@heizer

Angeblich soll es ja lukrative Angebote aus Dubai geben um influencer dort anzusiedeln.

 

@Deichgraf

Va wenn man sich anmaßt über Andere den Richtstock zu brechen.

Aber Rücksicht bitte, net jeder hat einen kleinen geschwindigkeitsregulierten Winkelschleifer zu Hause, manche hat halt leider nur die große Flex und einen Hilti Bohrhammer, wie man sieht.

 

Rlg Christian 

Bearbeitet 28. November 20223 Jr. von Yamawudri

3 hours ago, Scumandy said:

 

Sie haben Bild gesagt?

 

 

Kann man eigentlich auf YouTube bei den Kommentaren auch Bilder einfügen?

Ich frage für einen Freund.

Bearbeitet 28. November 20223 Jr. von Yamawudri

Am 28.11.2022 um 14:41 hat freakmoped folgendes von sich gegeben:

...

als ich DAS sah war sofort sonnenklar: weg damit und nie mehr angreifen!

...

Schick her, ich entsorg den vermaledeiten BFA Ölsauger für Dich, Du hast schon genug mit den PX Ölsaugern zu kämpfen, da unterstütze ich gerne...

Jetzt weiß ich auch, wie ich aus meinem O-Tuning mehr als 13,5 PS / 17,5 NM rausholen kann.
 

Fettes Danke für den Trick, der ab nun Millionen Schrauber auf den „Next Level“ hebt… 

Prima, dann können wir ja beim Thema BFA bleiben.

Ich habe gerade einen xtng 36 auf meinem m244 abgestimmt und überlege, ob Ich den mal auf meinen BFA schnallen soll. Hat einer schon mit Smartcarb und BFA erfolgreich getestet? 

vor 43 Minuten hat falcoholicer folgendes von sich gegeben:

Prima, dann können wir ja beim Thema BFA bleiben.

Ich habe gerade einen xtng 36 auf meinem m244 abgestimmt und überlege, ob Ich den mal auf meinen BFA schnallen soll. Hat einer schon mit Smartcarb und BFA erfolgreich getestet? 

Da ich mit dem SC auf meinem M252 nicht zu Frieden war hab ich ihn verkauft. Vllt war ich zu blöd ihn einzustellen 🤷🏻‍♂️

Hätte sonst einer noch einen Tipp zur Abdichtung des Unterdruckanschlusses? Möchte da eigentlich ungerne nur mit Gewindedichtung dran. Für einen O-Ring oder Dichtring fehlt ja Auflagefläche. Oder dichtet er unten über den leichten Konus ab? Kann es im eingebauten Zustand schlecht am Gehäuse erkennen. 
 

 

vor 16 Minuten hat Philipp.B folgendes von sich gegeben:

Hätte sonst einer noch einen Tipp zur Abdichtung des Unterdruckanschlusses? Möchte da eigentlich ungerne nur mit Gewindedichtung dran. Für einen O-Ring oder Dichtring fehlt ja Auflagefläche. Oder dichtet er unten über den leichten Konus ab? Kann es im eingebauten Zustand schlecht am Gehäuse erkennen. 
 

 

Den kriegst du schon dicht. Bissl loctite rein und ab gehts 

Gestern Abend den BFA 306 Zyli vom Vespa Lehrling je 5/10 im Ø ausgedreht.

Jeweils so gut es ging die meisten Bilder mittels Makro Aufnahmen von der Oberseite und von der Hemdseite gemacht.

War nicht einfach, denn in der 78,5er Bohrung passte das Handy locker rein,

aber der Abstand war zu gering.

Also von oben und unten schräg rein fotografiert.

 

Näheres, denk ich auch mit Bildern von @Vespa Lehrling

 

pr

Bearbeitet 30. November 20223 Jr. von powerracer

Am 28.11.2022 um 14:41 hat freakmoped folgendes von sich gegeben:

als ich DAS sah war sofort sonnenklar: weg damit und nie mehr angreifen!

 

was muss man im GSF zeigen, damit hier gleiches gilt?

er antwortet doch nicht auf fragen.

 

aber ich vermute wenn man die bilder seiner schönen kurbelwelle zeigt, schreckt ihn das jedesmal ein bisschen ab.

 

spannend finde ich auch das er weiterhin seinen quatsch hier verbreiten darf.

etwas mehr moderation wäre hier schön.

beiträge die man einfach nicht versteht, sind doch deutlich offtopic? woanders wird offtopic ja auch konsequnt gelöscht.

wieso ist er eine ausnahme?

er ist doch sowieso nur hier um klicks für seine "tollen" videos zu sammeln...

 

Heizer, ohne aufreger wäre das forum irgendwann langweilig. Solche kuwe bilder gepaart mit den ansagen davor bringen einfach unterhaltungsspitzen, schenkelklopfer, highlights. Hilft der markenbildung.

