Gibt es für die V50 Special ein schwarzes Schlitzrohr für um das Beinschild? Also eins aus Alu wie das Originale silberne?

vor 43 Minuten schrieb Spiderdust:

Ohne entsprechende Aussparung bekommst du den C-Clip aber nie wieder raus.

Ich würde zum Doppel-G greifen.

Oh ja, haste Recht.

Vielleicht sollten die das beim SC Mal ändern unter Ersatzteile.

Auf dem Bild vom Zylinder und Kolben sind g- Ringe zu sehen.

 

http://www.scooter-center.com/de/product/1010032/Zylinder+DR+50+ccm+3+Ueberstroemer+Vespa+V50+PK50?meta=

vor 4 Stunden schrieb Olly:

Gibt es für die V50 Special ein schwarzes Schlitzrohr für um das Beinschild? Also eins aus Alu wie das Originale silberne?

 

Fertig kenne ich da nichts. 

Aber das funktioniert 

 

vor 6 Stunden schrieb minimizer:

Hallo,

 

ich hab mal eine ganz doofe Anfängerfrage: passt so eine Hupe in meine Vespa V50 N Bj. '71?

 

Danke und liebe Grüße

Susanne

Hallo Susanne

Die könnte passen, kannst du doch einfach mal ausprobieren. 

Eigentlich weiß ich es nicht....Wollte nur ausnahmsweise mal nett sein.

Gruß

 

 
Fertig kenne ich da nichts. 
Aber das funktioniert 
 

Cool hätte ich nicht gedacht. Wow
Ich dachte an sowas wie bei den neueren PXen. Ist so n schwarzes Plastik mit dünner stahl-Seele.

Das kabel des koso speedsensors ist ultra lang (pk kabel/v50) - kann ich das ohne weiteres kürzen?
Wie habt ihrs gemacht?


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vor 3 Stunden schrieb kobaltblau:

Hallo Susanne

Die könnte passen, kannst du doch einfach mal ausprobieren. 

Eigentlich weiß ich es nicht....Wollte nur ausnahmsweise mal nett sein.

Gruß

 

Hallo kobaltblau,

 

danke für deine Antwort.

 

Das würde ich gerne tun, aber der Verkäufer aus dem Forum hier antwortet mir (vielleicht noch) nicht. Ich könnte mir ja auch eine aus den Läden kaufen, bei der ich wüsste dass sie passt, aber das kommt für mich aus optischen Gründen nicht in Frage.

 

Ich habe mir hier nur erhofft, dass mir, bevor ich den Verkäufer hier unsinnig nerve, jemand schonmal sagen kann, ob das Teil zu meiner Vespa kompatibel ist.

 

Liebe Grüße

Susanne

vor 11 Stunden schrieb minimizer:

Hallo,

 

ich hab mal eine ganz doofe Anfängerfrage: passt so eine Hupe in meine Vespa V50 N Bj. '71?

 

Danke und liebe Grüße

Susanne

Warum schreit eigentlich keiner nach dem Durchmesser und Lochkreis?

Passt aber ziemlich sicher.

Bearbeitet 10. März 20179 Jr. von McGregor
Dicke Finger

 

vor 9 Stunden schrieb McGregor:

Warum schreit eigentlich keiner nach dem Durchmesser und Lochkreis?

Passt aber ziemlich sicher.

Ich dachte einfach mal schnell reinstecken wäre die sicherste Methode.

 

vor 10 Stunden schrieb McGregor:

Warum schreit eigentlich keiner nach dem Durchmesser und Lochkreis?

Passt aber ziemlich sicher.

 

Optisch ein 75mm Durchmesser.

Die großen Rally und PX Hupen sehen anders aus.

 

Hat hier schonmal jemand ein PK Automatik Rahmen auf Schaltmotor umgebaut? Ist das möglich?

Danke!

Die Automatikrahmen unterscheiden sich wohl sehr und es soll wohl nicht möglich sein,

einen Schalter dort einzubauen.

 

vor einer Stunde schrieb der Hias:

Hat hier schonmal jemand ein PK Automatik Rahmen auf Schaltmotor umgebaut?

Umgekehrt ist schwieriger, weil der Automatica-Motor deutlich sperriger baut. Mit etwas Aufwand ist es wohl dennoch machbar. HIER mal lesen.

Bearbeitet 11. März 20179 Jr. von T5Rainer

Wie kann ich kontrollieren ob der Wedi richtig sitzt auf der Welle Primärseite beim einziehen ins Lager?

Bearbeitet 12. März 20179 Jr. von Ringracer1975

Moin,

 

hab gestern das Getriebeöl meiner ET3 getauscht.

Beim Einfüllen ist mir das blaue Einfüllröhrchen von (den SIP Ölflaschen ) durch das Einfüllloch geflutscht.

Das Röhrchen ist ca. 5mm mim Durchmesser und ungefähr 3 cm lang.

Es ist aus einem  mittelharten (nicht ganz weich, nicht knochenhart) Kunststoff, denke mal normalerweise Pneumatik Leitung oder so.

Habs gerade mit einem Zweiten probiert,schwimmt im Öl oben.

Was meint Ihr , Motor wieder raus und spalten oder drinnlassen ??

Grüße

Vespafan1966

 

 

vor 46 Minuten schrieb Ringracer1975:

Wie kann ich kontrollieren ob der Wedi richtig sitzt auf der Welle Primärseite beim einziehen ins Lager?

Er sollte ziemlich bündig sitzen mit der Wandung des Kurbelgehäuses. Oder was ist die Frage?

