kann jemand mal nen Vergleich bezgl. der Breite des Reifens gegenüber bspw dem Heidenau K80SR machen? montiert auf Standardfelge PX?

den Sport meine ich natürlich...

 

Bearbeitet 25. August 20205 Jr. von SLR
präzisierung

vor 39 Minuten hat SLR folgendes von sich gegeben:

Standardfelge PX

Dir ist aber schon bekannt, dass hier Lambretta das Thema ist?

Boah ey, immer diese Spalterei... dann halt auf Lambrettafelge

BGM Sport auf BGM V2A Felge 92 mm

 

K80SR messe  ich dir abends ab
 

 

Bearbeitet 25. August 20205 Jr. von FOX Racing

vor 5 Stunden hat SLR folgendes von sich gegeben:

Boah ey, immer diese Spalterei... 

Jaja...ist wie wenn Du mit dem C Coupe GTE am Wörthersee vorfährst und über Mattig Stahlfelgen redest.

K80SR (TT) auf Lambretta Standardfelge (LIS) mit 2,5 bar: 93 mm

vor 3 Stunden hat Friseur folgendes von sich gegeben:

Jaja...ist wie wenn Du mit dem C Coupe GTE am Wörthersee vorfährst und über Mattig Stahlfelgen redest.

Wo ist das Problem? 

 

Mattig-Felgen gehören zu OPEL wie BORBET zu MB? 

 

 

WAS du meinst sind ATS..... 

und ATS ist nunmal OPEL und VW! 

 

Also dein Vergleich da oben ist völlig falsch, sinnfrei und zeugt von Null Ahnung. 

Bearbeitet 25. August 20205 Jr. von dolittle

Weil noch nie einer Mattig-Felgen auf nen Gti geschraubt hat, oder was?

 

Hauptsache mal wieder auf die Brust getrommelt...

vor 28 Minuten hat BugHardcore folgendes von sich gegeben:

Weil noch nie einer Mattig-Felgen auf nen Gti geschraubt hat, oder was?

 

Na sicher doch....

Deswegen Spalterei

vor 9 Stunden hat SLR folgendes von sich gegeben:

Boah ey, immer diese Spalterei... dann halt auf Lambrettafelge

 

Das hier ist nur was für Herren 

 

 

Edit: 

Edit2: 

Bearbeitet 25. August 20205 Jr. von dolittle

Mal ne kleine BGM TL Reifen Frage.

Wie sieht das mit der Montagefähigkeit auf tubeless Felge aus? Die Heidenau K80sr für das Kippelmoped bekommt mein Spezl. mit Maschine nur mit roher Gewalt auf die TL Felge. Wenn Heidenau Hersteller der BGMs ist, könnte es ja ähnlich sein.

Ist bei SIP und FA Italia Felge das Gleiche.

Für die Lambretta wollte ich jetzt auf den BGM zurückgreifen, aber nur wenn die gut auf die SIP TL Felgen gehen.

Bgm und fa italia felge war bei meinem Reifenmann kein Problem!

K80SR flutschen bei meinem Reifenfuzzi gerade auf die Vespa Sip schlauchlos: ganz lässig sah das aus

Am 2.3.2020 um 08:33 hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

Ok ich halt mich hier zurück

 

Bitte Versprechen und Zusagen einhalten, danke.

 

?!
Das war in dem folgenden Kontext: ich mache mich HIER nicht mehr über 3.5er Schmalhans Reifen lustig

 

Habe ich seit dem auch nicht

Und das obwohl ein 3.5er BGM besonders abartig schmal in einer Lambretta aussieht

Trennscheiben

Bin immer noch ganz stolz auf mich

 

Bin die bgm Classic jetzt 1500km auf einer Tour gefahren, nach kurzer Eingewöhnung machen die richtig Spaß und vermitteln einem selbst im Grenzbereich absolut sicheres Fahrverhalten. Da zickt nichts, selbst gröbere Bremsaktionen vorne lassen keine Unruhe aufkommen. Erfreulich auch das die sich weniger schnell abfahren als die vorherig gefahrenen Conti Twist.

Bei starkem Dauerregen war dann natürlich der Vorteil ganz klar auf meiner Seite gegenüber dem Rest auf ihren Performance Style Pellen.

 

 

Die vorherigen Reifen  und die angesprochenen Reifen sind ja auch bei Nässe die Schlechtesten die es mit unter gibt, oder?

 

 

Bin gespannt wie sich die Sport gegenüber dem KS80 schlagen. Der Heidenau war bei meiner Tourenkiste vorne nach nicht mal 1000 km durch.