 

@AIC-PX hat mir einen sip road2 angepasst. Preislich fair, super schnell versendet, hält bis heute...nix zum Meckern! Sollen alle froh sein das er das auspuff bauen für jedermann anbietet

vor 1 Stunde hat powerracer folgendes von sich gegeben:

Gestern Abend den BFA 306 Zyli vom Vespa Lehrling je 5/10 im Ø ausgedreht.

Jeweils so gut es ging die meisten Bilder mittels Makro Aufnahmen von der Oberseite und von der Hemdseite gemacht.

War nicht einfach, denn in der 78,5er Bohrung passte das Handy locker rein,

aber der Abstand war zu gering.

Also von oben und unten schräg rein fotografiert.

 

Näheres, denk ich auch mit Bildern von @Vespa Lehrling

 

pr

 

Na ..... UND?

Was kam raus?

 

Al.

obs in einem techniktopic soviele beiträge mit schenkelklopfern und offtopic braucht?

wird ja nur unübersichtlich.

vielleicht packt man seine ganzen beiträge in ein eigenes topic in blabla oder f&s?

der technische hintergrund, sofern er überhaupt vorhanden ist, ist ja nicht erkennbar / lesbar.

Wäre mir auch lieber wenn wir beim Thema bleiben könnten…Hier kann man viel lernen über den BFA

vor 35 Minuten hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben:

 

Na ..... UND?

Was kam raus?

 

Al.

Der Kunde wird sich selber äussern,

möchte da nicht vorgreifen

Doppelt

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 30. November 20223 Jr. von Vespa Lehrling

Hier die Bilder, wo die Stellen am besten zu sehen sind. Leider ist das schwierig zu fotografieren, denke aber man sieht dass es Lunker sind.

 

 

 

Bearbeitet 30. November 20223 Jr. von Vespa Lehrling

 

 

vor 32 Minuten hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

 

 

Die Beschreibung ist Mega 😂

Wer fährt denn hier eine Racing Resi und kann dazu auf einer PX mal ein paar Bilder und Erfahrungen zu posten?

 

 

vor 52 Minuten hat Philipp.B folgendes von sich gegeben:

Wer fährt denn hier eine Racing Resi und kann dazu auf einer PX mal ein paar Bilder und Erfahrungen zu posten?

 

 

Ich hab den auf meinem BFA drauf und bin sehr zufrieden. Mein Motor ist aber nicht auf maximale Leistung gebaut sondern eher auf Fahrbarkeit im Alltag. 

Dreht so bis 8.700, setzt aber auch früh ein. 
Ich habe nen recht kurzen Dämpfer damit er bei meiner VBB nicht anschlägt beim einfedern.

Fahre den Auspuff auch, allerdings als Curly und bin SEHR zufrieden damit...

vor 11 Minuten hat falcoholicer folgendes von sich gegeben:

Ich hab den auf meinem BFA drauf und bin sehr zufrieden. Mein Motor ist aber nicht auf maximale Leistung gebaut sondern eher auf Fahrbarkeit im Alltag. 

Dreht so bis 8.700, setzt aber auch früh ein. 
Ich habe nen recht kurzen Dämpfer damit er bei meiner VBB nicht anschlägt beim einfedern.

Gibt es eventuell auch ein Diagramm dazu?

vor 18 Minuten hat Philipp.B folgendes von sich gegeben:

Gibt es eventuell auch ein Diagramm dazu?

Nö, ich war noch nie auf dem Prüfstand damit. Fummel da nur immer solange dran rum bist ich zufrieden bin 

Am 28.11.2022 um 17:26 hat Scumandy folgendes von sich gegeben:

 

Sie haben Bild gesagt?

 

so schat ja alles von dem aus oder 

Die Ausnahme für die Auspuffhalterung an der Traverse ist bei mir irgendwie komisch gefräst.

 

ist das bei allen so und habt ihr das einfach festgezogen oder dien „Todraum“ noch irgendwie aufgefüllt?

 

vor 7 Stunden hat collyn folgendes von sich gegeben:

Die Ausnahme für die Auspuffhalterung an der Traverse ist bei mir irgendwie komisch gefräst.

 

ist das bei allen so und habt ihr das einfach festgezogen oder dien „Todraum“ noch irgendwie aufgefüllt?

 

Ich hab mir anfangs was gebastelt was die Aussparung schließt, aber inzwischen ziehe ich die Halterung einfach so an, das hält 

Falls es wen interessiert:

 

Wössner-Kolben für BFA288/306

 

 

Wiseco-Kolben (zwei Kolbenringe) für BFA288/306

 

 

Am 14.11.2022 um 21:51 hat Vespa Lehrling folgendes von sich gegeben:

Wäre schön wenn man den Ölstand kontrollieren könnte … 

Ich habe jetzt mal die Mac Gyver Version zum Kontrollieren des Ölstands gebaut. Ganz simpel mit einer M8er Hohlschraube mit Schlauch und einer Markierung dran! Scheint fürs erste mal gut zu funktionieren. Ob sich das jetzt irgendwie nach einer Zeit verstopft muss ich schauen…