 

vor 6 Minuten schrieb vespafan 1966:

Beim Einfüllen ist mir das blaue Einfüllröhrchen von (den SIP Ölflaschen ) durch das Einfüllloch geflutscht.

Das Röhrchen ist ca. 5mm mim Durchmesser und ungefähr 3 cm lang.

Es ist aus einem  mittelharten (nicht ganz weich, nicht knochenhart) Kunststoff, denke mal normalerweise Pneumatik Leitung oder so.

Habs gerade mit einem Zweiten probiert,schwimmt im Öl oben.

Was meint Ihr , Motor wieder raus und spalten oder drinnlassen ??

Russisch könnte man sagen, dass sich das schon zermahlt und nix groß macht. Passiert mit zerbröselten Kickeranschlaggummis ja auch.

Richtig wäre es, wenn man das Ding da raus holt. Also Öl raus, Motor raus und Kupplungsdeckel ab. Dann schütteln, drehen und wenden und hoffen, dass es so heraus fällt.

Meine eher beim einziehen der Welle ins Lager. Sehe ja nicht ob er sauber auf die Welle rutscht.

Danke Spiderdust,

 

ja,russisch triffts ganz gut.

ich lass es mal drin, werde nachher fahren und dann das öl mal kontrollieren,

ist jemanden mal was ähnliches passiert?

Leute, ich habe ein Problem. Welches Ausmaß weiß ich noch nicht..

Also ich habe eine V50, die völlig ohne Probleme läuft, bis eben zumindest..

Ich habe in der Garage immer einen Kanister mit 1:50 stehen, habe eben schön getankt, fahre los und nach ein paar Metern geht die Karre aus. Sie springt zwar direkt wieder an, geht dann aber nach ein paar Metern wieder aus.

Ich bin mir eigentlich ziemlich sicher, dass ich Öl in den Kanister gekippt habe. Aber was, wenn ich das verpeilt habe? Könnte das der Grund sein? Wie kann ich feststellen, ob Öl drin ist oder nicht?

lasse etwas von der Brühe von einem Teller verdunsten. Anschließend ist die Oberfläche des Tellers ölig oder stumpf.

 

Daß die Kiste nach wenigen Metern ausgeht, liegt vermutlich nicht an fehlendem Öl in der Mischung.

Danke für den schnellen Tipp, werde ich probieren..
Also Sprit kommt an, im Schlauch ist welcher zu sehen.. Was könnte ich denn noch nachschauen?

vor 24 Minuten schrieb Ringracer1975:

Meine eher beim einziehen der Welle ins Lager. Sehe ja nicht ob er sauber auf die Welle rutscht.

Das wird er schon. Prüfen kannst du das nicht, wie du schon festgestellt hast. Außer durch einen Überdrucktest, aber wozu? Ich hatte es zumindest noch nie, dass das nicht gepasst hätte.

 

vor 4 Minuten schrieb T5Rainer:

Daß die Kiste nach wenigen Metern ausgeht, liegt vermutlich nicht an fehlendem Öl in der Mischung.

Zumal sowohl in der Schwimmerkammer als auch im Spritschlauch noch Altsprit gewesen sein sollte, es also nicht nach ein paar Metern schon einen Effekt haben dürfte, selbst wenn Diesel getankt wurde.

Stutzig macht mich, dass es von einer Sekunde auf die andere kam. Gestern lief sie noch ohne Probleme..

Hallo zusammen,

kann mir jemand sagen ob ich bei meiner Vespa 50 Unificata 1967 (kurzer Rahmen) mit 9 Zoll den selben Dämpfer hinten verbauen kann wie bei der 50N Primavera usw?

danke Marco 

ja ,ist der selbe

Danke,dachte brauche einen anderen wegen 10 oder 9 Zoll.

vor 10 Stunden schrieb Spiderdust:

Er sollte ziemlich bündig sitzen mit der Wandung des Kurbelgehäuses. Oder was ist die Frage?

 

Russisch könnte man sagen, dass sich das schon zermahlt und nix groß macht. Passiert mit zerbröselten Kickeranschlaggummis ja auch.

Richtig wäre es, wenn man das Ding da raus holt. Also Öl raus, Motor raus und Kupplungsdeckel ab. Dann schütteln, drehen und wenden und hoffen, dass es so heraus fällt.

 

Leider nicht immer, ich stand schon mal in Norwegen mit der SS mit blockiertem Getriebe durch Kickgummi 8-(.

`Nabend. 2 Fragen:

 

V50 Rahmen, Verschraubung Bremspedal im Tunnel. Sitzt da eine Schweißmutter? Was tun wenns die nicht mehr gibt?

 

Bremslichtschalter zum 1000sten mal. Polini Zündung mit BGM Conversion Kabelbaum. Ich denke ich benötige einen Schliesser (Logik im eingebauten Zustand, so benennt das SCK die Schalter). 

http://www.scooter-center.com/de/product/9520018/Bremslichtschalter+OEM+QUALITAeT+Vespa+PX80+PX125+PX150+PX200+Modelle+mit+Blinker+PK50+XL+PK125+XL+T5+125cc+Schliesser+BlauRot?meta=9520018*scd_ALL_de*s20003129679008*Bremslichtschalter*8*8*1*16

 

Das Ding sieht mir aber so garnicht nach Schliesser aus. Ist das der Richtige?

Mutter such mal nach Kastenmutter beim sck

Schalter passt schon für 12v

Kurze Frage, bevor ich mir wieder die Finger unnötig verbiegen muss:

 

Bringt eine Proma Banane (Version ohne Dämpfer) hinsichtlich Lautstärke eine signifikante Veränderung gegenüber einer Faco Banane?

(DR102, SHB19.19, 3.00 Primär, Rest original)