Der Twist ist natürlich schlecht im Vergleich, bin ich auch aus der Not heraus gefahren weil andere Classic Style Reifen dem TS1 samt Fettsack schlecht gewachsen sind. 

Ich hoffe das diese jetzt meinen Anforderungen genügen, das wäre ja schön  

Der Conti-Twist wurde hier aber des öfteren sehr gelobt, zugegebenermaßen ist er auch schon ein paar Tage zu haben... 

Ob neues immer besser ist? 

vor 8 Stunden hat dolittle folgendes von sich gegeben:

Der Conti-Twist wurde hier aber des öfteren sehr gelobt

Kann gut sein, bis den Schönwetterfahrer der Regen auf dem Nachhauseweg von der Eisdiele einholt, weil die Wetterapp gelogen hat.

Okay, okay... nur Kettenmofas

Bearbeitet 22. September 20205 Jr. von Fips Dieml

Am 26.8.2020 um 08:46 hat Skawoogie folgendes von sich gegeben:

 

Hat schon jemand den direkten Vergleich zwischen BGM Sport und BGM Classic auf nasser Fahrbahn? 

Am 9.7.2020 um 06:44 hat vnb1t folgendes von sich gegeben:

Ich habe auch ein kurzes Feedback.

 

Habe bis zuletzt bei vielen Kundenfahrzeugen Conti Classic verbaut. War ja eine richtige Revolution der Reifen. Classic Profil mit hohem Geschwindigkeit Index und gutem Grip. Jedoch waren beim wuchten der reifen bis zu 50g nötig! (Auch nach verdrehen des Reifens auf der Felge)

 

Fahren die alle nur bei trockener Straße? Ich hatte die auf der GS - bei leicht feuchter Straße bin in Italien kaum die Serpentinen hochgekommen, weil die so durchgerutscht sind.

 

3,5er sport reifen mit schlauch review nach paar hundert km nass trocken kalt warm. alles tiptop wie von heidenau gewohnt. Ist quasi ein k80sr mit höherem speed index.

 

gibt keine Situation wo er nicht brav rückmeldet oder unberechenbar reagieren würde. 

 

steig aber nunauf schlauchlos um auf zweiteilig pinasco felgen. Sicherheitsfaktor wegen anstehenden topspeed tests mit dem zb bfa motor

 

montage der schlauchlos: einfach, keine probleme. 

Bearbeitet 28. Mai 20215 Jr. von freakmoped

Am 19.10.2020 um 21:02 hat Alte_Karre folgendes von sich gegeben:

Fahren die alle nur bei trockener Straße? Ich hatte die auf der GS - bei leicht feuchter Straße bin in Italien kaum die Serpentinen hochgekommen, weil die so durchgerutscht sind.

 

 

Mit welchen bist du durchgerutscht? Mit den Conti Classic oder den BGM Classic? Geht aus deiner Antwort irgendwie nicht ganz klar hervor

vor 1 Minute hat grua folgendes von sich gegeben:

 

Mit welchen bist du durchgerutscht? Mit den Conti Classic oder den BGM Classic? Geht aus deiner Antwort irgendwie nicht ganz klar hervor

Mit den Conti. Seitdem ich Heidenau fahre, habe ich keine Probleme mehr. Rüste gerade alle auf >BGM Classic um.

Moin Jungs,

 

ich hab grad die BGM Sport montiert. Hatte vorher Schwalbe Raceman in 100/80-10.

Der Sport in 3.50-10 ist 91mm breit auf der Lamy Felge, der Schwalbe 98mm. Also schon deutlich schmäler.

 

Gefahren bin ich aber noch nicht.

vor 2 Stunden hat ElBarto666 folgendes von sich gegeben:

[...]  BGM Sport [...]

Der Sport in 3.50-10 ist 91mm breit auf der Lamy Felge, der Schwalbe 98mm. Also schon deutlich schmäler.

 

Gefahren bin ich aber noch nicht.

 

Interessant. Heute auch den 3.5er Sport montiert. Nicht gemessen wirkt der tatsächlich richtig schmal.

 

Den parallel produzierten und scheinbar vergleichbaren KS80 in 100/90-10 habe ich dabei nicht mal vorn kontaktlos in die PX bekommen, weil der so abartig breit baut.

 

Daher bin ich trotz aller scheibarer Vergleichbarkeit erstaunt über die enormen Breitenunterschiede. 

Bearbeitet 23. Juni 20214 Jr. von M210