.com/de/products/dichtung+offnung+tankdeckel+_92290000

 

Hab ich auch verbaut....funktioniert gut

Am 13.9.2017 um 13:00 schrieb Blue Baron:

Mit was klebt man zuverlässig eine neue Tankdeckeldichtung an den Tankdeckel? Es geht um die alte "Klappversion", PX alt.

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Hallo

Habe vor ein paar Tagen das Lüfterrad mit Auspufflack lackiert und in den Ofen bei 180 Grad "eingebrannt".

Kann es sein, dass sich hiermit das Lüftetrrad verformt hat, habe jetzt mehr Vibrationen im mittleren Drehzahlbereich!

vor 25 Minuten schrieb vespi74:

[...] und in den Ofen bei 180 Grad "eingebrannt".

 

Nur Lüfterrad-Flügel oder ein komplettes Rad? Das wäre denke ich auch für die Lichtmaschine / Zündung keine so tolle Idee, da Permanentmagnete oberhalb ihrer Curietemperatur entmagnetisieren (Magnetisierung "verlieren").

Könnte durchaus auch daran liegen, dass jetzt Vibrationen da sind, sofern der Ring nicht komplett entmagnetisiert ist.

 

Alex

.

Bearbeitet 15. September 20178 Jr. von Liko

vor 1 Stunde schrieb vespi74:

Hallo

Habe vor ein paar Tagen das Lüfterrad mit Auspufflack lackiert und in den Ofen bei 180 Grad "eingebrannt".

Kann es sein, dass sich hiermit das Lüftetrrad verformt hat, habe jetzt mehr Vibrationen im mittleren Drehzahlbereich!

Hast du das Rad nochmal runter und wieder drauf?

Vielleicht nur ein Montagefehler?

Selbst wenn es rein theoretisch sein kann, dass die Magnete keine mehr sind (dann würde die Reuse aber auch nicht mehr laufen), denke ich nicht, dass die Vibrationen daher rühren.